Hyundai Sonata 2008 Test Drive - 2009 Limousine

Wahltag

Es passierte! Der Wolgasiber schloss sich dem Wahlrennen für die Brieftaschen der Käufer an. Wir haben sie mit dem Favorit des Marktes in der Klasse der günstigen, geräumigen Limousinen Hyundai-Monatia und dem farbenfrohen chinesischen Diamond-M2 reduziert. Die Eindrücke werden von Mikhail Gzovsky geteilt. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 l, 137 PS, 4-Gang-Automatik, GLS-Geräte, 602 700 RUB.
Brilliance M2 1,8 L, 136 PS, 5-Gang-Mechanik, Deluxe-Geräte, 540 000 reiben.
Wolga Siber 2,4 l, 143 PS, 4-Gang-Automatik, Komfort, 580 000 reiben.
Der beste Weg, das Auto in ein paar hundert Kilometern zu winken. Unsere Wahl ist Yaroslavl. Der Endpunkt des Laufs ist der Hauptplatz der Stadt: Die charakteristische Verwaltungsarchitektur ist harmonisch mit der Philosophie der Probanden, hauptsächlich mit der neuen Wolga, kombiniert. Aber während wir uns die Konkurrenten genauer ansehen.
Gold, Diamanten?
In der Abenddämmerung sieht der Diamond originell aus, obwohl viele Funktionen in Kombination mit dem Emblem Assoziationen mit Mazerati inspirieren. Nachts ist es leicht, ihn mit BMW zu verwechseln, weil die charakteristischen Zilien der Gesamtlichter in den Scheinwerfern. Und was, nicht die schlimmsten Beispiele! Es ist kein Zufall, dass die Ähnlichkeit mit dem deutschen Modell. Vor fünf Jahren eröffneten Diamond und die bayerische Firma ein Joint Venture für die Herstellung von BMW der 3. und 5. Serie. Nur die Gastgeber des Diamanten baten Künstler aus dem Italdesign -Studio, der für die Entwicklung des Aussehens von M2 verantwortlich war, dem Auto die Merkmale des bayerischen Standards zu verleihen.
Schade, dass ein angenehmer Eindruck des Aussehens nicht auf dem Niveau des Geruchs und taktilen Empfindungen unterstützt wird. Ich öffne die Tür und spüre sofort den typischen Geruch eines chinesischen Autos. BMW riecht auch, aber es gibt verschiedene Aromen: ein teures europäisches Restaurant gegen eine Gemüsebasis.
Das Lenkrad mit einem dünnen Rand im Querschnitt, die unwichtige Qualität des Audiosystems klingt all dies von den ersten Minuten enttäuscht. Aber es ist gut konzipiert! Die Frontplatte ist gut gezeichnet; Ungewöhnliche, aber bequem organisierte Klimakontrolle, erfolgreich auf den Konsolenknöpfen, um den Kofferraum und den Gastank zu öffnen, und lakonische Geräte sind gut.
In der Bewegung ist auch der Diamant widersprüchlich. Es spielt spielerisch mit kleinen Unregelmäßigkeiten, auf einer guten Autobahn, es steht zuversichtlich auf einer geraden Linie. Bei Asphaltwellen schwankt M2 leicht und diagonale Schwingungen sind nicht ungewöhnlich. Große Schlaglöcher sind in der Suspensionsmangel an Energieintensität und Bewegung hart angegeben.
Überraschenderweise ist der Chinesen mit all den Nachteilen der Chinesen Sport. Hoffentlich nach dem Rad und einer anständigen Stabilitätsvorschriften in der Biegung des Verdienstes der angepassten Suspension des Mitsubishi Galant der vorherigen Generation.
Wahrscheinlich haben die Ingenieure M2 auf der Patistin von BMW eingerichtet, nur etwas war nicht genug. Geduld oder Mittel?
Warum haben alle Pedale eine so kleine Bewegung und die Anstrengung ist großartig wie in einem Sportwagen? Warum steckt der Boxhebel im Schaltmechanismus (die Selektivität ist übrigens nicht schlecht!) Wie ein 30-Grad-Frost draußen? Auf dem Verlauf der Schwingung des Hebels verursacht ein resonantes Summen, das nur gestoppt werden kann, indem sie eine Hand darauf legt.
Aber die größte Enttäuschung des Motors. Ja, der Diamant war fast 2 Sekunden schneller als Gegner in der Beschleunigung, aber die Rückseite dieses Sieges ist bei niedrigen Geschwindigkeiten vollständig Hilflosigkeit. Mit einer Geschwindigkeit von hundert, müssen Sie zuerst für den vierten Gang runter und dann zum dritten. Wenn Sie einen hohen Schaltcharakter bis zum Maximum verwenden möchten, machen Sie sich bereit, ein angespannter Song zu hören.
Diamanten sind einer der wenigen chinesischen Hersteller, die mehrere Jahre in Folge an den größten europäischen Autohäusern teilnehmen. Und einer der ersten, der in der EU zum Verkauf stand. Sie haben jedoch noch keine ernsthafte Unterstützung für die europäischen Wählerschaft erhalten.
 
 
 
In einer Bäckerei in einem Taxi
Das Geheimnis der ewigen Jugendsonate ist die berüchtigte Formel maximal ein Auto für ihr Geld. Im Gegensatz zu Chinesen sind koreanische Autohersteller jedoch seit langem nicht nur mit trockenen Zahlen betrieben. Was ist der Ledersalon in Russland, wenn keine Heizung vorgesehen ist? Die Chinesen bieten dies an, Koreaner sind es nicht. Liegt es daran, dass China bisher Autos für sich selbst gemacht hat und Hyundai auf den verwöhnten Markt von Amerika lange geschossen hat?
Das Sonata -Produkt ist sorgfältig geplant, für seinen Käufer ausgerichtet und bis zum letzten Gewinn berechnet. Die Glätte des Aussehens fließt erwartet in den Salon und basiert auf dem Asphalt. Ein formloser Fahrersitz ermöglicht es jedoch bequem, sich hinzusetzen. Die Hauptsache ist, dass das Wachstum den Durchschnitt nicht überschreitet, da sonst nicht genügend Länge angepasst wird. Die Kontrolle von Licht und Klima ist aus den ersten Sekunden auf einer intuitiven Ebene klar. Und dass das Radio nicht gebaut ist -vielleicht ist das gut?
Lassen Sie die Anhänger zu weich und die Reaktionen auf die Drehung durch die Lenkradverzögerung und verursachen eisenähnliche Schwankungen im Heck. Aber die Glätte ist gut! Du gehst nicht in die Sonate, ohne die Nähte und schlampigen Straßenpflaster zu bemerken. Nur gelegentlich kommt der Drumanteil von Kies durch Bögen von unten.
Um diesen Schlaflied nicht abzuschrecken, missbrauchen Sie den Gaspedal nicht. Die automatische Box funktioniert reibungslos, um den Passagier nicht zu stören, und der Motor heult mit hohen Geschwindigkeiten schnell, das Bein aus dem Gas zu entfernen. Bei hoher Geschwindigkeit ist die Sonate leicht, schwimmt aber nicht erschreckend entlang der Straße und erinnert ihn noch einmal: Eile nicht! Es ist unmöglich, den Wähler mit Eitelkeit zu erobern: Eine klare Verhaltens- und ein gutes Wahlprogramm ist erforderlich. Hyundais Argumente sind Eisen: Ein voluminöses Gepäckabteil, es ist genügend Platz von hinten für drei große Passagiere, und der Ruf des Modells ist ausgezeichnet.
 
 
 
Und wenn sie nicht nehmen?
Wir spüren vorerst unser Alter selten. Ich bin mir meiner Autos bewusst. Es ist seltsam, die gehackten Formen der 1980er Jahre zu sehen und sich an die Schuljahre zu erinnern, noch wunderbarer, die naive Rundheit der 1970er Jahre zu betrachten. Saibers räuberisches Profil sagt eindeutig: Ich komme aus den späten 1990er Jahren der frühen 2000er Jahre. Geboren in Detroit American, diente weiterhin in Detroit Russisch
Am Sebring, aus dem Saiber hergestellt wurde, gelang es mir, einmal ein oder zwei Tage zu reisen. Es scheint, wo man auf den neuen wartet? Aber diese Wolga ist anders! Ich spreche nicht von Aussehen, was übrigens die meisten meiner Freunde gefallen haben. Gasingenieure gelang es, inkompatibel zu kombinieren.
Das Auto ignoriert die Fureln und wenn das Rad in ein großes Pazifin gelangt, schaudert er nur durchschnittlich. Eine hervorragende Kursstabilität wird mit guter Glätte kombiniert. Ich erinnere mich, dass Sebring in dieser Angelegenheit übermäßige Weichheit zeigte, bis zum Bit während des Brems und in hohem Start. Saiber ist völlig frei von diesen Amerikanern. Aus dem Auto aus Übersee erwarten Sie keinen gehorsamen Antrieb, die reaktive Kraft, auf die sich nahezu optimal befindet. Als Reaktion auf das provokative Antrieb eines Hinweiss unzureichender Rotation. Die 4-Gang-Automatik ist ein erwarteter Nicht-Burokrat, insbesondere wenn Sie heute nach unten schalten, und strebt an, auch wenn Sie ruhig mit dem Motor bis zu 4.500 U / min fahren. Im Kik Doward brüllt der Motor bedrohlich, aber Sie erwarten mehr von Übertakten. Ein solider Beamter hatte jedoch nicht eilig! Was ist er übrigens in der neuen Wolga?
Es ist nicht allzu bequem, sich zurückzulehnen, um Saiber zu setzen, um sich vor einer Provinzgrößen zu verneigen. Nachdem Sie in den Salon eingedrungen sind, müssen Sie kämpfen, um nach einer bequemen Haltung zu suchen: Der Sitz ist niedrig, die Beine hängen in der Luft. Die drei hier sind unangenehm: Der durchschnittliche Tunnel auf dem Boden stört, die Passagiere ruhen fast mit ihren Köpfen gegen die Decke. Sie können das Alter nicht abschreiben! Nicht Passagiere, sondern Chrysler. Dies sind nicht die einzigen Anachronismen: Die Klimaanlage hat rotierende Stifte mit einem ungewöhnlichen Algorithmus, die Scheibenwischer werden zum Leben erweckt, nachdem sie das Rad am Lenkrad gedreht haben. Es ist unmöglich, den gewünschten Modus zu wählen, den gewünschten Modus beim ersten Mal unmöglich. In ähnlicher Weise (nur links) wird die Beleuchtung der Geräte eingeschaltet, und wenn Sie das Rad in extremer Position überprüfen, werden Sie die Salonbeleuchtung unerwartet blind machen. Ich erkenne dich, die alte Art Wolga!
Die Berechnung von Gas ist klar: Ein Auto der russischen Produktion und die ursprüngliche russische Marke (nichts, das die Briefe von Latein) aus Sicht der Staatsordnung sehr vielversprechend ist. Vielleicht wurde die entsprechende Vereinbarung bereits vor Beginn der Produktion getroffen? In diesem Fall ist das Projekt vor dem Versagen der zuverlässigsten Versicherungsgesellschaft durch den Staat geschützt. Die Gefahr eines Managers aus der Gaidaev -Komödie: Und wenn er nicht nimmt, schalten Sie das Gas aus! Es ist unwahrscheinlich, dass es wahr wird.
 
 
   
Also, was wird die Party und die Leute wählen? Natürlich bevorzugen Beamte, was benötigt wird. Und du und ich haben zum Glück das Recht zu wählen ._x0008_
Brillanz M2
Die chinesische Limousine wird seit 2005 produziert, in Russland wird sie seit dem Sommer 2007 verkauft.
Motor: Benzin 1,6 und 1,8 Liter (100 und 136 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik.
Komplett: komfortabel, Deluxe.
Preis: 455 000540 000 reiben.
+ Gute Kontrollierbarkeit und Glätte bei hoher Geschwindigkeit, modernes Aussehen.
- _x0007_Mararicary Force auf den Pedalen und im Getriebemechanismus, träge auf dem Boden des Motors, einem unangenehmen Kofferraum.
Allgemeine Bewertung 7.5
Es ist gut gestrichen, gut zusammengebaut, es wird überhaupt nicht mit solch einer Reihe von Eigenschaften gebracht, um Erfolg zu haben.
Hyundai Sonate
Das koreanische Modell debütierte 2001 in Russland, das seit 2004 auf Tagaz produziert wird.
Motoren: Benzin 2,0 und 2,7 Liter (137 und 172 PS).
Getriebe: 5-Gang-mechanische 4-Gang-Automatik.
Komplett: GL, GLS.
Preis: 527 000725 700 reiben.
+ Gute Glätte, geräumiges hinteres Sofa, logischer Betrieb der Maschine.
- _x0007_nenformative Lenkung, kleine Straßenfreigabe.
Allgemeine Bewertung 8.1
ZEIT -AUSGABE MODEUM MODEL für diejenigen, die es nie in Eile haben.
Wolga Siber
Der Überlauf von Krysler-Sebring (auch bekannt als Dodge-Status) im Jahr 2000 stand im September des schlossenen Jahres auf dem Gasförderer.
Motor: Benzin 2,0 und 2,4 Liter (141 und 143 PS).
Getriebe: 5-Gang-Mechanik, 4-Gang-Automatik.
Komplett: Komfort, Lux.
Preis: 540 000640 000 reiben.
+ Bequemer Fahrersitz, geräumiger Koffer, gute Bewertung, klares Handling.
- _x0007_Skroma -Straßenfreigabe, Vibrationen am Lenkrad, mangelnde Klimaregelung.
Allgemeine Bewertung 8.2
Der amerikanische Charme, die an Russland angepassten Schlittenmanieren und der einheimische Name vergeben viele Mängel.
Mikhail Gzovsky: Trotz des konkreten Fortschritts sind chinesische Autos weit entfernt von koreanischen und amerikanischen Konkurrenten, auch nicht im Design.
 


 
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"