Mazda Mazda 2 Testfahrt seit 2007 Schrägheckback

Wir brauchen Supermini mit Automatikgetriebe bis zu 650.000 Rubel.

Was ist ein ideales weibliches Auto? City Schrägheck mit einem Maschinengewehr. Vielleicht. Aber die Heldin unserer Geschichte wird dies zu einer weiteren Forderung führen.

Olga Koltun, Vertriebsleiterin, das 10 Jahre lang Fahrerfahrung ist, reist nach Citroen C4, möchte einen dynamischen Fließheck mit einem Automat, ein Budget - 650.000 Rubel.

Autoanforderungen
Bild
Ich halte mich an eine einfache Regel: Alle Autos sind gut, wenn sie nicht in China oder Russland hergestellt werden. Der Rest ist keine Einschränkungen.

Stil
Das Aussehen ist natürlich wichtig, aber nicht von größter Bedeutung. Ein schönes Auto, das einfach schlecht geht, interessiert sich nicht für mich.

Wirtschaft
Es gibt keine grundlegende Bedeutung.

Schaden Qualitäten
Für mich ist die wichtigste Qualität des Autos die Fähigkeit, die Freude am Fahren am Fahren zu ermöglichen. Darüber hinaus wird die beschleunigte Dynamik zusammen mit dem Talent zu den Wendungen geschätzt.

Innere
Die innere Welt der Maschine ist nicht so grundlegend wie hell schlitten Gewohnheiten.

Ausrüstung
Beeinträchtigte Airbags, ABS, Klimaanlage, Musik aus dem Auto, das ich nicht benötige.

Die Notwendigkeit eines neuen Autos ist seit langem gestiegen. Eigentlich gibt es in unserer Familie ein 3-Türer Citroen C4-Auto mit einem 150-PS-Motor. Im Großen und Ganzen ist das Bündel mit uns völlig zufrieden: ein helles Design, ein leistungsstarker Turbomotor, ein ausgezeichnetes Getriebe. Aber das Auto mit meinem Mann zu teilen ist schwieriger. Er arbeitet in Moskau, ich bin in der Region Moskau, also muss ich von Zeit zu Zeit buchstäblich um die Schlüssel kämpfen! Schließlich entschieden wir, dass Citroen bei meinem Mann bleiben würde und wir werden nach einem kleineren Auto suchen. Ein geräumiger Salon oder ein geräumiger Kofferraum ist nicht zu den Prioritäten, die immer mehr alleine fahren müssen. Das Stadtschrot von Klasse B ist also mehr als genug: Aus Sicht des Parkens in einer großen Stadt ist dies vielleicht ideal. Ich möchte auch, dass das Auto dem Auge gefällt, aber noch wichtiger, um das Fahren zu erfreuen. Ich brauche ein gehorsames und vorhersehbares Auto, damit ich es kontrolliere und nicht umgekehrt. Was sonst? Trotz der Tatsache, dass ich es gewohnt bin, mit Mechanikern zu fahren, denke ich diesmal, um die Maschine immer noch ausschließlich aufgrund der Bequemlichkeit der Staus zu bevorzugen. Nun, ich möchte das 650.000. Budget erfüllen. In extremen Fällen kann die Stange leicht angehoben werden. Aber nur leicht ...


Mazda 2 1,5at. 621 000 reiben.
Ausgewählt, weil: Soweit ich weiß, sind Autos dieser japanischen Marke traditionell berühmt für hervorragende dynamische Eigenschaften. Ja, und die zwei -fischten sehen sehr attraktiv aus.

Stil
Klein und süß. Das Aussehen ist unvergesslich und freundlich. Gut
 
Schaden Qualitäten
Sehr peppige Dynamik mit einem Maschinengewehr und wunderbaren Schlittenqualitäten. Klasse!

Innere
Lassen Sie den Salon nicht in Größe und teuren Oberflächen überraschen, aber alles, was benötigt wird, ist hier. Anpassungen

Wirtschaft
Es ist klar, dass das Auto mit dem Automatikgetriebe unersättlicher ist, aber es gibt nur wenige Liter in der Stadt. Norm

Ausrüstung im Standard
Es gibt fast alles, was Sie brauchen. Es ist sinnvoll, nur für das Lederlenkrad extra zu bezahlen. Exzellent


Vorteile und Nachteile
+ Hübsches Aussehen, Qualitäten für strahlende Schlitten, schnelle automatische, Preis unter dem Budget
- Ein bescheidener Kofferraum


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Mazda 2 1,5 bei
Abmessungen - 3925x1695x1475 mm
Motor - Benzin, 1498 cm3, 103 PS/6000 min -1
Getrieb
Dynamik - 168 km/h, 12,1 s bis 100 km/h



Auf den ersten Blick in einem kleinen Mazda, einem sportlichen, dynamischen Charakter ist zu spüren. Dieses Schrägheck ähnelt einem passenden und schlanken Gymnast, nicht einem Gramm Übergewicht, einer gemeißelten Figur ... vielleicht nur vor einer zwei -fallenden, für meinen Geschmack zu aggressiv. Aber im Allgemeinen hinterlässt das japanische Schrägheck einen guten Eindruck. Aquamarin -Metallic ist ebenfalls sehr zu sehen. Die Maschine sieht jedoch in einem weißen oder roten Kleid nicht schlechter aus. Laut dem Design erfüllt Mazda meine Anforderungen voll und ganz.

Auch auf der Kabine. Innenarchitektur ist äußerst prägnant und verständlich. Es ist sehr einfach, den Klimakreis herauszufinden, ich mochte ihn und das Leder mit drei Schießereien, es liegt sehr bequem in seinen Händen. Und am Fahrerplatz habe ich fast sofort einen Stuhl für mich eingerichtet. Alles wird einfach und einfach eingestellt. Die Qualität des Ziels? Ich hörte von meinen Freunden, dass die Kopecks eine harte Plastikplatte haben. Ich weiß nicht ... für mich ist das kein grundlegender Moment. Aber eine gute Sichtbarkeit ist ein großes Plus. Beim Parken müssen Sie Ihren Kopf nicht verdrehen und nach allen möglichen Hindernissen suchen. Das Sofa ist nach meinen Maßstäben wieder mehr als. Nachdem sie die Sitze für sich selbst angepasst hatte, saß sie mit einem großen Rand zurück. Ich denke, hier passt hier zu einem Ehemann, dessen Wachstum übrigens 1 m 90 cm beträgt! Der Koffer hingegen ist klein, ja ... aber ich brauche im Allgemeinen nicht mehr.

Außerdem müssen Sie nur ans Steuer gelangen und den Parkplatz verlassen, als Unsinn wie das Volumen des Kofferraums, das Sie sofort vergessen. Mazda 2 reitet einfach wunderbar! Natürlich bin ich mir bewusst, dass dies kein Sportabteil und keine Multi -Liter -Limousine ist, sondern wie die Kopeckis pflichtbewusst und ohne Pausen auf das Gaspedal reagieren, ist viel wert. Das Auto scheint Ihre Handlungen vorauszusehen und ist immer bereit zu beschleunigen. Dank eines so reaktionsschnellen Maschinengewehrs haben Sie ein echtes Reitvergnügen. Ich kann ihm vertrauen und weiß, dass er zur richtigen Zeit alles nach Bedarf tun wird. Schade, dass nicht alle kleinen Autos mit Maschinengewehren gleichermaßen vorhersehbar und gehorsam sind. Mazda ist gut in Ecken: Es rollt nicht, pfeift nicht mit Gummi, aber genau dort, wo ihr gesagt wurde. Klasse! Ich erwartete, dass das Auto sehr laut zu sein schien, die Bewertungen in der Presse zu lesen, aber persönlich war das Geräusch mich nicht vollständig aufmerksam, wie eine harte Suspension. Meiner Meinung nach ist alles sehr würdig.
 

Peugeot 207 1.6at. 657 000 p.
Ausgewählt, weil: Pigik mit einem eleganten Erscheinungsbild und einem mächtigen Motor fasziniert. Theoretisch ist eine Kombination ideal für mich, aber mal sehen, wie es wirklich ausgeht.

Stil
Elegant und elegant. French Chic in seiner reinsten Form! Exzellent

Schaden Qualitäten
Trotz des stärkeren Motors scheint der 207. langsamer zu sein als Mazda 2. Entschuldigung ...

Innere
Ich verstehe diejenigen, die die 207. allein wegen des Panoramablicks kaufen! Prächtig

Wirtschaft
Die automatische Maschine von Peugeot ist nicht nur langsam, sondern auch unersättlicher. So la la

Ausrüstung im Standard
Trotz des höheren Preises in der Basis der 207. einzigen Frontairbags. lieb


Vorteile und Nachteile
+ Spektakuläres Aussehen und Innenraum, prächtiges transparentes Dach, hohe Schalldämmung, gute Glätte
- Eine lange nachdenke Automatik

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Peugeot 207 1.6at
Abmessungen - 4045x1785x1470 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 122 PS/6000 min -1
Getrieb
Dynamik - 195 km/h, 11,5 s bis 100 km/h




Sofort achten Sie nicht darauf, und nur wenn Sie ein Kopeck -Stück und das 207. zusammen sehen, verstehen Sie, wie viel der Franzose mehr ist, und ich würde sogar solide sagen. In Bezug auf das Design scheint Peugeot raffinierter und modischer zu sein, das Auto umhüllt buchstäblich den Wunsch zu mögen. Diese riesigen Mandelschwerer, ein gutmütiger Mund des Kühlergitters, Seitenleisten mit einem Chromstreifen. Big Esthet! Aber noch mehr als der 207. in der Kabine überrascht sich. Wenn Mazda im Inneren funktional und bequem, aber leicht rustikal ist, dann erobert Peugeot im Gegenteil die Breite des Umfangs. Angenommen, die verchromten regulatorischen Brunnen scheinen mir ein weit entferntes Element für ein kleines Fließheck zu sein, aber ein transparentes Panoramadach ist nur eine Klasse! In der Kabine wird es sofort leichter und freudiger. Im Wesentlichen ist der Franzose jedoch für Japanisch etwas bequemer. Ja, hier ist das Lenkrad in zwei Richtungen reguliert, aber in Bezug auf die Geräumigkeit sind die Gegner gleich. Was Peugeot von einem zweifelsfreien Vorteil ist, liegt in der Größe des Kofferraums. Aber für mich spielt es keine Rolle.

Aber was ist die 207. in der Lage? Schließlich ist die Kraft des Motors des Pfeffers größer als die von Mazda 120 Litern. Mit. Gegen 103 l. Mit. Seltsamerweise lag der Sieg nicht auf der Seite des Franzosen. Die Box hier funktioniert viel langsamer als bei Mazda. Lasten, langsame Reaktionen sind sofort zu spüren. Ich habe das Gas gedrückt, und das Auto scheint zu überlegen, ob es wirklich notwendig ist, schneller zu gehen oder nicht ... und erst dann beginnt sie hinzuzufügen. Aus diesem Grund hatten wir mit dem 207. kein vollständiges Verständnis. Nachdem ich mir die Passdaten angesehen hatte, stellte ich fest, dass Peugeot eine halbe Sekunde schneller auf Hunderte als Mazda beschleunigt. Obwohl nach subjektiven Eindrücken, es scheint das Gegenteil zu sein.

Schade, denn der Franzose schien unterwegs weicher zu sein und er hat auch eine bessere Geräuschisolierung. Aber der Preis des 207. ist höher. Sogar die Grundversion mit einer automatischen Maschine kostet 657.000 bereits höher als unser Budget. Und wenn Sie ein wunderschönes Panoramablicksdach hinzufügen und für die Seitenkissen der Sicherheit und aufblasbaren Vorhänge bezahlen (übrigens hat Mazda bereits in der Datenbank!), Geht der Preis fast 700 Tausend! Dies ist bereits ein klarer Überkleid.


Meine Wahl
Sie können nichts sagen, der 207. hinterließ einen sehr angenehmen Eindruck: eine spektakuläre, gut ausgestattete, komfortable Maschine. Aber für mich sind alle zahlreichen Vorteile ein Minus einer langsamen Maschine, die das Vergnügen des temperamentvollen Fahrens verbergen. Und der hohe Preis malt Peugeot nicht. Vielleicht würde ich mit Mechanik die 120 -Horse -Kraft 207. wählen, aber wie ich herausgefunden habe, dass sie in Russland nicht mehr verkaufen. Die Wahl zugunsten von Mazda 2 ist also im Allgemeinen klar. Das japanische Schrägheck sieht nicht nur gut aus, sondern geht auch wunderbar. Und der Preis ist geeignet.

Die Wahl des Herausgebers
Bei allem Respekt vor dem japanischen Unternehmen sollte angemerkt werden, dass Mazda 2 mit seiner bedingungslos inhärenten Breite von Schlittentalenten etwas Komfort und Praktikabilität hat. Aber Peugeot 207 hat eine vollständige Bestellung damit. Die Pracht, nach den Standards der Klasse B, die Leistung des Salons, eine sehr hohe Klangisolierung, eine sehr komfortable Federung und ein spürbar, fahlfester Rumpf vereinfachen und verbessern die Lebensdauer des Fahrers (und des Fahrers) des französischen Fließheckblatts . Bei einem hohen Preis können Sie als Alternative zu einem automatischen Peugeot mit 120 PS den 207. mit einem 1,4-Liter-Motor ansehen, der mit einem 2-tronischen Robotergetriebe ausgestattet ist. Lassen Sie eine solche Box eine bestimmte Sucht von der Gewohnheit des Übertragungsschalters mit merklichen Idioten erfordern, ermöglicht es Ihnen jedoch, solide zu sparen. Und in Bezug auf die Dynamik einen 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 88 Litern. Mit. Nicht viele teurere Versionen des 207..

Foto: Sergey Krestov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Juni 2011]