Testlaufwerk Hyundai Sonata i45 seit 2009 Seit 2009

Auf der Schwelle der höchsten Gesellschaft

Sie hat den Namen nicht nur geändert. Sie wurde völlig anders.


Geht wir nicht ...
Und das ist Henne? Nein, es kann nicht sein. Was willst du mit mir machen, aber glaube, dass das koreanische Auto überhaupt nicht funktioniert. Es tut ihr europäisches Design weh. Schauen Sie sich die vorderen Scheinwerfer an. Und jetzt an den hinteren Lichtern. Es scheint, dass sie für Henne und Audi sie dieselbe Person haben. Oder eine Facette an den Türen und Flügeln, die etwas niedriger als die Windows-Linie durchlaufen, ist dies das Unternehmensmerkmal von Ingolstadt sechs.
 

Koreaner scheuen der solchen Ähnlichkeit überhaupt nicht. Natürlich sagen sie nicht, dass sie sich dafür entschieden haben, A6 zu kopieren. Und sie erklären einfach, dass sie sorgfältig die Trends der modernen europäischen Automobilmoduls untersuchten und NF basierend auf dieser Erfahrung basieren.
 

Condem sie für Schlagen? Es gibt Fälle, in denen eher herausragendere Unternehmen keinen solchen Ansatz haben. Darüber hinaus ist es viel wichtiger, ich mag das Auto definitiv. Wie ein festes, edles Erscheinungsbild und Sauberkeit der Linien. Insbesondere die Tatsache, dass NF seinen Vorgängersonata nicht ähnelt. Nein, letztere lässt mich gar nicht zur Feindseligkeit führen. Nur müde, wenn Autos unterschiedlicher Generationen so ähnlich sind.
 

Was ist die Sonate hier? In Korea, Staaten und Europa gab es also eine gewöhnliche Modellwechsel. Wir haben noch mindestens zwei Jahre in Taganrog, die ein Sonate der früheren Generation erstellen. Und um nicht unter einem Zeichen zwei verschiedene Autos unter einem Zeichen zu verkaufen, haben wir uns entschieden, dem Newcomer den Namen NF zuzuweisen. Außerdem, selbst erfunden, wie man diese Buchstaben des Satzes nie in Englisch klingt wie ungünstiger Ruhm Ending Ruhm zu entziffern. Mutig, ist es nicht? Darüber hinaus wird in Hende ist klar deutet an, dass das neue Auto in einem solideren Business-Class zu einem Schritt über dem Durchschnitt geschaltet.
 

Hören Sie, was Zahlen sagen. Die nf Länge beträgt 55 mm mehr als 4800 mm Sonate. Die Zunahme des Wachstums ist genau das gleiche, und in der Breite, lief das Auto 12 mm aus. Nun, die Größe für die Business-Klasse ist gut geeignet: NF ist nur jemand und ein halber Zentimeter in kurzen Camry.
 

Aber weil nicht nur mit einem Roulette an dem Status der Maschine gemessen wird. Es ist ebenso wichtig, wie bequem und reich mit einem Salon ausgestattet ist. Also überprüfen Sie das hier und wie.
 



Aber ich glaube nicht alles, was sie sagen
Große Stücke und Mund freut sich. Ich freue mich also, dass der NF-Salon so geräumig ist. Es ist besonders auf dem Hecksofa sinnvoll, wo auch immer, auch wenn auch mit dem Wachstum über 185 cm sitzen kann, was die Beine fast strecken kann. Woher kam so viel Platz? Der Radstand NF ist 30 mm mehr als die Sonate, die einen Salon aufweist, auch nicht in der Nähe ist. Was in der Tat, und dafür sorgte die Zunahme des Fußraums für 10 mm zum Sitzen vorne und 33 mm für die hinteren Sofa-Passagiere. Darüber hinaus wurde in der Kabine des neuen Autos und in den Schultern geräumiger und der Platz über dem Kopf.
 

Aber beziehen Sie sich an den wichtigsten, meiner Meinung nach den Ort im Fahrer des Fahrers. Nicht zu hart und ohne ausgeprägte seitliche Stützstuhl für ein großes festes Auto, was benötigt wird. Ich fand eine bequeme Landung leicht, zumal die Lenksäule sowohl entlang des Neigungswinkels als auch in der Länge einstellbar ist.

Also, was heißt, mit der Nummer ist alles in vollkommener Ordnung. Was ist mit der Qualität? Der Innenraum ist sofort spürbar, dass Hyunda Designer nicht nur Bilder von modernen europäischen Modellen angesehen haben, sondern auch eng an ihrer internen Leistung interessiert sind. Daher ist die elegante Frontplatte, die im klassischen schwarzen oberen Stil, leichte Unterseite hergestellt wurde. Und Kunststoffkissen, das sie visuell unterteilt, ist demjenigen sehr ähnlich dem, den es eine merzedessische S-Klasse gibt. Natürlich war es nicht und ohne die eigenen originalen Tropfen. Zum Beispiel die Pfeile von Geräten mit silbertropfen Basen und Trimmen unter der Kohlenstoffklimaschegeleinheit und auf allen NF unabhängig von der Konfiguration. Meiner Meinung nach ist bewusst Sportattribute für dieses Auto nicht sehr gut geeignet. Aber wieder, wer mag es.

 
   
Hyunda-NF-Geräte sehen elegant aus und lesen am wichtigsten vor allem perfekt

In der Armlehne zwischen den Vordersitzen gibt es eine praktische Box für kleine Dinge.

Rücksitzrückseite in Teilen in einem Verhältnis von 60:40 gefaltet
 
  
NF hat ein Ersatzrad in voller Größe, und das notwendige Werkzeug wird in einem speziellen Container gelegt
 
Das Volumen des Kofferraums ist beeindruckende 462 Liter


Und das ehrlich täuscht, daher ist es sehr skanty, nach modernen Standards, der Ausrüstung. Immerhin wählte ich das Auto in der teuersten Konfiguration. Ja, die Sitze sind mit der Haut bedeckt, nur die Einstellungen sind nicht einmal beim Fahrer. Sitzheizung ist vorhanden, aber leider nicht reguliert. Separate Klimatisierung, die in der Golfklasse erhalten werden kann, werden die Besitzer von NF nicht einmal an die Besitzer gelangen. Ohne Schaltflächen der Fernbedienung des Audiosystems am Lenkrad können Sie dies tun, aber stimmen Sie zu, dass nur Audiokassungen das Radio spielen können ... Ja, sie können sie jetzt nicht kaufen! TRUE, NF hat einen vollständigen Satz von Power-Fenstern, beheizten Spiegeln und einem BorneComputer. Aber das alles kann sich von Elantra rühmen und weit weg vom teuersten.
 

Und Sie sagen über die Reise in die Business-Klasse ... Irgendwie kann ich nicht glauben, dass der koreanische Newcomer mit einem solchen Satz von Geräten in den Hof gehen muss.
 



Wir sind nicht eilig
Von der Geburt von NF erhielt zwei neue Motoren-V-förmige 6-Zylinder und Reihe von vier von 2,4 Litern. Das ist nur in Russland, kann es nur mit einem 4-Zylinder-Motor gekauft werden. Der Motor mit einer Aluminiumeinheit und zwei Nockenwellen entwickelt eine Leistung von 161 Litern. mit. Denn die Maschine wiegt etwas über eineinhalb Tonnen ein gutes Ergebnis. Also spürte ich nicht den Mangel an Dynamik.
 

Zusammen mit einer 4-Gang-Automatikkiste beschleunigt der Motor das Auto ziemlich zuversichtlich. Sogar 120 km / h Durch Drücken des Gaspedals können Sie gut beschleunigen. Wenn jemand den Reiter spielen möchte, ist eine solche Gelegenheit verfügbar, die Box hat einen Pseudo-Gebäude-Modus. Aber ich, ehrlich, fuhr ich gern ruhig und gemütlich. In diesem Fall ändert sich die Maschine sanft und sanft, und der Motor ist nicht gehört. Nur Schönheit.

Kurz gesagt, es gibt keine Sportarten, dass einige Elemente des Innendekorations-Tipps in der Natur dieses Autos nein und in auferstanden sind. Eine andere Sache ist, dass sich im Allgemeinen NF auf der Straße selbstversicherer verhält, anstatt Sonata, an dem es mit einer Geschwindigkeit über 150 km / h ohne viel Spannung ist, nur in einer geraden Linie und vollkommen glatter Straße möglich ist. Nun stieg diese Barriere um etwa 20 km / h. Eine vergrößerte Base ist ebenfalls betroffen und in einer anderen konfigurierten Suspension. Das Auto ist etwas schwieriger, der kleine Gelenke und Unregelmäßigkeiten unterzogen wird, aber leider auf Längs- und Querwellen, wird es weiterhin spürbar schreien.
 

Und fast die gleichen Weise, dass sein Vorgänger NF wiederum demonstriert. Rollen, haben jedoch ein wenig gekleidet, aber absolut kein scharfes Lenkrad und das vollständige Abwesenheit von Feedback schlagen die gesamte Jagd, um die Geräte schnell zu bestehen. Deshalb verstehen wir als Axiom: Um Reifen an einem solchen Auto quietschen, ist einfach nicht bedrohlich.
    
Experimentatoren

Vielleicht werden wir nächstes Jahr nf mit einer listigen hinteren Aufhängung haben. Es wird als einstellbar genannt, mit aktiver Geometrie. All dies funktioniert wie folgt: Wenn sich das Umdrehungen an der Kupplungsgrenze von Reifen mit einer Straßenoberfläche dreht, werden die elektrischen Antriebe an den elektrischen Sensoren durch die Suspensionshebel zusammen mit Rädern gedreht, wodurch ein Auto bessere Kursstabilität liefert. Bisher wurden solche Geräte in der Massenautomobilindustrie nicht verwendet.




In den Wolken verdreht
Die Nuancen des Fahrzeugverhaltens auf der Straße sind jedoch in erster Linie wichtig für diejenigen, die wissen, wie diese Nuancen erkennen und bewerten können. Es ist ein ganz anderes, wie viel Auto wert ist. Diese Kategorie wird von jedem ausnahmslos verstanden.
 

Hierbei stellt sich heraus, dass NF zu einem Startpreis von 23 190 Euro (oder 28.300 $) teurer ist als die erschwinglichste Sonate von mehr als 10.000 US-Dollar! Und wenn Sie den teuersten NF für 25.200 Euro nehmen, wird der Unterschied fünftausend Dollar betragen, was auch viel stimmt. Natürlich erhalten Sie für dieses Geld ESP und Erhitzen der Windschutzscheiben-Wischgläser-Zone, sechs gegen zwei Airbag-Sonate. Du denkst, es ist alles, was die oben genannten zehntausend y ist. e.? Also bezweifle ich auch. Darüber hinaus können Sie für ґ25 200 (30.700 $) wirklich ein Business-Class-Auto kaufen: Camry oder Maxime.
 

Was ist das Ergebnis? Alas, während nichts tröstet. Koreaner hatten ein sehr gutes modernes Auto, attraktiv nach außen, groß, gut getrimmt. Geräuschisolierung, Komfort, Verwaltbarkeit Alles dabei, lass nicht viel sein, aber immer noch besser als der Vorgänger. In einem Wort war der wundervolle Ersatz der alten Sonate, wenn der Preisunterschied nicht so groß war. Ihre Ansprüche an die Senior-Klasse sind jedoch völlig grundlos. Während beide Modelle parallel produziert werden, finden die Chancen von NF unruhig Ruhm in Russland. Das ist schade.
 
PRO

Solide Aussehen, geräumiger Salon, am besten, im Vergleich zu Sonate, Handling
GEGEN

Mageres Gerät, mangelnde Motorauswahl, hoher Preis
 
Hyundai nf.

allgemeine Daten
 
Körper, Anzahl der Orte / Türen
Limousine, 5/4.
 
Bordsteingewicht, kg
1532.
 
Länge x Breite x Höhe, mm
4800x1832x1475.
 
Basis, mm.
2730.
 
Tonhöhe vorne / hinten, mm
1565/1550.
 
Geschwindigkeit, km / h
201.
 
Beschleunigungszeit 0100 km / h, mit
10.4.
 
Kraftstoffverbrauch, L / 100 km Autobahn / Stadt
9/13.
 

Motor
 
Standort
Frontkreuz
 
Entwurf
Benzin, Reihe, 4-Zylinder
 
Arbeitsvolumen, SMZ
2359.
 
Macht, HP. Bei RPM
161/5800.
 
Drehmoment, kgmm bei RPM
22.1 / 4250.
 

Chassis
 
Antriebseinheit
Auf den Vorderrädern
 
Übertragung
Automatische 4-Gang
 
Suspension:
mit Querstabilitätsstabilisatoren
 
vor
auf doppelten Querlenken
 
hinter
Multi-Typ.
 
Lenkung
Racktyp mit hydraulisch
 
Torkemose
Festplatte, belüftete Front
 
Reifen
215/60 R16.
 

Auto
0,37 $ / km
 
 

Andrei Kintun, Foto Maxim Potcharov
 
 
 
 

Eine Quelle: Zeitschrift kaufen Autos [15/2005]