Testantrieb Honda MDX 2003 - 2006 SUV

Vergleich Honda MDX und Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: Klassischer amerikanischer SUV mit dem größten Körper der japanischen Klassenkameraden
Nun, ich wartete: Honda MDX kann jetzt in Japan frei kaufen! Viele müssen wissen, dass dieses Auto in Nordamerika geht, und in Japan wurde es früher als Importwagen nach Japan gekommen und über das Verno-Handelsnetz verteilt.
Dank der extrem einfachen Form des dekorativen Gitters des Kühlers und seiner geringen Größe ist MDX Honda CR-V sehr ähnlich. Dies ist jedoch nicht mehr als die äußere Ähnlichkeit. Welche Ähnlichkeit können wir sprechen, worüber wir sprechen, wenn MDX völlig unterschiedliche Dimensionen hat? Richter für sich selbst: Die gesamte Länge beträgt 4790 mm, volle Breite - 1955 mm. Bitte achten Sie darauf: Die Breite dieser Automarke Honda ist nicht nur groß. Es ist 100 mm mehr als die Körperbreite von Toyota Land Cruiser im Körper der 100. Serie! Wenn Sie also den MDX noch vom japanischen Auto in Betracht ziehen, wird es zum größten SUV aller Vertreter der in dieser Klasse vorhandenen japanischen Automobilindustrie. Obwohl dagegen es richtig ist, dieses Auto von Honda Japaner anzurufen? Ich denke, es wäre richtiger, es als rein amerikanisches Auto mit hoher Passierbarkeit für Outdoor-Aktivitäten wahrzunehmen, oder einfach ein Auto-SUV-Kategorie in ein klassisches Verständnis dieses Wortes einsetzen.
MDX ist mit einem 6-Zylinder-Motor mit V-förmigen Zylindern ausgestattet. Das Arbeitsvolumen der Zylinder beträgt 3500 cu. Siehe, die maximale Entwicklungsleistung von 260 PS, und das maximale Drehmoment beträgt 35,2 kg / m. MDX erfolgt auf einer Passagiertyp-Plattform, obwohl Sie diese Maschine nur mit einer großen Strecke anrufen können. Richten Sie sich selbst: Neben dem beeindruckenden größe, die es mit mehr als Tonnen Maschinengewicht trägt! Das Auto muss wirklich, so eine solche Masse besitzen, sowohl das motorgätige Motor haben. Ich habe bereits bemerkt, dass dieses Modell atypische Größen für den japanischen Markt hat. Eine solche Einzigartigkeit unter bestimmten Bedingungen kann jedoch zum wichtigsten Vorteil werden, der dazu beiträgt, den japanischen Käufer anzuziehen.
Honda, denke ich, fühlt sich in Bezug auf Produktion und Umsetzung von Minivan-Autos ziemlich sicher an. Andererseits ist die Beliebtheit eines bestimmten Modells eine sehr nicht dauerhafte Sache. Und so fit Honda, der immer einen so agierenden Erfolg hatte, schlimmer und schlimmer verkauft. Und danach gibt es eine Stagnation und in der Umsetzung anderer Funktionen, die die grundlegende Bedeutung von Modellen haben: SchrittwGN und Bach. Auf der anderen Seite gab es kürzlich ein spürbares Interesse an importierten SUVs, die mit Hochleistungsmotoren ausgestattet sind. Ich meine hauptsächlich Mercedes ML 320 oder BMW X 5 oder sogar Porsche Cayenne. Nutzen Sie nicht den Fall, und versuchen Sie nicht, Ihre Version eines solchen Autos der interessierten Öffentlichkeit anbieten zu können? Es sieht wirklich aus wie ein Importmodell! In den Handlungen der Importfirma Honda MDX gibt es also eine gängige Berechnung. Zumal die andere Flanke auch ein hartnäckiger Kampf ist, um den Erfolg zu erreichen, in dem Toyota sein Vorg-Modell verbessern wird, startet plötzlich ein neues Wunschmodell. Die Entstehung von Americanized MDX auf dem japanischen Automobilmarkt ist also wahrscheinlich nicht zufälliger Charakter.
 


 
Toyota Land Cruiser Prado: Hohe Qualität, gute Ausstattung und in diesem Fall hervorragende Permeabilität
Wenn Sie sich an alle Modelle japanischer Autos erinnern, die in der sogenannten Gruppe von Autos für Outdoor-Aktivitäten enthalten sind, dann am meisten die autoritative Familie hier sollte nicht von Toyota Land Cruiser anerkannt werden. In letzter Zeit sind diese Autos schwer geworden, um einen größeren Komfort zu streben, und versuchen, mit herkömmlichen Pkw-Pkw-Autos mit Passagierkurs so weit wie möglich auszukommen. Tatsache ist jedoch, dass diese Umwandlung die Verschlechterung ihrer Passierbarkeit nicht beeinträchtigt. Diejenigen der Fahrer, die gut kennen und Autos Landkreuzer-Linie kennen, ich denke, es wird besser sein, mich zu verstehen, wenn ich etwas anders anbelegte: Derzeit ist die Hauptaufgabe der Designer, diese Fahrqualitäten zu unterstützen, die in der vorliegenden Erfindung inhärent sind Terrain-Fahrzeug - Toyota Land Cruiser 70. Serie.
Tatsächlich wurde der anfängliche Landkreuzer Prado natürlich als Passagierversion der 70. Landkreuzer-Serie betrachtet. Bei der Entwicklung der nächsten Generation Prado wurde beschlossen, die Maschine vor der Verwendung von Toyota Hilux surfen, um das Gerät an eine andere Plattform neu anzuordnen. Dies führte insbesondere dazu, dass Prado anfing, mehr an der Stadt SUV zu ähneln. Und was sehen wir in der modernen Version von Land Cruiser Prado? Erstens hat es sich in einem qualitativen Plan erheblich verbessert. Zweitens fing das Paket an, die Masse zusätzlicher Geräte und Geräte aufzunehmen. Ich zugegeben, dass es Fahrer gibt, die nur herablassend hand herabziehen: Was, sagen sie, sagen wir uns, welche von Prado kann ein SUV sein? Solche Skeptiker, ich kann nur eine Sache beraten - um hinter das Rad zu kommen und die Straße zu finden schlechter. Ich versichere, dass viele sofort eine andere Vorstellung davon haben, was Prado das neueste Modell ist! Es wäre mehr, weil es mit einer Suspendierung mit einer guten Dynamik im Dienst hat, und als das hochwertige Auto auf einem steilen Abstieg, wo es so einfach ist, die Steuerbarkeit zu verlieren, kann die Bewegungsgeschwindigkeit automatisch einstellen. Dies wurde aufgrund der Verwendung von aktivem TRC-System in der Maschine möglich. Prado wird also als qualitativ hochwertiger Maschine und Komfort wahrgenommen, obwohl er gleichzeitig seine Off-Road-Vorteile nicht verlor.
Wenn Sie den Grad der Nachhaltigkeit in Betracht ziehen, wenn Sie auf Asphaltstraßen fahren, ist hier die letzte Generation der Hilux-Brandung immer noch unterlegen und erfordert eine weitere Raffinesse. Inzwischen konzentrieren wir uns auf die Tatsache, dass sich ein wahrhaftiger Landcuffer-Charakter Prado überhaupt auf glatten und glatten Straßen manifestiert.
Maschinen dieser Klasse, zusätzlich zu Toyota, werden nur Mitsubishi (Pajero) und Nissan (Safari) freigegeben. Von hier aus können wir abschließen: Ähnliche Modelle sind ein sehr spürbares Phänomen im Kfz-Chaise von Japan.
 

Und auf wessen Seite bist du?
Wer kann Honda MDX empfehlen?
Ich glaube, dass MDX ideal für die Treiber ist, die einen SUV mit einer ausgeprägten Individualität suchen, ein Auto, das aufgerufen wird, der aus einer Reihe kommt. Wenn Sie immer noch sorgfältig aussehen, ist MDX kein rein amerikanisches Auto, es gibt einen bestimmten Kreidscheibe. Infolgedessen wird ein japanisches Auto mit europäischen Funktionen, das für Nordamerika bestimmt ist, erhalten. Und das alles wird vorgeschlagen, auf japanischen Straßen zu tätigen! Stimmen Sie zu, dass ein solches kosmopolitisches Auto für diejenigen, die nach der Originalität der Fahrer suchen, eindeutig ein Fund sein wird!
Wer kann den Toyota Land Cruiser Prado empfehlen?
Was sollte der Fahrer eingereicht werden, an dem der Land Cruiser Prado's Land Cruiser Prado Soul ist? Die Antwort, denke ich, ist einfach: Er wird den Fall niemals verpassen, der der Off-Road anzieht. Ein solcher Fahrer glaubt ernsthaft, dass die Hauptsache, warum eine Autoklasse-SUV benötigt wird, um schwere Straßenbereiche mit einer schlechten Beschichtung zu überwinden. Er bewusst ist, dass im Vergleich zum Toyota Harrier Prado ihn, seinen Fahrer ziemlich sorgfältig, aber aus seiner Sicht, das Vergnügen, das durch das Fahren dieser Maschine erzielt werden kann, ziemlich sorgfältig.
Bindji nach Bindji: Ich würde den Land Cruiser Prado noch ziehen!
Honda MDX ist, wie ich es verstehe, die erste Erfahrung, einen vollwertigen SUV zu schaffen, der von Honda durchgeführt wurde. Es ist auf der Plattform aller berühmten Odyssee-Minivan hergestellt. Natürlich bin ich zu einem großen Krafttank und einem sehr geräumigen Innenraum dieses Autos angezogen. Gleichzeitig ist es unmöglich, den expliziten Umstand nicht berücksichtigen, dass dieses Auto hauptsächlich für das Reiten in normalen, glatten Straßen und nicht durch Off-Road erfolgt. Und was macht ihn in diesem Fall mit seiner fast zwei Meter hohen Breite auf unseren japanischen Straßen? Das Modell der TOYOTA-Firma ist jedoch in einem direkt gegenüberliegenden Schlüssel entworfen, dh mit Blick auf die Bewegung im Off-Road-Modus. Gleichzeitig verhält sich Prado gut und beim Fahren entlang des Asphalts, und manövrierend ist viel einfacher. Ja, ich stimme zu, dass Prado keinen so geräumigen Salon hat, wie MDX. Aber was ist es gemütlich und ausgestattet! Es ist für diese, aus meiner Sicht die wesentlichen Vorteile, die ich ihm bevorzugt habe.
Kato Yukinaga: Ich denke mehr geeignet Honda MDX!
Natürlich hat Land Cruiser Prado viele Vorteile, die zusammen das äußerst attraktive Bild dieses Autos bilden. Und trotzdem wähle ich Honda MDX! Wenn Sie nach allem Autos dieser Klasse mit der Motorleistung und der Größe seines Drehmoments vergleichen, sind alle gleichwertig. Es gibt keinen großen Unterschied zwischen ihnen und in Bezug auf Anpassung und Änderungen in der Position der Stühle in der Kabine. Genauer gesagt, kann es sein, und nur für diese Art von Maschine können diese geringen Unterschiede die Gesamtbewertung der Maschine nicht erheblich beeinträchtigen. Was bleibt dann? Es ist wahrscheinlich, dass es nicht ausschließlich auf der Art und der hochwertigen Zusammensetzung dieser Systeme und Geräte beurteilt werden bleibt, die mit dem Fahrgestell des Autos ausgestattet sind. Und hier gebe ich meiner eigenen Stimme in vollem Umfang in der Unterstützung von MDX. Ich gebe vor allem, denn die Tatsache, dass es mit einem einzigartigen, in Honda entwickelten Frequenzumrichter ausgestattet ist. Dieses System sorgt für den Anschluss der Vorteile der beiden zuvor verwendeten Übertragungsvorgänge Modi: Teilmodus-Modus-Allradantrieb und permanentem Modus. Diese Kombination ermöglicht es der Maschine, solche Gebiete der Straße zuversichtlich zu passieren, wo ein anderer Fahrer schwer zu sein kann. Insbesondere meine ich die Bewegung entlang der schneebedeckten Felder, die viele unauslöschliche Eindrücke bringt.
Technische Eigenschaften
Honda MDX.
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 Tz
 
Länge / Breite / Körperhöhe
4 790/1955/1820 mm
4715 / 1875/1855 mm
 
Radstand
2 700 mm
2790 mm
 
Königsbreite (vorne / hinten)
1 685/1690 mm.
1 575/15 575 mm
 
Fahrzeuggewicht
2030 kg
1970 kg
 
Motor
6-Zylinder mit V-förmigen Zylindern (SOHC)
6-Zylinder mit V-förmigen Zylindern (DOHC)
 
Arbeitsvolumen von Zylindern
3741ss.
3378ss.
 
Maximale Kraft
260 PS bei 5800 U / min / min
185 PS bei 4800 U / min / min
 
Maximales Drehmoment
35,2 kg / m bei 3500 U / min / min
30,0 kg / m bei 3600 U / min
 
Bremsen (hinten / vorne)
Datenträgerbelüftung / Diskette
Datenträgerbelüftet / Scheibe belüftet
 
Klassifizierung durch die Anzahl der schädlichen Substanzen in den Abgasen
Ultra niedriger Gehalt an schädlichen Substanzen
Mäßig niedriger Gehalt an schädlichen Substanzen
 
März 2003.

Eine Quelle: AutogalleryNet.