Test Drive Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

Der Rang ist höher

Seit dem Erscheinungsbild des Range Rover im Jahr 1970 wurde es als Standard des Luxusklassen -SUV angesehen, wobei jede Generation der Generation in eine neue Höhe aufstieg, die für Wettbewerber unzugänglich war. Range Rover 2006 des Modelljahres, das wir in Spanien getestet haben, ist zu einer weiteren Bestätigung dieses Musters geworden.

Die Ingenieure arbeiteten an der Modernisierung des Flaggschiffs des Land Rovers und nahmen Hunderte von Änderungen an seinem Design vor, um die bereits hervorragenden Verbraucherqualitäten des Modells zu verbessern. Aber der bedeutendste Kauf aktualisierter Reichweitemotoren. Als Gegenleistung für das einzige Benzin 286-PS-4.4 V8, der vom Range Rover der BMW AG, dem Vorbesitzer des Land Rovers, geerbt wurde, erhielt das Modelljahr 2006 zwei neue V8 von Jaguar: Atmospheric 4.4 mit einer Kapazität von 305 PS. und 4.2 aufgeladen. Aufgrund des Superchargers gibt dieser 400 PS aus. Fast eineinhalb Mal mehr als der bayerische Motor!

Range Rover mit einem Supercharger ist leichter zu identifizieren: Es wird durch ein Metallnetz am Kühlergrill des Kühlers und der lateralen Lüftungslöcher und ein Chromamenschild mit der an der Hintertür aufgeladenen Inschrift angegeben. Die Liste der externen Metamorphose enthält auch neue Vorderstoßstange, Scheinwerfer, Laternen und eine luxuriöse 20-Zoll-Besetzung.

Wir werden zu dem Gespräch über Supercharged zurückkehren, aber im Moment werden wir uns mit der 4,4-Liter-Atmosphäre vertraut machen. Im Gegensatz zu einer 400-PS-Kraft entwickelte sich das Erscheinungsbild dieses Modells weniger merklich. Trotz der Tatsache, dass der Kühlergitter, seitliche Kiemen, die Vorderstoßstange, die Beleuchtungsausrüstung und die Leichtmetallräder hier ebenfalls völlig neu sind, ohne ein Bild des ehemaligen Range Rover vor den Augen zu haben, wird es schwierig sein, offensichtliche Unterschiede zu einer Person zu finden die Uneingeweihten. Und alles aufgrund der Tatsache, dass Range Rover 4.4 nicht das gleiche Metallnetz für Supercharger hat.

Um zu verstehen, wie besser das aktualisierte Modell wurde, mussten wir einen Aktienmarsch in den Bergen Kataloniens auf einer speziellen Offroad-Route machen, auf der Teilnehmer an den bekannten G4 Challenge-Wettbewerben die Festung des menschlichen Geistes überprüfen sollen und Eisenland Rover.

Der hohe Teil des Weges lief durch die kostenpflichtigen Autobahnen, wo im Gegensatz zu unbegrenzten deutschen Autobahns die maximal zulässige Geschwindigkeit 130 km/h beträgt, was uns jedoch nicht in dem Wunsch aufgehalten hat, die dynamischen Fähigkeiten des SUV zu bewerten . Nein, wir haben die maximale Geschwindigkeit des aktualisierten Range Rover nicht überprüft (wir wollten unsere Geschäftsreisen frei vom Flughafen Barcelona und nicht in der Polizeistation lassen), aber wir haben es geschafft, die von den gemeldete hervorragende Beschleunigung zu überprüfen Yaguarovo -Motor mehr als einmal.

Im Vergleich zum vorherigen Stromeinheit hat sich die Leistung des neuen 4,4 mit dem Gasverteilungsphasensystem um fast zwei Dutzend Kräfte erhöht, was die beste Akzeptanz und fast eine halbe Sekunde in der Beschleunigung auf 100 km/h gewährleistet. Darüber hinaus war es nicht notwendig, übermäßigen Kraftstoffverbrauch zu zahlen, im Gegenteil, ein leistungsstärkerer Motor war noch wirtschaftlicher! Natürlich lieferte eine neue 6-Gang-Anpassungsmaschine, die den vorherigen automatischen Fünf-A-Way ersetzte, ebenfalls zur Verbesserung der Dynamik und der Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.

Die Reichweite erhielt eine modifizierte pneumatische Suspension, die nach Angaben des Herstellers bessere Handhabung und Glätte bietet. Es gibt nichts zu argumentieren: Dieser massive SUV ist überraschend überraschend genau vom Lenkrad gehorcht und mit dem Appetit eines hungrigen Alligators alle Unregelmäßigkeiten der Straße.

Die Designer haben gute Isolation von Passagieren aus externen Lärm durchgeführt. Darüber hinaus wurde die Arbeit in zwei Richtungen durchgeführt: den Kampf gegen die Lärmquellen und die Verbesserung der Schalldämmung des Salons. Insbesondere das Rauschen und die Vibration des Motors waren reduziert, und in den Haustüren traten laminiertes Glas auf, was sich in einer besseren Schalldämmung unterschieden. Das Ergebnis ist offensichtlich: Wenn das Fahren in der Kabine fast eine schwere Stille ist, wird nur ein leichter aerodynamisches Geräusch zu hören Begleitung der energetischen Beschleunigung.

In entspannter Stille können Sie das Geräusch des Harman/Kardon -Audiosystems mit der Kraft Ihrer 14 Lautsprecher genießen, die den Hörer zu den meisten Öfen machen können. Das Audiosystem ist in eine einzelne Einheit mit Satellitennavigation integriert, die Bewegung nicht nur auf normalen Straßen, sondern auch von Offroad sowie einem mobilen Kommunikationssystem mit Bluetooth unterstützt. Sie können diese Farm mithilfe einer Stimme, einer Touch -Anzeige auf der Frontplatte oder den Tasten am Lenkrad verwalten.

Wenn Sie ein Telefon mit Bluetooth haben, können Sie beispielsweise eine Verbindung mit dem On -Board -System installieren, beispielsweise SMS über eine auf dem Bildschirm angezeigte Tastatur wählen. Das Bild von der Rückansichtskamera wird auch auf dem Bildschirm ausgestrahlt. Hier können Sie das Getriebeschema und den Luftdruck in den Reifen anzeigen.

Wenn ich nicht fahren würde, hätte ich vielleicht den Beifahrerstuhl nicht besetzt, sondern zurückgezogen. Vorausgesetzt, es gibt natürlich ein optionales Unterhaltungssystem mit 6,5-Zoll-Bildschirmen, die in die Kopfbeschränkungen der Vordersitze eingebaut sind, und der 6-Scheiben-DVD. Ich würde eine Weile einen Film in Rechnung stellen, aber um den Fahrer nicht abzulenken, würde ich drahtlose Kopfhörer aufnehmen, die im Kit enthalten sind. Eine externe Signalquelle beispielsweise kann auch eine Spielekonsole mit diesem System verbunden werden: für die Kinder am meisten.

Als ich am Ziel ankomme und eine Kaffeepause machte, sitze ich erneut am Steuer, aber bereits Versionen von Supercharged, auf denen Sie auf einer speziellen Offroad-Autobahn fahren müssen.

Mit welcher einfachen Range Rover, die er vom katalanischen Bergweg fuhr, schlug mir ein. Ich nahm den Machern von Range Rover mental meinen Hut ab: Dies ist vielleicht das einzige Auto auf der Welt, das inkompatible Dinge kombinieren kann: den Luxus der repräsentativen Limousine und der Kreuzungsfähigkeit eines realen gesamten gesamten Fahrzeugs.

An einer der besonders schwierigen Orte glaubte ich nicht, dass das Auto passieren könnte. Dann zog der Partner eine tragbare Videokamera aus dem Fach im unteren rechten Teil der Frontplatte heraus und leitete das Auto das elektronische Auge unter dem Boden und öffnete ein komplettes Bild von dem, was auf dem Farbmonitor geschah. Diese Kamera, die in der Ausrüstung des Range Rover erschien, meldet das Videosignal über Bluetooth und kann in einer Entfernung von 10 m vom Auto entfernt werden, sodass nicht nur unter das Auto schauen, sondern dem Fahrer auch einen Abschnitt des Fahrers anzeigen kann Straße versteckt sich aus seinen Augen. Nachdem wir sichergestellt haben, dass die Federbewegungen noch nicht erschöpft waren und die Felsbrocken immer noch in sicherem Abstand vom Schutz des Motorraums sind, sind wir weitergezogen.

Nach dem Aufheben hatten wir einen neuen Test auf steiler Abstammung. Mit einer falschen Bewegung könnte man das teure Auto ernsthaft beschädigen. Wenn wir keinen Land Rover hätten, hätten wir in Panik geraten können, aber die Ingenieure des Unternehmens lieferten eine solche Situation, indem wir das Auto mit einem Systemsystem ausstatten. Ein kleiner Hebel in der Nähe des KP -Selektors aktivierten dieses System. Jetzt wird das Geschäft des Fahrers den Rest der Elektronik drehen. Es dosierte genau die Kraft und brandmarkt die Räder, die massive Reichweite ging wie eine Katze sanft und anmutig durch die rutschigen Steine.

Bei der Ankunft an der Basis unserer Limousinen der Straße waren sie mit einer dicken Sandschicht bedeckt. Ich fragte die Vertreter von Land Rover, würde der Jaguar Light Engine das Feld eines solchen Spaziergangs verstopfen? Die Briten nahmen meine Frage mit einem Lächeln auf: Es stellte sich heraus, dass die Yaguar -Motoren ernsthaft abgeschlossen waren: Sie hatten die Staub- und Feuchtigkeitsfähigkeit verbessert. Auf dem aktualisierten Bereich können Sie also sowohl sandige Dünen als auch Wasserbarrieren mit dem gleichen Erfolg stürmen.

Am Abend zogen wir zurück nach Barcelona. Der Hof war dunkel und merklich kälter. Der kleine Schnee begann allmählich intensiviert und hatte vor einer halben Stunde einen Berg, der buchstäblich in Grün und eine weiße Decke ertrunken war. Die Schneeabdeckung auf dem Asphalt, das gezwungen war, die Geschwindigkeit instinktiv zurückzusetzen, aber auf dem Range Rover, der durch Scheinwerfer adaptiver Xenon -Scheinwerfer auf einer kurvenreichen Bergstraße entlang schien, fuhren wir sowieso viel schneller als wir auf einem anderen Auto riskierten.

Am Fuße des Berges verwandelte sich der Schnee in ein Nieselregen, der entweder aufhörte und sich dann verstärkte. Es war jedoch nicht notwendig, den Schweißkontrollhebel jede Minute zu ziehen: Der Regensensor selbst regulierte die Intensität der Wellen der Scheibenwischer. Näher an Barcelona hörte der Regen vollständig auf und ließ das Auto anspornten. Wenn uns die Version mit dem atmosphärischen Motor für uns sehr dynamisch erschien, dann öffnete die 400-PS-Aufladung die US-Reichweite erneut: Sie erwarten nicht eine solche schnelle Beschleunigung von einem Makhina mit zweieinhalb Tonnen. Darüber hinaus wird Super besser kontrolliert und hemmt besser, was das Verdienst der Einstellungen für veränderte Suspensionen, 20-Zoll-niedrig-profile Reifen und leistungsstarken Brembo-Bremsmechanismen auf der Vorderachse.

Im Vergleich zum Vorgänger kostet der aktualisierte Range Rover mit einem 4,4-Liter-Motor in Russland genau 3.000 US-Dollar: In der HSE beträgt 100 900 und in der reicheren Vogue 112.900 US Mächtige, es gab keine schnellen und luxuriösen SUVs, nicht nur unter der Marke Land Rover. Für das Recht, dies durch die Kombination von Eigenschaften zu besitzen, muss das Auto 125.900 US -Dollar zahlen und nicht versuchen, eine Alternative zu ihm zu finden: Es existiert einfach nicht.

Technische Eigenschaften Land Rover Range Rover

Body Station Wagon
Die Anzahl der Orte 5
Ausgestattete Masse, kg 2557 (2632)
Volle Masse, kg 3100
Abmessungen, MM:
- Länge 4972
- Breite 1956
- Höhe 1902
Basis, MM 2880
Kofferraumvolumen, L 9972122
Kraftstofftankvolumen, L 104.5
Motor:
- Typ V8 (V8 mit einem Supercharger)
- Arbeitsvolumen, CM3 4394 (4197)
- Power, L.S. bei min-1 305 (400)/5750
- Drehmoment, n.m bei min-1 325/4000 (420/3500)
Getriebe automatisch., 6 -t., Absenken in der Nähe, konstant voll. Antriebseinheit
Reifengröße 255/60R18 (255/50R20)
Radaufhängung (vorne und hinten) unabhängig
Bremsen:
- Frontscheibe, belüftet
- hintere Scheibe
Lenkung mit ur
Preis, $ 100 900 (125 900)
* 4.4 (in Klammern erhalten Daten zur Änderung 4.2 aufgeladen).

Text: Maxim Fedorov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [04/2005]