Test Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

Land Rover Entdeckung (Jahre der Freigabe - 1994-1998)

Die britische Behauptung, dieses Auto sei so langlebig, dass es von seinem Großvater an den Enkel geerbt wird. Um vor den Nachkommen nicht zu erröten, behandeln Sie die Entdeckung mit Respekt
Die Land Rover Discovery erschien 1989 als Kompromissversion zwischen dem Spartan Land Rover Defender und dem luxuriösen Range Rover. Wie so oft bei Kompromissen Früchten, ist die Entdeckung aus Widersprüchen gewebt - erstaunliche Offroad -Qualitäten und Komfort werden mit offensichtlichen konstruktiven Fehlkalkulationen kombiniert. Es ist merkwürdig, dass viele, selbst die offensichtlichsten Mängel im Jahr 1998, als die Entdeckung der zweiten Serie erschien. Daher kann fast alles, was der Autor herausgefunden hat, sicher auf das Modell der Discovery II -Serie zurückzuführen. Die eigenen Wunden der dritten Modifikation wurden noch nicht identifiziert - die neue Entdeckung hat erst sechs Monate zu verkaufen, und die entsprechenden Erfahrungen mit den Diensten wurden noch nicht angesammelt.
Auf dem Sekundärmarkt britischer SUVs sind heute die erste Land Rover Discovery, die zwischen 1994 und 1998 veröffentlicht wurde. Diesel- und Benzinmodelle werden ungefähr in gleichen Verhältnissen dargestellt. Meistens gibt es 5-Türer-Körper, obwohl Sie, wenn Sie es versuchen, ein ziemlich seltenes 3-Türer-Entdeckungsmodell finden, das wir haben. Sehr selten gibt es Benzin-3-Doors-Entdeckungen, die für den amerikanischen Markt bestimmt sind. Sie unterscheiden sich von Europäern durch ein höheres Dach über der zweiten Sitzreihe.
Mama wusch den Rahmen. Von seinem Vorfahren, dem berühmten Land Rover -Verteidiger, erbte die Maschine den mechanischen Teil fast vollständig. Das Layout und die meisten Knoten sind sehr ähnlich und unterscheiden sich nur in den geometrischen Größen von Teilen. Wenn jemand die Entdeckung mit dem Körper sehen kann, wird er erstaunt sein, wie viel das Auto an den LKW erinnert. Dies ist nicht nur eine Ähnlichkeit - Gleiches gilt für die im Design festgelegte Stärkereserve. Sie taten dies nicht umsonst, weil Entdeckung eines der wenigen Autos in seiner Klasse ist, das eine vollständige Reihe von Attributen hat, die sie außerhalb der Straße überwinden können. Der Fahrerservice hat sowohl ein Handout mit einem reduzierten nahe gelegenen und eine Reihe von Schlössern von allem, was blockiert werden kann. All dies ist mit einem extrem komfortablen Körper bedeckt -so dass die jungfräulichen Länder mit großem Komfort gestürzt werden können. Wie die Erfahrung der echten Ausbeutung zeigt, kann die Entdeckung nach Ihren Offroad -Merkmalen nicht nur mit Ihrem Großvater, Land Rover Defender, sondern auch mit unserem UAZ verglichen werden.
 
Haufen Sie Rotz. Die gekaufte Entdeckung hat zwei Möglichkeiten - Sie können das Auto Ihr ganzes Leben lang reparieren, monatlich das Gehalt von zwei Mechanikern für den Service oder philosophisch einnehmen, in das Auto in ein angemessenes Minimum investieren. Das Lustige ist, dass das Ergebnis in beiden Fällen gleich ist - die Entdeckung wird immer noch reiten.
Ein Merkmal von Disco ist sein rotzig. Das Öl fließt allmählich überall und wenn es nicht von einem Ort fließt-bedeutet es, dass es dort bereits herausgeflogen ist und es hinzugefügt werden muss. Seien Sie nicht alarmiert, wie Informatiker sagen, dies ist kein Fehler, dies ist eine Funktion. Wenn Sie sich ein Öl an eine Einheit schleichen, können Sie viel Geld für den Service lassen, um ihn zu beseitigen, und nach ein oder zwei Monaten ... entdecken Sie die Stelle am selben Ort. So beginnen die Dichtungsrückverlaufsdichtungen bereits mit einem Lauf von etwa 60 Tausend km zu fließen. Dafür gibt es Fernbedienungen, und eines der Moskauer Unternehmen bietet die Technologie zur Wiederherstellung des Schafts durch Sprühen von Metall an. Leider reicht das lange nicht aus. Wenn Sie jedoch 600 US -Dollar für einen neuen Teil leid tun, werfen Sie dieses Problem aus Ihrem Kopf und fügen Sie das Öl regelmäßig hinzu.
Ein weiterer beliebter Ort in den Lecks sind Drehkugeln der Vorderräder. Wenn das Lenkrad aus den Händen herausbricht, ist es notwendig, eine vollständige Prüfung sowohl der Lenkung als auch des Chassis vorzunehmen. Vielleicht müssen Sie nur den Moment des Ziehens des Lageres der Drehkugeln einstellen. Vielleicht ist es an der Zeit, die Lenkungsfunktion zu ändern, gut, es kostet kostengünstig (ca. 60 US -Dollar) und nur ein paar Schrauben sind befestigt. Und vielleicht ist es an der Zeit, die Elastizitätsbänder in der Federung zu ersetzen, was ebenfalls nicht schwierig ist, und die Ersatzteile sind von 4 US . Übrigens hat Entdeckung mit all der Fülle von Ölsubtexten einen Ort, an dem sie chronisch vergessen werden, all diese Jahre chronisch in die Fabrik zu setzen. Dies ist ein mysteriöser Ort - ein Lager des rechten Hinterrads. Es lohnt sich sofort, dorthin zu schauen, da das Lading des Rads unterwegs bestenfalls zum Austausch des Hubs (102 US -Dollar) führt.
 
Die Büchse der Pandora. Der einzige Knoten, der keine Beschwerden für den Service verursacht, ist die automatische Schachtel des deutschen Unternehmens ZF. Wenn Sie nicht alle Arten von Trophäen zur Entdeckung gehen, ist es besser, ihn zu wählen. Weil das mechanische Getriebe mit einem ganzen Strauß von Überraschungen behaftet ist - beginnt es, höchstens 100.000 km zu laufen, und im schlimmsten Fall - halb früher. Beispielsweise ist eine Kupplungsgabel sehr oft gebrochen oder die Synchronisatoren scheitern, der fünfte Gang oder der Rückwärtsschlag hört auf.
Mit der Verteilung wird die Box durch eine geschlitzte Verbindung verbunden, und wenn das Getriebe schwerwiegende Lasten aufweist, werden die Zähne der Schlitze gemalt. Ein Tugendzeichen ist ein klangvoller Klopfen beim Wechseln der Ausrüstung. Und wenn während der Entladung von Gas ein starker stumpfer Schlag gehört wird, ist die Angelegenheit sehr schlecht - das Differential der Mitte ist gestorben. Leider sind die ursprünglichen Ersatzteile für die Box und das Handout extrem teuer, und nicht original sind in der Natur nicht. Daher beginnt die Lösung für das Übertragungsproblem mit einem Mindestbetrag von 700 US -Dollar und kann leicht zu mehreren tausend Dollar führen.
HEISSE TYPEN. Sowohl Diesel- als auch Benzinmotoren verdauen ziemlich leicht häuslichen Treibstoff, mögen unsere Frosts überhaupt nicht. Der erste, der das Benzin weidet - die Probleme beginnen bei minus 15. Wenn der Motor nicht mit dem ersten Versuch begann, ist es besser, die Kerzen sofort in das Trocknen zu wechseln, da diese bereits überflutet sind. Der Diesel hält etwas besser, aber bei minus 20 weidet es.
Beide Arten von Motoren haben ihre charakteristischen Nachteile. In einem Dieselmotor ist es also notwendig, die parasitären Videos zu ändern, die er verspricht. Von den alten baumelnden Rollen gleitet ein neuer Gürtel allmählich an den Deckel, bricht und breitet alles um. Darüber hinaus muss bei einem Lauf von fast 100.000 km prüfen, wie eng die vordere Riemenscheibe auf der Kurbelwelle sitzt. Aufgrund der Vibrationslast, die für den Dieselmotor charakteristisch ist, beginnt er sich zu entschärfen, zu zerbrechen und dann das Furnier zu schneiden, auf dem er sitzt. Wenn dieser Moment verpasst wird, liegt die Menge an Reparaturen nahe an den Kosten für die Überholung des Motors.
In einem Benzinmotor aus unserem Kraftstoff wird die Kraftstofframpe mit Schmutz und Rost überwachsen. Es wird vorgeschrieben, es mit einem Lauf von 130.000 km zu ändern, aber es ist besser, es vorher zu tun. Daher sparen Sie Düsen, von denen jeder 170 US -Dollar kostet.
DAS EINFACHSTE? Und der letzte Mythos ist ein Aluminiumkörper. Er ist keineswegs ewig, wie es vielen erscheint. Vielleicht dauert es in einem trockenen, heißen Klima 100 Jahre, aber mit unseren salzigen Wintern beginnt Korrosion an Orten, an denen Aluminiumteile mit Stahl in Kontakt stehen. Der schwächste Ort ist die fünfte Tür im Bereich der Schleifen. Es ist unmöglich, chemische Reaktionen vollständig zu vermeiden, aber es kann eine unvermeidliche Reparatur verzögert werden, wenn Sie die versteckten Hohlräume des Körpers mindestens einmal im Jahr mit einem Antikorus behandeln.
Wenn Sie all dies nicht erschrecken, beginnen die Preise für die Entdeckung der ersten Serie bei 5.000 US -Dollar. Für die relative Reihenfolge der nicht vollständig getöteten Kopie werden mehr als 1 Tausend US -Dollar dauern. Gehen Sie dann auf einen von zwei Arten, die zu Beginn des Artikels beschrieben wurden. Wenn Sie Glück haben, können Sie das Auto mit Ihren Enkelkindern wirklich hinterlassen. Zumindest der Rahmen von ihm.
Text Alexei Khresin, Foto Alexey Ilyin, Zeichnung Alexander Krasnov

Land Rover Entdeckung 3.9 V8 2.5 Turbodiesel
Länge/Breite/Höhe (mm) 4520/1810/1970
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 3947 2494
Power (L.S.) 182 113
Ausgestattete Masse (KG) 1920 1935
Maximale Geschwindigkeit (Fur./auth., Km/h) 170/169 148/146
Beschleunigung auf 100 km/h (Fur./auth., Sec.) 11.5/12.6 18.5/18.6
Kraftstoffverbrauch Durchschnitt (l/100 km) 13,8 10,2

Die Kosten für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien
 
Öl (4 Liter) $ 42
Ausgeben der Zündung $ 2,5
Luftfilter $ 15
Kraftstofffilter $ 22
Ölfilter $ 17
Vorderpolster (Set) $ 100
Hintere Pads (Set) $ 98
Zapfpumpe $ 340
Zündspule 40 $
Zahnriemen (Diesel) $ 60
Bälle $ 230 drehen
Radlager $ 30
Lungol des Zündverteilers $ 12
ABS -Sensoren (Paar) $ 300
Ofenmotor $ 730

 

Quelle: "Autopilot"