Testfahrt Kia Cerato Koup seit 2010 Fach

Globale Mittelung

Würden Sie in der Lage sein, lange Zeit mit einem Rave zu essen? Oder nur Chips spielen, aber ohne Tisch? Das Ziel globaler Modelle ist es also nicht, mit Highlights oder Chips zu überraschen. Und genau wie und bequem. Kia Cerato ist nur einer von ihnen. Die zweite Generation von Kia Cerato, die bereits erschienen ist, ist einer der weltweit Bestseller der koreanischen Marke. Im Gegensatz zu europäischer Ceed gehört dieses Modell zu Global. In solchen Fällen haben die Designer und Designer eine schwierige Aufgabe: Lösungen zu finden, die den Geschmack und die Anfragen von Kunden in verschiedenen Regionen des Planeten erfüllen. Zugehörigkeit zu einer Vielzahl von Automobilkulturen. So kann Cerato als Bürger der Welt bezeichnet werden. Und Sie werden hier keine ausgeprägten Motive finden. In einem reibungslosen Aussehen gibt es in Europa und Coupés in Europa asiatische Rundheit und eine modische Dachlinie, und amerikanische Notizen sind im Innenraum spürbar. Das Aussehen ist ruhig und ausgewogen. Außerhalb, Familienzeichen von Kia und hohe Optik (Bixen -Scheinwerfer mit LED -Lauflichtern vorne, LED -Lampen von hinten) deutet darauf hin, dass die Füllung des Autos ziemlich modern ist. Es gibt keine visuellen Erklärungen und insbesondere Designprovokationen mehr und können nicht. Die zweite Generation von Cerato ist etwas länger, etwas tiefer geworden, der Radstand ist gewachsen und die Überhänge wurden kürzer. Eine Versöhnungsidee einer weichen Welle dominiert das Innere. Aber der Geschmack der amerikanischen und asiatischen Märkte wurde hier immer noch überwogen. Die Europäer würden solche Gezeiten im oberen Teil der Frontplatte über der Handschuhbox nicht machen. Und die Amerikaner und noch mehr Asiaten werden es zu schätzen wissen. Und der Kohlenstoffeinsatz im Zentrum für europäische Maßstäbe sieht für ein Familienauto zu prätentiös aus. Aber zum Beispiel dekorieren dieselben japanischen Modelle ihre Modelle für die Vereinigten Staaten in einem ähnlichen Stil. In jeder anderen Hinsicht ist der Salon nicht eingängig und treu den konservativen Werten. Was kann nicht über die Ausrüstung gesagt werden. Es gibt fast alles, was in einem Auto dieser Klasse angenommen werden kann! In den teuersten Versionen und Sitzen mit Elektroregulierungen und Speicher und Erhitzen aller Sitze und einer erhitzten Rastzone der Wischer. Touchskrin, USB, Aux, Bluetooth -Schnittstellen mit metallisierten Beschichtungen und Haut. Auf modernen Ebenen und Sicherheitssystemen: von der Stabilisierung und einer Pause des Assistenten, um zu Beginn zuhilfe zu helfen. Von den angenehmen kleinen Dingen wurden ein stärker entwickeltes Parksystem (zwei Sensoren in der vorderen Stoßstange hinzugefügt) und die Rückblickkamera. Es gibt überhaupt keine Probleme mit dem Ort in der ersten Reihe von Problemen! Es ist geräumiger und langer geworden (zumal es für den Fahrer bequemer ist, eine gute Auswahl an Lenkanpassungen zu erhalten) und in der Breite. Aber hinter der Einschränkung ist in der Höhe! Die Raumreserve über dem Kopf der Passagiere fiel der modernen niedrigen Dachlinie zum Opfer, und wenn Ihre Größe besser als 190 cm ist, gibt es dort besser, dort nicht zu streben. Unter der Motorhaube sind zwei Optionen für Benzinmotoren bereitgestellt. Eine 1,6-Liter-Gamma-Familie mit 130 PS und eine zweifache neue NU-Familie (150 Kräfte). Der Leistungsunterschied ist gering, aber der Charakter der Maschine ändert sich. Der Junior -Motor hat eher gemessen, wobei die beiden Liter manchmal zur Seite steuern. Die leistungsstärkere Version bietet auch die Kontrolle einer 6-Gang-Automatik mit Lenkradblättern. Aber das Vergnügen des aktiven Antriebs ist für Cheratto kein Selbstzweck. Dies deutet teilweise auf das Wechselstromsystem auf dem Lenkrad der Flex -Steuerung hin. Die Verwaltung ist so einfach wie möglich: Die Schaltfläche ist in einem sehr raffinierten Lenkrad direkt zugänglich. Das sind nur drei Modi, genau drei verschiedene Anstrengungen. Und die Transparenz der Lenkung ändert sich nicht, und in allen drei Zuständen ist eine sehr klare Null vorhanden. Es schien, dass die Kontrolle von Cerato genau in dieser Abweichung von Null besteht, da die Wechselkursstabilität des Autos wirklich oben ist. Übrigens, wie Geräuschisolierung! Auf den ersten Blick lässt der neue Kia Cerato mehrdeutige Empfindungen. Alles ist sehr gut, aber es gibt keinen Höhepunkt. Aber alle möglichen Höhepunkte sind sehr individuell. Wem geben mehr Antrieb, an wen die Orte, an wen Ausrüstung. Und der Weltbürger muss diplomatisch sein, in der Lage sein, überall auf dem Planeten eine gemeinsame Sprache zu finden! Es ist viel wichtiger für den Erfolg des globalen Modells, eine garantierte Reihe von Eigenschaften, das Vertrauen in das Verhalten, den Mangel an offensichtlichen Reizen. Und in dieser zweiten Generation kann Kia Cerato sicherlich nicht abgelehnt werden!    

Eine Quelle: Autos