technische Daten Kia Ceed seit 2012 Fließheck
Technische Daten Kia Ceed 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. |
Motorvolumen, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 Zylinder |
137/4200 |
verteilte Einspritzung |
Benzin |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
1396 |
74(100)/5500 |
4 Zylinder |
137/4200 |
verteilte Einspritzung |
Benzin |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 Zylinder |
165/4850 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 Zylinder |
165/4850 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
1591 |
99(135)/6300 |
4 Zylinder |
165/4850 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 Zylinder |
220/1500-2750 |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
Diesel |
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
1396 |
66(90)/4000 |
4 Zylinder |
220/1500-2750 |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
Diesel |
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 Zylinder |
260/1900-2750 |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
Diesel |
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 Zylinder |
260/1900-2750 |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
Diesel |
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
1582 |
94(128)/4000 |
4 Zylinder |
260/1900-2750 |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
Diesel |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
Frontantrieb |
6-Automatik |
|
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
Frontantrieb |
6-Automatik |
|
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
|
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
|
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
|
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
|
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
Scheibe belüftet |
Scheibe |
|
Reifengröße
Änderungen. |
Die Größe |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
195/65 R15 |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
195/65 R15 |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
205/55 R16. |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
205/55 R16. |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
205/55 R16. |
Maße
Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
4310 |
1781 |
1471 |
1,552/1,562 |
2649 |
|
379 |
Autogewicht
Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
1258 |
1820 |
562 |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
1258 |
1820 |
562 |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
1301 |
1840 |
539 |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
1268 |
1820 |
552 |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
1268 |
1820 |
552 |
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
1365 |
1910 |
545 |
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
1365 |
1910 |
545 |
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
1385 |
1940 |
555 |
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
1375 |
1920 |
545 |
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
1375 |
1920 |
545 |
Dynamik
Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
182 |
12.8 |
0.3 |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
195 |
9.9 |
0.3 |
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
171 |
13.5 |
0.3 |
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
187 |
11.7 |
0.3 |
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
196 |
10.9 |
0.3 |
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
196 |
10.9 |
0.3 |
Spritverbrauch
Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
1.4 CVVT 6-MCPP (100 hp) |
7.9 |
4.9 |
6 |
139 |
Benzin |
1.4 CVVT 6-MCP Start Stop (100 LS) |
7.4 |
4.8 |
5.8 |
135 |
Benzin |
1.6 GDI 6-Automatikgetriebe (135 PS) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Benzin |
1.6 GDI 6-MCP (135 hp) |
8 |
4.9 |
6.1 |
140 |
Benzin |
1.6 GDI Start Stop 6-MCP (135 PS) |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
124 |
Benzin |
1.4 CRDI 6-MCPP (90 LS) |
5.4 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Diesel |
1.4 CRDI START STOP 6-MCPP (90 LS) |
4.9 |
3.7 |
4.2 |
109 |
Diesel |
1.6 CRDI 6-Automatikgetriebe (128 PS) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
145 |
Diesel |
1.6 CRDI 6-MCPP (128 hp) |
5.2 |
3.8 |
4.3 |
114 |
Diesel |
1.6 CRDI START STOP 6-MCPP (128 hp) |
4.2 |
3.6 |
3.8 |
100 |
Diesel |
Video Crashtests Kia Ceed seit 2012
Video Testfahrten Kia Ceed seit 2012
Kia Ceed Konfiguration seit 2012
Probefahrt
Langzeittest KIA CEE`d: die Straße ist jung
Also habe ich das Ende der Kia Ceed Fließheck Test genähert, die in unseren Reihen ein wenig mehr als einen Monat blieb. In den vorherigen Teilen dieses langen Test haben wir bereits über Design, Verwaltbarkeit und Preise der aktuellen Generation von Side gesprochen. Trotz des beeindruckenden Alters ist koreanischer Fließheck immer noch beliebt in dem russischen Markt. Doch im April des laufenden ...
Lange Test KIA CEE`d: Was, wie viel
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Lange Test Kia Cee`d: Eurostyl
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