Lexus ES -Testfahrt seit 2006 Limousine

Berühren Sie die Schlüssel nicht!

Lexus ES350 Das einzige Passagiermodell in der gesamten Lexus -Linie, das ein Front -Rad -Laufwerk hat. Dafür gibt es eine logische Erklärung. Immerhin teilte er die Plattform mit Toyota Camry.
 

Die Plattform ist jedoch das einzige, was mit diesen beiden Autos zusammenhängt. Lexus blieb Lexus. Es wird einer Person, die unbekannt ist, nicht in Betracht ziehen und es wird nicht auftreten, dass sie auf derselben Plattform erstellt wird. Wie sie sagen, und nicht neben Camry stehen. Nichts Überflüssiges, nichts schreiend, nichts, was dich in eine Spur verwandeln würde, aber ... aber mit welchem \u200b\u200bGeschmack alles getan wird! Es ist Geschmack. Weil der schlechte Geschmack von Toyota im Prinzip nicht inhärent ist. Jedes Element des Designs dieses Autos wird so sehr verifiziert, dass es nicht einmal den geringsten Wunsch gibt, etwas darin zu ändern. Es wird standardmäßig genommen. Und derjenige, der dies getan hat, wird vertrauenswürdig und es ist endlos. Für Qualität, für Solidität, für den Komfort, den dieses Auto hat und was allen darin geben kann.


Und hier ist nicht, dass alles, was Sie im Auto umgibt, nur aus hochwertigen Materialien besteht. Tatsache ist, wie es präsentiert wird. Egal, welche Haut ein haltbares Auto ist, was Shelabushki es gibt, er wird kein Objekt der Lust. Die Fähigkeit, zu weben, woraus der Salon besteht, gibt es viele Dinge im gesamten Design. Es ist beispielsweise erforderlich, die richtige Farbe und die Textur von Holzeinsätzen auszuwählen. Andernfalls sieht alle ein solches Lametta zumindest unangemessen aus. Aber in es ist alles an seiner Stelle und wird genau so gemacht, wie es sollte. Und obwohl Sie es nicht luxuriös nennen können, sieht alles sehr gut aus.
 

Andererseits, wenn die Euphorie von dem ausgeht, was er mit der Maschine aus der kontemplativen Phase in die Bühne der taktilen Beziehungen betritt, wird alles nicht so glatt. Oder genauer gesagt zu glatt. Zunächst sprechen wir über das Lenkrad. Natürlich sieht es in Baum und Haut unvergleichlich aus, gleitet aber unter die Handflächen. Der zweite Punkt ist die zentrale Armlehne. Natürlich ist der Kino seiner Eröffnung nicht trivial. Er drückte den Knopf, und er stieg hinten zurück und lieferte einen hervorragenden Zugang zum Inhalt. Dieser Knopf befindet sich jedoch an einem solchen Ort, an dem Sie ihn unfreiwillig mit Ihrem Ellbogen zerquetschen. Ich dachte, ich legte meine Hand falsch und, OP, anstelle der Unterstützung zwischen den Vordersitzen. Es war uns nicht sehr klar, dass es notwendig ist, die Intensität des Lüfters des Lüftungssystems zu ändern, um zum Menü Steuerungssystem zu gehen und bereits dort in die zentrale Anzeige zu stöbern, die optimale Geschwindigkeit und Richtung von festlegen der Fluss. Wieso den? Schließlich werden die Temperaturtasten separat durchgeführt und es ist sehr bequem, sie zu verwenden. Oder haben sich die Entwickler auf diese Weise erneut an ein multifunktionales Display erinnern? So klug sind wir, wir haben sogar eine aktive Anzeige. Das wird also niemanden überraschen.


Es gelang ihnen jedoch immer noch, uns zu überraschen. Nachdem wir das Auto von innen untersucht hatten, beschlossen wir aus allgemeiner Entwicklung, uns in den Kofferraum zu untersuchen. Es ist klar, dass sein Volumen für diese Kategorie von Maschinen nicht der wichtigste Indikator ist, und vielleicht kann die Kofferraumkapazität hier nicht durch Falten des Rückens erhöht werden. Das Maximum, auf das der Besitzer zählen kann, ist, dass er in den Salon durch eine Skierluke schieben kann. Aber das ist nicht der Punkt. Die Anwesenheit des Werkzeugs war der Grund für uns für Gedanken. Warum, sag mir, in einem hohen Tech -Lexus, einer Zange, Uniformschlüssel, einem Schraubendreher? Welcher der Besitzer wird mit einem Werkzeug unter die Motorhaube dieses Autos klettern? Ja, diejenigen, die zu Lexus gehen, sind sogar mit nicht freien Dienst im Dienst gefüllt. Und dann die Schlüssel ...
 

Der einzige Schlüssel, den Sie in diesem Auto benötigen, ist der Zündschlüssel, und selbst dann muss es sich nicht daran erinnern. Es reicht aus, es mit Ihnen zu haben, und alles andere, wie sie sagen, ist eine Frage der Technologie. Er ging zum Auto, drückte den Knopf an die Tür, das Auto öffnete sich. Er stieg hinter das Lenkrad und steckte den Finger am Start -Motorknopf. Er sah sich an, wie die Pfeile auf der Instrumentenpanel begannen. Er übergab den Selektor in die Position D und ging auf seine bürgerlichen Angelegenheiten. Genauer gesagt, ich schwamm, weil ich gegangen bin und es irgendwie nicht passt. Lexus schwimmt. Die auf dem amerikanische Markt konfigurierte Suspension (dieses Auto ist in erster Linie auf diesem Markt ausgerichtet), ermöglicht es Ihnen, auch auf unseren Straßen zu fahren, ohne dass sie nach Komfort gefährden. Natürlich können Sie nicht in der Lage sein, ohne es zu bemerken, eine offene Abwasserluke, aber es ist einfach, die Straßenbahnschienen zu verrutschen, kein Problem. Aber es gibt keine Wunder. Sie müssen für den Komfort bezahlen. Die Rollen für ihn waren die Rollen in Ecken. Nesyal, aber immer noch. Die Lenkung hat uns viel mehr erwärmt. Ein leeres Lenkrad nach dem Auto dieser Klasse ist unserer Meinung nach völlig inakzeptabel. Und wenn dies bei niedriger Geschwindigkeit nichts besonders beeinflusst, beginnt mit Geschwindigkeiten über 150 km/h etwas zu belasten. Aber ES 350 kann schneller werden. Nach den Leistungsmerkmalen kann sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 221 km/h im Raum bewegen. Wir haben es nicht überprüft. Um sicherzustellen, dass bis zu Hunderte des Autos in 6,8 Sekunden beschleunigt, gab es eine Chance.
 

Ergebnis. Lexus es 350 Das Auto ist ernst. Natürlich nicht ohne geringfügige Mängel, und dennoch, die interessiert sind, achten nicht auf solche Kleinigkeiten. Schließlich sind sie für sie nur Eitelkeit.



Fahren
Bei scharfer Umstrukturierung treten geringfügige Körperrollen auf. Aber das Dynamik und das Bremssystem verdienen eine hohe Bewertung.

Salon
Der bescheidene Charme der Bourgeoisie. Vielleicht können Sie den Salon dieses Autos kurz charakterisieren.

Kompfort
Alle Komponenten dieses Konzepts sind im Auto vorhanden. Ich möchte besonders die Klangisolierung bemerken.

Sicherheit
Auf hohem Niveau sowohl passiv als auch aktiv.

Preis
Höchst.




Technische Merkmale Lexus ES350
Abmessungen, MM 4854/1821/145555555
Benzinmotor, 1368 cm3, 100 PS/6000 min-1
Automatikgetriebe, 6-Gang
Dynamik 0-100 km/h, c 6.8
Höchstgeschwindigkeit, km/h 221
Wettbewerber Ford Mondeo, VW Passat, Toyota Camry


Vorteile und Nachteile
+ Vielseitigkeit: Ausgezeichnete Laufqualitäten auf der Autobahn, gute Durchgängigkeit auf trockenem Boden.
- Die Qualität von Plastik in der Kabine verschlechtert den Gesamteindruck und entspricht nicht dem Preis des Autos.
 

Unsere Meinung

Der Hauptmarkt für dieses Auto sieht Lexus ausschließlich Nordamerika. Es scheint jedoch, dass er in unserem Land seinen Käufer finden wird. Und vor allem wegen seiner Exklusivität. Und für viele kann dies einfach zur Grundursache werden, wenn Sie dieses Modell spezifisch auswählen. Schließlich war und wird Lexus eine Maschine für die Auserwählten, aber sie wissen viel über exklusiv.
 

Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [November 2007]