Mazda BT-50-Testfahrt seit 2006-

Mazda BT-50

143 Kräfte sind genug, 2,5 Liter und ein frisches brutales Bild, so dass der neue BT-50 zum besten Abholung wird
Ich mochte das beeindruckende Design so sehr, dass ich sofort die Kamera schnappen und schießen und schießen möchte. Jede Ecke ist überall großartig. Und wenn Sie die Kosten dieser Version von 937.000 Rubel herausfinden, freuen Sie sich noch mehr. Bis heute betrachtete ich Känguroener (Bögen) durch ein Schicksal. Bis er in einen Baum fuhr, als er ihn zurückgab. Der Zweig war gebogen, aber der Chrombogen wurde nicht einmal zerkratzt! In der BT-50-Kabine, einem Ledersalon und einem Panel im Stil der verbleibenden Mazda-Modelle. Alles ist ziemlich klassisch. Der Torpedo scheint mit rot-orangefarbenem Licht. Wieder im Mazdovsky -Stil. Schade, dass der Sitz nicht in der Höhe eingestellt ist.
Die neue Mazda BT-50 ist nur mit einem Stift ausgestattet, die Maschine existiert nicht. Daher ist der beabsichtigte Zweck des Autos den ländlichen Betrieb. Ich bin sogar mit Vergnügen im Rücken gerollt, wie in den guten alten Zeiten. Die Dynamik der BT-50 ist erstaunlich. Ein 100-Kilometer-Segment des Tachomessers wird schnell erreicht. Weitere 120.140 sind 160 ein solches Risiko, dass die Mazda BT-50 eine 180-Kilometer-Linie einnehmen wird. Es ist verboten. Immerhin beträgt die Grenze auf der Moskauer Ringstraße 80 km pro Stunde. Je größer die Geschwindigkeit des BT-50 ist, desto weniger der Dieselmotor ist zu hören. Die Isolation im Auto ist großartig. Arken, Glas, Unterteile alles ist perfekt vorgekommen. Straßengruben sind in der Kabine im Allgemeinen unsichtbar und fliegen wie auf einem Luftkissen. Ich war wieder einmal überzeugt, dass es nichts perfekteres für unsere Straßen gibt als die Mazda BT-50. Sowie der gleiche Nissan NP300 -Abholung. Stoßdämpfer werden röhrenförmig verwendet. Ich habe keine Ahnung von ihnen, aber die BT-50 ist einfach super. Die hinteren Blattfedern, gekoppelt mit den erwähnten röhrenförmigen Regalen, verdirbt den Eindruck fast. Schade, dass der Kofferraum offen bleibt und der Vorfahr, trotz der Konfigurationsthemen Blinds zu kaufen.
Ich habe den Verbrauch von Diesel fast vergessen. Es verbraucht BT-50 in der Menge von 11 Litern in der Stadt (im Sommer und im trockenen Wetter). Bei -2 Grad beträgt der Verbrauch rund 12 Liter, was der Kategorie der Auto entspricht. Auf der Autobahn isst Mazda BT-50 7,8 Liter, wie der Hersteller schreibt.
Ergebnisse
Profis
Großer Motor, Federung, Geräuschisolierung
Minus
Keine Einstellung des Sitzsitzes in der Höhe, das Design der Platte für einen Amateur
Eigenschaften
Klasse: Abholung
Motortyp: Diesel
Motorvolumen: 2,5 l
Kraft: 143 PS
Verdrehung: 330 nm
Laufwerk: 4WD
Getriebe: 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Modus
Beschleunigung auf 100 km/h: 12,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 158 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 11-12 l
Abmessungen: 5075x1805x1755
Freigabe: 207 mm
Testausrüstung: aktiv
Kosten: 937.000 Rubel
Autor: Alexander Vlasov
 

Eine Quelle: Autolet.ru