Testfahrt Mercedes Benz CLS Klasse C219 2004-2006 Fach

ZWEI

Es gibt auch ewige Werte: Yakut -Diamanten, Yugansköl, Riva -Boote und fünfzehn Zentimeter. Von nun an versucht Mercedes-Benz CLS, eine große schöne Limousine und ein schnell wunderschönes Fach, erfolgreich zwischen ihnen zu quetschen. In dieser Hinsicht hat es vier Türen, so dass sich das Sitzen von hinten nicht verletzt fühlt. Aber all dies heißt Coupé, weil der Besitzer, dass die Hostess hier definitiv weitergehen wird. Und wie ein echtes Fach werden CLS nur von zwei engsten Menschen gekauft. Für mich und sie.
Sie: Bevor ich auf diesem Lenkrad saß, entschied ich mich: Ich werde streng und unbestechlich sein. Jeder Dummkopf kann eine solche Maschine loben, hier, um so viele versteckte Mängel wie möglich darin zu finden - dies ist ein echter Sport. In diesem Wettbewerb bin ich zwar in die Ziellinie gekommen.
Werbung ist Zombie: Sie sagten in einer Pressemitteilung, dass es sich um ein Fach handelt, und jetzt beginnt es sich vorzustellen geräumig). Tatsächlich ist CLS eine klassische Vier -Door -Limousine. Das hat mein ganzes Leben lang davon geträumt, ein Sportwagen zu sein. Seine Fähigkeiten (Stromversorgung - 270 PS und Motorvolumen - 3,5 Liter) legten es zu Recht in eine Reihe von fast Sportwagen.
Er: Draußen ist alles sehr gut. Obwohl einige Details hätten scheitern können. Irgendwie erinnern mich die Scheinwerfer sehr stark an die neuen Citroen -Modelle ... sogar vor kürzlich waren die Scheinwerfer aller Autos gleichermaßen rund oder rechteckig. Sie werden nicht mit Mode streiten: Wie sie anfangen, Ihre Schultern zu machen und Ihre Tasche zu schneiden, also alles - von H & M bis Yamamoto.
Sie: Ich weiß nicht, was Sie über die Stiche von Gucci denken, - nur Mercedes erinnerte mich persönlich an CLS. Mit dem Markenstil des Autos ist alles in Ordnung. Nur ein Moment brach ihn in meinen Augen. Nachdem ich das Auto von der Fernbedienung gezwungen hatte, ziehe ich den Griff der Fahrertür. Gleicher Sekunde lässt Glas um ein paar Millimeter fallen und Spiegel werden automatisch geöffnet. Genauer gesagt mussten sie sich öffnen - nur ein Spiegel, der links ließ, fuhr von mir weg. Hier ist es der erste Fehler! Auf der Straße, nur minus sechs Celsius, aber es stellt sich heraus, dass der Spiegel in einer gefalteten Position gefrieren und kleben kann. Im Allgemeinen fiel der rechte Spiegel erst nach dem vierten Versuch zusammen. Und ich war mir so sicher, dass Mercedes ist, wenn alles funktioniert und immer ... aber der Schnitt hat definitiv nichts damit zu tun.
Er: Am nächsten Tag, in kompetenten männlichen Händen, funktionierte alles beim ersten Mal, obwohl es an diesem Tag auch kein Auftauen gab. Vielen Dank für das Training des Mirror Drive! Ich mochte diese Automatisierung immer. Zusätzlich zu diesen Momenten, in denen ich mich daran erinnerte, dass der zuverlässigste Mechanismus der einfachste ist. Wie Kalashnikov oder Apple Macintosh. Aber wenn Sie es entscheiden, ist es genau richtig, zu Stöcken und Steinen zurückzukehren - sie sind am zuverlässigsten.
Sie: Ein leichter Ledersalon ist stärker als Versace. Auf der Straße befindet sich Frost und Depression des grauen Moskau -Winters, und im Auto befindet sich ein ewiger Feiertag. Ich schalte die maximale Erwärmung der Sitze ein, füge eine Festplatte mit elektronischer Musik-Atomizeri ein und vergesse den Winter vollständig: Sie wird nach 3-5 Minuten warm und komfortabel. Als wäre sie auf eine andere Hemisphäre gezogen - in Durban jetzt erst Anfang des Sommers. Nun, wenn die Sonne durch eine Glasschlüsselung schien ...
Der zweite offensichtliche Vorteil von CLS ist eine niedrige und bequeme Landung. Tatsächlich ist dies ein Klassiker aller teuren Autos: Die Position des Sitzes und der Rückseite kann manuell oder ein spezielles Gerät verwenden, wobei Sie die Position des Stuhls für einen oder mehrere Fahrer programmieren können. Dieses Modell bietet vier programmierte Landungsoptionen. Während der Stuhl oder sein Rücken zurückgeschoben wird, senkt oder andere Bewegungen ausführt, steht das Lenkrad auch nicht still: Es ruht auf den Knien, senkt unter oder im Gegenteil, wodurch die bequemste Pflanzung für lange - sicherstellt - Beinmädchen. Auch wenn sie Stilettos lieben. Das automatische Getriebe ist dabei, die Unannehmlichkeiten von Bolzen zu vergessen (überhaupt nicht, um in endlosen Staus zu leiden und die Kupplung zu quetschen!).
Er: Low Landing schien überhaupt nicht zu sein. Schließlich ist das Auto nicht viel niedriger als nur fünf Zentimeter von E-Klassen. Das heißt, fast gleich einer Limousine ist bescheidener. Hier, wie beim Aussehen, funktioniert der psychologische Effekt eher: eine starke Hang der Windschutzscheibe. Zusätzlich zu angenehmen Assoziationen verleiht leistungsstarke Racks eine schlechte Wirkung, die Überprüfung scheint nicht ausreichend. Parktronic ist hier unbedingt notwendig.
Sie: Nun, er ist hier, oder? Und ziemlich visuell: Die vorderen Probleme vor dem Heck - im Rückspiegel. Und im Allgemeinen hatte ich zum Beispiel genug Vorwärtsbeobachtung. Und drinnen gibt es etwas zu sehen. Das Panel ist mit Holz in einer dunklen Farbe gekürzt - eine Kombination mit der Farbe der Kabine verleiht den Innenräumen zusätzlichen Adel. In der Mitte der Frontkonsole befindet sich ein großer Monitor: Es ist ein Fernseher und ein in Russland verbotener Navigationssystem und wahrscheinlich viel mehr. Wenn der Monitor als Fernseher verwendet wird, verschwindet natürlich das Bild das Bild - nur der Klang bleibt. Erst wenn das Auto vollständig gestoppt ist, erscheint das Bild erneut. Rechts und links vom Monitor befinden sich verschiedene Tasten: Sie sind für die Anpassung alles verantwortlich. Ich hätte wahrscheinlich mindestens eine Stunde gebraucht, um mit ihrem Zweck umzugehen. Nichts Kompliziert - es gibt einfach zu viele von ihnen.
Es scheint, dass ich den zweiten Fehler gefunden habe - nirgends ist der Tassenhalter! Theoretisch sollte er rechts vom Fahrersitz sein. Aber es gibt nur zwei Kisten mit Schieberdeckel: Sie sind auch edel mit Holz eingerichtet und ein Brillen in sie wären Blasphemie. Das erste, mehr, wahrscheinlich für Dokumente oder Telefon. Und zweitens? Ich drücke den Deckel, drücke den Knopf und vor mir ist der gewünschte Getränkehalter ordentlich bekannt.
Aber das Handschuhfach in CLS ist sehr klein: ein paar Dutzende Musikscheiben oder DVD, eine Flasche Mineralwasser und ein Fahreratlas werden in das Maximum eintreten. Ist jedoch noch etwas anderes notwendiges?
Er: Versucht, die Dokumente dort und die Versicherungspolice dort abzulegen. Der Hauptvorteil des Befehlssystems mit dieser großen Anzeige besteht darin, dass Sie nicht in einem Menü mit mehreren Level mit einem Griff wie den Hauptkonkurrenten stöbern müssen. Aber wenn ich dieses Auto gekauft habe, würde ich mich daran erinnern, dass Sie sich in ein paar Tagen an die Griffe für MMI und Idrive gewöhnen können und sie dann auch unterwegs ruhig verwenden können. Und mit diesen Tasten, selbst wenn Sie sich daran erinnern, wo sich befindet, werden Sie beim Umzug nicht bewundern: Sie müssen sie zumindest ein wenig ansehen. Diese Unannehmlichkeiten kompensiert jedoch verschiedene Knöpfe am Lenkrad. Wenn sich Mercedes-Benz nun auch diesem Hebel logischerweise näherte und die Funktionen von Licht und Scheibenwischern für zwei produzierte, wie alle anderen ... habe ich Zeit, mich von dieser Sternspezifität und auf CLS anstelle der Waschmaschine zu entwöhnen hell. Und dann war er überrascht, dass dieses Volk so aktiv aus meinem Streifen geworfen wurde? Ich schien unerträglich zu fahren ...
Sie: Ja, und es gibt ein Loch in älteren Menschen und nicht nur auf der alten Frau. Ich habe niemanden geblendet, weil ich den Hebel ausprobiert habe, bevor ich gegangen bin. Kennen Sie die Ratschläge Nummer eins aus dem Support -Service per Telefon? Bitte lesen Sie die Anweisungen. Die Mädchen lesen übrigens die Anweisungen sorgfältiger, dies wurde bereits bewiesen. Nur Männer schreiben sie.
Ich habe das Auto nicht nur vom Fahrersitz, sondern auch von hinten untersucht. Es gibt zwei einzelne Stühle und genauso wie vorne, Schubladen: mehr und kleiner. Als Beispiel gibt es viel Platz für ein reguläres Fach im Rücken. Fast wie in einer repräsentativen Limousine. Für eine vollständige Ähnlichkeit fehlt nur ein Fernseher. Was jedoch in gewünschtem Wunsch sehr behoben werden kann.
Ich schalte die Scheinwerfer ein, klicke auf das Gas, bewege den Ort reibungslos ab - lass uns gehen! Unter den Rädern, Schmutz und nassem Schnee. Beim Beschleunigen wird das gelbe Licht mit einem Ausrufezeichen nicht mehr gestoppt und stoppt nicht mehr - das Anti -Kreislauf -System ist meisterhaft mit ihren Funktionen abgestimmt: Die Maschine führt nicht und nicht. Auf dem Tacho - 60 km/h, Geschwindigkeit in der Mitte von Moskau. Aber ich werde das Auto testen - und was! Es gibt keine Staus, niemand stört sich besonders ... Ich drücke das Pedal auf den Boden - CLS denkt einige Sekunden (dies ist der Hauptnachteil, den ich darin finden konnte) und erhält dann zügig an Geschwindigkeit.
Er: Genau! Die dumme Reaktion der Schachtel auf die komplette Pressung des Pedals überraschte mich ebenfalls. Irgendwie sieht es in einem Auto mit einem Sportbild seltsam aus. Haben Sie versucht, das Sportregime einzuschalten? Darin ist das Bild ziemlich akzeptabel.
Sie: Ja, ich war genug ohne Sportgeschwindigkeit ... und sogar mit einem Vorsprung. Ich hatte keine Zeit, mich als Angestellter der Verkehrspolizei mit einem Zauberstab in einer Hand und einem Radar zu besinnen - in der anderen in der anderen Hand. Ich stoppe, ich senke das Glas, warte. Klassische Szene!
- Nun, warum eilst du mit einer solchen Geschwindigkeit durch die Stadt?
Ich schaue auf das Radar und glaube meinen Augen nicht - auf 140 km/h. Es scheint, dass ich gerade meine eigene Aufzeichnung aufgestellt hatte - ich war noch nie im Stadtzentrum gezogen. Sogar um neun Uhr morgens am Sonntag. Aber der Polizist würde mir eindeutig nicht zu der Aufzeichnung gratulieren:
"Sie nehmen für einen solchen Gesetz gegen das Gesetz", murrte er.
Ich erkläre, dass ich Journalist bin, ich schreibe über Autos und ich habe nur ein paar Stunden für Mercedes-Benz CLS. Während dieser Zeit muss ich Zeit haben zu bewerten, wie er weiß, wie er sich beschleunigen, wie - alles andere verlangsamen kann. Der Monolog war kurz, aber hell. Oder dieses Kleid zog die Figur fest. Aber das Ergebnis übertraf die Erwartung: Ich habe erneut Rechte gewonnen und war nicht einmal gut.
Ich habe keine neuen Datensätze mehr aufgestellt. Nachdem ich auf dem Rückweg durch die Stadt gerollt war, beschloss ich zu überprüfen, wie das Auto die Straße hält. Sie arrangierte sie mit einer angemessenen Geschwindigkeit mit Slalom und war überzeugt: Sie hält die Straße gut.
Er: Maschinen, die die Straße schlecht halten - sie leben lange nicht. Und dies ist schließlich Mercedes: Es war notwendig, verschiedene Modi auszuprobieren. Auf unserem Auto befindet sich eine pneumatische aktive Suspension, aus der Sie einen der drei Modi auswählen können - vom maximalen maximalen bis zum extrem hart. In Moskau ist am schwerwiegendsten für alle Straßen nicht geeignet. Dies ist natürlich kein Lotus, aber es stellt sich heraus, dass einige nicht ganz Mercedes-Benz. Der Durchschnitt schien mir optimal zu sein - Unregelmäßigkeiten sind fast unsichtbar und mit normaler Bewegung ist keine Härte zu spüren.
Sie: Und sie arrangierte mich völlig und bequem: Das Auto verhält sich sehr sorgfältig. Und als ich CLS zurückkehrte, wollte ich nicht aus dem Auto steigen - ich mochte es. Aber ich werde versuchen, bis zum Ende wählerisch zu sein: Es wäre bequemer, in die Garage zu rufen, wenn der drei Punkte -Stern nicht in das vordere Gitter, sondern auf der Motorhaube zur Schau stellt - es wäre einfacher, die Mitte zu halten.
Er: Hier würde ich mich wieder an Parktronic erinnern. Meiner Meinung nach ist es in Mercedes-Benz für alle anderen Indikatoren auf dem Panel und über dem Heckfenster deutlicher, was wir in der Entfernung zum Hindernis und von welcher Seite haben. Und die Tatsache, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten automatisch einschalten, ist bei Staus sehr bequem. Ich mochte CLS sehr - im Stil ist dieses Auto nur für mich. Wenn die Silhouette Sport ist, aber es gibt viele Möglichkeiten: Es ist durchaus möglich, den zweiten und mehrere Menschen ohne viel Unbehagen aufzugeben. Aber wenn Sie darüber nachdenken, wurde es nur für zwei erstellt.

Text Irina Rybalchenko, Valery Chusov Foto Konstantin Kokoshkin

Mercedes-Benz CLS 350
 
Benzinmotor V6
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3498
Power (L.S. bei Drehzahl) 272 bei 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 350 bei 2400-5000
Der hintere Antrieb
Das Getriebe ist 7-Gang-automatisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4913/1873/1703
Radbasis (mm) 2854
Ausgestattete Masse (kg) 1730
Die maximale Geschwindigkeit beträgt 250
(km/h)
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 7,0
Kraftstoffverbrauch (Medium, 10.1
l/100 km)
Preis in Moskau von 72.000 (94 $ 500)
Der Preis der getesteten 98 400 (129 $ 500)

Irina Rybalchenko Korrespondent ID Kommersant
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Quelle: "Autopilot"