Infiniti Ex -Testfahrt seit 2007 SUV

Infiniti EX35

Infiniti EX35 stimmt voll und ganz mit allen Versprechen der Werbewege überein. Es ist schnell, perfekt kontrolliert, luxuriös und komfortabel unterwegs. Ein solcher Crossover war einfach verpflichtet zu erscheinen! Ein etwas unerwartetes für unsere Testgruppe war, dass der Infiniti EX35 gemäß dem 2+2 -Schema, dh zwei erwachsenen Orten vor und zwei Kinder, gelöst wurde.
 
Von Golly dachte ich, dass es schien, bis ich versuchte, mich nach mir hinzusetzen. Die Gesamtlinie des Körpers deutet auf eine bestimmte Gelassenheit hin, aber warum vier Türen dieser modische Trend beider Fließhecks sind, nicht jeder in den Fach geht. Und schließlich über EH35, so dass sie, hässlich oder dumm, und Sie können nicht sagen, und Sie können nicht auf die zweite Sitzreihe klettern! Wenn das Auto ein Drei -Door war, könnte es dafür vergeben werden, und so abzüglich Sie, Herren! Es scheint, dass die Nachteile enden. Aber nein, Sie können sich noch an den Preis dieses wunderbaren Autoes erinnern: von 1.600 800 Rubel. Für die Basis bis zu 1.702.400 Rubel. Für den vollständigen Satz, der in unserem Test war, mit Haut, Navigation und Bluetooth. Auch für jemanden Minus
Hinter der Achse
Infiniti EX35 basiert auf der Marke FR-L. Es ist ihr zu verdanken, dass der Crossover so beeindruckende Kontrolle hat. Die Hauptidee des Designs ist die Lage des Motors in Längsrichtung hinter der Vorderachse. Dies sorgt für eine hervorragende Gewichtsleistung, trägt Räder in den Ecken des Körpers, die in Verbindung mit einer guten Wechselkurs- und Flugbahnstabilität bieten. Tatsächlich befindet sich die 3,5-Liter-V-förmigen sechs nicht ganz hinter der vorderen Achse, aber die Verschiebung ist immer noch spürbar. Das Getriebe befindet sich tatsächlich im Bereich der Vordersitze, was übrigens die hohe zentrale Konsole bestimmt. Ein solches konstruktives Schema wird nun nur selten eingesetzt, da es die Gesamtlänge der Kabine stark einschränkt, was in diesem Fall durch das Konzept der Sportübergreifende mit Betonung einer langen Muskeldehaube gerechtfertigt ist.
 
Tatsächlich ist der Motor die vierte Generation von 3,5 Litern, die für andere Modelle des VK35H der vierten Generation bekannt sind. Er verfügt über einen neuen, optimierten Ansaugkrümmer, eine Doppelproduktion mit Hosen, die der Länge entspricht, Kolben mit asymmetrischen Röcken, ewigen Iridium -Zündkerzen und elektronischem Verteilungssystem von Gasaustauschphasen. Der Motor ist mäßig erzwungen und gibt 302 Liter aus. mit. bei 6800 U / min und 341 Nm Drehmoment bei 4800 U / min. Die Indikatoren sind nicht schlecht und entsprechen schnell dem Temperament des Autos, sondern ohne hysterische Noten im Charakter. Stimmt, der Motor ist ziemlich unersättlich. Wenn Sie den auf -Board -Computer glauben und wir keinen Grund haben, ihm nicht zu vertrauen, fiel der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch in drei Tagen des Teigs nicht unter den Indikator von 18,8 Litern pro 100 km. Dies trotz der Tatsache, dass ich jeden Morgen die Theke abgeladen und das Auto wieder versteckt habe. Vielleicht geht es um Fahren, aber ehrlich gesagt ist es sehr schwierig, im Rahmen des Anstands und des zulässigen Geschwindigkeitsregimes zu bleiben!
Aus Anstand
Dmitry Leontyev, der auf den geflügelten Hügeln auf der EX35 einen schnellen Kreis geschafft hat, bezeichnete den neuen Crossover, um die Regeln zu verletzen, für die ich nicht drängt, was ich in keinem Fall so natürlich nenne, dass das Fahren der Verkehrsregeln unmöglich wird. Wenn beispielsweise mit dem BMW X5 4.8i, ist der Durst nach Geschwindigkeit eine Art Vampir, unvorhersehbar, unangenehm und unhöflich, dann ist hier alles völlig anders. Eine Reise am Rande mit einem Kreischen aus Reifen und dem Dröhnen des Motors scheint so natürlich und angemessen, dass Sie die dunklen Ecken des Unterbewusstseins nicht erregen müssen und nach einer tierischen Essenz suchen. Das Laster von EX35 ist an der Oberfläche, es ist charmant und entspannt, es ist die Natur selbst
 
Schönheit und ausgezeichneter Schüler
Ein großer Radstand und ein breiter Spur, exzellente amüsante und richtig ausgewählte Anhängereigenschaften machen Infiniti sehr stabil, wenn sowohl Längsschnitt- als auch Querunregelmäßigkeiten der Straße bestehen. Es wäscht es nicht auf der Asphaltbrüche, die von Lastwagen ausgeschaltet wird, es nicht auf die Polizei, auch wenn Sie die Geschwindigkeit nicht fallen. Die Suspension ist energieintensiv, sowohl hinten als auch vorne, was insbesondere angesichts des großen Gewichts des Motors beachtet werden sollte. Es ist uns nie in den Sinn gekommen, zu springen, aber in Standardsituationen, einschließlich auf der Fahrspur, wurde kein einziger Hauch von Chipstern bemerkt. Die Aufhängung ist vor den beiden Multi -Link -Blättern völlig unabhängig. Die Hebel bestehen größtenteils aus Lichtlegierungen. Der Stoßdämpfer und die Feder sind auf der Rückseite getrennt installiert, und der Stoßdämpfer befindet sich in der Mitte des Rades. Im Allgemeinen zeigt Ex35 bei hohen Geschwindigkeiten bei kritischen Manöver sozusagen eine ordentliche neutrale Rotation. Natürlich kann der Crossover sowohl im Abriss der Vorderachse als auch im hinteren Teil des hinteren Abbruchs gestört werden Ganz und zweitens wechseln das kontrollierte Gleiten leichter und selbstbewusster.
Weh aus dem Kopf
Das Infiniti -Getriebe ist eine fünfstufige Automatik mit einer ehrlichen manuellen Steuerfunktion und einem adaptiven Schaltalgorithmus. Seine Anpassungsfähigkeit ist so breit, dass Sie nach einem guten Müll entlang der Moskauer Ringstraße einige Zeit bei jedem einfachsten Drücken des Gaspedals zucken, seit die Maschine einige Zeit zucken, um das interne Programm wie die Maschine zu drücken Rallye beginnt den Start mit einem Idiot. Ich ging aus der Situation aus, einschließlich des Wintermodus und der reibungslosen Berührung des zweiten, bis die Köpfe der Schachtel ungefähr fünf Minuten später auf meine Sinne kamen.
 
Der EX35 verfügt über ein traditionelles Allraddiagramm mit dem schönen Namen Attesa E-Ts. Seine Essenz befindet sich in einem konstanten hinteren Antrieb und verbindet die vordere Achse durch eine elektromagnetische Kopplung. Das System wirkt schnell, seine Exekutivmechanismen sind gebunden, wie es jetzt akzeptiert wird, auf allen Arten von Sensoren der Körperposition, dem Beschleunigungsmesser und anderen, so dass die Kopplung funktioniert, was proaktiv als Teil des Drehmoments im Voraus übertragen wird, wenn zum Beispiel in eine steile Kurve eingeben. Es gibt keine erzwungenen Schlossschlösser. Dies und sogar eine aufmerksame Überprüfung des Autos von unten löste unseren Testbefehl zum unerwünschten Betrieb des Crossover außerhalb der Straßen aus. Der mangelnde Schutz und die geringe Lage des schönen, stromlinienförmigen Body -Kits überzeugten uns von der Notwendigkeit, den Teil des Tests im Straßenverkehr zu senken. Nun, oder zumindest die Beschränkung dieses Teils durch Reisen entlang der Landstraße. Also, in Staub und Schmutz, sah Ech35 nicht aus
 
Die Ursprünge des Luxus
Der Crossover hat einen Mangel an offensichtlichen sexuellen Eigenschaften, und dies ist für alle in der Hand. Wenn ein erwachsener Mann keinen langweiligen Landkreuzer oder einen Mobbing X5 kaufen möchte, sondern etwas Lebendiges und Helles will, befürchtet Sie, dass Sie nicht wissen, wen Sie wissen, wenn eine unerwartet kluge Tochter von wohlhabenden Eltern das ml versteht Oder Cayenne wird mit einem Wort zu bewusst aussehen, wenn die ganze Zeit nicht format ist, sollten Sie EX35 ausprobieren. Es ist nur wichtig, mindestens einmal darauf zu fahren. Das Aussehen des Crossover ist nicht jeder und gefällt dem Auge nicht sofort, und der Salon kann sogar vor dem absichtlichen Philistinismus aufmerksam sein. Unser Fotograf stellte fest, dass die Innendekoration Infiniti alte britische Autos vorschlägt. In dieser niedergeschlagenen Haut mit Falten, einem edlen Baum, glatten Linien und tiefen Stühlen gibt es in der Tat etwas aus dem goldenen Zeitalter der englischen Automobilindustrie.
Im Allgemeinen entstehen viele mit einer sorgfältigen Untersuchung des Designs des Analogie -Salons. Jemand wird ein interplanetäres Boot sehen, jemand im neoklassischen Kabinett, jemandem ein bekannter Marquise kann alle angegebenen konvergieren, vielleicht verwendeten die Designer Ergonomie als Wissenschaft und sind mit Design als Kunst vertraut. Die Stühle sind eng, Sport, aber nicht allzu im Geiste des Grand Turismus. Gerätepanel mit einer wahnsinnig schönen Hintergrundbeleuchtung a la eclipse betelheze ist bemerkenswert. Der Fahrer und der Navigator sind von einem hohen Gürtel umgeben, der eine Atmosphäre der Sicherheit schafft. Eine klare Aufteilung in zwei Cockpits, wie im Ocean Racing Catamaran, deutet eindeutig auf das Auto der entsprechenden Klasse hin. Nun, alles, was in ausgezeichnetem Grad ist.
Zwei Navigation und externe Bewertungen verdienen eine besondere Marke. Wenn von Anfang an alles klar ist und es nur für die Reaktionsgeschwindigkeit und Genauigkeit gelobt werden sollte, werde ich Ihnen etwas mehr über die zweite erzählen. Wir sind an die Rückansichtskameras gewöhnt, die jetzt Autos der Mittelklasse auftragen. Viele Eigentümer von Fahrzeugen mit rechtsem Hand -Antrieb haben vorne mit Kameras gestoßen. Die Einzigartigkeit des Infiniti -Systems besteht darin, dass es eine kreisförmige Überprüfung gibt. Es ist in vier Sektoren unterteilt und wird je nach Bewegungsrichtung und dem ausgewählten Modus auf dem Monitor entweder als Ansicht von oben oder als Fragment angezeigt. Im Prinzip können Sie mit einfachen Parksensoren mit dem gleichen Erfolg manövrieren, zumal die Bilder ziemlich klein sind und Sie nicht alles sehen werden. Aber wie cool zu sehen, wie der Schatten mit dem Auto kriecht. Und setzen Sie es genau mit dem Winkel des Stoßfängers auf die Brüstung. Natürlich ist das System auch mit einem regulären Tonsignal ausgestattet, aber die Kamera ist noch unterhaltsamer.
Eine interessante Option ist mit der hinteren Sitzreihe ausgestattet. Es faltet und steigt automatisch auf. Darüber hinaus kann es nur aus dem Kofferraum gefaltet und mit Hilfe von Schlüssel, die sich auf der Konsole zwischen den Vordersitzen befinden, angehoben werden. Dies ist praktisch, wenn Ihr Passagier bereits seine Camp -Truhe weggenommen hat, und Sie fühlen sich nicht gerne wie der Fahrer des Van. Es ist nur seltsam, dass die fünfte Tür nicht gemacht wird. Die Option wäre sehr angemessen. Was den Koffer betrifft, ist es nur 309 Liter klein, und die Ladehöhe ist anständig, aber es ist unwahrscheinlich, dass Waschmaschinen in einem solchen Auto getragen werden
Olympus ist nicht zu überfüllt
Infiniti EX35 hätte viele Konkurrenten, wenn er nicht so sportlich wäre, lieb und klein. Und so kommt mir neben dem BMW X3 und Mercedes-Benz GLK nichts in meinen Kopf. Nun, vielleicht die neuen Produkte der Audi Q5 oder der Volvo XS60 -Saison, aber sie müssen in dem Fall noch überprüft werden.
 
Autor: Igor Gubar, Foto von Alexander Openov-Baranov

 

 

Eine Quelle: Magazin 4x4 [Dezember 2008]