Testlaufwerk Infiniti QX56 Seit 2010 SUV
Vergleich Infiniti QX56 und Mercedes-Benz GL
Bei der Bewertung moderner SUVs in voller Größe ist es notwendig, sich auf den Geruch von Beispiel zu verlassen, wie im Fall von Mercedes-Benz GL und Infiniti qx ... Drouzing auf großen proamerikanischen Autos, immer von den Reisenden gehört: Warum so viel Exzesse? So viel Geld, Treibstoff, Volumen und unnötiger Luxus? Wer braucht es?
Schwer zu sagen. Wenn Sie andererseits nicht verstecken, wörtlich Wörter und schüchtern, dann können Sie ohne Schwierigkeiten antworten. Erstens gefällt das große Auto immer, sowie ... Im Allgemeinen haben Sie verstanden. Zweitens kann der Komfort, den er beim Fahren bereitstellt, auch nicht vermitteln. Drittens rundet das Bild die wunderbare Dekoration der Kabine ab und schafft eine entspannte Atmosphäre der Erholung und des Weihnachts. Versuchen Sie, mich im Gegenteil zu überzeugen. Mit dem gleichen Erfolg können Sie mit einem vollen Löwen über den Vegetarismus streiten.
Die zentrale Tafel der Japaner ist viel zugänglicher für die periphere Ansicht des Fahrers als Mercedes
Allradantrieb automatisch angeschlossen, aber Sie können es zwangsweise blockieren und blockieren
Infiniti-Parkkamera gibt ein flexibles Bild, aber den Winkel von allen möglichen Seiten
Es ist blitzt, ersticken oder kochen
Die Frage der Größen aus der Sicherheit und des Überlebens. Kleine Autos nutzen eher zum Aufbewahren von kleinen Dingen wie Knöpfe oder zur Bewegung in Europa. Und wenn Tiere der Moral auf der Straße regieren, gewannen Raubtiere oder Elefanten. Es ist dumm, aus seiner Matiz-Stimme von Elena Nightingale zu schreien: Herren, du bist Tiere! Besser selbst kaufen Tahoe. Die Glätte des Hubs ist auch kein Überschuss, da die Menschen bevorzugen, wenn sie sanft und höflich mit ihnen sind. Wie Khlestakov sagte: ... ich gestehe, ich habe nichts mehr verlangt, sobald ich Engagement und Respekt, Respekt und Hingabe habe. Und die Innendekoration ist auch ein Kriterium aus dem Main. Wenn Sie berechnen, wie viel Geld von den Bürgern verbracht wird, um ihre Apartments zu reparieren, wirken die Kosten des Lederinnenraums wie ein erbärmlicher Penny. Wenn Sie in vier unkkleid lebenden Wänden leben, ist es schlecht, dann fahren Sie den ganzen Tag unter dem schrecklichen Kunststoff, besonders. Deshalb kaufen die Leute Mercedes GL und Infiniti QX.
Oder reicht das Volvo XC 70? Teilweise. Du gehst zu deinem Volvo und sagt viel über dich. Insbesondere, dass Sie nicht Rinder sind und süßes Leben lieben. Sie fliegen auf Asphalt, danach wird es sogar sauberer als es war, und es wird berührt. Aber wenn der Fahrer des Infiniti-Qx-Fahrers kümmert, wird die Hälfte der Häuser zusammenbrechen, und in den verbleibenden Bewohnern werden sie schießen, ersticken oder von Neid sterben. Dies ist der wichtigste Bonus, der nicht volodriver erhält.
Wenn Sie den Multimedia-Bildschirm darüber erhöhen, ist er viel ergonomischer
Die Central Panel-Designer der GL glaubten offensichtlich nicht, dass es unterwegs verwendet würde
Die Qualität der Kamera ist fast hd, aber ein Alas, leider, eine Art von hinten
Ubaulkal und gebissen.
Lassen Sie uns den Nuancen des Vergleichs unserer Elefanten wenden. Auf den ersten Blick sind beide so brutal, dass es dumm über die Feinheiten ist. Es liegt jedoch hier ein großer Bereich für die Forschung. Wir beschäftigen uns mit voluminösen und mächtigen Fünf-Liter-Motoren. Wie anders leben und arbeiten? Die Achtzylindereinheit erlöst mit Infiniti-Qx, so dass es schwierig ist, technisch zu beschreiben. Sie sind wahrscheinlich unheimlich, um zu überraschen, dies draußen zu sehen, und sicherlich, wenn Sie drinnen sind. Impressionen von Kick-Down Der hellere als der stärkere vor diesem Infiniti-QX kann Sie verbrennen. Genau das passiert, weil er ein schrecklicher Smoothie und Swing ist. Obwohl einige unerfahrene Betrachten Sie es durch Narzissen und narzisstische Pezhon. Kurz gesagt, nach fünf Minuten Dating denken Sie an, darüber nachzudenken, als eine polierte Kommode mit einer dicken Lackschicht zu denken. Sie verstehen, dass es gut für Sie ist, und Sie für ihn, und drücken Sie Gas. Die Gefühle sind so unnatürlich, so gut, dass sich die Möbel in Ihrem Zimmer bemerkt haben, der Billardtisch die Flügel zurücklegte, der Windbankill begann, die Wanzen zu tanzen, die Klimaanlage brüllte und bogete seine Hand, und das Stadion Luzhniki blitzte die Fenster.
Schaum, Kaviar und dreihunderttausend
Infiniti mit seiner vertikalen Frontglas erzeugt eine Illusion eines wesentlich umfangreicheren Raums als Mercedes-GL. Sie denken vielleicht, dass es die richtige Aerodynamik ignoriert und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch löst. Leider nein. Wirklich, er wird einfach geleitet, indem er so viele amerikanische Stimmen wie möglich bekommen möchte.
Die Interessen der Vereinigten Staaten servieren, entspannen sich die Japaner im Allgemeinen. Was ist es, wenn das Chassis fertig ist, um nur den Komfort der Suspension und Leichtigkeit des Lenkrads zu verbessern? Benötigen Sie nicht mehr, um den Übersee-Client entfernt zu werden? Es gibt also nur, wenn die Maschine keinen Motor hat. Aber wenn unter der Haube mehr als 400 PS ...
Wenn Sie auf den Beschleuniger in Mercedes GL klicken, geschieht alles sehr schnell. Sie sind jedoch nur geringfügig in den Stuhl gedrückt, und die Welt um sichtet nicht in ein verrücktes Haus. Der Motor brüllt Genno und edel in einem dunklen im Auto, und geht dann langsam, aber sicher, aber zuversichtlich, an der Oberfläche, als wären sie in der Ebene abheben. Genau das füllt den dreitausendstel Preisunterschied zwischen deutschen und japanischen Produkten.
Mercedes GL vollständig aus einer anderen Welt. Er erlaubt keinen Schaum und schaltet keinen Kaviar. ZERTIEREN NUMMER. Im Gegenteil ist es nicht besonders praktisch. Es hat eine niedrige Windschutzscheibe und eine nicht ergonomische Zentralplatte. Dies, wenn Sie möchten, demonstrativ. Es sieht aus wie ein Mädchen, das den Preis gut kennt und auf Wunsch eines Mannes zum Kochen des Mittagessens kocht: Gehen Sie in ein Restaurant!
Wolkencrab-Tanz.
Hopak auf Pedalen Zeichen des unreifen Fahrers GL. Ich möchte jedes Mal immer langsamer reisen, und stehe dann überhaupt und beobachte, wie die Welt um ihn herum dreht. Der höchste Entwicklungspunkt des Eigentümers GL: Er sucht nirgendwo, alles, was braucht, für sich selbst kommen. Trotzdem zieht die Off-Road manchmal einfach zur Unterhaltung oder um die Off-Way-Möglichkeiten für die deutsche Kreation erneut zu bewundern. Spezielles Lob verdient extrem effektive Schlösser, zentral und hinten. Ohne sie reitet GL mit dem Schlamm als Asphalt, insbesondere mit einer pneumatischen Suspension. Die Japaner auf der Off-Road haben keine Zeit. Es ist nervös zuckend, oft saugt der Motor an und verlangsamt die Räder mit der Versorgung nicht schrumpfbarer Intelligenz, aber unnötig mit elektronischen Assistenten. Keine dünne Gasdosierung mit einem aufgehängten Rad Nein und Sprache. Wenn Sie einen SUV benötigen, müssen Sie Mercedes nehmen. Japanischer Wolkenkratzer in einem schlechten Assistentenfeld.
Achseln, Frauen und Fußballspieler
Der Rest der Gegner sind fast gleich. Beide sind mit einem kompletten Komplex der aktiven und passiven Sicherheit ausgestattet. Elektronische Systeme warnen vor der unbeabsichtigten Kreuzung von Markup, das Vorhandensein von Autos in den blinden Zonen, über die gefährliche Konvergenz mit dem vorangegangenen Transport. Salons werden ungefähr gleich in beide transformiert, wenn beide schlafen können, obwohl es schwierig ist, den Besitzer einer solchen Maschine darin darin darin zu präsentieren. Parkkameras sind etwas anders. Japaner ist äußerst komfortabel, zeigt das Auto von allen vier Seiten, aber gleichzeitig zu angeregte Auflösung. Deutsch gibt nur Rückansicht, aber die Bildqualität ist viel besser.
Wenn das interne Volumen nicht wichtig ist, was bei Mercedes mindestens weniger sinnvoll ist, und keine Sorge der Permeabilität zusammen mit der Verhaltenskultur, die von Infiniti lahm ist, müssen Sie schnüffeln. Ein ernster Mann wird immer seine Nase vor dem Kauf führen. Infiniti riecht überhaupt nicht, er hat auch Angst, den Kunden zu beleidigen. Das Aroma von Mercedes ist ungefähr wie ein spanischer Fußballspieler, aber kein echter verschwitzter Geist, sondern nur im Sinne, da eine Frau ihn in seinen Träumen vertritt.
Vorsicht, technische Details
Infinity QX56 bewegt sich in der Regel auf dem hinteren Antrieb. Dieser Übertragungsmodus ist für Asphalt konzipiert. Für die rutschige Beschichtung gibt es einen 4x4-Modus (der Vorderradantrieb wird automatisch angeschlossen, wenn die Hinterräder gesenkt und deaktiviert sind, sobald das Rutschanschlag stoppt). Außerhalb Asphalt können Sie zwei weitere Modi verwenden: Ein konstanter Allradantrieb (die Vorderachse ist starr miteinander verbunden, da das Inter-Sieie-Differential fehlt) und der Modus 4x4 mit Abwärtsgetriebe. Seven-Step-automatische Transparente haben ein Anhängerabschlepp. Das Auto ist mit voreingenommenen und Anti-Testsystemen ausgestattet. Es gibt keine Interclays.
Mersedes GL500 4Matic kann einen konstanten Vollradantrieb, ein sieben-stufiger 7g-tronic-Automatikgetriebe mit einem manuellen Modus, außer-routinemäßigem Paket mit 100% blockieren, zentrale und hintere Differentiale, reduziertes Getriebe mit der Möglichkeit, sie während der Fahrt zu enthalten Kurbelgehäuseschutz- und Breitabstands-Setup-Funktionen. Das Anti-Rutsch-System (ASR) und das Notbremssystem (BAS) hilft in einer komplexen Einstellung, und ABS funktioniert sogar im Offroad-Modus. Automatische Bremskontrolle während des Abstiegs (DSR) mit Switch- und Drehzahleinstellung ist mit einer beeindruckenden Liste der Off-Road-Optionen abgeschlossen.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova
Eine Quelle: 4x4-Magazin [Oktober / 2011]
