Mazda Mazda 2 Testfahrt seit 2007 Schrägheckback

Testen Sie das beste Auto der Welt

Lange Zeit machten Automobiljournalisten kein neues Auto. Mazda-Vertreter hatten sogar ein wenig leid, besonders als der kleine Mazda2 mit der C-Klasse von Mercedes-Benz oder Ford Mondeo zu vergleichen begann. Und was wollten Sie noch das beste Auto der Welt 2008 für den Test haben? Es war Mazda2, der es geschafft hat, so wundervolle Maschinen wie eine C-Klasse und Mondeo im Finale voraus zu sein. Daher wird die Nachfrage mit dem neuen Mazda etwas Besonderes sein.
Zunächst sollten ein paar Worte über den Wettbewerb gesagt werden, den dieses Jahr so \u200b\u200bsensationell beendet ist. Das World Car of the Year Award wird zum vierten Mal vergeben, aber es hat es bereits geschafft, sehr maßgebliche Gewinner zu werden, die dort von 47 berühmtesten Automobiljournalisten der Welt bestimmt werden. Wenn alle anderen Wettbewerbe für die Wahl eines Autos des Jahres auf ein eigenes Land oder das Maximum vom Kontinent beschränkt sind, sollte das Weltauto des Jahres theoretisch die ganze Welt vereinen. Im Jahr 2005 wurde Audi A6 als der beste der Welt anerkannt, 2006 besiegte der BMW 3er und besiegte 2007 Lexus LS460. Und zum ersten Mal wurde ein kleines und kompaktes Auto das Beste. Darüber hinaus gewann Mazda2 so starke Konkurrenten wie Ford Mondeo (2. Platz) und Mercedes-Benz C-Klasse (3. Platz). Wie war Mazda2 der erste? Aufgrund der Tatsache, dass der Deuce viele Punkte für die Freundlichkeit der Umwelt, die Gesamtheit der Eigenschaften der Maschine und für das Verhältnis von Preisqualität erhielt.
Die wichtigste Bedeutung
Manchmal kommt es vor, dass gewöhnliche Kunden aus Sicht von Experten die besten Autos nicht mögen. Versuchen wir daher, die Ergebnisse des World Car of the Years zu vergessen und zu sehen, was in Mazda2 gut und schlecht ist. Und beginnen wir mit den wichtigsten. Aus dem Preis. Unabhängig davon, wie ideal das Auto ist, ist es zu hohen Kosten nicht gefragt. Besonders wenn wir über eine Klasse von Klasse B. Mazda -Vertreter sprechen, tun sie dies richtig, wenn sie die Mindestkosten eines DEUCE in Anzeigen nicht angeben. Immerhin kostet das bescheidenste Auto 424.000 Rubel oder fast 18.000 US -Dollar! Es klingt nur beängstigend, insbesondere wenn man bedenkt, dass die Klimaanlage nicht in der Packung einer solchen Maschine enthalten ist. Zum Vergleich ist die Opel Corsa bei uns für nur 329.000 Rubel sehr beliebt.
Es gibt jedoch Nuancen, die auf den ersten Blick nicht sichtbar sind. Vergessen Sie nicht, dass Mazda2 auf dem russischen Markt immer noch nur als 5-Türer-Fließheck verkauft wird, und unter seiner Kapuze finden Sie nur einen Motor. Sein Volumen beträgt bereits 103 PS. Für eine Klasse der Klasse in diesem sehr anständigen Stromeinheit. Zum Vergleich ist der leistungsstärkste Motor auf derselben Corsa eine 1,4 -Liter -Einheit mit 90 PS. (Die OPC -Version zählt in diesem Fall nicht). Darüber hinaus gibt es trotz der mangelnden Klimaanlage noch einen Moment, die grundlegende Version von Mazda2 hat ein sehr gutes Set: sechs Airbags, ABS, ein Radio mit CD und MP3, elektrische Spiegel und Frontgläser!
Und es stellt sich heraus, dass Mazda2 nur mit Corsa mit einer 1,4-Liter-Einheit in der Cosmo-Version verglichen werden sollte. Und wenn Sie die Ausrüstung von Mazda2 und Corsa Cosmo ausgleichen (und dass Sie ein spezielles Paket auf die japanische Maschine einfügen müssen: Klimaanlage + Nebel + Hecklenkanlage), stellt sich heraus, dass die Autos genau gleich sind. Und insbesondere 464.000 p. oder $ 19 850 pro Version mit einer mechanischen Box (der Preis für Autos in solchen Geräten mit Automatikgetriebe ist etwas unterschiedlich: 495.000 Rubel pro Mazda2 und 489.000 r. Für automatische Corsa Cosmo).
Mazda2 hat einen zweiten Satz namens Sport. Ein solches Auto kostet 517.000 p. (549.000 Rubel pro Automatikgetriebe), und es verfügt über eine Klimaregelung, ein kontrastierendes System (!), Wirkt 16 Zoll und ein Musiksystem mit sechs Lautsprechern.
Aber weißt du, ich möchte Mazda irgendwie nicht loben. Lassen Sie sie sich nicht entspannen. Natürlich hat der Deuce ein hervorragendes Verhältnis des Geräts, aber ich möchte, dass Mazda erschwinglichere Autos mit uns verkauft. Zum Beispiel mit einem 1,3-Liter-Motor (75 PS oder 86 PS), der für europäische Käufer erhältlich ist (niemand zählt einmal auf einem 1,4-Liter-Dieselmotor mit einer Kapazität von 68 PS). Autos mit einer 1,3-Liter-Einheit werden, aber später. Anscheinend gleichzeitig mit dem Eintritt von 3-Türer-Versionen von Mazda3 in unseren Markt (dieses Modell wurde im März bei einem Autohaus in Genf gezeigt).
Die wichtigste Bedeutung Nr. 2
Sie können sehr lange darüber sprechen, wie großartig die Kontrollierbarkeit des Autos und seine Bremsdynamik sind. Aber Käufer sind besorgt über etwas anderes. Der zweite Platz nach dem Preis ist das Erscheinungsbild der Maschine. Darüber hinaus sprechen wir in diesem Fall nicht nur über Design, sondern auch über das eine oder andere Bild des Bildes (zum Beispiel wird auch die hübschen Chinesen für lange Zeit als eine Art Missverständnis auf der Straße wahrgenommen). Mazda mit dem Bild ist in Ordnung. Und der Deuce stärkt nur das Bild von Mazda als Hersteller von Sportwagen. Das Auto sieht einfach cool aus!
Einige behaupten, dass Mazda2 eine rein weibliche Maschine ist. Nichts dergleichen! Natürlich wird das Mädchen in diesem Auto großartig aussehen. Aber wenn ein Mann hinter dem Steuer von Mazda2 sitzt, ist es unwahrscheinlich, dass die kranken Wishers Gerüchte über seine sexuelle Orientierung auflösen. Und wenn jemand beginnt, weiß er nur, dass Sie bei ihm in derselben Bande sind.
Aber der Salon ist nicht mehr so \u200b\u200binteressant. In jüngster Zeit werden Maschinen der Klasse B immer häufiger sehr gut hergestellte Innenseiten erhalten, bei denen weicher Kunststoff verwendet wird. Und von einem Auto, das als das Beste der Welt anerkannt wurde, hatten wir das Recht, etwas Zauberndes zu erwarten. Aber leider. Im Mazda2 -Salon ist alles ungefähr gleich wie bei vielen anderen Modellen mit ähnlicher Größe und Preis. Nämlich hart und nicht die teuersten Plastikknöpfe. Nein, niemand sagt, dass der Deuce im Inneren schlecht ist. Alles wird dort sehr hohe Qualität erledigt, ein wesentlicher Bestandteil von Kunststoff aus der Ferne ist so weich, und Sie können keine Ergonomie halten. Das Auto hat ein sehr angenehmes Lenkrad, insbesondere wenn es über ein Ledergeflecht, bequeme Sitze und eine vordere Konsole mit einem leichten Hauch von Designer -Köstlichkeiten verfügt. Und wenn Mazda2 das Weltauto des Jahres nicht gewonnen hätte, hätte sich niemand an den Salon aus hartem Plastik erinnert. Tut mir leid. Außerdem gibt es nicht viele Orte im Deuce, insbesondere in der zweiten Reihe des Stuhls und im Kofferraum. Und die Ladungshöhe des Kofferraums war sehr anständig. Aber in Mazda sagen sie, dass dies speziell zur Stärkung des Körpers getan wird.
Lärmisolierung verursachte viel Kontroversen. Dieser Indikator sagt tatsächlich viel aus. Zuvor war Shumka ausnahmslos ein offen schwacher Ort in ganz Mazda. Aber die Japaner leisteten Arbeit an den Fehlern. Infolgedessen hat der Deuce mehr oder weniger gute Klangisolierung, was jedoch nur mit vier bewertet werden kann.
Teil ist dritter, aber immer noch sehr wichtig
Sprechen Sie darüber, wie Mazda2 fährt. Darüber hinaus vergisst sie einfach nicht, dass es unter der Motorhaube des Autos eine 1,5-Liter-Einheit (103 PS) gibt. Um nicht zu sagen, dass es Mazda2 in ein Feuerzeug für Straßenrennen verwandelt, aber der Deuce wird sehr Glücksspiel steuern. Und nicht nur dank des Motors, sondern auch aufgrund eines gut überdachten Chassis und einer elektrischen Servolenkung. Das Auto freut sich, in Kurven zu gehen, hält die Flugbahn eindeutig und provoziert den Fahrer, immer schneller zu gehen. Und hier ist die Hauptsache nicht, in den Wahnsinn zu fallen, sonst können Sie fertig werden. Deshalb empfehlen wir dringend, ein Auto mit einem Kontrastsystem zu kaufen. Sie arbeitet unauffällig und arbeitet nur im letzten Moment. Außerdem, wenn sie möchten das Auto zeigen und in einen Schlittschuh legen, dann kann das System ausgeschaltet werden (aber wieder für besonders heiße ist es besser, dies nur auf einer kostenlosen Plattform zu tun, auf der es keine anderen Autos gibt und sehr weit davon entfernt ist die Säulen).
Am meisten mochten das Auto mit einem manuellen Getriebe. Ja, und die Maschine ist nicht schlecht, obwohl sie nur vier Schritte hat und keinen manuellen Schalter hat. In der Stadt bemerken Sie es kaum nicht und auf der Autobahn können Sie sich aktiv beschleunigen. Nur Daten zur maximalen Geschwindigkeit waren etwas peinlich. Laut offiziellen Zahlen kann ein Auto mit Mechanik auf 188 km/h und mit Automatikgetriebe nur auf 168 km/h beschleunigen. Natürlich machen Maschinengewehre immer ein wenig weniger dynamisch, aber so dass der Verlust 20 km/h gleichzeitig beträgt ... das ist irgendwie zu viel. Aber Gott mit ihr mit dieser maximalen Kreuzung, zumal es unwahrscheinlich ist, dass die Besitzer von Mazda2 schneller als 150 km/h fahren. Ein interessantes Merkmal in Mazda ist übrigens sicher, dass die Maschine bis zu 83% der Kunden von Deuce auswählt. Und weiter. In Europa wird Mazda2 mit Automatikgetriebe im Prinzip nicht verkauft. Solche Autos werden nur auf den russischen Markt gehen.
D. Smolyanov
 

 

Quelle: Auto.mail.ru