Testfahrt Jaguar XJ 2003 - 2007 Limousine

Auf weichen Pfoten

Ein Wissenschaftler Freund sagte, als Columbus zum ersten Mal vor der Küste Amerikas landete, sagte das erste, was er sagte: Oh Gott! Schau, Jaguar! Nikolai Fomenko, Nikolai Fomenko, erinnerte sich an dieses Zitat aus einem alten häuslichen Film über einen armen Reiter ohne Kopf. Der Ritter des russischen Motorsports, der die Haut des silbernen Jaguar XJ 4.2 -Super -Laded probierte, ist sehr ernsthaft angenommen, dass jeder Käufer dieses Fahrzeugs fast kolumbianische Freude und Erstaunen erleben sollte. Es sei denn natürlich, dies ist ein Käufer mit einem entwickelten Geschmack und kein typischer Reiter ohne Kopf.
Jaguare sind eine besondere Kaste von Autos. Sie können nicht in Klasse, Familie, Arten oder Unterarten gebracht werden. Dies ist eine besondere Form der Evolution. Nicht vergleichbar mit irgendetwas. Mit irgendeinem Mercedes mit einem Ferrari, ganz zu schweigen von den einfachsten asiatischen Ciliaten. Das sind Jaguare. Sie sind alleine. Sie sind getrennt. Wenn ich mich den aktuellen Jaguar XJ ansieht, freue ich mich sehr, die Richtigkeit des vom Herstellers belegten Kurses zu geben. Der Irrtum der Opportunistenlinie in Übersee wurde korrigiert. Diese ganze Geschichte mit wird Jaguaren in den Händen eines Arbeiters und eines kollektiven Landwirtes zurückgeben.
 
In Jaguar zu sitzen war immer ein Vergnügen. Ich sitze in diesem XJ und genieße es. Die Qualität kehrte trotz der Tatsache, dass dies die Ford -Linie ist, in ihre Kreise zurück. Versuche wurden in das System der Massenautomotive mit hohen Verkaufsniveaus und niedrigem Material eingelassen. Ich kann also nicht einmal an die Existenz dieses billigen 35.000 T/s glauben, was nicht zögerte, Sting zu werben und in dem die Ford -Inschriften mit Ölfarbe verschmiert wurden, und oben waren Jaguar -Zeichen. Dort steckte ein Plastik überall heraus, aus dem er nach billigem Reis roch. Hier gibt es nichts Vergleichbares. Hier alles, wie es mit Jaguar mit seinem einzigartigen Heiligenschein sein sollte. Im Auto ist einzigartig. Alle Materialien, alle Objekte der Situation sind mit Geschmack atemberaubend. Ein erstaunliches Design, in dem ich im Vergleich zu den 70ern nichts radikal Neues gefunden habe-und Gott sei Dank. Es sei denn, es wurde ein sehr bequemes Display hinzugefügt, in dem Sie Ihren Finger stechen können, und es sieht nicht wie ein Moveton aus.
  
Die Bequemlichkeit des Salons verbreitet sich auch in der Landung. Trotz der Tatsache, dass in XJ, wie alle Jaguare, relativ klein (einige Sportarten darin sind speziell übrig), nicht zu spüren ist. Alles ist so funktional. Alles ist ruhig, im englischen Set. Nichts Überflüssiges. Kein Flackern. Er setzte sich hin und es geht dir sofort gut, wie in einem gemütlichen Gasthaus.
CVO -Status. Es ist völlig sinnlos, sich dieser Maschine mit einer praktischen Person zu nähern, die mit einem Taschenrechner, einem Meter Roulette und schwieligen Handflächen bewaffnet ist. Dieses Auto ist nicht für eine solche Praxis. Dies ist ein Spielzeugauto. Ein Spielzeug für große Jungen (obwohl ein Mädchen von ungefähr dreißig hinter dem Steuer dieses Autos ziemlich angemessen aussieht und gleich dem Halbgott entspricht). Ich sehe das Bild des Besitzers des Jaguar -Autos. Option eins: Es ist Gigolo. Das heißt, ein echter Gigolo und kein Provinz -Abstandsjunge auf Abruf des Club Red Cap. Dies ist höchstwahrscheinlich Gigolo mit Erfahrung. Er ist 50-55 Jahre alt. Er ist natürlich ein typischer Italiener, der irgendwo in San Tropez arbeitet.
 
Option zweitens. Das organischste. Der Fahrer ist ein typischer Engländer, wie wir ihn aufgrund der Bücher von literarischen Klassikern wie Stern, Dickens oder Golsourcy bis zum Ende des Endes kennen. Kurz gesagt, der Typ, auf dem der neblige Albion aufbewahrt wird. Ein Mitglied des House of Commons, das 1988 aus grundlegenden Gründen die Autorität des Jahres eingerichtet hat. Aber er hat immer noch alles in Ordnung. Gesundheit - weitere 30 Jahre im Voraus. Starke Familie.
Nur Jaguar XJ mit seiner einzigartigen Kombination des Bildes der Kutsche der Vergangenheit, der Feier der Hochtechnologie und des Designs des Stils wird unter den Arsch gelegt. Eine Demonstration von finanzieller Macht, interner Kultur und eine riesige, mindestens Jahrhunderte -alte und buddhistische Ruhe. Das Konzept der Aufhebens um dieses Auto ist nicht anwendbar.
Nach den Ergebnissen der jährlichen soziologischen Studie unter Autobesitzern Vehicle Satability Awards (es wird vom Analytical Company Autopacific durchgeführt) erhielt Jaguar XJ für 2005 die größte Anzahl von Punkten in der Kategorie Luxury Car. Autofahrer bewerten ihr Auto nach 45 Parametern, die die technischen Merkmale, den Grad an Komfort und Sicherheit sowie einen umfassenden Eindruck des Erwerbs oder Einstellens eines Autos abdecken.
Autopazifisches Zitat: Der traditionelle und sinnliche Stil des XJ -Modells, das für Jaguar -Autos charakteristisch ist, fand ein würdiges Reflexion in den Herzen der Besitzer, und die prächtigen dynamischen Eigenschaften eines schicken Autos verbesserten die positiven Eindrücke seines Aussehens weiter.
Die Russen gehen aus. Deshalb kann Jaguar XJ nicht mit der Stadt Moskau zu tun haben. Nun, dieses Auto wurde nicht gegründet, um vom Haus zur Arbeit zu eilen, von einem Büro zum anderen mit einem Sprung auf dem Weg zum dritten, um noch Zeit zu haben, die Ryazan -Raffinerie zu treffen in den Club, um abends Stress zu verlieren.
 
Und das Nervensystem der Landsleute befindet sich in einem nackten Zustand. In Städten lebende Landsleute sind sehr nervöse Menschen. Sie sind gezwungen, in diesen Städten zu leben, und die Menschen sind nicht darauf angepasst. Sie flippen auf den Straßen, die für einander Summen, in Staus stehen sie auf dem Dach ihrer Autos, um zu sehen, was dort passiert ist, obwohl nichts geändert werden kann. Menschen mit blinkenden Lichtern sind im Allgemeinen verrückt. Sie können in die Staudicke klettern. Sie bewegen Sie sich 40 Minuten lang nirgends und 40 Minuten schalten Sie nicht alle diese blinkenden Lichter aus. Und sie selbst werden verrückt und fahren andere. Also, als Panzer, wie ein Jaguar XJ, brauchen unsere Leute keine Autos.
Es gibt ein weiteres Argument gegen Jaguar -Verkäufe in Russland. Dieses Auto wurde geschaffen, um abends ins Theater zu gehen. Mit seiner Frau. Ich betone: mit meiner Frau. Wenn Sie Ihre Geliebte hineingeben, wird Jaguar XJ dies nicht verstehen. Es wird es verzerren. Wie im Fall ist die Box abgeschlossen -der Namensvetter -Mutter -In -Law, Vater -in -Law, Kinder, Enkelkinder, Kumovsia. Summer Scorb ist auch nicht hier. Dies ist ein Auto in der Garage in Nummer 4. Bevor der Jaguar für gewöhnliches Leben x5 ist. Porsche Boxster-für Hot-Rod-Kämpfe. Unimog - für eine Sommerresidenz.
 
Von hier aus wird klar, dass Jaguar XJ keine Maschine für unsere Leute ist, die es gewohnt sind, alles und alles zu mischen. Da die russischen Menschen keine Kultur haben - überhaupt Nein, und es macht keinen Sinn, sie zu finden oder zu impfen -, denke ich, ist das Zielpublikum dieses Autos in Russland äußerst begrenzt. Vielleicht zwei oder drei Käufer in Moskau und zwei in St. Petersburg-Jaguar XJ und können bewerten. Die gleichen zehn weiteren Menschen, die dieses Auto verwechseln, können nichts wirklich verstehen. Ich nenne solche Leute Raben. Sie werden mit Freunden trinken. Das wird fragen: Wie ist das Auto? Und der Rastenok wird antworten: Ja, Müll. Das Summen dieses Autos ist versteckt. Es ist möglich, dass er für dieses Auto sofort einen Studenten einstellen wird.
Dies sollte eins sein. Und diese Maschine wird nur zur Steuerung selbst gemacht. Jaguar XJ ist ein Auto zum Vergnügen. Obwohl sie vielleicht weniger Fahrer aussieht als Bentley Continental GT: davon würde ich wahrscheinlich einen Jaguar von zwei auswählen. Theoretisch kann dieses Auto sehr schnell fahren. Aber braucht es einen Jaguar XJ und vor allem seinen Besitzer? Wahrscheinlich nicht. Wenn das Auto dann auf 250 km/h beschleunigt wird (es gibt keine Elektronik weiter), sollte es eine langfreie gerade Linie sein. Auf einer trockenen Autobahn beschleunigt das Auto sehr schnell. Sehr schnell. Und die Stabilisierungsstabilität ist sehr gut. Sie surft nicht in verschiedene Richtungen. Die Informatik des Lenkrads, seine Fähigkeit, Nachrichten über das, was mit der Vorderachse passiert, zu übertragen, ist für einen soliden Gentleman ausgelegt. Keine physischen Kosten, keine titanischen Bemühungen, die den Fahrer an die Kettler -Simulatoren erinnern oder von Sorman Masters von zwei Pfundgewichten verschüttet werden. Alles ist sehr weich, in einem sparsamen Modus - danke, liebe Experten von ZF, die XJ lieferten angemessener Verstärker. Die Katzen -Katzen -Federung funktioniert großartig. Finden Sie im Allgemeinen ein solches Gleichgewicht zwischen 400 PS. Und Komfort ist die höllische Arbeit für Automobildesigner und Ingenieure. Aber das ist Jaguar. Dies ist eine bestimmte britische Maschine. Wenn Sie Angloman, Anglophile und sogar nur mit Großbritannien vertraut sind als innerhalb der Methoden von Ilona Davydova, kaufen Sie einen Jaguar, nicht einen Porsche oder Ferrari.
 
Sie müssen schnell gehen, aber sich nicht mit ständigen Idioten und Überladungen ausschöpfen - bitte. Der Motor hat einen englischen Motor. Das heißt, es wird in den besten britischen Traditionen hergestellt (wir bringen all diese Feigen-Migli mit Globalisierung durch Klammern). Als Person, die eng mit Aston Martin verwandt ist, kann ich leicht den nationalen Charakter des Motors bemerken. Auch wenn es ein Etikett in Hin hergestellt wird. In Jaguar XJ ist es lang (trotz der Turbokation), es funktioniert überall gleichmäßig. Wo er die Schwelle des Oberteils und die Schwelle des Bodens hat, fühlt es sich wie zu verstehen. Der Motor ist so reibungslos gedämpft, dass es fast unmöglich ist, den Übergang vom Getriebe zum Getriebe zu fangen.
 
Es ist lustig, dass Sie nirgendwo sehen können. Egal wie ich gesucht habe, ich konnte keine Anzeige des Indikators der Übertragungsnummer finden. Das heißt, nirgendwo (weder im automatischen Modus noch im Handbuch) kann der Fahrer das Cheat -Blatt verwenden und sagen, dass er für das fünfte gut gerollt hat. Ich gebe zu, dass ich keine geheimen Tasten gedrückt habe, aber ich habe die öffentlich zugänglichen ausprobiert. Unterwegs werde ich feststellen, dass Sie, selbst wenn Sie selbst den Hebel entlang des komplizierten J-Trajektoriens bewegen, nicht sehen, welche Art von Übertragung Sie aufgestellt haben. Das manuelle Regime der Box ist nicht banal + und -, sondern ein Saugen mit fünf Schritten. Es scheint mir also, dass die Programme des Fahrers absichtlich versteckt sind. Denken Sie an Sekunden nach unten! - Das wollten die Ingenieure sagen. "Niemand wird dich einholen, weil du es nicht eilig hast." Die Messung Ihrer Existenz wird in diesem Auto gelegt.
Die Schlussfolgerung einer anderen Studie, die von der Beratungsgesellschaft J.D. Macht und Mitarbeiter: Jaguar bleibt der beste europäische Autohersteller. In jedem Fall entschieden 37.000 neue Autobesitzer, die von Soziologen interviewt wurden und Jaguar setzten, die höchste Qualität und die höchste Zuverlässigkeitsbewertung.
Einer der Moskauer Händler fand den ursprünglichen Weg, um Jaguar -Autos zu spenden. In der Ladung der Modelle von Jaguar XJ und Jaguar XK bietet der Händler eine Probefahrt des von Robinson Helicopter hergestellten amerikanischen Hubschraubers an.
Pop, Großbritannien. Wenn wir über technische Eigenschaften sprechen, dann ist das einzigartigste System in diesem Jaguar meiner Meinung nach DSC. Wenn Sie es ausschalten, wird das Auto absolut unkontrollierbar. Sie fließt ins Koma. Sie hat eine Gehirndepression. Auch für eine Reise ist es vorbereitet. Sie legen den Hebel auf r, drücken das Pedal auf den Boden, und das Auto anstelle einer faulen Sprungstrecke erstreckt sich zurück.
Die Aufnahme von DSC verändert Jaguar radikal. In einem aktiven Zustand schließt es die Wahrscheinlichkeit nicht nur Fehler hinter dem Lenkrad aus, sondern auch außerhalb der Grenzen des Autos. Dies ist ein System, das es dem ehemaligen Mitglied des House of Commons nicht zulässt. Deshalb entschied er plötzlich, dass sein monotone Leben mit einem Anstieg um 6 Uhr morgens, ein halbes Stunde Joggen, ein kontinentales Frühstück, Lesen der Finanzzeiten, Arbeit, Mittagessen, mit einem Firec Rover und seltenen Weihnachtsex. Und plötzlich in der Matrix dieses Herrn gab es einen Riss. Und er entschied, dass das Leben vergeblich gelebt wurde und dass es notwendig war, sofort alles zu brechen. Trinken Sie sich in einer Bar, nehmen Sie eine Prostituierte ab und kommen Sie nicht nach Hause. Das DSC -System erlaubt ihm dies nicht. Sie wird ihn nach Hause zurückbringen. Er wird ihm nicht erlauben, sich an eine Prostituierte zu scheuen. Keine Trunkenheit, du bist zur Hölle gegangen. Und er wird um 6 Uhr morgens wieder aufwachen, wieder wird er seinen Kontinent braexfast essen und wieder zur Arbeit gehen, was fünf Minuten vom Haus entfernt ist. Eine solche Geschichte.
Nach der freundlichen Ford -Annexion überlebten Fans der Marke Jaguar mehrere kulturelle Schocks. Für die meisten von ihnen gehören Jaguar mit einem Stoffinnere oder Jaguar im Paket des Stationswagens zu der Art von Kreaturen, über die in der Familie üblich zu sprechen, nicht ohne Freaks. In der gleichen Eiskälte sollten sie Jaguar XJ 2006 mit einem Modelljahr mit einem 2,7 V6 -Turbodiesel der gemeinsamen Entwicklung von Ford- und Peugeot -Spezialisten gießen. Zuvor wurden Flaggschiff -Jaguare ausschließlich mit Benzinmotoren hergestellt. Obwohl der Manager des Unternehmens Jaguar Cars Bibiana Boerio das Erscheinen eines Solar -Jaguar in einem Schlaganfall für einen echten Durchbruch betrachtet. Ein Auto mit einem 2,7-Liter-Dieselmotor (207 PS) verteilt XJ in 7,8 Sekunden von einem Platz auf 100 km/h.

Text Nikolay Fomenko, Foto Andrey Danilov

Wir danken für die Hilfe bei der Organisation der Schießerei von CJSC Ford Motor of the Company, (495) 777-8500, House of Fashion Chapurin, (495) 708-3218 und der Russian Automobile Association.
 
Jaguar XJ 4.2 beaufsichtigt
 
Benzinmotor, V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4196
Power (L.S. bei Drehzahl) 395 bei 6100
 
Moment (NM bei Drehzahl) 541 bei 3500
Der hintere Antrieb
Getriebe 6-Gang-Automatik
Länge/Breite/Höhe (mm) 5090/1860/1448
Radbasis (mm) 3034
Ausgestattete Masse (kg) 1665
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250 (durch Elektronik begrenzt)
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 5.3
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn, L/100 km) 18.6/9.0
Die Kosten für das getestete Auto in Moskau betragen 156.000 US -Dollar

 

Quelle: "Autopilot"