Lexus GS Test Drive Seit 2008 Limousine
Ohne weiße Flecken
Das neue Lexus GS -Auto für Russland ist alles gleich. Es gibt keine neue Beleuchtungstechnologie, es gibt nicht einmal neue Klimaregelungen. Es gibt einen einzigen Anlass, dieses Auto wieder mit Interesse zu betrachten.
Der aktuelle, der dritte Generation des GS -Modells erschien 2005. Für den nordamerikanischen Markt wurden Allradversionen unter neuen Maschinen gefunden. Und für Russisch wurden sie Jahre später bis zum 1. Oktober, dem Internationalen Smile Day und dem Tag der Musik, entdeckt. Die Lexus GS 350 AWD -Limousine ist wirklich gute Nachrichten.
In jüngster Zeit nähert sich im Segment der Premium Business-Limousinen der Allradversionen 50%. Um mit dem deutschen Führer Mercedes E-Klasse, BMW 5er und Audi A6 vollständig in schneebedecktem Russland zu konkurrieren, ist einfach erforderlich. Das M35X -Modell von Infiniti, einem Unternehmen ähnlich der Lexus -Biographie, erschien sofort in unserem Land mit allen Radfahrten und nur mit vollem. In der neuen Saison wird der Kampf gegen rutschige Umstände gleich sein. Der GS 350 AWD hat ein ehrliches permanentes Allradantrieb, 307 l. Mit. und ein modifiziertes traditionelles 6-Gang-Automatikgetriebe. Das Auto gewinnt für durchschnittliche 6,1 s 100 km/h, aber die maximale Geschwindigkeit beträgt 190 km/h. Nur. Nicht so schlecht für das Sicherheitsprogramm, aber für das Bild sind zumindest Schlüsselkonzepte für dieses Modell Komfort und Sicherheit.
Dieses Auto ist die letzte Chance, Ihre bevorzugten Audio -Kassetten zu hören, die Stahlschuppen wirklich stilvoll und spektakulär aussehen und gleichzeitig dem Boden des elektrischen Wasserkochers selten verwendeten Tasten wie Spiegelsteuerung und Null des Kilometermessers ähneln. Verstopfen Sie das Innenraum, sie sind auf einer einziehbaren Panel gruppiert, teure Dekoration mit Holz sieht sehr billig aus
Ende November findet eine wichtige Veranstaltung statt: Der mit Audioautos ausgestattete Lexus GS 350 AWD wird nicht mehr verkauft werden. An diesem Tag wird eine ganze Ära ruhig enden, ohne übermäßige Aufmerksamkeit zu erregen. Eine der konservativsten Marken wird ihre Anhänger dazu zwingen, eine Festplatte und eine USB-Teile zu nutzen. Und Ihre Lieblingskassetten sammeln zusammen mit der Musik, die auf ihnen aufgenommen wurde, Staub in der Garage, aber einige Staubpartikel durchdringen definitiv in den Salon und haften am Lack, eine dicke Schicht des Baumes, der die Toyota -Baumdekoration bedeckt. Der große Sensorbildschirm im November wird mit einer neuen Bedeutung in der Top -Version gefüllt sein, sondern auch die Navigation und nicht nur ärgerliche Messwerte des auf -Board -Computers, einschließlich des Kraftstoffverbrauchs bei 1618 l/100 km. GS 350 AWD ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Executive und Luxus (ähnlich der GS 300 -Ausrüstung). Die einzig ärgerliche und nicht vollständig erklärte Ausnahme: Der GS 350 AWD hat keine Markierung im Monitor im Rückblick -Kameramodus.
Da es für Europa keinen vollständigen Radlauf für Lexus GS für Europa gibt, ist der Ort für seine Premiere in der Region Moskau geworden. Es gab keinen roten Teppich, aber es gab eine Graderstrecke mit Gruben, Beulen und Rädern. Es war sehr schnell und Glücksspiel, aber sehr sicher und zuverlässig. Auf den Straßen von Moskauer stellte sich heraus, dass es sich um etwas komplexere Reifen in schmalen Spuren sowie eine beschleunigte Dynamik im Rahmen von Modi mit hoher Geschwindigkeit handelte. Lexus GS 350 AWD war keine angenehme oder unangenehme Überraschung. Er traf alle Erwartungen mit nur einer Tatsache seines Aussehens. Besser spät als nie.
Eine Quelle: Autos
