Infiniti Ex -Testfahrt seit 2007 SUV

Testfahrt Infiniti EX35: Sie gewöhnen sich schnell an Luxus

Ein aufgeregtes Flüstern, das sich in eine helle Straße raschelte: Unendlichkeit - Unend. Infiniti -Hersteller haben es geschafft, mit einem Plus ein Luxus -Luxus um ihre Marke um fünf zu schaffen. Aber was sich dahinter versteckt hat, habe ich versucht, es auf dem Test herauszufinden
Infiniti ist ein Name, der mit Angst in Ihr Leben eingeht, in extremen Fällen einfach mit Zufriedenheit. Der Name blitzt vom Bildschirm oder vom Lautsprecher des Lautsprechers vorbei und übermittelt von Mund zu Mund. Nur wenige Hersteller können es sich leisten, sich einer Phrase der Menge zu rühmen: Nun, das ist Infiniti!. Und es spielt keine Rolle, was der Motor ist, die Box und im Allgemeinen die Ausrüstung - jeder kennt die gesamte Prämie mit Unend. Und Dekoration, Komfort und Preis.
Und der Preis von Infiniti EX35 variiert beispielsweise im Korridor von 1 Million 960 Tausend Rubel. Bis zu 2 Millionen 130 Tausend Rubel. Teuer, aber luxuriös!
Unter der Motorhaube sind 3,5 Liter einer neuen vierten Generation des V6 mit einer Kapazität von 302 PS verborgen. Das intellektuelle AWD -System denkt für Sie und tut alles für Sie, analysiert die Straßenoberfläche und einschließlich aller Rahmenantrieb, nur wenn es wirklich notwendig ist, in anderen Fällen automatisch das Heck -Radantrieb zur Arbeit.
 
Übrigens ist das Auto auf der vorderen Mid-Ship-Plattform gestaltet, auf der sich der Motor hinter der Vorderachse befindet. Mit dieser Lösung verschoben Infiniti -Ingenieure den Schwerpunkt in die Mitte und durften die Dynamik ausgleichen. Der Schlaganfall ist sowohl beim Bremsen als auch am Anfang zu spüren. Und vor allem zu Beginn, wenn das Gaspedal auf den Boden sinkt und Sie nicht wie auf Disneyland Carusels auf den Sitz gedrückt werden.
Ein 5-Gang-Automatikgetriebe verfügt über eine ehrliche manuelle Schalterfunktion, mit der die Lüfter den Griff und die Download-Rev-Matching-Funktion ziehen können. Der letztere pegelt die Motorgeschwindigkeit beim Schalten auf niedrigere Gänge. Dank des DS -Modus kann es schnell wechseln, und die ASC -Funktion ermöglicht es der Automatisierung, einen adaptiven Übergang des Getriebes anzupassen und die Beschleunigungszeit zu verkürzen.
Fügen Sie dazu ein Sicherheitssystem hinzu, zum Beispiel bricht eine Cardan -Welle in einer Kollision zusammen, mit der Sie Passagiere retten können. Und die vorderen Airbags haben zwei Info -Modi, abhängig von der Festigkeit der Kollision und Spannung der Gürtel. Es ist unnötig, über die Verfügbarkeit elektronischer Systeme zu sprechen, die für die Verteilung der Bremsbemühungen verantwortlich sind, bei der Notbremsung, dem Anti -Block, dem Ausrutschen, dem Luftdruck usw.?! Narrenlinie!
All dies wird durch einen intellektuellen Chip -Schlüssel ergänzt, der sich in der Ferne um Sie kümmert, ein Auto öffnet und gastfreundlich 8 Quellen enthält und den Salon und den Raum, die Art der automatischen Symbolisierung des Lenkrads und der seitlichen Spiegel beleuchtet Sitz für bessere Sichtbarkeit und 18 -Zoll -Schlossscheiben mit niedrigem Gummi 225/55/R18 - diese EX35 AWD Premium
Fügen Sie 60 tausend Rubel hinzu und vor Ihnen befindet sich der gleiche und aktiven Tempomat, eine rutschte transparente Luke in einem Dach mit einem elektrischen Lauf von Kleidung vor Ihnen erbaut EX35 Elite AWD.
Plus weitere 110 Tausend und Sie besitzen perfekte Navigationskarten und einen Touchscreen sowie das Bluetooth -erstellte System - hier ist es das am meisten aufgeladene EX35 Elite+Navi AWD.
Natürlich können Sie alle oben genannten im Internet lesen, und es gibt Preise auf der Website jedes Selbstbeachtungshändlers. Aber die Tatsache, dass Sie definitiv nicht in der Ferne kommen werden, sind die Emotionen und Gefühle, die dieses Auto hervorruft.
Die schnellen Linien der Infiniti EX35 -Silhouette und ihrer perfekten Körperform, die nach Angaben des Herstellers im Übrigen einen aerodynamischen Widerstand CD \u003d 0,32 und das Fehlen einer aerodynamischen Kraft aufgehoben haben, verursacht tatsächlich eine unglaubliche Attraktion. Aussehen, berühren und natürlich in alle tauchen. Und wer hat gesagt, dass Ex35 ein weibliches Auto ist? Die Tatsache, dass er ein Crossover oder der sogenannte SUV ist, spricht noch nicht über sein Geschlecht. Nun, äußerlich ist er einfach wunderschön und nicht nur von außen. Was die Größe betrifft, so ist dies sicherlich eine Frage des Geschmacks, der Bedürfnisse oder der Komplexe.
Als ich mich zum ersten Mal hinter das Steuer von Infiniti EX35 stieg, schien mir dieses Auto zu sein. Sie können sich auch in einem Cocktail -Wunder der Autorin eines coolen Modedesigners unwohl fühlen, wo Sie niemand kennt. Der Innenraum ist so einwandfrei, dass es schwierig ist, sich zu beschweren. Weiche Lederpolsterung der Kabine, Aluminium mit schwarzem Dekor, das Finish der zentralen Konsole und des Innenraums, das das Aussehen der Uhr in Form von Handbuch, Lüftungslöcher für die hinteren Passagiere und die Luftheizung auf dem Boden, zwei- und zwei-, zwei-, anzogen Zonenklimateuerung mit dem automatischen Modus der Luftumzirkulation und der Konformität der Plasma -Kupfer, die die Luft reinigt und reinigt. Luxus in allem.
 
Sie gewöhnen sich jedoch schnell an das Gute. Bereits während der ersten Reise gewöhnte ich mich an die Bequemlichkeit und die Betreuung der Unendlichkeit. Zwei Dinge waren besonders zufrieden mit dem Berührungsmonitor mit russischen Karten, die Navigation war so leicht zu handhaben, dass mich zwei Berührungen an den richtigen Ort und das AVM -System brachten - ein volumetrisches Bild eines Autos von 360 Grad wird während des Monitor Parken. Eine solche Perspektive wird von 4 Betrachtungskameras erstellt: im Kühlergrill, im Seitenspiegel und im Hintertür. Zusätzlich zum Bild selbst werden die Monitorprojekte von den grün-gelben roten Linien der Flugbahn projiziert, die zeigen, wohin die Räder gehen.
 
Übrigens demonstrieren letztere, trotz des niedrigen Gummi -Profils nicht alle Unebenheiten und Felsvorsprünge der Fahrbahn, die Federung schluckt alles und schwankt Sie nur manchmal ein wenig in einer zarten Umarmung.
Der Kraftstoffverbrauch schien mir 15,3 l/100 km in einem gemischten Zyklus zu erwarten, eine vollständig essbare Figur für einen Crossover, der mit seinem Gewicht und Volumen in 7 Sekunden hundert km/h zunimmt.
Und doch, als ich den Infiniti EX35 zum ersten Mal schloss, startete ich von einem unerwarteten BiP, der auf dem Weg zu hören war. So kurz und hingebungsvoll, dass er sich vom Besitzer verabschiedet.
- Nun, ja und die Nachteile? du fragst.
- Bitte: Nicht sehr geräumig auf den Rücksitzen, ein kleiner Kofferraum von 390 Litern. Es gibt keine Funktion, den Drehhebel mit einer Berührung zu wechseln. Wenn dies den Fall ändert, lesen Sie zuerst den Test.
Die Redakteure von Finamauto.ru dankt Nisan Motor Rus für das mitgelieferte Auto.
Autor: Katerina Romanova
 

Quelle: Business Car Club