Mazda Mazda 2 Testfahrt seit 2007 Schrägheckback

Automatische Maschinen geben nur Russisch

Auf Wunsch russischer Vermarkter erstellen japanische Ingenieure eine Mazda2 -Option mit einem Automatikgetriebe. Die Europäer erhalten nur Stifte.
 

Über saubere Hände und Dynamik

Mazda2 wurde 5,5 cm niedriger und um 4 cm kürzer. Der Radstand blieb gleich. Dieser Ansatz von Hiroshima -Ingenieuren sollte als eher mutig anerkannt werden, da Wettbewerber aus den Jahren Segment B in Gewicht und Abmessungen hinzugefügt werden. Infolgedessen sind leistungsstärkere Motoren für die erweiterten Maschinen erforderlich, die natürlich keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch auf die beste Weise haben. Aber Mazda2 hat eine vollständige Bestellung damit. Das Auto verliert Gewicht pro 100 kg in einem gemischten Zyklus nur 6 Liter 95. Benzin. Diesel wird einen solchen Verbrauch beneiden. Sie können die Dynamik des Debütanten nicht herausragend bezeichnen, aber sie ist nicht von der Stadtmaschine erforderlich. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 10,4 s. Aber es ist sich daran zu erinnern, dass Versionen mit einem Automatikgetriebe nach Russland gehen werden. Daher wird die Beschleunigung langsamer. Zwei Hasen können nicht töten: entweder Einsparungen oder Dynamik. Aber die schönen Damen müssen ihre Hände weniger oft an diesen bösen Tankstellen schmutzigen.


Im Frühjahr nächsten Jahres wird Mazda2 zum Verkauf angeboten, das das billigste Auto in der Aufstellung des japanischen Herstellers wird. In der August -Ausgabe 5 des Rades wurde der erste Test der Neuheit unter den Bedingungen der Auto -Richtlinie veröffentlicht. Jetzt ist die Turn gekommen, um das Baby in der Stadt und auf hohen Geschwindigkeitsspuren zu testen. Es gibt zwar eine Sache, aber in unserem Land wird Kopecks nicht nur mit mechanischer, sondern auch mit Automatikgetriebe importiert. Diese Option wird speziell auf Anfrage russischer Vermarkter erstellt. In Europa wird eine solche Konfiguration einfach nicht sein. Die ersten Autos mit dem Automatikgetriebe erscheinen nicht früher als Ende des Winters, aber vorerst sind wir gezwungen, nur mit der manuellen Version zufrieden zu sein. Weitere russische Merkmale sind für die Batterie mit größerer Kapazität und Erwärmung der Sitze verfügbar, die in den Standardausrüstung enthalten sind.


Grundsätzlich verstärkten sich die Empfindungen der Mazda2 -Kontrolle auf der Deponie nur auf normalen Straßen. Das Auto hält die Straße perfekt und ermöglicht es dem Fahrer, auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten zu manövrieren. Mit sehr hohen Geschwindigkeiten meinen wir 160 km/h, zu denen wir es geschafft haben, auf einer öffentlichen Autobahn zu beschleunigen. Die maximale Geschwindigkeit eines kleinen Mazda, der mit einem 1,5-Liter-Motor ausgestattet ist, beträgt 188 km/h. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf Hunderte 10,4 s.
 

Der Mazda2 -Salon kann bei den Hard Four geschätzt werden. Wie in anderen Modellen werden familiäre Merkmale wie sechs Lüftungslöcher und ein Lenkrad mit drei Schussgründen erraten. Der Plastik der Frontplatte war etwas verärgert, was zu billig erscheint. Die Polsterung der Sitze könnte auch mehr Spaß machen, denn unter potenziellen Käufern die Mehrheit einer Frau. Andernfalls ist das Innenarchitektur frisch und originell.


Mazda2 wird in zwei Ausstattungsvarianten in unseren Markt eintreten: Touring und Sport. Die erste Option mit einem manuellen KP, für den sie 16.300 US-Dollar verlangen, umfasst die Vordersitze, die vorderen elektrischen Fenster, elektrische Kraftwerke, CD-Spieler mit MP3, 15-Zoll-Stahlscheiben, ABS + EBD sowie sechs Airbags. Sie müssen 1200 US -Dollar für die Maschine bezahlen. Die Sportversion verfügt über eine Klimaregelung, vier elektrische Fenster aller Gläser, ein Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, einen Bordcomputer, eine 16-Zoll-Legierungsscheiben und ein DSC-System. Der Preis wurde noch nicht ermittelt, aber es wagen es, zu gehen, dass Sport teurer sein wird als ein Tausend für zwei Dollar.


Warum hat sich der japanische Hersteller entschieden, Mazda2 in Russland zu verkaufen? Tatsache ist, dass das Segment B, zu dem der Debütant gehört, das größte Wachstum in unserem Markt gezeigt hat. Also wollen die Leute solche Autos kaufen. Die Japaner sind zwar die Japaner: Sie werden nicht mit ihren Köpfen in den Pool eilen. Die Quote für das nächste Jahr beträgt nur zweitausend Stücke. Dies kann wie folgt verstanden werden: Wir werden es wieder verkaufen. Mit anderen Worten, Mazda2 behauptet nicht, ein Bestseller zu sein. Höchstwahrscheinlich wird es eine erfolgreiche Ergänzung zu beliebten Drei-Reifen, Sechsern und CX-7 sein.
 



Fahren
Man könnte sagen, dass das Management von Mazda2 nahe dem Ideal liegt. Das Auto hält die Straße auch in sehr dynamischen Modi gut.

Salon
Die Polsterung des Salons und das Material der Frontplatte könnte teurer sein. Es ist Schande.

Kompfort
Ein geräumiger Salon scheint nicht beengt zu sein. Es wird sowohl zerbrechliche Mädchen als auch gut gefütterte Männer passen. Ein anderes Wort, Unisex.

Sicherheit
Das Auto entspricht den modernen Sicherheitsanforderungen vollständig.

Preis
Entspricht dem Niveau der Wettbewerber.
 



Technische Merkmale von Mazda2
Abmessungen, MM 3885X1695X1958
Benzinmotor, 1498 cm3, 103 PS/6000 min-1
Mechanisches Getriebe, 5-Gang-KP
Dynamik 0-100 km/h, c 10.4
Höchstgeschwindigkeit, km/h 188
Wettbewerber Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Vorteile und Nachteile
+ Ausgezeichnetes Handling, geräumiges Innenraum, originales Erscheinungsbild.
- Günstige Materialien der Innenausstattung.
 

Unsere Meinung

Mazda2 wird nicht zum Hauptmodell des japanischen Unternehmens auf unserem Markt. Sie wird einen Platz für ein gutes Gewürz für das Hauptgericht einnehmen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das neue Modell nicht auf den Erfolg wartet. Um keine Risiken einzugehen, installierten die Japaner eine magere Quote für Russland. Und es ist möglich, dass hinter dem Kopeckoy mehrere Monate Warteschlangen gebaut werden.
 

Stanislav Pavlov
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [November 2007]