Testlaufwerk Kia Ceed seit 2012 Fließheck

Unsere Bekanntschaft Kia Cee'd 3D: Junggrün

Eine neue Generation wählt nicht nur Getränke. Junge Menschen leben ihr separates Leben, in dem dreitürige KIA-LEDs vollständig passen werden. Das Auto wurde von Denis Harutyunyan bewertet. Foto: Konstantin Yakubov.
Karrierewachstum, Schulungen und Tim-Gebäude, Fitness- und Matching-Modegeneration bis zu dreißig Moves im Raum und in der Zeit mit beneidenswerter Energie. Wie erstellt man ein Auto, das dieses Tempo entsprechen kann? Vermarkter KIA entschieden, dass die Fünf-türige Hatchback-LED, dass die Fünf-türige Hatchback-LED trotz der Sportlichkeit besonders scharfe Merkmale fehlt, und sie versuchten, sie dreitürige Modifikationen zu engagieren, um wesentliche Kosten zu vermeiden.
Neoclassica.
Überflutet in den Sonnenstrahlen, die dunklen Grüns, dann demonstriert die dreitürige LED mit drei Türen eindeutig Vorsicht (oder Unglück?) Designer: Nur kleine Pfefferabschnitte in Form einer leicht modifizierten Front und anderer Futter helfen, es zu unterscheiden von Kerl in der Familie. Das einzig sofort spürbare helle Merkmal über die Tür. Ein riesiger Wicket wird das Innere einer Person eines Wachstums und eines Sets leicht vermissen. WAHR, ABMASSIONEN können einen Dick-Witz auf dem nahe gelegenen Parkplatz spielen. Aber wenn Sie es bereits gelungen, die Tür zu öffnen, kann nicht nur ein Teenager zurücklehnen. Übrigens sind zwei nicht die kleinsten Passagiere dort sehr angenehm. Aber die kleinen Oberflächen, die den beobachteten Schlampen des Waffenturms ähneln, kann einen Angriff von Klaustrophobie verursachen.
Wenn die Designer an der Außenseite arbeiteten, doppelt das Interieur, das entgegen den Erwartungen, die Dekoration des fünftürigen Hatchbacks dupliziert. Es ist zwar nicht notwendig, sich über gute Qualitätsmaterialien, nicht schlechte Sitze und bequeme Behörden zu beschweren. Sie können es nur nur auf das Fehlen eines Funke finden, die Rosinen sind alle sehr streng und funktional. Erst nach einem halben Tag der Kommunikation mit dem Auto bemerkte er die einzige sportliche Note im Salon-Metallfutter auf Pedalen.
Parkur.
New-Fashioned Youth Entertainment Parkour ist eine Mischung aus Akrobatik, die mit Hindernissen und sogar Kampfkünsten für Bewegung auf dem Steindschungel läuft. Laut der Natur von Pro-Sid ähnelt einem Tracer, dh eine Person, die daran beteiligt ist, ist immer noch ein exotischer Sport. Aus den ersten Minuten der Fahrt bricht der aggressive Busting des Zwei-Liter-Motors den nicht zu engen Schleier der Geräuschisolierung und provoziert, um schneller und schneller zu gehen, und die harte Federung und die herrlichen Bremsen werden durch das Bild eines Sportwagens verbessert . Aber sehr bald fange ich an, einige Kuriositäten zu bemerken. Zum Beispiel der Röhre des Automatons. Natürlich ist das Aggregat nicht schlecht, jedoch vor dem Hintergrund des körperlichen Stoßens des Motors, seine Reaktion lässt viel zu wünschen übrig. Ein weiterer Grund für Beschwerden der Suspendierung. Die Abdeckung vieler Moskauer Straßen ist nicht perfekt, aber führte sie in ein echtes Waschbrett. Und besonders große Gruben und Kreuzungen, die unter den Rädern erlaubt sind und überhaupt unheimlich ist.
Der Drei-Dimmer sieht nicht aus wie der Travel-Pflege entlang der Straße, also ist es eine Lenkung. Der Mechanismus unterscheidet die lobenswerte Schärfe (vom Anschlag, bis der Anschlag nur 2,5 dreht), aber die nervösen, ungleichmäßigen Reaktionen auf die Drehung des Lenkrads sind gezwungen, sich in den RAM wirklich zu kuppeln. Im Laufe der Zeit gewöhnt man sich natürlich daran, und doch ist es unmöglich, ein solches Verhalten zu berücksichtigen. Zunächst sündigte ich an dem Hydraulikel, aber an die Räder ansah, schlug vor, dass es die starren Reifen des 45. Profils waren, das das Ladungsverhalten des Autos verursachte.
Kurz gesagt, das Auto hinterließ einen seltsamen Eindruck. Der friskige Motor ist mit nicht mit dem schnellsten Automaton angedockt, der Eindruck eines angenehmen Salons verwöhnt schwache Geräuschdämmung, und der Komfort und der Aufregung grenzt an einem Nicht-Mercier-Schütteln auf der gewöhnlichsten Straße. Es ist möglich, dieses schwierige Charakter mit einem solchen schwierigen Charakter anzunehmen. Eine ältere Person (und mit reicher wichtiger Erfahrung) lehnt sicherlich drei Türen zugunsten eines komfortablen Autos ab. Und doch gibt es immer mehr dreitürige Autos auf der Straße, sie kaufen auch diejenigen, die junge Seele sind? _x0008_
Kia Cee'd 3D.
Die Geschichte der KIA-LED begann im September 2006 mit einem fünftürigen Hatchback. Die dreitürige Version, die den informellen Namen von Pro-LED erhielt, sah das Licht in einem Jahr. Der Markt ist die beliebteste Modifikation mit einem 2-Liter-Benzinmotor.
Motoren: Benzin 1.42.0 l (109143 HP), Diesel 1.6 und 2,0 l (115 und 140 PS).
Getriebe: mechanische 5-Gang, automatische 4-Gang.
Paket: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
Preis für grundlegende komplette Sets: 613 720 649 900 reiben.
Testauto: 2.0 l, 143 PS, 4-Gang-Automat, Geräte GL51, Optionen, 627 120 RUB.
+ Leichtigkeit des Betretens, geräumiger Salon und Kofferraum.
- Harte Suspension, Lärm, Nervenslenkung.
KIA See'd 3D-Visual-Handbuch zum Thema, wie man einen Autosport gibt, Ausgaben für die Entwicklung von Minimum an Geldern.
Für das gleiche Geld
Opel Astra.
523 000727 000 reiben.
Trotz des fairen Alters (die derzeitige Generation im Jahr 2003 erschien), haben die drei Türen Hatchbacks Astra nicht die Beliebtheit verloren. Dank eines kleinen Restlings, der 2007 durchgeführt wurde, wird das Modell bis zur Verschiebung der nächsten Generation erfolgreich auf dem Markt. SP, 2008, № 4.
Fiat Grande Punto Sport
625 000 reiben.
Der dreitürige Grande Punto mit einem bescheidenen 1,4-Liter-T-Jet-Motor ist ziemlich in der Lage, mit mehr voluminösen Wettbewerbern zu bewegen: 120 PS. TRUE, SIE MÜSSEN OHNE MASCHINE zur Fassung des Sports, auch für zusätzliche Anklage, ohne Maschine. SP, 2007, № 6.
 
 


 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"