Testfahrt Honda Odyssey 2004 - 2007

Überprüfung der Honda Odyssey A/M nach der Wiedergutschrift

Im April des aktuellen Monats 2006 passierte das Honda Odyssee -Auto der dritten Generation eine teilweise Modernisierung, in der bestimmte Änderungen an der externen und internen Ausrüstung vorgenommen wurden. Im Allgemeinen stimmen diese Veränderungen mit dem allgemeinen Entwicklungstrend des japanischen Minivans überein. Gleichzeitig wird die Honda Odyssey -Maschine und insbesondere die Sportversion, die als Odyssey Absolute bekannt ist, von einem typischen Honda für die Körperkonfiguration und einige andere Parameter wahrgenommen. Also, was herrscht hier, allgemein oder privat? Unser Journalist reflektiert dies, der die Chance hatte, eine Testreise mit einem neuen Honda Odyssey zu machen.
 
Eine Maschine, die den Geist von Honda verkörperte
Jedes Mal, wenn ich das Auto des Honda Odyssey, das letzte Modell, sehe, scheint es mir immer zu sein, dass es falsch ist. In der Tat - ich denke oft, - es sollte als eine der Modifikationen von Honda Civic bedient (und verkauft) werden.
Lassen Sie mich erklären, was ich meine. Während der Zeit, während es eine Reihe von Bürger gibt, war das beeindruckendste Phänomen aus meiner Sicht die dritte Generation dieser Familie, die durch eine kleine Höhe und ein längliches Dach (niedriges und langes Dach) auszeichnete. Offiziell fuhr das Auto als dreitüriges Fließheck vorbei und wurde Wonder Civic genannt. Jetzt bitte ich Sie, sich das neue Odyssee -Auto genauer anzusehen. Es ist also durch einen niedrigen Boden und eine kleine Höhe gekennzeichnet, die es übrigens ermöglicht, es mit einer begrenzten Deckenhöhe auf geschlossene Parkplätze zu setzen. Scheint es Ihnen in dieser Hinsicht nicht, dass seine Silhouette der Konfiguration dieses ehemaligen Wunders von Civic (Wonder Civic) sehr ähnlich ist? Derzeit ist Civic nicht das geworden, was er zuvor war, hat einen 4 -Tür -Körper wie eine Limousine erworben - im Allgemeinen wurde völlig unkenntlich. Aber die Merkmale des ersteren, klassischen Bürgerwagens wurden plötzlich in einem Auto aus einer völlig anderen Aufstellung wiederbelebt. In der Tat, was nur in unserem Leben nicht passiert!
Die Angelegenheit ist jedoch nicht nur eine externe Ähnlichkeit. Wenn dieses Auto ein Minivan ist, hat dieses Auto ein niedriges Körperlayout und, wie bereits erwähnt, in der Kabine einen niedrigen Boden. Um den Boden zu senken, war nicht einfach, da es irgendwo notwendig war, einen Kraftstofftank zu setzen. Wie Sie wissen, musste er völlig flach gemacht werden. Außerdem musste ich ein solches Design für die Aufhängung der hinteren Räder erfinden, dass seine Teile so wenig Platz wie möglich einnehmen würden. Mit einem Wort, die Designer mussten ihre gesamte Fantasie belasten und eine Reihe von Originalideen erkennen. Ein solcher kreativer Ansatz ist meiner Meinung nach die Essenz des Stils von a la Honda.
Das Gleiche gilt nur in größerem Maße für das Absolute -Auto von Odyssey. Beurteilen Sie sich selbst: Gibt es nur wenige Autos auf der Welt, die Teile mit Teilen befördern, die die Aerodynamik der Körper verbessern? Und die Federung, wenn es sich um einen Sportminivan handelt, ist immer ziemlich schwierig. Aber um sicherzustellen, dass alle Details und Knoten, einschließlich des Motors, ein spezielles Design und Design sind und dass all dies in einer Maschine zusammengebaut wird, bedeutet dies, dass es bedeutet, Ihren eigenen Stil zu erstellen! Und es war dieser Stil, der den besonderen Ort vorbestimmt hat, den Odyssey Absolute unter anderen Minivans einnahm. Was ist moderner Bürger! Die Fähigkeit, in seinem Fahrer einen unersättlichen Wunsch nach Geschwindigkeit zu ergeben, den der bürgerliche dritte Civic im gleichen Namen nicht vorhanden ist. Das ist alles falsch! Aber genau das war es dieser emotionale Aufschwung, den ich fühlte, als ich Odyssee absolut fuhr. Und weißt du was noch? Manchmal neige ich dazu zu denken, dass der Geist des ehemaligen Honda, weil er die ganze Zeit irgendwo in der Nähe aufsteigen musste. Und nur in diesem Auto scheint er eine Zuflucht gefunden zu haben.
Ich hoffe, dass nach dem Lesen des Vorstehenden jeder verstehen kann, mit welchem \u200b\u200bInteresse ich mich hinter das Steuer einer kleinen Modernisierung des Absoluten -Autos von Odyssey und wie interessant für mich war, ein Testrennen darauf durchzuführen.
Es ist zu spüren, dass das Auto in großartiger Form ist
Manchmal fragt sich nur Sie, wie schnell die Anzahl und Qualität japanischer Minivans wachsen. Ein solches schnelles Wachstum kann nur mit dem Boom von Limousinen verglichen werden, der zu der Zeit beobachtet wurde, die heute als Anstiegs- und Wirtschaftswachstum bezeichnet wird. Hier ist ein spezifisches Beispiel für Sie. Wie Sie wissen, ereignete sich der vollständige Austausch der Modellreihe Honda Odyssey im Oktober 2003. Während dieser Veranstaltung wurde beschlossen, dass Odyssey Absolute mit einem 2,3-Tier-4-Zylinder-Motor ausgestattet sein würde, der eine Stromversorgung von bis zu 200 PS entwickelt. Welcher mächtige Motor schien damals! Aber drei Jahre sind vergangen. Und was sehen wir jetzt? Schauen wir uns an: Der Toyota Ehting Minivan wird von einem Motor angetrieben, der zunächst eine viel größere Kubatur (3,5 Liter) aufweist. Zweitens haben es 6 Zylinder, die V-förmig gefunden haben. Und drittens, vor allem, entwickelt es eine Kraft von 280 PS. Eine weitere Variation des Themas ist das von Mazda hergestellte MPV -Modell. Es ist in Bezug auf das Arbeitsvolumen seines Motors nicht sehr beeindruckend - nur 2,3 Liter. Ja, und nur 4 Zylinder. Aber der Turbo und seine maximale Leistung betragen 245 PS. Dies sind jetzt die Minivans der Motoren.
Kehren wir jedoch zur teilweise modernisierten Odyssey Absolute Machine zurück. Es mag seltsam erscheinen, aber es wurde beschlossen, die Motorleistung auf dem gleichen Niveau zu lassen. Das ist also noch 200 PS. In Bezug auf die Erhöhung der Geschwindigkeit muss also nicht mehr auf etwas Übernatürliches warten. Andererseits arbeitet dieser Motor im Vergleich zu den Motoren anderer Minivans überraschend gemessen und der Geräusch, den er einige besonders hohe Timbre macht. Diese Zeichen geben sofort ein Sportorientierungsauto darin. In Bezug auf subjektives Geschwindigkeitsgeschwindigkeitsgeschwindigkeit ist dieses Auto immer noch Minivan Nr. 1.
Das nächste überraschte dieses angenehm überraschte dieses Gefühl des Komforts beim Fahren. Während der aktuellen niedrigen Modernisierung wurden die folgenden Details in der Suspension verstärkt: Federn, Stabilisatoren und Buchsen. Darüber hinaus wurde das Auto in einen größeren Reifen erreicht (es gab 17 Zoll, 18 Zoll). Gleichzeitig wurden die Eigenschaften der Stoßdämpfer überarbeitet, so dass es absolut keine Disharmonie von Schwingungen gibt. Die Federung ist hart genug, um allzu scharfe Zittern aus den Rädern geschickt abzuschneiden. Das Auto ist noch anmutiger als zuvor. Auf dem Beispiel dieser Maschine sind Sie erneut von der Richtigkeit des Prinzips einer Marktwirtschaft überzeugt, die lautet: Damit die Maschine gut verkauft werden kann, müssen Sie viel in sie investieren.
Während der Modernisierung wurde die Lenkung optimiert. Jetzt wirkt das Lenkrad, wenn auch schnell, aber ohne Idioten. Daraus ist der Fahrer nur ruhiger. Mit einem Wort ist es bequem, die Maschine zu steuern. Nach wie vor, wenn er den Körper trotz seiner Größe betritt, rollt es nicht, so dass das Gefühl des Stabilitätsverlusts nicht entsteht. Wenn Sie die Maschine steuern, abrupt sie von einer Seite zur Seite werfen, dann gibt das Gewicht, das an die vordere Achse kommt, sich zu spüren. Aber wenn Sie sich auf die übliche Weise für den Minivan bewegen, schürt die Vorderseite des Autos nicht und ändert seine Richtung nur dann und die Art und Weise, wie der Fahrer selbst will.
Das Design an Orten ist umstritten
Ich habe bereits meinen Standpunkt ausgedrückt, wonach das Odyssee absolute Auto dieses Wertesystem, das ursprünglich in Honda haftet, sehr geerbt hat. Dies deutet insbesondere darauf hin, dass die gestempelte Hülle der Maschine einfach auf höchstem professionellem Niveau hergestellt werden kann. Zumindest sieht das sich bewegende Auto sehr dynamisch aus und ist sehr beeindruckend. Zweifel werden nur durch einen Bestandteil des Designs von dekorativen Elementen verursacht.
Während der Modernisierung wurde die Dicke der Trennwand im Design des Dekorationsgitters der Kühler geändert. Dies verursacht keine negativen Emotionen. Andererseits war der Rücken fast ein vollständiges Abwesenheit von Dekor, aber im neuen Modell beschloss ein solcher Primitivismus, etwas zu diversifizieren. Infolgedessen erschien eine dekorative Überlagerung zwischen der linken und rechten kombinierten Laterne, die in einen Metallrahmen aufgenommen wird. Diese Innovation vergraben visuell sofort die Rückseite des Autos.
Aber das ist was. Hier sind die Indikatoren der Geräte auf der Frontplatte in blau und rot hervorgehoben, sodass die gesamte vordere Wand ein unnötiges Erscheinungsbild erwirbt, als wäre es keine echte Maschine, sondern eine Spielautomatik. Die Form des Getriebekontrollhebels und der Instrumentenstifte ähnelt auch dem Spielzeug. Die dekorativen Tafeln der Kabine unter Marmor hergestellt, und die Gewebepolsterung der Sitze scheinen zu bunt zu sein, als ob all dies bei der Berechnung der Kinder getan worden wäre.
Wie Sie vielleicht wissen, war die Hintergrundbeleuchtung der Geräte im Salon der früheren Probe nur eine Farbe, rot. Es schien vielen so, dass diese Farbe zu ablenkend von der Straße war, dh sie hilft überhaupt nicht, eine ruhige, geschäftliche Atmosphäre in der Kabine zu erhalten. Im Vergleich zu dem Aussehen des gleichen Armaturenbretts erscheint die alte Version jedoch einfach super verbraucht. Natürlich wird die endgültige Diagnose dieser Innovationen, die während der niedrigen Modernisierung eingeführt wurden, von den Benutzern selbst gegeben. Ich möchte nur betonen, dass ich in einem anderen Minivan, egal welche Marke er ist, ich habe noch nie eine ähnliche Spielzeugumgebung getroffen, dies ist eine Tatsache!
Wir alle haben unbewusst die Idee gegründet, dass sich Honda -Autos in etwas Außergewöhnlichem immer unterscheiden sollten, und Honda selbst ist gut für einen guten Geschmack. Diese Idee ist sehr hartnäckig und bleibt immer noch unerschütterlich. Dies hat seine eigene historische Erklärung. Mark Honda für Post -Krieg Japan meinte fast das Gleiche wie die Sony -Marke. Sowohl das als auch das andere sind ein Symbol der Renaissance. Daher sind wir überhaupt nicht gleichgültig, in welche Richtung die Honda -Firma wie Sony voranschreiten wird.
  
Technische Merkmale des Honda Odyssey Absolute Modells:
Länge 4770 mm x Breite 1800 mm x Höhe 1550 mm.
Radbasis: 2830 mm.
Maschinengewicht: 1700 kg.
Antrieb: Vorderradantrieb
Motor: 2,4-Liter, 4-Zylinder mit Inline-Zylinder, Gasverteilungsmechanismus des DOHC-Typs mit 16 Ventilen, maximal entwickelte Leistung von 200 PS. Bei 6800 U/min beträgt das größte Drehmoment 23,7 kg/m bei 4500 U/min.
Grundpreis: 2 Millionen 782,5 Tausend Yen.
 
 
 

Eine Quelle: Webcg.net