Testfahrt Kia Cerato Koup seit 2010 Fach

Kia Cerato. Der Alltag ist vorbei

Kia Cerato. Preis: von 559.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit April 2009
Was haben Audi TT, VW New Beatle und Kia Cerato von einer neuen Generation gemeinsam? Glaube dein Gesicht nicht! Die Person, die hinter der Entwicklung des Erscheinungsbilds aller drei Modelle steht. In der Vergangenheit war der führende Designer des Volkswagen Anlass zur Besorgnis und jetzt konnte Kias Chef -Stylist Peter Schreyer Koreaner das ebenso nachteilige Erscheinungsbild als berüchtigter Coupé verleihen. Es scheint, dass die Zielgruppe des Autos auf eine greifbare Abwertung des Alters wartet

Testpilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Jeep Wrangler
Die erste Generation von Kia Cerato verursachte keine poetische Inspiration. Wie jeder andere. Im Gegenteil, das Modell verdiente eine ziemlich ungenau-pessimistische Beschreibung im Geiste des Bulychev-Planeten Shelezyak No Water. Es gibt keine Vegetation. Es gibt keine Mineralien. Von Robotern besiedelt. Ein hochwertiges und erschwingliches Auto war farblos, wie Akne -Creme und jeden Tag wie eine Jacke auf der Rückseite eines Stuhls eines Büroangestellten, der eine Krise mit mittlerer Zeit erfährt. Übrigens gab es viele davon unter den Käufern des Autos ...
Der flüchtige Blick auf Cerato II reicht aus, um die Meinung fest zu stärken: Die Zielgruppe des Modells ist immer noch weit von den Balzac -Jahren entfernt. Ja, das Auto behauptet nicht, dass Originalität: Pedans aus Autodesign werden leicht vertraute Funktionen finden. Aber die Eleganz und Dynamik von Formen, der Charme von gebrochenen Linien und die verschleierte Aggressivität des Koreanisch können definitiv nicht besetzt werden! Mit einem solchen spektakulären Erscheinungsbild wird die Neuheit ein junges und progressives Publikum mit größerer Leichtigkeit anziehen, was Kia zuvor in eine tiefe Ignorierung schickte.
Das Auto fordert, wie der dritte Anruf im Theater, beharrlich auf die radikale Veränderung des Bildes von Kia zu achten, dessen Vektor von dem facettenreichen Cee angegeben wurde, und setzte die mehrdeutige Seele fort. Es ist interessant, dass weder mit dem ersten noch mit dem zweiten Cerato im Stil des äußeren Designs nicht wiedergegeben werden: Die Limousine ist original. Es ist also zu früh, um über eine Einheitlichkeit des neuen Modellbereichs und die Erkennung der Marke zu sprechen. Aber das Sympathie des Publikums für die koreanische Marke wächst ohne Zweifel!
Tatsächlich gießt Cerato organisch in die Modelllinie Cee ', wo ein Limousinenkörper nicht vorhanden ist oder eher als Klasse fehlt. Außerdem teilt es sich vollständig mit der letzten Federung (McPherson vorne und Torsionsstrahl von hinten). Aber das Chassis der Autos ist anders: Cerato verwendet die Hyundai Avante -Plattform für die zukünftige Generation, die in Russland unter dem Namen Elantra besser bekannt ist.
Im Vergleich zum Vorgänger erhielt die Limousine eine kleine, aber ausreichende Zunahme von Länge und Breite, während sie aufgrund einer Verringerung der Höhe zu mehreren Millimetern der Kniebeuge wurde. Mit einer Zunahme der Abmessungen stieg die Rumpfkapazität um 15%. Jetzt zu Ihrer Verfügung von 415 Litern Platz wie in einem gesunden Kühlschrank! Mit einer kleinen Ladehöhe und gleichmäßiger dank des minderwertigen Ersatzrads, Bodens.
Ein ordentlicher Radstand (2650 mm) für die C-Klasse ist übrigens, ebenfalls leicht gestreckt, in der Kabine vier Erwachsene ohne Rabatte auf die Größe des Bauches, die Länge der Beine und die Schulterbreite verspricht. Natürlich innerhalb angemessener Grenzen. Der hohe Fahrer muss nur die Position des Lenkrads relativ zu den Geräten satt haben: Die in zwei Ebenen einstellbare Säule ist so fest Tatsache, dass der Stuhl selbst in der Höhe angepasst werden kann, kann ziemlich niedrig gesenkt werden.
Und es gibt nichts mehr zu schulden an Ihnen: Weder Sie sind ergonomische Mängel noch Designer -Misses. Der Innenraum sieht gut und modern aus. Billig, aber alternative Dekorationsmaterialien sind nicht nur aus der Ferne gut, sondern alle Schlüssel und Regulierungsbehörden sind beim ersten und leicht einprägsamen Funktionalität verständlich ausgestattet. Im Allgemeinen, nicht das von der Straße, von den Gedanken, die Sie nicht lösen müssen.
Und das ist nur ausgezeichnet, da Cerato eine Funktion hat, nämlich die unerwartete Schärfe des Lenkrads, die anderen Maschinen mit anderen Eigenschaften inhärent sind. Ein empfindliches Lenkrad erfordert eine ordentliche Zirkulation, ohne scharfe Pässe, andernfalls kann der Verlust der Flugbahn mit möglichen negativen Konsequenzen nicht vermieden werden. Aber seine Nullzone reicht aus, um sich nicht mit ständigem atemberaubendem auf einer geraden Linie zu belästigen. Und der einzige mögliche Gur (für Europa wird für eine alternativoptische elektrische Leistung vorgesehen), die vollständig mit der Last fertig wird, bietet eine klare Verbindung mit den Vorderrädern.
Es gibt mehr Motoren für unseren Markt. Zweimal. Benzineinheiten mit einem Volumen von 1,6 und 2,0 Litern entwickeln 124 und 156 Liter. Mit. beziehungsweise. Die zweite Version und in den alten Zeiten beschwerte sich nicht besonders, daher gab es kein lebendes Interesse und war sogar im Zeitrahmen des Teigs untergebracht. Und die vertraute Kia -Seele, ein weniger mächtiger Motor, ist ein klarer Favorit und in der neuen Generation von Cerato hell, vergleichbar mit dem Eindruck des Außenseite des Autos, verursachte nicht wieder Emotionen. Er brachte jedoch auch keine offenen Enttäuschungen mit sich. Bei aktivem Betrieb kann eine 5 -Geschwindigkeitsmechanik sogar als dynamisch bezeichnet werden. Es ist wahr, Sie müssen es verzweifelt verdrehen, aber die Musik überlappt hohe Geschwindigkeiten. Aber der Mangel an Traktion ist fast nicht gefühlt. Eine nicht moderne Maschine mit seinen vier Schritten verschlimmert die Situation sowohl mit Rauschen als auch mit Dynamik. Zu hundert beschleunigt es in den schweren 12 Sekunden und wenn sich das kräftige Fahren mit dem Wechsel verzögert, manifestiert sich. Der Kraftstoffverbrauch wird jedoch auf dem Niveau von 67 Litern pro Hundert versprochen, und diese Zahlen sollten theoretisch den potenziellen Eigentümer von Kia Cerato beunruhigen!

Wir lieben nicht
Schließen Sie den iPod mit dem Audiosystem an, und Gigabyte Ihrer Lieblingsmusik strömen von den Lautsprechern. Schön
Wenn Sie Sie retten möchten, können Sie auf die Klimatisierung verzichten. Nicht billig
Die Super Vision Backlight wird zusammen mit den Informationen auf dem Tacho auf dem Dashboard angezeigt. Süß

Vorteile und Nachteile
+ Modernes Design, geräumiges und komfortables Innenraum, verifizierte Ergonomie, gutes Handling.
- mittelmäßige Dynamik, unzureichende Einstellung des Lenkrads entlang des Neigungswinkels, einer veralteten Maschine.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Kia Cerato 1,6 mt
Abmessungen - 4530x1775x1460 mm
Motor-Gasolin, 4-Zylinder, 1591 cm3, 124 PS/6300 min-1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - Max 190 km/h; 10,3 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Unsere Meinung
Mit diesem prominenten Aussehen wird Kia Cerato die Augen eines jüngeren als zuvor, des Publikums, eindeutig erheben. Und da dieser Parameter in Russland bei der Auswahl eines Autos häufig die Hauptaufgabe spielt Fokus!

Autor: Dmitry Tytyuchenko
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2009]