Infiniti Ex -Testfahrt seit 2007 SUV

Infiniti EX35

Infiniti EX35 2008 Debüts in Europa. In der Zwischenzeit der erste Bekannte auf den Straßen von Los Angeles.
In dieser Stadt werden sie von Kleidung getroffen, die in der Dicke der Brieftasche begleitet werden. Aber ich bin hier mit einem Jocker in meinen Armen aufgetaucht. Es stimmt, dass die Aufmerksamkeit für meine Person nicht von den Kosten eines staatlichen Autowagens angezogen wurde. Hier, wo immer Sie spucken, werden Sie in ein schickes und exotisches Auto geraten. Infiniti EX35 gegen ihren Hintergrund tatsächlich ein Budgetkauf. Aber das Auto ist neu. So neu, dass sogar die Elite von Los Angeles es noch nicht gewonnen hat. Und der Ball in dieser Stadt wird nicht so sehr von Luxus wie exklusiv regiert.
Vielleicht hätten ein neuer Ferrari (oder Toyota Prius, falls bereits vollständig) einen größeren Spritzer hervorgebracht. Aber in dieser Stadt werden auch japanische Premium -Marken hoch geschätzt. Lexus (Toyota), Acura (Honda) oder Infiniti (Nissan) hier, jedes Drittel der Kategorie der ausreichend wohlhabenden Bürger. Sie mögen ein solches Premium -Metall.
EX35 wird die wichtigste Rolle in der Geschichte von Infiniti zugewiesen. Mit diesem Modell 2008 wird das Unternehmen in Westeuropa debütieren. Aber die Russen sind wie die Amerikaner bereits gut vertraut und die neuesten Entwicklungen des durchsetzungsfähigen FX45 und des G35 -Faches, ein wohlhabender Verwandter von etwas weniger geräumiger 350Z. EX35 teilt eine Plattform mit beiden Maschinen, sieht jedoch im Vergleich zu FX kompakter aus (es ist 173 kürzer und 79 mm niedriger). In der Tat ist unser Held ein Klassenkamerad BMW X3, obwohl er im Cross -Fach als etwas völlig Einzigartiges positioniert ist.
EX35 wird mit Komfort in der ekelhaften Menge der Stadt umgeben. Und er wird der Fülle von Spielsachen gefallen, auf die die Japaner traditionell nicht auftraten. Was sind nur Kameras der Videoüberwachung, die den Raum rund um das Auto für alle 360 \u200b\u200bbetrachten.
Das Innenraum wird dem Geist der deutschen Gründlichkeit entzogen, wie die BMW- oder Audi -Salons durchdrungen sind. Aber es zeichnet sich durch helle und sogar etwas exotische Luxus aus. Gleichzeitig gelang es Infiniti -Designer, Anspruchslosigkeit zu vermeiden, die, was sündig ist, für die Japaner charakteristisch ist. Vergessen Sie nicht: Dies ist nur eine Probe vor der Produktion. Bei europäischen Infiniti werden andere Akzente in der Dekoration der Haut und leicht modifizierten Tasten auftreten. Verstehe mich nicht versehentlich: Die Testprobe in Bezug auf Veredelung und Anpassung ist in perfekter Reihenfolge. Die dunkle Haut geht sowohl mit einem schwarzen Baum als auch mit einer pseudoaluminischen Allianz von Qualität und Anmut gut aus. Vordersitze werden die Sadoks einer Verfassung akzeptieren. Aber der Ort ist nicht genug dahinter. Vor allem, wenn ein Basketballspieler vor uns liegt.
EX35 zeigt seinen Charakter mit der ersten Startergeschwindigkeit. Das Geräusch des Motors ist gedämpft, aber durch das Gebärmutterroar leicht erkennbar, das Infiniti mit einem Vollgas ausstrahlt. Ein vertrauter 350Z und Murano 3,5-Liter Sechs gibt 289 PS aus. Die Sound -Begleitung ist fast wie der gleiche 350Z und Murano. Im Gegensatz zu Murano ist Ex mit einem gewöhnlichen 5-Band-Automaten zufrieden. Zum Zeitpunkt des europäischen Debüts können hier jedoch andere Übertragungen registriert werden.
In der ersten Phase bieten die Europäer nur Benzinversionen an. Gemeinsam mit dem 3-Liter-V6-Diesel Renault mit einer Kapazität von 280 PS entwickelt. Seit 2009 wird es möglich sein, zu bestellen. Nur Versionen mit allen Radfahrten gehen für den Ozean. Infiniti -Amerikaner verwöhnen sowohl alle Änderungen des Rahmens als auch alle radum -Radantriebsantrieb.
Entschuldigen Sie, die Verteidiger der Ökologie, aber die bösen Sechs und die optimierten Formen Ex werden entlang der Straßen von Santa Monica an Ampeln provoziert. Das Gaspedal ist sehr reaktionsschnell, die Beschleunigung ist gleichmäßig und selbstbewusst. Für eine Verlangsamung von EX ist ein Diensthund besser. Es wird ein Team geben, das in seinen Spuren aufhält. Vor diesen Kreuzungen ist es besser, zu verlangsamen, selbst lokaler manchmal schwer herauszufinden, wer Priorität hat.
Ich steige auf der Autobahn und gehe am Meer entlang. Hier demonstriert Ex die Fähigkeiten eines Styers. Ruhig und zuversichtlich in ihren Fähigkeiten. Mit jedem Kilometer werde ich durch die Meinung gestärkt, dass der Ex auf den Gewohnheiten nicht in der Nähe von Murano, sondern für den kompakten Cashqai -Crossover ist. Es ist unwahrscheinlich, dass eine solche Analogie Infiniti anspricht, aber meiner Meinung nach ist dies ein Kompliment. Hier sind die gleiche Genauigkeit und die gleiche Informationskontrolle, das gleiche verifizierte Gleichgewicht zwischen Komfort und Erscheinen der Reaktionen des Autos. Es ist zu sehen, dass sie gründlich an der technischen Füllung gearbeitet haben.
Jetzt ziehe ich mich von der Küste weg. Es gibt weniger Überlastung und noch weniger Strafverfolgungsbeamte. Ex verdaut leicht eine unangenehme Straßenoberfläche. Die grünen Rasenflächen von vorbildlichen und kontinuierlich bewässerten Gärten werden durch eine echte Wüstenlandschaft durch eine charakteristische Rippen des Waschbrettes ersetzt. Ex und hier beruhigt er sich durch den Sand, mit Eifer und Verschreibungen.
Ex wird im Gegensatz dazu merklich gerollt, beispielsweise von x3. Aber sag mir das Herz: Brauchen viele die Ultimität der bayerischen Frequenzweiche? Ex bietet im Gegenzug ein komfortables Fahren, gepaart mit scharfer und klarer Kontrolle. Meiner Meinung nach könnten jedoch Stammdämpfer etwas strenger machen. Vor dem europäischen Debüt werden die Chassis -Ingenieure immer noch über die Ex heraufbeschwören. Sie müssen die Überquerung des Crossover an europäische Straßen anpassen. Vielleicht wird mein Wunsch erfüllt.
Ich hörte noch einmal auf Rot an und mache eine interessante Beobachtung. Die Schöpfer des EX35 versuchten eindeutig, sein Unternehmen außerhalb der Straße herauszuholen. Tatsächlich ist der Fahrersitz jedoch nur geringfügig höher als im BMW der 5. Serie. Ich sehe es mit eigenen Augen und studiere die fünf langsam. Vielleicht ist deshalb im Vergleich zu vollständigen SUVs wie Murano, EX35, Gewohnheiten eher ein Auto.
Ich gehe zurück zur Küste und lasse Malibus Strand mit seinen hellen ordentlichen Häusern zurück. EX35 ist hier in seinem Element. Dieses Auto steht im Einklang mit dem Geist von Los Angeles, wo es wichtig ist, erfolgreich zu sein, aber noch wichtiger zu zeigen, dass der Erfolg natürlich gekommen ist.
Bei Bedarf kann EX35 leuchten, es toleriert das Fehlen von Asphalt ohne Probleme, aber in Standardmodi ist es nur ein komfortables, hochwertiges Auto mit edlem Blut. Extremer Geist grenzt an Elitismus und Sport.
Kann EX35 als analoge BMW X3 angesehen werden? Wahrscheinlicher, nein als ja. Die Neuheit von Infiniti ist wie immer zu originell, dass sie direkt mit jemandem verglichen werden kann.
Einige technische Merkmale infiniti ex35
Abmessungen, MM 4630x1803x1572
Ausgestattete Masse, KG 1795
Benzine Motor Typ V6
Arbeitsvolumen, Kubikmeter. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 297/6800
Max. Moment, NM/U/min 343/4800
Das Getriebe ist automatisch 5-Band
Das Laufwerk ist voll angeschlossen
Max. Geschwindigkeit, km/h 225
Beschleunigungszeit 0-100 km mit 7,5
Kraftstoffverbrauch (Durchschnitt), L/100 km 14,7
Jami Corstorfine
Foto des Autors
Haymarket Magazines Ltd, Autocar
 
 
 

Eine Quelle: Avtopanorama Magazine