Testantrieb Mercedes Benz GLK-Klasse X204 seit 2008 SUV

Cupcake in der großen Stadt

Als Mercedes 190 1984 auf dem Markt erschien, hielten sich viele als weiblich an. Obwohl die kompakteste Automarke nicht nur weibliche, aber auch männliche Herzen erobert hat. Und wer hätte gedacht, dass fast ein Vierteljahrhundert der Stuttgart-Meister das alte Form einen neuen Inhalt geben würde?
Wo sind die Nadeln, die auf dem Gebiet der Klingen leben, die jedes Mal aufwachen, den Drei-Strahl-Stern auf der Kapuze kosteten, scheinen sich zu drehen? Wo ist ein leicht hörbarer süßer Geruch, der ein wesentlicher Bestandteil der Straße Tolstoi war, ein wenig grob unhöflicher Haut in der Kabine? Wo ist der grunge Plastik, der im Laufe der Jahre gelöscht hat, aber nicht die Worte alt hat?
Jetzt ist alles falsch. Motoren mit einem Drei-Strahlstern am Zylinderblock sind immer noch zuverlässig, der Mechaniker in der Dienstleistung ist jedoch der Vorjahreskreis, der vor 10 Jahren respektvoll bügelt, mit hunderttausend Kilometer, eine Blase für seine Nase: das und die Run-In verging? Wer jetzt den Rand des Lenkrads der koreanischen koreanischen oder japanischen D-Klasse übernimmt, nickte: fast Mercedes!
Jetzt stellt sich das Unternehmen aus Stuttgart nur vor! In der Rolle des Aufholens. In der Welt, in der die tägliche Off-Road kleiner wird, und immer mehr Crossovers beschlossen Mercedes endlich, sein Wort zu sagen. Durchschnittliches Gewichtsgewicht von 1.830 kg, aber relativ kompakt: 4,53 m lang.
Die Idee von Mercedes GLK als Auto, das nicht an der Straße interessiert ist, ist im SUV-Paket verkörpert. Es sieht den Bewegungsmodus von Road-ABS bereit: Dies ist, wenn das Antiblockiersystem in einem optimalen Bremsmodus an Pisten oder schlechten (rutschigen) Teilen der Straße arbeitet. Darüber hinaus ändert sich in diesem Modus der automatische Übertragungsalgorithmus, der im manuellen Modus aktiv den Motor verlangsamt.
Das SUV-Paket enthält auch externe Änderungen. Diese sind verchromtes Futter an den Abgasleitungen, schwarzen Ringen und Schutzelementen von Stoßstoffen. Von unten gibt es keine Verteidigung, nicht nur das Kurbelgehäuse, sondern auch den vorderen Stoßfänger.
 
Zum ersten Mal beleuchteten die rechteckigen Scheinwerfer Mercedes GLK vor dem Publikum im Band Sex in einer großen Stadt. Der Titel eines solchen Debütants verpflichtet sich zumindest hell, unerwartet und klammert sich
Nun, derjenige, der in den 190. Ziegelformen (Körper W-201) Charme fand, wird den Vorteil und GLK erkennen. Es sieht aus wie ein Süßwarenprodukt, aber nicht auf einem Vanillepudding-Kuchen, wo der gesamte Geschmack in der Füllung abgeschlossen ist, aber wenn Sie auf einem kleinen Kuchen oder einer Rolle wollen, wo das gesamte Produkt wichtig ist.
Speichersalon? Nein, es geht nicht um GLK, obwohl es darin von und nach betrachtet wird. Nur ein Beispiel. Sie können hundert Autos mit komfortablen inneren Griffen der Haustüren anrufen, aber in welchem \u200b\u200bAuto sind Autos wie gute und hintere Griffe?! In Mercedes tat es offensichtlich, dass es offensichtlich wirkte: senkte sie etwas niedriger und jetzt findet der Ellbogen leicht eine breite Armlehne, aber die Handgriff an der Tür. Es scheint ein Kleinigkeit zu sein, aber es ist angenehm von solchen guten Dingen.
Verwenden der Waschmaschine am zentralen Tunnel, um das Bord-Computermenü bequemer zu wandern, als auf der Joystick-Konsole zu suchen oder die Tasten am Lenkrad zu drücken.
Ausgezeichnete Geräte freuen sich mit einer dünnen Kante, der Audiosystembildschirm wird von einem Elfenbeinrahmen eingerahmt; Hier sind spektakuläre Stoffeinsätze
Selbst in einer komplexen Kombination von Schlüssel und Regulatoren auf der Mittelkonsole gewöhnt man sich schnell an schnell. Der Salon ist sehr hochwertig und sehr praktisch, obwohl die GLK-Designer möglicherweise in Abwesenheit eines gemeinsamen Stils vorgeworfen werden können.
Preise
Modell GLK 280 mit Motor V6 mit einer Kapazität von 231 PS Es kostet 1.609.500 Rubel, mit einem Dieselmotor 3.0 (224 PS) 1.720.500 Rubel, und die leistungsstärkste Version mit einem 3,5-Liter, aber Benzin, ein Aggregat, zieht das gleiche: 1.720.500 Rubel.
Standardausstattung beträgt sieben Airbags, einschließlich Knie für den Fahrer, aktive Hals-PRO-Head-Fessgeräte für den Fahrer und den vorderen Passagier. Automatische Klimatesteuerung von Dual-Zonen Thermatic, Agility Control Suspension mit einem Einlaufwählersystem, Antiblockiersystem (ABS) in Kombination mit Notbremssystem (BAS) und Anti-Gießsystem (Hügelstarthilfe).
 
Und der Reitkomfort Mercedes ist unvernünftig. Neue Suspensions-Beweglichkeit steuert die mächtigste Waffe im Kampf gegen die Gruben: Groß und klein. Aber alle Feinheiten des Tests von Unregelmäßigkeiten durch adaptive Stoßdämpfer Sie werden sich nicht fühlen. HRUE, gesammelt, arbeitet ohne reiche und unnötige Geräusche, Suspension macht es nicht klar, in welchem \u200b\u200bModus es funktioniert, der es im Moment arbeitet.
Übrigens über die C-Klasse, auf deren Grundlage der Crossover entwickelt wurde: Die Steifigkeit der Stoßdämpfer könnte von sich selbst eingestellt werden. Hier dachten die Entwickler jedoch anscheinend, dass es für GLK mit seinen höheren Schwerpunkten unsicher ist.
Aber hinter dem Kunden verlassen sie das Recht, einen Motor auszuwählen. Darüber hinaus gibt es von dem Moment an, als das Modell gestartet wird, Benzin (2.8 und 3,5 l) und Diesel (3.2) -Versionen.
Wir nahmen die mächtigsten, 272-starken Sechs-Dose, diesen Cupcake hat das Haupt-Highlight, das sich nur unter der Haube versteckt? Der sieben-stufige automatische Übertragung an der Hinterachse etwas mehr als der Moment an der Vorderseite, aber die Stabilisierung ist unwahrscheinlich, dass die Aussichten des Fahrers für diese Entscheidung möglich ist.
Das Lenkrad bei niedrigen Geschwindigkeiten ist leicht wie ein Flusen, der bereits zu einer Visitenkarte von fast dem gesamten Modellbereich geworden ist. Auf der Spur macht es die Kontrolle transparent. Und doch wo Freude und Emotionen?
Mercedes-Benz GLK 3.5 Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen, mm (D x W x C) 4 528x1 840 x1 689
Straßenabfertigung, mm 201
Bordsteingewicht, kg 1 830
Kofferraumvolumen, L 450
Motorvolumen und -leistung, l (l. / Rpm) 3,5 (272/6000)
Maximales Drehmoment, Nm bei RPM 350 (2.400 5 000)
Beschleunigung von bis zu 100 km / h von 6,7
Maximale Geschwindigkeit, KM / H 230
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km 10.4
 
Der leistungsstarke Motor bietet eine hervorragende Dynamik und einwandfreie Glätte, aber eine gute Schalldämmung wird kein zusätzliches Dezibel in die Kabine verpassen. Um die Natur des Motors zu erleben, ist nur ein leichtes Flüstern von Winterreifen auf Asphalt unglaublich schwierig. Nun, in Stuttgart setzten sie den vollen Komfort in den Kopf der Ecke, für den wir das Auto und seine Schöpfer fällig geben.
Mercedes Cupcake Kulinarisches Meisterwerk, aber für nicht zu anspruchsvoll in der hohen Küche. Die hervorragende Leistung und das leistungsstarke technische Potenzial waren immer die starken Seiten der Maschinen von Stuttgart, aber er hat keinen Teil des Lebensarbeits in der Kenntnis des monolithisch-facettierten Oberteils des Crossovers trainiert. Vielleicht haben wir das GLK nicht lange genug getestet?
Andererseits haben die zukünftigen Käufer der Crossover keinen Grund, an der Exklusivität dieses Autos zu zweifeln, obwohl Premium-Konkurrenten fast gleichzeitig neue Produkte in dieser Klasse aufstellen. Aber der Rest ist nicht wie die alten Tage des 190. und GLK sieht aus. Und wenn Sie einst in Ihrer Garage standen, und Sie sind natürlich geliebt, Mercedes-Küche garantiert nicht frisch.

Text: Alexander Mikhailov
Foto: Römische Stunnin und Daimler AG

 
 
 

 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [Dezember 2008]