Probefahrt Kia Sorento seit 2009 SUV

Kia Sorento.

Spätabend in Sorrento verwöhnen Sie nicht. Der Sommer endete also mit Svidanya, Italien, dieser Hut dieses Alexei-Glieds könnte gut sein, wenn er Kia Sorento in Russland fördert. Über den Wetter-Hinweis ist klar: Sie sagen, selbst in einem Sturm, Dusch, Grad und einer Auflösung, ein Solid-Frame-SUV lässt nicht ab. Jetzt werden sie in Izhevsk gesammelt, und in der Restyling-Version.
In Bezug auf das Auto verursacht die russische Phrase russische Produktion ein zweifaches Gefühl. Einerseits, stolz auf die Macht und zum anderen Anliegen, als ob unsere Handwerker Sie nicht beruhigen wollen, um Sie zu beruhigen: Im Gegensatz zu vielen anderen Produktion in Izhevsk ist nur die großformatige Montage von Sorento eingestellt. So kann es als normales koreanisches Auto wahrgenommen werden, da die lokale Versammlung mit einigen Einsparungen an uns geliefert wird. Sorento In der oberen Konfiguration mit dem neuen Benzinmotor wählten wir eine solche Version für den Test im Wert von 1150 Tausend Rubel, aber bis zum 31. Dezember 2007 gibt es einen besonderen Preis von 80.000 Rubeln weniger. SUV in der Grundkonfiguration (mit einem Diesel-2,5-Liter-Motor, mechanischen Getriebe und Gewebepolsterung), die 840 Tausend Rubel kostet, ist jetzt billiger um 50 Tausend.
Was eilt in die Augen, wenn Sie dieses Auto ansehen? Auf den ersten Blick, nichts konkret, da Kia Sorento in vier Jahren der Existenz bereits gewöhnt ist. Nach dem unauffälligen Restyling-Verfahren wurde er jedoch hübscher, sein Erscheinungsbild wurde etabliert. Es ist kaum der wichtigste Verdienstzugehörige der Farbe von Kunststoffsachen. Ja, ja, ein solches Kleinigkeit hat die visuelle Wahrnehmung des Autos erheblich verbessert! Zuvor war der gesamte Kunststoff, der den Boden des Körpers vor dem Kontakt mit allen Arten von Hindernissen schützt, ein düsterer grauer Farbton, der ein massives SUV eher utilitarian-Erscheinungsbild befestigt hatte. Jetzt ist alles in einer Farbe und Metall und dadurch aus Kunststoff, da das Silhouette visuell visuell leichter wurde. Die neue Optik als Vorder- und Rückseite hat zur Aktualisierung des Erscheinungsbildes beigetragen.
Aber immer noch die Hauptveränderungen unter der Haube. Das Volumen des neuen Lambda-Motors ist weniger als 200 Würfeln geworden! Nun hat Sorento nur 3300 Kubikmeter. Sehen Sie. Aber die Kraft des Motors erhöhte sich um das gesamte 40 PS. Fortschritt! Und wie singt er zuversichtlich starker Baritone! Und was ist schön, ohne Versuche, zum Schrei zu gehen. Der Motor ist jedoch nicht nur von Gesangsdaten gut. Der Schub beginnt von den Niedrigsten, sobald Sie das Gaspedal erhitzen. Dies ist ein klares Zeichen der Momentkonfiguration des Netzteils. Was durch die Förderung des Motors bis zu 5000 U / min bestätigt wird, neigt sie nicht mehr zu den Taten. Es ist jedoch nicht unheimlich an den Böden angenehmer als die Notwendigkeit, das Auto zu zeichnen, um eine akzeptable Dynamik zu erreichen. Es wird gesagt, dass der neue Motor wirtschaftlicher ist. Obwohl sich unsere ungefähren Berechnungen vergleichen, zeigten, dass Sie 20 l / 100 km im städtischen Modus erfüllen können, nur wenn es sehr vorsichtig ist, das rechte Pedal zu bearbeiten. Nun, doch ging Sorento mit dem alten Motor auf 25 l!
Aus technischen Updates lohnt es sich, die Änderung der Kinematik- und Rückfahreinstellungen zu wechseln. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber tatsächlich ist es nicht. Diejenigen, die die Chance hatten, im vorherigen Sorento zu fahren, beklagten neben dem Mangel an Dynamik über ein leicht leeres Verhalten des Autos auf der Straße. Bei sanften Wendungen, insbesondere auf Unregelmäßigkeiten, verdrängte Sorento unkontrolliert den Virage, und es musste es mit dem Lenkrad fangen. Die aktualisierte Version ist viel gehorgerteres Tracks Die angegebene Trajektorie. Der Lenkmechanismus hat jedoch nicht gefallen: Fast vier Umdrehungen des Lenkrads vom Anschlag bis zum Anschlag und übermäßige Leichtigkeit erlauben nicht, genau zu verstehen, wo sich die Vorderräder unterwegs befinden.
Es ist nicht notwendig, über eine genaue Verwaltbarkeit eines hohen, schweren SUV zu sprechen, aber auch scharfe Manövresser führt Sorento sehr zufriedenstellend aus. Aber wie gehen Unregelmäßigkeiten hierher? Es gibt einfach nein. Hohe Gummiprofil, lange Bewegungen mit mehrdimensionaler Suspension und relativ geringe unübergreifliche Massen machen KIA der Seltenheit unempfindlich gegen die Brunnen aller Kaliber. Es kann tatsächlich mit einem Hundertgeräuschen ohne Beschwerden und Risikom beschädigt werden.
Sorento ist ein bemerkenswertes Diagramm eines vollen Laufwerks. Im üblichen Modus befinden sich 90% des Aufwands an der Hinterachse. Beim Rutschen von bis zu 50% des Drehmoments wird an die Vorderräder übertragen. Es gibt jedoch keine Blockierung des Mittelsiebunterschieds. Es besteht jedoch die Gelegenheit, das ESP auszuschalten, mit dem Sie eine rutschige Straße aufholen können, wie Sie möchten, und nicht als Autowünsche. Und gleichzeitig ist das Verhalten eher zum Hinterradantrieb, mit einem Heck und Schrauben innen innen.
Nun, natürlich, da es sich um einen echten SUV verlassen sollen, hat Sorento eine niedrigere Übertragung in einem Dosierfeld. Es scheint ein solides Auto mit einem Schema 4x4 zu sein und sollte sein. Mit neumodischen Parketts über die Möglichkeiten des Fahrens mit niedrigerer Übertragung begann irgendwie zu vergessen. Aber in unseren ländlichen Off-Road-Qualitäten ist ein ernstes Argument in einem wettbewerbsfähigen Kampf. Überhaupt in den Trümmern funktionierten wir nicht, aber nach der unscharfen Tonrut, ist das Auto nicht nur zuversichtlich, aber mit einem großen Rand der Passivierbarkeit.
Das Studio des Inneren von Sorento verursacht keine Begeisterung, keine Beschwerden: sauber, aber bescheiden. Vielleicht gibt es einen Anspruch, nur für die Vordersitze Kissen sind kurz. Aber der hintere Teil ist jetzt modifiziert. Ich erkläre: In der vorherigen Generation waren die Modellpassagiere der zweiten Reihe mit einer großen Fußgröße unter den vorderen Stühlen unangenehm, es gab keinen ausreichenden Abstand für die Füße. Das Design hat sich geändert, und die Beine sind jetzt nicht nahe.
Sorento-Fans haben schon viel. Und die meisten dieser Leute haben sich nicht entschieden, weil sie sich selbst retten wollten, aber weil sie wissen, wie man Geld zählt. Vielleicht Sorento und wird nicht ein Hit der Saison werden, sondern eine beliebte Wanderung.

Technische Daten Kia Sorento.
Abmessungen, mm 4590x1884x1730
Basis, mm 2710
Gewicht, kg 1950
Tonhöhe vorne / hinten, mm 1580/1580
Räumung, MM 203
Motortyp Benzin V6
Arbeitsvolumen, Würfel. Cm 3342.
Max. Macht, HP / RPM 241/6000
Max. Moment, nm / rpm 309/4500
Getriebe automatisch 5-Reichweite
Ecke voll
Max. Geschwindigkeit, KM / h 190
Beschleunigungszeit 0-100 km, ab 9.2
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km 10.1
Reifen 245/65 R17.
Tankvolumen, L 100

Wladimir Smirnov.
Foto von Alexander Kiselev
 

 

Eine Quelle: Magazin "Autopanoram"