Testfahrt Mercedes Benz GL-Klasse X165 Seit 2012 SUV

Der Anführer der Redskins

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, 23 Jahre, fast ohne Regen verwandelte, verwandelte die Länder des modernen Bundesstaates New Mexico in eine Wüste und zerstörte die entwickelte Zivilisation der Anasazi -Indianer. Im xxi -Jahrhundert stellte die Kraftstoffdürre an den Rand des Überlebens der Rasse des SUV in voller Größe. Einer seiner wenigen erfolgreichen Vertreter ist Mercedes-Benz GL. Wie? Für die Antwort musste ich nach Santa Fe gehen.

New Mexico belegt in den Vereinigten Staaten in der Zahl der indigenen Bevölkerung den dritten Platz. Die Reservierung von Pueblo, Navaho, Hopi und anderen Stämmen ist ziemlich zahlreich mehr als 10% aller Anwohner. Jemand, wie Pueblo, hat sich hier lange niedergelassen und beispielsweise von Navajo -Indianern aus dem entfernten Alaska hierher gekommen, nachdem sie von der Stammesunion von Atabasks abgebrochen waren.

Der amerikanische Markt in voller Größe ist der Welt der New Mexico-Indianer etwas ähnlich. Es gibt viele Außerirdische, aber viele ihrer Helden. Und die Neuankömmlinge drücken die indigenen Amerikaner genauso wie Navajo, wie Pueblo gepresst, oder wie der blassgeschlagene alle Eingeborenen herausgepresst.

Noch vor 10 Jahren lief die Flächen amerikanischer Highaves jährlich bis zu einer halben Million (!) GM -SUVs und 300.000 Mastodons der Ford Motor Company. Noch vor fünf Jahren kauften die Amerikaner 60.000 Cadillac Escalade und GMC Yukon Denali, fast 40.000 Lincoln Navigator, und jetzt ist der Marktführer mit 25.139 Autos Mercedes-Benz GL geworden. Die Deutschen nannten sich stolz den Anführer des Segments! Sie vergessen zwar, dass sie 2007 26.396 Autos verkauft haben. Der Markt ist schnell komprimiert und komprimiert. Im vergangenen Jahr nur 23 467 Cadillac Escalade (nicht zählt das ext), 9761 Range Rover, 8998 Audi Q7, 8018 Lincoln Navigator und nur 3167 Lexus LX. Fast jeder hat einen Umsatzrückgang, und wenn jemand Wachstum zeigte, dann vor den Spitzenwerten von 2007, wie vor dem Mond. Der einzige, der letztes Jahr einen persönlichen Rekord aktualisiert hat, ist infiniti mit 13.428 verkauften QX56. Beachten Sie, dass der jüngste Teilnehmer am Markt Erfolg hat, da alle anderen nach dem erfolgreichen 2007 keine Aktualisierungen hatten. Und wenn ja, bedeutet es, dass Mercedes-Benz Rivalen auf Flusen besiegen kann. Ein neues Auto erwartet ein wolkenloses Leben?!

Teurer als Gold
Insgesamt hat GL vier Motoren: einen Turbogeladen -V8 mit einem Volumen von 4,7 Litern (435 PS, 700 nm) auf der GL500 -Version (in den USA GL550), einem 5,5 -Liter -V8 mit zwei Turbinen (557 S., 750, 750, 750 nm) für GL63 AMG und drei Liter V6 Diesel (258 PS, 620 nm) auf GL350 Bluetec. In den USA gibt es auch GL450 mit dem gleichen V8 wie der GL500/550, jedoch niedrigere Leistung (367 PS, 550 nm). Bisher werden nur GL500 und GL63 AMG in Russland offiziell verkauft. Der 450. ist nicht sicher für uns, da diese Änderung ausschließlich für den Überseemarkt bestimmt ist, aber mit Diesel möglich ist. Die Modifikation wurde nicht umsonst das Bluetec -Präfix erhielt, um den vielversprechenden Normen von Euro 6 zusammen mit Dieselkraftstoff zu entsprechen. Es ist erforderlich, das Auto und Harnstoff auszufüllen. Für unseren Markt benötigen wir jedoch einen einfacheren Motor, der Euro entspricht. Um dies zu erreichen, sind neue Motorkontrollprogramme, Tests, endgültige Verfeinerung erforderlich, und dies ist alles Geld-Geld-Geld. Und eine solche begrenzte Auswahl der Motoren trifft auf die Positionen der Maschine in unserem Markt. Immerhin beginnen die Preise von einer Marke von 5.200.000 Rubel. Es ist sehr teuer, aber was ist, wenn es einfach keine Versionen mit Motoren mit einem kleineren Volumen gibt? Zum Vergleich: Die Preise für den neuesten Range Rover beginnen mit einer Marke von 3.996.000 Rubel. Lexus LX570 kostet maximal 4.443.000 Rubel, Infiniti QX56 und ist in der einzigen Konfiguration für 3,795.000 Rubel vollständig verkauft und es gibt immer noch Cadillac Escalade für 2 865 000 reiben.! Ja, die vergangene Generation des Flaggschiff-SUV führte in der SUV-Klasse in Russland in voller Größe an, aber die Preise begannen bei 3.270.000 Rubel! Und wie wird der neue GL einen so hohen Preis rechtfertigen?

Das Schiff der Wüste
Zunächst nennen die Ingenieure den Komfort, aber nicht umsonst das neue S-Klasse unter den SUVs. Das ist natürlich eine Übertreibung. Die repräsentative Klasse ist noch weit weg, aber das aktuelle Niveau ist das höchste. Auf einer guten Straße entsteht eine vollständige Illusion, dass Sie über der Autobahn dämpfen. Das Auto ist nicht anfällig für die kleinen Fehler der Straße, die Stille wird nur durch den Lärm des Klimatonventilators gestört. Die Belüftung der Sitze lässt die Haut der Sitze nicht rot heiß in der Sonne, die Massage kneten kneten Der Rücken bis zu vier Modi, die Tassenhalter erwärmen den Kaffee und kühlen das Füßen der Füße ab! Was machen die Tassenhalter?! Ja, die Tassenhalter haben ein Heizelement und einen Kanal, mit dem Sie die Temperatur der Getränke aufrechterhalten können. Darüber hinaus bleibt der Kaffee wirklich sehr heiß und das Wasser ist sehr kalt und all dies in fast 40-Grad-Hitze! (Auf dem amerikanischen Markt sind Autos mit einer solchen Option jedoch keine Neuigkeiten.) Käufe GL und die Qualität des Innenraums, insbesondere wenn es um die Designo -Version geht. Massive Paneele aus poliertem Holz, Polster aus Sesseln und Türplatten mit perforiertem Leder mit einem rauen Verschluss, Holzeinsätzen am Lenkrad!

Ein weiterer starker Neben -GL -Management. Besonders wenn es um Autos mit einem AMG -Paket geht. Große 21-Zoll-Räder, scharfe Einstellungen des Lenkrads, verstärkte Bremsen sind nicht nur ein schöner Look! Das Band der Straße führte uns von der Wüste in die Berge, die an bayerische Alpen erinnerten, endlose gerade Highlights durch Hochgeschwindigkeitsbündel von Kurven und schläfrige Bewegung im Weltraum mit einem aktiven Antrieb. Und wieder, Liebe! Es ist sogar erstaunlich, wie ein so großes und schweres Auto so schnell auf die Kurven des Lenkrads reagieren kann! Und es gibt genug Bremsen, selbst beim härtesten Bremsen. Denken Sie nicht, dass ich ein Drecksack bin, der beschlossen hat, an den Rennen auf dem Elefanten teilzunehmen. Natürlich war dieses Reiten nur nach den Maßstäben eines großen SUV aktiv, und es ist unwahrscheinlich, dass sich einer der Besitzer des GL500 noch aggressiver bewegen wird.

Das Erstaunlichste ist jedoch, dass der GL nicht nur agil und komfortabel, sondern auch passabel sein kann, da das optionale Paket für und off-rod-Paket mit einer Senkung Um den Körper um 306 mm zu erhöhen, wurde niemand abgesagt!

Mein Kollege und ich zogen aus einer ziemlich langweiligen Route zum größten Auto und unternahmen eine 30 Kilometer lange Reise in der Wüste. Scharfe Steine, tiefe Kanäle von getrockneten Flüssen und steilen Hängen sind keine Probleme! Natürlich mussten wir manchmal noch aus dem Auto steigen und kleine Erdrutsche arrangieren, um die Ziege zu befreien, auf die wir gefahren sind, aber wir sind nie zurückgegangen und haben uns nicht leichter auf die Straße gesucht. Manchmal wurde es beängstigend: GL hängt an zwei Rädern, unter der Unterseite gibt es riesige Felsbrocken, das hintere Stützrad Spukern in einer Sandfalle, Diesel knurrt etwas mehr und seien Ärger! Aber Mercedes-Benz wird erraten und gehen und weitermachen. Sagen Sie, Spott über das Auto? Überhaupt nicht, weil wir am Tag vor der Sortie auf dem GL350 Bluetec mit dem ON & Off-Road-Paket die GL550-Wüste mit einem AMG-Paket durchlaufen haben! Natürlich haben wir für einen schneebedeckten Mann auf riesigen Rädern versucht, die Wege leichter zu wählen, aber es gab Steine, Sand und trockene Flüsse und Fords. GL ist also genau ein SUV, kein Crossover.

Frei geboren
Zusätzlich zum Himmel -Hochpreis der Neuheit wirft die Fragen den Komfort in der zweiten und dritten Reihen auf. Um den Kofferraum auch in einer 7-Sitzer-Konfiguration zu halten, schob die Deutschen die dritte Reihe zu nahe an die zweite, sodass die Erwachsenen dort überfüllt sind. Ja, und in der zweiten Reihe könnte es gerechter sein. Das Problem der Länge der zweiten Reihe würde das Problem lösen, aber nicht. Im Gegensatz zum elektrischen Antrieb aller drei Zeilen. Sie klicken auf die Schaltfläche, und das Sofa der zweiten Reihe lehnt sich vor, befreien die Passage zurück und drücken eine andere und die dritte Reihe setzt sich in Bewegung ab und versteckt sich unter dem Boden. Erst jetzt, wenn sie die Galerie klettern, können die Knöpfe nicht alleine außerhalb der Reichweite der Passagiere aussteigen.

Fragen zum Betrieb des Luftaufhängeskompressors von Airmatic. Das Anheben des Autos in höchster Position braucht viel Zeit, und das Display wird regelmäßig die Nachricht aufgebaut, dass der Suspensionskompressor abkühlen muss. Sie können in der Hitze der Wüste abschreiben, aber haben wir im Sommer in Krasnodar oder Rostov kälter? Aber im Süden lieben sie große SUVs, denn der südliche Markt ist einer der größten.

Zu viel Kritik? So ist das Schicksal all derjenigen, die auf dem fallenden Markt leben, selbst eine stärkste Sache kann schwierig zu überleben sein. Denken Sie nicht, dass der neue GL nicht gut genug ist oder dass der große SUV wie die Indianer von New Mexico endlich betrunken wird. GL ist ein sehr gutes Auto. Es ist besser als Escalade und Q7 in jeder Hinsicht, übersteigt LX570 in der Handhabung, Range Rover in Vielseitigkeit und nur QX56 kann mit Mercedes-Benz zu gleichen Bedingungen argumentieren. Und wie Sie wissen, ist der Markt gut für die Russen, die Deutschen sind der Tod. Wenn der Anstieg der Ölpreise und die Verschärfung der Umweltanforderungen im Westen den Markt solcher Maschinen verringert, ist teures Öl in Russland der beste Katalysator für sein Wachstum. Diejenigen, die einen großen und mächtigen SUV kaufen wollen, werden es immer sein. Nicht in den USA, also in Russland, nicht in Russland, also in China. GL gehört nicht zu denen, die dem Leben in der Reservierung zustimmen, wenn auch umweltfreundlich. Und ich bin sicher, dass die Deutschen im Laufe der Zeit den Diesel an unseren Treibstoff anpassen und dann vielleicht GL450 mitbringen, weil die letzte Generation eine solche Version hatte. Und dann zeigt GL diese blass -gelassenen, natürlichen kleinen Blätter, die hier der Anführer der rot -kinierten Menschen sind.

 

Quelle: Autos