Infiniti Ex -Testfahrt seit 2007 SUV

Gebrandmarkt

Es wird bereits angenommen, dass EX35 das weibliche Auto in der Infiniti -Aufstellung ist. Diese Sichtweise wurde hauptsächlich aufgrund externer Daten geboren, die Maschine sieht nicht aggressiv und ein wenig weiblich aus. Die Politik der japanischen Marke ist jedoch nicht mit dem Komfort von Laufwerken verbunden und die Kontrollierbarkeit steht im Vordergrund. Ist diese Frau diese neue mittelgroße Crossover?
 
Vor uns ist eine gute Stichprobe der Harmonie von Form und Inhalt. Glatte Körper des Körpers werden mit einem ruhigen Salon kombiniert. Keine Schärfe im Design selbst ist ruhig. Stylistisch wird die Maschine mit dem G35X in einziger Ader hergestellt. Wenn ein Bahnhofswagen auf der Grundlage der Limousine errichtet würde, wäre er wahrscheinlich Ex35 sehr ähnlich. In der aristokratischen Stimmung. Das Innenraum wird in solchen, wissen Sie, den englischen Stil gemacht. Die Frontplattenkonturen sind glatt, die Farben beruhigen Materialien des mit der Seele ausgewählten Finish. Wo es keine Haut gibt, imitimiert elastische Kunststoff sie. Darüber hinaus ist die Nachahmung von hoher Qualität. Das Armaturenbrett bewegt sich natürlich nicht zusammen mit dem Lenkrad. Und hier gibt es keine Lenkradschalter. Mit Sport unten?
In der Mitte der Konsole sind stilvolle ovale Uhren, die zu einem unverwechselbaren Merkmal der Modelle des Unternehmens geworden sind. Es ist seltsam, dass der Hauptkonkurrent in der Person von Lexus hartnäckig billige Uhren wie Elektronik auf seine Autos legt. Nun, jeder hat seine eigene Ästhetik. Das Angebot an Platz ist ehrlich gesagt nicht beeindruckend. Im Inneren sieht das Auto als kompakt aus. Sowohl ich als auch unser Fotograf hatten eine Höhe von 190 cm, und als wir zusammen saßen, war die Geräumigkeit erheblich verringert. Und in diesem Fall konnten in diesem Fall nur niedrige Mädchen oder Kinder normalerweise sitzen. Der Ort war nicht nur auf die Knie, sondern auch auf den Kopf. Und der Kofferraum ist klein. Es ist jedoch mit der Funktion der automatischen Faltung (und vor allem in die Ausgangsposition) der Sitze in einem Teil von 60/40 ausgestattet. Alles für Frauen?
EX35 verwendet die gleiche Architektur wie die Verwandten von FM (Front Midship). Der Motor wird von der vorderen Achse in die Basis verschoben, und dies verteilt das Auto mit einer Gewichtung nahe dem Ideal. Der Motor unseres alten Bekannten funktioniert sofort für mehrere Modelle des Unternehmens. In Version für Ex gibt etwas mehr als dreihundert Pferde. Nun, eine nachgewiesene fünf Geschwindigkeitsmaschine hilft ihm. Das Allradantriebssystem hat standardmäßig einen offensichtlichen Treiber, die Leistung wird an die hinteren Räder gesendet, und die Vorderseite wird durch die elektromagnetische Kopplung beim Befehl des Computers angeschlossen. Daher sind die Fahrgewohnheiten hinten. Am Glück wie immer können sie Ex35 mit einem Monotive bestellen!
Die Landung ist fast Auto. Die Sitze sind weich, die laterale Unterstützung ist nominal. Aber das Lenkrad ist coole Drei -Spitzen mit einem guten Kreuz und Gezeiten in den Dichtungen des Griffs. Aber die Anstrengung der Lammdamen, die großartigen Damen belasten müssen. Nun, zum Schritt durch Anstrengung mit schneller Rotation ist es unwahrscheinlich, dass Vertreter des schwächeren Geschlechts. Wenn Sie auf das Gaspedal treten, lässt EX35 eine Maske der Ruhe sofort fallen. Auch trotz der offensichtlichen Curtys in Richtung Komfort ideologisch fleischig aus dem Fleisch von Infiniti. Und je schneller Sie es tun, desto besser verstehen Sie das.
Ein 3,5-Liter-Motor liebt hohe Geschwindigkeiten. Um mit all dem Geld zu verbrennen, muss der Pfeil in jedem Programm für 5.000 Revolutionen weit geschickt werden. In diesem Bereich hat der Motor nicht nur Glück, wie es sollte und die deklarierten weniger als sieben Sekunden bis hundert rechtfertigt, sondern auch dramatisch klingt. Die Beschleunigung der Pfefferbeschleunigung fügt jedoch nicht glatt und geglättet hinzu. Aber bei Nachdenklichkeit fällt die Box nicht eifrig um ein oder zwei Schritte ab und reagiert sensibel auf die Arbeit. Aber noch besser, wenn das Maschinengewehr eine Sechsschwindigkeit wäre, wäre es besser, um dem steilen Motor zu passen. In der Nähe der maximalen Geschwindigkeitsgeschwindigkeit ex35 gewinnt dank des geleckten Körpers mit einem aerodynamischen Widerstandskoeffizienten von 0,32 ein guter Indikator für ein ziemlich hohes und großes Auto.
Bei hoher Geschwindigkeit verhält sich Ex stabil. Ja, und die Geschwindigkeit verbirgt sich gut, die Dame kann leicht auf eine Geldstrafe aus der Gewohnheit stoßen. Und der erfahrene Fahrer wird in einer geraden Linie nicht vergeblich fallen. Es ist besser, Attesa E-Ts Allradantrieb auf Wicklungswegen zu überprüfen. Der Crossover fährt fast wie ein Personenwagen. Eine energieintensive Suspension hält sich nur eine kaputte Straße gut und kostet mit ernsthaften Gruben. Der Drehwinkel der Vorderräder ist immer perfekt durch das Lenkrad, das bei Bedarf angemessen schwer ist. Ja, und die Rollen sind innerhalb von angemessenen Grenzen, aber sie sind natürlich greifbarer als auf dem G35X. Die Art der Wendung von EX35 ist eindeutig renoviert. Die Gehäuseeinstellungen sind jedoch für die Sicherheit fortgeschritten, wenn Sie mit der Geschwindigkeit am Eingang der Kurve sortieren. Die Frontlinie gleitet reibungslos heraus, was das Stabilisierungssystem anhält.
Aber es gibt Dinge, die die aktive Fahrt beeinträchtigen. Das erste und das Haupt ist vielleicht Reifen. Bridgestone Duler -Reifen sind für alle Weel Drive Crossovers ausgelegt, Sie können sie nicht als Asphalt bezeichnen. Die Adhäsionseigenschaften im Ex35 -Format scheinen nicht ausreichend zu sein. Eine solche Auswahl des Gummi durch den Hersteller macht eindeutig deutlich, dass ein imaginärer Kunde im Namen des Komforts und der Sicherheit gefährdet ist. Der zweite sind Stühle. Wenn Sie in zivile Regime gehen, ist alles in Ordnung. Sie fallen in ein weiches Bett und es repariert Sie bedingt an den Seiten. Aber wenn die Zentrifugalkraft nach dem Maximum strebt, fällt Sie aus dem Lomer heraus. Und dann wird die Kompaktheit des Salons in ein Plus, das auf der Türhaut ruht.
 
Aus irgendeinem Grund möchte ich nicht mit EX35 fahren. Trotz der Sportarten in der Tat die Füllung dieses Auto für diejenigen, die Komfort lieben. Sie können auf andere Weise Spaß haben. Verwenden Sie beispielsweise die Funktion der Umgebung der Ansicht, in der das Bild von vier Kameras auf dem Monitor des Multimedia -Systems angezeigt wird, und hilft dabei, einen Platz auf dem Parkplatz einzunehmen. Nur bei schmutzigem Wetter müssen diese Kameras auf klassische Weise mit einem Tuch oder einem Parkplatz abgewischt werden. Im Allgemeinen ist mir die Essenz von EX35 jetzt extrem klar. Natürlich werden wir kein Stigma für Frauen einsetzen. Wie die Praxis gezeigt hat, wird jeder normale Mann mit diesem Crossover zufrieden sein. Es ist jedoch zu beachten, dass es in der Infiniti -Aufstellung kein besseres Angebot für den fairen Sex als EX35 gibt. Solche Unauffälligen ist die Positionierung.
 
HINWEIS
Motor
VQ35 Stunden Die vierte Generation des weithin bekannten 3,5-Liter-Nissan Six. Gleiches gilt für das Infiniti M-, G- und FX -Modell. EX, EX, wir haben eine etwas deformierte Option (bis zu 302 PS). Der Motor verwendet ein System zum Einstellen der ECVCTs der Gasverteilung Phase, ein elektronischer Gas. Aufleichte Kolben mit speziellen Röcken sind mit Molybdän bedeckt, um die Reibung zu verringern. Die Detonationssensoren der neuen Generation wurden verwendet, die iridiey Lieferungen der Zündung. Das Abgassystem ist asymmetrisch mit zwei äquivalenten Sammlern.

Übertragung
Das ATTESA E TS (Advanced Total Traction Engineering System für All-Electronic Drehmoment Split), das optional auf EX35 installiert ist (das Auto kann Heckantrieb sein), ähnelt in seinem Gerät auf anderen Infiniti-Modellen. Anstelle des fehlenden interdosseösen Differentials erzeugt die Auswahl des Drehmoments an der Vorderachse durch eine Hydromechanische Kopplung mit elektronischer Steuerung, die das Rutschen der Hinterräder steuert. Die maximale Menge an Traktion, die nach vorne geworfen werden kann, beträgt 50%. Pares mit Attesa e ts auf Infiniti EX35, einem Automatikgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten von Jatco Works.

Nikolai Ilyin
 
 

Quelle: Motor Magazine [November 2008]