Testlaufwerk Mazda CX-5 seit 2012 Crossover

Georgische Abenteuer mit Mazda CX-5

Die Abenteuer von Mazda CX-5 in Georgia. Warum scheiße Wein in den Boden? Gibt es Traffic-Cops in den Aktionen? Und wie ist das alles mit der japanischen mechanischen Puppe und einem digitalen Mannequin verbunden?

Schneiden Sie in eine saftige Berggriffe einer georgischen Serpentine für eine Dump von Gas, irgendwo zwischen überwältigenden Quietschen von Gummiquieks und einer Motorhöhle fing ich plötzlich einen verzweifelten Krac des Passagiers an: Er hatte Angst. Entspannen Sie sich, alter Mann. Das ist Mazda! Es gibt nichts zu befürchten. Und als der Kollege hinter dem Rad bewegte, brachte er selbst schnell Reifen auf hohe Noten.

Ich schwimme nicht? !!
Die japanische Autofirma tat alles richtig, aber zweimal war falsch. Die erste, als er auf die Qualität des georgischen Asphalts hoffte. Mazda war nie für schlechte Straßen geeignet. Erkältungen, Risse und Pits, die ihre Suspension nicht glücklich war, und der Fahrer und die Passagiere zitterten wie vor der Prüfung. Das Geschenk CX-5 war noch besser auf Asphalt. Trotzdem fuhren wir durch dieses wunderbare Land, ohne einen guten Fahrerton zu verlieren, und der Mangel an Komfort entschädigte den zweiten Fehler von Madovtsev Georgia. Dieses Land ist so interessant, dass buchstäblich die japanische Neuheit mit seinem Charme buchstäblich überschattet wurde. Ankunft nach Hause, erinnerte ich mich von Georgien viel mehr als über das Auto. Und deshalb.

Wir landeten zu dieser Zeit in Tifli, als das russische Außenministerium eine erschreckende Erklärung veröffentlichte und empfahl, dieses Land zu besuchen. BODRIED. Am Flughafen sah ich mehrmals in Erwartung der Festnahme um oder bläst ein Säbel. Während eines der lokalen, anstatt mich von der Klippe zu werfen, sagte nicht: Sie werden sich nicht einmal vorstellen, wie Sie lieben und warten! Wir haben es geschafft, über alles zu reden. Georgier haben eine Masse von Ansprüchen als Staat nach Russland, aber dies auf eine andere Person aus Russland nicht gilt. Das ist wirklich wert. In welcher anderen Land der Welt kann der Kellner mit dem Kunden diskutieren, die jetzt den Balkon auf den Berg Fluss springen werden und geschwollen es hin und her? Hier ist es in der Ordnung der Dinge. Zwar war dieser Kellner entlassen, weil sie während der Arbeitszeit unterhalten wurde.


gut ATM
Nun, Mazda CX-5 ... das ist natürlich nicht so farbenfroh. Es ist unwahrscheinlich, dass sie einen Furor auf dem Markt produzieren wird. Dies ist ein gewöhnlicher kompakter fünfstündiger Hälfte und ein halber Meter. Die gleiche Größe wie Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V und Langbasis Qashqai. Alle Japaner sind in Verbindung mit ihrem neuen Produkt gelötet, sind etwas übertrieben. Sie argumentieren beispielsweise, dass der Mazda CX-5-Radstand am längsten im Segment ist. Bis zu 2700 mm, dank dessen sich der Crossover ein geräumiges und komfortables Interieur hat. Lassen Sie mich daran erinnern, dass Qashqai + 2 -rad 2765 mm beträgt.

Sogar von der zweiten Batterie, die für das Start-Stopp-System notwendig war, nutzte es, um wirtschaftlicher zu arbeiten. Daher brachten japanische Ingenieure ihr Modell auf Erschöpfung: Heute wiegt es von 1445 kg. Der Zwei-Liter-Benzinmotor des neuen Produkts wurde nach dem Dieseltyp mit einer großen Kompressionsmenge entworfen. Infolgedessen erzielten sie 9,8 Sekunden lang auf Hunderte. Nichts übernatürlich, aber es ist strikt als Teil eines angemessenen Zoom-Zoom-Konzepts. Ich glaubte nicht, dass ich jemals einen solchen Satz höre. Sieht aus wie nicht alkoholfreier Wodka, guten Geldautomaten oder ehrlicher Polizist. Lass uns über den letzteren reden. Mazda angedeutet, dass es passiert.

Kostenlose Cassa!
Nachdem wir von der Berg-Serpentine abgestiegen sind, mit Mukuzani, Cinanali und Saperavi vorbeigegangen, parkte wir in der Nähe der örtlichen Verkehrspolizei und gingen auf eine Tour. Sie glauben immer noch nicht, was ich erzählen werde, also als Märchen wahrnehmen. Die georgische Miliz unterscheidet sich nicht vom McDonald's Restaurant. Ich habe keinen einzigen Traffic Cop im Hinterhalt gesehen, aber die Garage der Ordnung mit dem Motto ist ein kostenloser Kassierer! Obwohl das Debüt. Wenn ich Hilfe brauchte, kamen sie sofort in vier und erweiterten sich von der Anstrengung zum Kuchen. Wir gingen mit transparenten Wänden wie auf der Handfläche zur Verkehrspolizei. Die Räume hier werden für fünfzehn Minuten ausgegeben, so viel, wie es die Zollabfertigung annimmt ... bestehen die richtige Prüfung? Kommen Sie direkt von der Straße, sitzen Sie am Tisch mit dem Computer und klicken Sie auf die Schaltflächen, dann in den Hof und fahren Sie in den Hof und fahren Sie fahren (hier müssen Sie jedoch warten, es gibt eine Warteschlange). Der Inspektor beteiligt sich nicht einmal an dem Prozess. Ich wurde angeboten, es zu versuchen. Ich setzte mich in ein Prüfungswagen und fünf Minuten später, als ich den Kegel traf, meldete ich einen Computer mit einer weiblichen Stimme: Sie haben nicht passiert und deaktiviert! Fragen Sie, ob es einen ehrlichen Polizisten gibt? Und was ist sonst noch, wenn der Untersuchungsgerät mit Kamerakrehern verpackt ist, und der Inspektor ist in der Regel wie Ballast, der gerade das Publikum anschaut, um das Publikum zu fragen.

Mechanismen, die Überraschungen schmelzen
Angemessener Zoom-Zoom? Von Mazda möchte etwas anderes, wie ein Hybrid, der auf einem Rotationskraftwerk basiert. Und was kamen die Schöpfer der CX-5 auf? Die Gestaltung von Salon, sie wurden von Karakuri inspiriert. Einer der Versionen, diese sind verborgene Mechanismen, die überraschende Überraschungen, auf einem anderen mechanischen Gerät schmelzen, an einem anderen mechanischen Gerät geschaffen wurden, aber tatsächlich ist es eine traditionelle japanische Puppe, die sich selbst beginnt, wenn sie eine Tasse Tee in die Hand legte. Es klingt geheimnisvoll, aber in der Tat überraschte die Parquetnik nur das hintere Sitztransformationsschema gemäß der Formel 4-2-2. Mit anderen Worten, der zentrale kleine Sidush ist separat ablöst. Die Japaner wenden ebenfalls einen digitalen Mannequin an, den eine Million Mal in ein virtuelles Crossover kam, um die optimale Position des mittleren Körperträgers zu finden. Nun, wie sie behaupten, landen und steigen Sie mit minimalen körperlichen Anstrengungen. Es gibt in der neuen Crossover und der Schnittstelle der letzten Generation einer Mannmaschine. So lauter Name, die Autoren der Parketnik nannten mehrere Knöpfe auf dem Tunnel Billet, die das Radio, die Navigation und andere Multimedia-Wirtschaft einschalten.

Ich sah auf dem CX-5 und überlegte und überlegte: Alles ist bereits von Mitbewerbern erfunden, die Aussicht auf die Arbeit der Ingenieure hier, leider, Nr. Sobald dieser Gedanke fest in meinem Kopf niedergelandete, fuhren wir auf das Weingut, wo ich gelernt hatte, dass ich mich irrt. Mazdas Parachel lässt sich nie genauso wie das, sie haben in allem einen doppelten Boden, versteckte Bedeutung, die sie an den unerwarteten Umständen verschlüsseln.


Anständiges Volumen. Kofferraum für seine Klasse nicht klein 403 Liter


Transformation. Central Sidushka kann separat angesprochen werden

Das Pferd riecht nicht
Ist es möglich, zumindest heute in der Weinproduktion zu überraschen? Ganz zu schweigen von Plastikstau, Pulverkonzentrat und beheizten Sägemehls? Bei der traditionellen Winzerierung In den nächsten 40.000 Jahren ist keine Änderung vorgesehen, wird eine normale Person sagen und wird falsch sein. Georgier glauben, dass der französische Wein ein Pferd riecht, weil es in Fässern standhält ... Als ich es hörte, kämpften ein paar Minuten mit Schwindel, die durch die Zirkularität dieser Theorie verursacht wurden. Aber dann haben wir trainiert. Wie viel getrunken, erinnere ich mich nicht, aber es hat das Hauptsache erwischt: Echtwein ist viel alterweise, was etwa 6.000 Jahre alt ist. Es wandert mit Kuchen in Lehmschiffen, gefragt von Bienenwacher und begraben auf den Boden.

Mazda, wie andere Unternehmen, produziert Autos, tut es aber auf ihrer eigenen Art und Weise, dass der Rest ungefähr gleich ist, und schwingen Sie die Choos, es ist cool, denn selbst auf einem extremen Berg-Serpentinen habe ich keine Angst davor hatte: cx -5 bleibt immer unter Kontrolle.

SORGFÄLTIG! Technische Details
Der russische Markt von Mazda CX-5 wird mit einem Zwei-Liter-Benzinmotor in SkyActyv-G mit einer Kapazität von 150 Litern geliefert. mit. und 6-Gang-mechanischer oder automatischer Checkpoint. Der Motor ist mit einer Standardkonfiguration mit einem modernen automatischen Stopp- / Startsystem I-STOP ausgestattet. Das Lichtchassis beinhaltet die vordere Suspension mit McPherson-Racks und einer mehr-wachsenden Hinterradaufhängung. CX-5 wurde mit einem verbesserten Full-Antriebssystem versehen, das den geringsten Schlupf der Räder berücksichtigt, wodurch nicht nur ihre Kupplung mit der Straße retten, sondern auch Kraftstoff sparen. Die neue elektrische Lenkung der elektrischen Leistungen bietet Unterstützung und momentane Reaktion, beginnend mit niedrigsten Geschwindigkeiten sowie harten Rückmeldungen bei hohen Geschwindigkeiten.





Autor: Dmitry Leontyev, Fotohersteller

 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [August / 2012]