Testfahrt Mercedes Benz GLK Klasse X204 Seit 2008 SUV

Alle Fotos des Mercedes Benz GLK Klasse X204 seit 2008

Aktualisiert Mercedes-Benz GLK

Der aktualisierte Mercedes-Benz GLK wechselte das Gesicht, vergrub aber seine Füße im Sinne des Chassis. Im Allgemeinen muss man es reiten. Es ist zu reiten, nicht zu berücksichtigen. Willst du reiten? Ich fragte verschiedene Leute. Im Redaktionsbüro unter Freunden ...

NEU GLK! Versuchen! Einer beendet: Ich bin krank. Die zweite wird verlangsamt: Ich bin beschäftigt. Der dritte zuckte die Achseln, so dass ich ohne Worte merkte: Er ist nicht interessiert. Die Wiederaufrechnung des Crossover-Mercedes-Benz ist keine Feyslift von X-Triil. Die Seelen der Muskoviten sind verpflichtet, zumindest ein wenig zu vibrieren, aber nicht alle vergeblich.

SEUFZEN?
Baby GLK ist einer der besten im Parquett Guard. Seine Erfolge auf dem Asphalt und außerhalb sind unbestreitbar. Es gibt auch Sünden. Und wer ist ohne sie? In unanständigen Öffnungen der hinteren Türen, unangenehmen Schwellenwerte, winzigen hinteren Spiegel, einem schrecklichen Algorithmus zum Einschalten von Licht und Scheibenwischern, einer dummen Frontplatte. Deutsche. Snobs. Was erwarten Sie von ihnen in der Restyling? Nur zusätzliche Unannehmlichkeiten. Ich öffnete die Tür des aktualisierten GLK und schaute hinein. Der Hebel des automatischen Getriebes wurde an das Rad übertragen. Dies ist das Letzte, was GLK benötigt. Der Automatikgetriebe hat einen neuen amerikanischen Platz. Worüber spricht das? Die Erde dreht sich in die gleiche Richtung. Die Grundlagen der Luxus -Automobilindustrie haben nicht erschüttert. Ist es möglich, Erleichterung zu atmen?

Der Tempel der Kälte.
Es gibt nicht nur einen nordischen Charakter, es gibt auch eine Art Königreich der Schneekönigin

Wirtschaftlichkeit ist zu einer GLK -Ikone geworden. Vielleicht haben wir deshalb ungefähr 20 Liter pro Hundert gegessen?

Vergeblich! Umsonst übersetzten sie den Automatikgetriebe auf das Rad. Es ist sehr unpraktisch geworden

Paraffin im Fall
Das neue Erscheinungsbild ist kein Kleinigkeit. Aura hat sich verändert. Es wird anders wahrgenommen. Wenn Sie dieser Hypnose erliegen, die von den neuen Einstellungen von Lenkung und Suspension durchdrungen ist, können Sie in die Illusion fallen, dass Sie ein absolut frisches Modell haben. Es tut mir leid für den alten GLK. Er markierte unter den Bannern von Gelandewagen und bildete einen speziellen Angular Designer Line Mercedes. Grüße der Suprematiker des frühen 20. Jahrhunderts. Die Deutschen vergraben diesen Auftritt ohne Bedauern. Sie pumpten den Crossover -Paraffin auf und schmolz dann zu Glas. Zerstörte ein spezielles G-Haus. Als ob die nächste James Bond statt Craig von Tsekalo festgelegt würde. Ich bin sicher, Sasha wird besser spielen. Wir sind es jedoch gewohnt, zu veranlassen, zu sagen.

Runde Schönheit.
Während des Restylings erschien ein neues Bild der Radscheiben

Genügend. Die Öffnung ist breit und das Volumen ist anständig, wenn auch nicht die größte im Klassenzimmer

Schau dir die Glocke an
Das Thema Puffy wird in der Kabine fortgesetzt, wo Sie von einer schwangeren Frontplatte getroffen werden, der bedeutendste Teil des zentralen Ortes vor Ihren Augen einnimmt. Ich werde erklären. Nehmen wir an, Sie haben zu Hause eine kosmetische Reparatur begonnen. Sie nannten coole Meister. Nach einer Weile laden sie Sie ein, das Ergebnis zu betrachten, und Sie sehen: Der innere Klimaanlagenblock nimmt die meisten Wände in Ihrem Wohnzimmer ein. Er ist gutaussehend vor verrückt. Verlangsamt und funkelt mit Sonnenlicht. Sie rufen aus: Oh, mein Gott! Wie wundervoll! Sind Sie einverstanden? Sie werden also das Innere des neuen GLK mögen.

Mit der gleichen Liebe werden auch das Panel für Klima- und Multimedia -Funktionen hergestellt. Eine weitere Parallele ist hier angemessen. Stellen Sie sich vor, dass jemand auf Ihrer Computertastatur die Haupttasten auf den Boden genommen und bewegt hat, teilweise sogar nach hinten. Und er gab den Hauptplatz ... zum Beispiel für einen Serviettenhalter. Darüber habe ich darüber nachgedacht und nach einem Klimaegulator und einem Sportmodus der Übertragung gesucht.

Erfreulich. Die Suspendierung des deutschen SUV war hübscher und begann sich auf Straßenprobleme zu beziehen

Aber wie geht er! Die offizielle Pressemitteilung schweigt darüber, was die Deutschen mit der Lenkkontrolle und der Federung gemacht haben, aber das Ergebnis ist wunderschön. Zuvor war ein charakteristisches Merkmal der Mercedes -Suspension Elastizität. Nicht Steifheit, sondern Reaktionsfähigkeit. Wenn Sie sich durch einen lügnerischen Polizisten bewegten, spürten Sie immer einen spürbaren Impuls für den Körper. Jetzt bedauert GLK den Hügel über den Hügeln. Geht nicht nur einzelne große Unregelmäßigkeiten, sondern auch eine Frequenz kleiner Risse in der Leinwand. Selbst entlang der Platten von Straßenbahnschienen reitet er bequem und schützt die Passagiere vor unangenehmem Schütteln. Als ich zu Abschnitten und Drehungen mit hoher Geschwindigkeit wechselte, stellte ich Änderungen in den Chassis -Einstellungen fest. Das Lenkrad ist klarer geworden. Es ist besonders angenehm, dass dies nicht aufgrund größerer Anstrengungen besteht. Die Leichtigkeit ist die gleiche.

Das Allradantriebssystem blieb alt. Ich konnte der Versuchung jedoch nicht noch einmal widerstehen, sie zu testen, und ging weiter auf die Straße. Um den nassen Ton wusch der Beschützer sofort aus. Die Räder verwandelten sich in Folien, praktisch ohne Boden -tragende. Es war nicht peinlich, GLK fuhr in die Tiefen der Pampas. Ein Teil der Route überwand und hängte die Räder auf. Ich stieg gut und stieg. Ich habe alles getan, um mir zu gefallen. Suchen Sie nach Freude am Fahren? Der aktualisierte GLK wird nicht täuschen. Wer wollte nicht reiten, verlor viel.

Nützlich kommen.
Es gibt eine Nische für Handschuhe neben dem Reserverad

Optimum. Der Dreier -Benzinmotor des Crossovers produziert 250 PS

SORGFÄLTIG! Technische Details
Bei der Entwicklung von GLK schenkten Mercedes -Ingenieure die Wirtschaft, die sowohl von modernen Motoren als auch von BlueEfficency -Lösungen bereitgestellt wurde, besondere Aufmerksamkeit. Unter den letzteren befindet sich die seriell installierte Funktion des Start-Stop-Eco- und Automatikgetriebes 7 G-Tronic Plus. Die Haupttransfers, das Lenkrad und der Reifen mit reduziertem Rollwiderstand, tragen ebenfalls zu einer Abnahme des Kraftstoffverbrauchs bei. Das Automatikgetriebe zeichnet sich durch einen verringerten Schlupf des Hydrotransformators und eine erhöhte Effizienz aus.

Die Durchgängigkeit der deutschen Frequenzweiche wird nicht nur durch konstantes Rahmen des Rads sichergestellt, sondern auch auf Kosten der Offroad -Straße. Das Paket umfasst: das System für den Abstieg, den Offod -Übertragungsmodus (Anpassung des Automatikgetriebes und des Gaspedals), der mechanische Schutz des Kurbelgehäuses vor dem Gemtex -Polymer mit hohem Strand und erhöhter Straßenfreigabe. Dadurch kann sich das Auto mit einer harten Oberfläche sicher außerhalb der Straßen bewegen.