Testfahrt Kia Cerato Koup seit 2010 Fach

Cerata Koreanisch

Notizen sind nur sieben, die Anzahl der Buchstaben ist durch den Rahmen des Alphabets begrenzt. Wie erstelle ich ein neues in einem so strengen Framework?
Vielleicht gibt es eine andere Art der Entwicklung. Nehmen Sie das Erscheinungsbild des neuen Kia Cerato: Es ist nichts Neues darin, aber wer wird sagen, dass die Familienlimousine nicht in die Umgebung der Metropole passt?! Ja, und ein Remake eines anderen Japaners oder eines Deutsch kann kein Auto genannt werden.
Also - Erfolg?
Ehrlich gesagt sieht das Auto besser aus als im Leben. Als die Pressedienste Journalisten mit den ersten Bildern lieferten, hatten sie ein anderes Auto: aggressiv, leicht eckig, gewichtig oder so. Sie können lange Zeit argumentieren, wie sie einen solchen Effekt erzielt haben, als sie den gewünschten Winkel, verarbeitete Fotos ausgewählt haben, aber auf die Frage warum? Es ist nicht schwer zu beantworten. Natürlich, um sich nicht vor dem Hintergrund der europäischen Wettbewerber zu verlieren (wenn auch praktisch), die das Modell aus dem Modell massiver wird, und einen potenziellen Käufer nicht nur durch Euroncap -Stars und die Wahl der Motoren, sondern auch auf einen potenziellen Käufer ausüben durch einen Aufsatz von Designerchips.
Wenn das Auto nicht im Fokus der Kamera, sondern in der Netzhaut steht, gibt es keine Spur koreanischer Aggression. Aber es gibt angenehme lakonische Linien und verifizierte Proportionen, die eindeutig nicht die Cerato der vergangenen Generation erreichten. Und wenn nur die Proportionen so, stieg es schließlich im Ort! Hauptsächlich für Gepäck (Band 415 Liter) und am Fahrerplatz wurde es etwas geräumiger.
Der letzte Verdienst ist jedoch eher Ergonomie und der neue Unternehmensstil von Kia. Was ist es, Cerato -Salon? Die neue, moderne, einzigartige, einzigartige Pressemitteilung stammt aus einer Pressemitteilung, die auf gut gelesene, stilvolle Geräte in tiefen Brunnen (sie sind wirklich so), hochwertige Dekorationsmaterialien (nicht überall) und helle Designlösungen aufmerksam. Wir haben den Platzmangel für die Ellbogen festgestellt (Sie werden die Schulter des Mitreisenden schauen!), Leicht angesehene Stühle und Lenkrad von Leder, jedoch ohne Bindungen in der Zone griffigkeit. Aber es gefiel der anständige Qualität der Versammlung, die für die meisten modernen Kia typisch ist.
Die Hauptbeschwerde zur Sichtbarkeit ist ein großer hinterer Ständer, der beispielsweise einen erheblichen Betrachtungsbereich blockiert, wenn sie umgekehrt sind. Denken Sie an die Lektionen in einer treibenden Schule: Sie müssen durch die Spiegel navigieren! Was übrigens sehr klein ist.
Der Cerato -Motor erhielt den Nachbarn Kia Sedo und schimpfte (sowie das Lob). Diese Einheit ist kein besonderer Wunsch. Beginnen wir mit einem positiven Motor, der vollständig zu unserem Eins und sechs fährt. Man muss nur das kurze erste Gang überwinden, und jetzt stehen Sie bereits im Zuge eines Drehmoments, Sie werden bis zu 4.500 auf einem Drehzahlmesser ausgewählt.
Natürlich ist Cerato für 156 Newton -Meter schwer. Dies ist in erster Linie durch die gehemmte Reaktion auf den Gaspedal und die langsame Förderung der Kurbelwelle zu spüren, die eine konkrete Pause zwischen dem gepressten und gegangenen Bereich hervorruft. Normales Verhalten für ein kleines Schrägheck der Stadt, aber von einer Limousine zu einem Preis von 600.000, die Sie unfreiwillig mehr erwarten.
Ansonsten forderte der Motor eine psychologische Anpassung. Inelastische Pferdestärke verzeiht keine Fehler in der Auswahl der Zahnräder 124, wodurch der Fahrer in einer gewissen Spannung liegt. Wenn Sie sich an die nicht aggressive Fahrtätigkeit gewöhnen, die Ihnen von einem Auto auferlegt wird, werden Sie wahrscheinlich empfindliche, scharfe Bremsen bewerten, die praktisch keinen freien Schritt haben, und Sie erhalten ein schweres Lenkrad als Bonus, der nicht ist vollständig ohne Rückmeldung. Das Chassis ist neu
Kia Cerato kann beispielsweise ein leistungsstärkeres Kraftwerk tragen, 2,0 oder sogar 2,4-Liter-Motoren, die Kunden in den USA zur Verfügung stehen. Bisher müssen wir immer noch die schwächste Version genießen und sich nur über den niedrig deklarierten Kraftstoffverbrauch von 6,6 Litern im gemischten Bewegungszyklus freuen.
Vor nicht allzu langer Zeit sprach Kerry Cho in einem Interview mit unserem Magazin, Generaldirektor Hyunde Motor CIS, über die Strategie, einen koreanischen Hersteller eines russischen Käufers zu erobern. Die Essenz trat auf Folgendes an: Veröffentlichung mehrerer neuer Produkte und gleichzeitig Einfrierenpreise, wodurch nicht zunahm, sondern den Anteil der Markt für den Krise beibehalten wurde. Dafür gibt es Ressourcen, und dann, so heißt es, eine Zunahme der Loyalität, die das Bild stärkt, und Sie sehen, ein paar Jahre später sind von der Taiga bis zur britischen See, Hyundai und Kia, stärker.
Wird Kia Cerato das Image des Unternehmens stärken? Heute wird das Modell als nicht billig und noch nicht prestigeträchtig empfunden: Mit diesem Ansatz sind russische Aussichten vage.
Wenn Sie sich jedoch daran erinnern, dass der gleiche anerkannte Führer der Ford Focus -Golfklasse in den letzten Monaten häufiger das Preisschild als die Eurovision -Szene der Darsteller verändert hat, ist es leicht zu erraten, dass sich die Ausrichtung der Kräfte noch schneller verändern kann.

Autor: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
   
   
 

Eine Quelle: Rad Magazine [Mai 2009]