Hyundai Santa Fe Test Drive Seit 2009 SUV

Weihnachtsmann mit einem Geschenk

Hyundai Santa Fe: Es ist an der Zeit gekommen
Jemand wird muskulös über ihn sagen, jemand wird damit streiten und ihn einen potbauchigen nennen.

Es ist großartig genau, um den Ehrentitel des Flaggschiffs der Modellpalette zu tragen. In der Umgangssprache ist sein Name der Weihnachtsmann, aber dies ist nicht der Weihnachtsmann, dies ist ein echter Koreanisch, obwohl er auch einen lateinischen Santa -Fe -Namen hat.

Die beeindruckende Größe und das gegenwärtige Erscheinungsbild verleihen ihm das Aussehen eines großen Chefs, der sich nicht schämte, nachzugeben. Im Arsenal den einzigen V-förmigen 2,7-Liter-Sechs-Motor, eine so wichtige Person, ehrlich gesagt, nicht solide. Und die Situation wird korrigiert: Vor kurzem hat Hyundai Santa Fe einen neuen Dieselmotor mit einem Volumen von 2,2 Litern und einer Kapazität von 150 PS erworben. Ich muss sagen, dass der Koreaner in jeder Hinsicht genauer wurde, nachdem er den Pilz Diesel in der ausgestatteten Masse 73 kg hinzugefügt hat.

Lassen Sie mich Sie daran erinnern, dass die Hyundai Santa Fe -Biografie der neuesten Generation 2006 im Vergleich zum Vorgänger des Radstands begann, der jetzt von 8 cm bis 2,7 m gestreckt wurde. Der Körper wuchs um 18 cm und erreichte 4,68 m. Jetzt gibt es einen Platz für Unterkünfte für Unterkünfte für Unterbringung Die dritte Passagierreihe und das Volumen des Kofferraums können je nach Position zusätzlicher Sitze von 528 bis 1582 Litern variieren. (Leider ist der sieben -Seterer Hyundai Santa Fe nur in der Version erhältlich, die mit einem Benzinmotor ausgestattet ist.)

Das Rumpeln eines Dieselmotors für Lüfter dieser Motoren ähnelt dem Singen eines Paradies -Vogels. In Hyundai Santa Fe im Leerlauf singt der Motor leise und unauffällig und vor allem fast ohne Vibrationen.

Das Pedal zu Boden und der große koreanische Bricht bricht vor. Der Pfeil in einer gleichmäßigen Bewegung um fast 13 und hundert am Tacho setzt sich bis zur maximalen Marke fort. Der Motor beschleunigt zusammen mit einer Automatik mit fünf Geschwindigkeiten den Koreaner reibungslos und stabil. Eine gute Dynamik des neuen Motors wird angenehm mit einem moderaten Geräusch kombiniert. Mit dem Motor können Sie aus 2,2 Litern eines Drehmoments von 335 nm drücken, und der angenehmste Kraftstoffverbrauch im gemischten Zyklus zeigt 8,1 Liter pro Hundert.

Komfort beim Umzug von Santa Fe bietet eine Multi -Link -Suspension, die erfolgreich auch schwerwiegende Unregelmäßigkeiten auslöscht. Aber Sie müssen für Komfort mit erheblichen Rollen in Ecken bezahlen. Mit dem Manövrieren des Notfalls erfordert das Auto besondere Aufmerksamkeit und bei hohen Geschwindigkeiten an der geraden Linie wird eine chronische Krankheit eines großen Crossovers erfolgt: Der Fahrer wird häufig ausgewählt, um den gewünschten Bewegungsweg zu halten.

Das Vertrauen in sich selbst wird aber auch durch ein Anti -Boom -System mit der Blockierung der Kopplung aller Radezahlen gegeben, von denen alle Vorteile bewertet werden können, indem der Koreanisch im Schnee oder Boden exportiert wird. Vergessen Sie auf rauem Gelände den Plastikschutz des Bodens, Überhänge und Schwellenwerte nicht.

Die Räume im Automalon sind für alle fünf Passagiere sehr bequem. Die Vordersitze haben eine Vielzahl von elektrischen Vorschriften, mit denen Sie ohne große Schwierigkeiten eine bequeme Pose aufnehmen können, aber es gibt überhaupt keine laterale Unterstützung.

Das obere Paket von Diesel Santa Fe umfasst sechs Airbags, Regen- und Lichtsensoren, ESP, ABS+EBD, Elektropaket, Haut in der Kabine. Der Preis des Diesel Hyundai Santa Fe liegt zwischen 1.115 610 bis 1.291.324 Rubel, was seine Aussichten aufgrund der Anwesenheit starker Landsleute von Klassenkameraden Ssangyong und Kia leicht überschatten kann.

Hyundai Santa Fe
Motor
Tseudisella 2.2 CRDI Arbeitsvolumen, CM32188 Max. Power, l.? P.150 Max. Moment, nm at über./Min. 335
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h178 Beschleunigung 0100 km/h, c12.9
allgemeine Daten
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch, L/100 km8,1 Volumen des Kraftstofftanks, L75 -Radstand, MM2700 Länge, MM4650 Breite, MM1890 Höhe, MM1725 eigene Masse, kg1916

Text Denis Halfin


 

Quelle: Autos