Testfahrt Mercedes Benz R-Klasse seit 2010 Minivan 2010

Mercedes-Benz R-SLASS. Wirbeln sind feindlich

Mercedes-Benz R-SLASS. Preis: von 2.690.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2010

Sogar das kaltblütige Individuum hat eine Schwelle, wenn ihn selbst kontroll verändert und mit Panik allein gelassen wird. Jemand betritt einen Stupor, wenn morgens vor einem Date auf der Lippe eine kalte Blüte blüht. Nein, glauben Sie mir, alle Blumen ...
 
Testpilot
Mikhail Medwedev, 34 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Mazda3

Der Tag im Allgemeinen begann so. Nachts setzte die Anklage des Schnees das weiße Geschäft und am Morgen fort und verwandelte die Arbeit der Straßenverkehrsdienste in eine Farce, und die Straßen selbst sind in Richtungen. Mit Schwierigkeiten, aus der Moskauer Ringstraße auszubrechen, dachte ich, dass der Albtraum endlich vorbei war. Eine leere Autobahn, ein gründlich beheizter Salon, ein voller Kraftstofftank. Was wird noch für eine ideale Winterreise benötigt? Plötzlich...

Alles passierte buchstäblich sofort. Vor einer Sekunde schien ich die Situation voll und ganz zu besitzen und, als ich eine Herde ruhiger Künste in der extremen Reihe überholte, links eingeschaltet war, und dann fiel die Sichtbarkeit sofort auf Null. Vor den bedeutungslosen Wellen von Bürsten hängten einen festen Schneeschleier. Für einen Moment schien es, als würde ein Passagierliner von Überraschung direkt über mich weitergehen, ich war taub. Was zu tun ist? Bremsen? Aber dann wird mich ein anderer, der die Sichtbarkeit des armen Kerls verlor, mich wahrscheinlich von hinten einbringen. Straßenseite akzeptieren? Aber es sollte auch Autos geben, die ich überholen würde ... von Unentschlossenheit brachten sie die Stop-Signals heraus, die aus dem Schneeschleier in wenigen Metern vor mir entstanden waren. Jetzt nicht zu spüren. Das Lenkrad rechts ist nicht zu scharf, aber nicht zu reibungslos, ich eliminiere zwei Zahnräder und zwinge mich praktisch, Benzin zu halten ...

Ende gut alles gut. Der Schneeentfernungswagen, der ganze Schneebrandices erhöhte, die mich auf Geräte machten, habe ich mich in Attraktion vorbeigefahren, und dank des Ganzrad -Antriebsgetriebes traf selbst die Personenwagen nicht auf der rechten Seite. Aber vor anderthalb Stunden habe ich eine logische Frage gefragt: Ist es ein so bereits inkonsistentes Auto wert wie die Mercedes-Benz R-Klasse, das ausschließlich auf unserem Markt mit allen Führenden angeboten wird? Jetzt sind Zweifel verschwunden. Hunderttausend, vom Preis abgeschnitten, wird das Wetter auf keinen Fall eine Erka zu einem teuren Auto machen, das für wenige zugänglich ist und wie nützlich unter unseren Bedingungen vier Ruderräder sind, die es geschafft hat, sich wieder für ihre eigene Erfahrung sicherzustellen . Tatsächlich war unser Date mit dem Auto auf die Wiedergutschrift von Erka abgestimmt. Es gibt keine Worte, das frischere Äußere der R-Klasse ist rechts gekommen. Eine räuberische Optik und ein aggressiver Kühlergrill des Kühlers unterscheiden die aktualisierte Version von den früheren, überraschenden amorphen Scheinwerfern und einen rückgratlosen Kiefer der vorderen Stoßstange. Die Maschine wurde hübscher als die Geräte in Sportglocken, das Lenkrad eines neuen Designs, ein elegantes Nähen von Ledersesseln ...

Die Möglichkeiten eines 3 -lobten Turbodiesels, das in unserem Markt nicht angeboten wurde, war ebenfalls beeindruckt. Ob Sie es glauben oder nicht, aber die 224 -Horsepower -Sechs in der Dynamik ist einem leistungsstärkeren, aber weniger schmerzhaften Benzin V6 von 3,5 Ventilen nicht unterlegen. Wenn der R350 während einer Reise von Moskau nach Volokolamsk etwa 16 Liter pro 100 km aß, waren ein Durchschnitt und 11 Liter auf der Rückreise ausreichend.

Am Steuer von Diesel Erka betrat ich das Abendmoskau mit einem klaren Bewusstsein, dass ich definitiv R350CDI kaufen würde, wenn ich zusätzliche 2 Millionen 700 Tausend pro neues Auto hätte. Bequeme, schnelle, komfortable und wirtschaftliche Maschine. Es war nur ein Blick um ihn herum genug, um meine prestigeträchtigen Single -Kolle auf den moskauer schneebedeckten Straßen als weiße Krähe in Hirten von Audi Q7, BMW X5, Lexus LX 470 zu verstehen. Bisher ist das Bewusstsein unserer Mitbürger im Besitz Ein Dämon der Anbetung aller Fahrzeuge und Frequenzweiche, selbst talentierte Nicht -Konformer wie R -Klasse, nicht viele Chancen auf Anerkennung.

Was bist du abgestimmt?
Alle in Russland verkauften Eroks sind Versionen mit einer länglichen Basis, einem Allradgetriebe 4Matic und einer 7 -Gang -Automatik. Die Preisliste beginnt mit einer Marke von 2.690.000 Rubel. So viel wird nach dem R350 -Benzin sowie dem Diesel R350CDI gefragt. Eine spezielle Serie ist schwer Fehler bei der Standardversion der Version zu finden: ein Leder -Interieur, Bixen -Scheinwerfer, separate Klimatisierung, sechs Airbags, ein dynamisches Stabilisierungssystem, ein Musikzentrum mit acht Lautsprechern und vielem mehr. Der Top R500 mit einem 5,5 -Litar -V8 -Motor und natürlich verbesserte Ausrüstung kostet mehr als 3.550.000 Rubel. Wenn Sie jedoch der Meinung sind, dass Mercedes-Benz-Autos nicht mit zwei Brüdern ähneln sollten, dann gibt es eine reichhaltige Liste zusätzlicher Ausrüstung, in der es alles gibt, was der Liebling ist: von 21-Zoll-allgemeinen Discs von AMG für 205 Tausend. Rub. zum Sportpaket der Innenausstattung für 310.000.
 
Fahren
Für ein Auto mit siebensitzigem Auto ist die R-Klasse dank der vollständigen Fahrt phänomenal zuverlässig in maximalen Modi.

Salon
Besser jeden BMW, aber immer noch ein bisschen schlechter als beispielsweise Audi Q7.

Kompfort
Eine vorbildliche Rauschisolierung sowie eine weiche Suspension implizieren nur eine perfekte Bewertung!

Sicherheit
Alles, was möglich ist und ein bisschen mehr.

Preis
Der wichtigste Minus des Autos von Erka ist teurer als die ML -Klasse. Und dies trotz der Tatsache, dass die SUVs in uns viel beliebter sind.
 
Vorteile und Nachteile
+ Ein geräumiger Salon mit breiten Transformationsfunktionen, zuverlässige und vorhergesagte Handhabung eines Streits der Beschichtung.
- hoher Preis, niedriger Straßenfreigabe
 
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Mercedes -Benz R350CDI 4 - Matic (R350CDI)
Abmessungen - 5157x1922x1674 mm
Motor - Turbodiesel, 2987 cm3, 224 PS/3800 min -1
Getriebe - automatisch, 7 -Geschwindigkeit
Dynamik - Max 222 km/h; 8,8 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Audi Q7, BMW X5, Lexus LX 470

Unsere Meinung
Wenn Sie die Existenz von Allradantriebskreuzungen und All-Terrain-Fahrzeugen vergessen, scheint die R-Klasse eine ideale Allwettermaschine zu sein: prestigeträchtig, komfortabel, schnell, zuverlässig und ihr hoher Preis kompensiert die unbestreitbare Autorität von Mercedes Benz. Aber leider ist die Einheit in unserem Markt ein Stückprodukt, was bedeutet, dass ich den Interesse an einem aktualisierten Block reduziert habe. Ach

Autor: Mikhail Medwedev

 

Quelle: Magazin 5 Rad [März 2011]