Testfahrt Honda Civic Limousine seit 2008 Limousine

Vergleichende Mitsubishi Lancer X und Honda Civic 5d

In jedem dieser Autos gibt es etwas, das die Menschen nach ihnen drehen. Dies war besonders auffällig, als Autos gerade auf dem russischen Markt erschienen waren, obwohl jetzt neugierige Ansichten für die Eigentümer von Mitsubishi Lancer X und Honda Civic 5D nicht in der Neuheit sind.
Vielleicht konkurrieren diese beiden Autos nicht so klar miteinander. Trotzdem sind sie für ein etwas anderes Kontingent von Käufern gedacht, zumindest von Anfang an so konzipiert. Wie die Praxis zeigt, sieht sich das Dilemma der Wahl zwischen dieser Honda und Mitsubishi jedoch häufig einer Person mit dem gewünschten Geldbetrag aus.
Äußerlich ist es schwierig, zwei Konkurrenten zu vergleichen. Civic hat ein wirklich kosmisches Design mit dreieckigen Elementen und geschlossenem kontinuierlichem Glas mit einem falschen Kühlergrill. Es ist eher wie eine fliegende Untertasse, die an die Standards einer unbebauten Welt als ein normales Auto angepasst ist. Wenn alle Städte mit Glaswolkenkratzern gefüllt sind und gewöhnliche Häuser in der Geschichte werden, werden solche Autos in den Fenstern der Neugliedergeschäfte reflektiert. Das ist vielleicht die Idee, die Hinterhände an den hinteren Türen als Teil der Fenster des neuen zu verbergen, kann nicht aufgerufen werden. Alfa Romeo verwendete diesen Schritt in den 90ern. Und der Plastikaufkleber am Gastank sieht ungeschickt aus. Benötigt ein Raumschiff ein Kind eines Kindes?! Ja, und die schwarze äußere Färbung wird nicht honda civic, sie verbirgt alle interessanten Körperteile und schluckt das Licht, das auf das Auto fällt.
Lancer X sieht im Gegensatz zu seiner vorherigen Generation noch beeindruckender aus. Dies gilt insbesondere für das Auto im Fabrikkörper -Kit. Viele, um den geplanten Betrag zu erfüllen, entscheiden sie sich mit Sicherheit mehr zum Kauf eines Autos mit einem kleineren Motor, aber notwendigerweise in einem Körperset. Dieser Mitsubishi sieht weniger futuristisch aus als bürgerlich, aber aggressiver und sportlicher. Aber was mit diesen Maschinen gemeinsam ist, ist Anti -Wing, das ernsthaft eine Überprüfung im Rückspiegel beeinträchtigt.
Lancer X kann mit einigen Modellen anderer Hersteller verglichen werden. Mit Volvo oder Lexus ist der bürgerliche Aussehen einzigartiger und zählt den Vergleich mit Alfa Romeo nicht.
Im Allgemeinen erhält kein einziges Auto bei einer externen Prüfung die Vorteile des Wiegens oder besser gesagt. Sie sind sehr unterschiedlich, alles hängt nur von den persönlichen Vorlieben des Auserwählten ab.
Darüber hinaus wird der Wettbewerb der Hilfsbereitschaft, das heißt, welcher der Rivalen der Jury der Jury gefallen wird, was die innere Welt der Teilnehmer überraschen wird. Die Räderbasis der Konkurrenten ist genau der gleiche: 2 635 mm, aber es scheint, dass am bürgerlichen Ort etwas größer ist, obwohl es sein kann ein trügerischer Eindruck, der von der Tatsache inspiriert ist, dass Honda draußen kleiner aussieht, sodass Sie kein großes internes Volumen davon erwarten. Die Drei -Zeit -Tatsache ist von hinten nicht sehr bequem, was in einem Auto in einem anderen ist.
Was die Innenausstattung betrifft, entspricht sie vollständig dem Erscheinungsbild beider Autos. In Civic ist alles immer noch futuristisch, mit einem Hauch von Raum: der Kabine eines Raumschiffs, nicht anders. Ergonomie von Geräten auf hohem Niveau: Drei Monitore sind dem Fahrer gleich. Die Windschutzscheibe am nächsten liegt ein großer digitaler Tachometer. Wenn Sie sich daran gewöhnen, können die Daten durch peripheres Sehen gelesen werden, ohne die Augen vom Weg zum Monitor zu nehmen. Zu dieser Weltraumkabine, um moderne Materialien hinzuzufügen, die in modischen Innenräumen und digitalen Geräten verwendet werden. Trotz des ultramodernen Designs sind Materialien und Farben für die schwarze Kunststofffarbe für Automobile zu traditionell.
Lancer im Inneren sieht merklich einfacher aus. Es gibt interessante Details wie Trope und Türen zum Kohlenstoff, aber im Allgemeinen ist der Salon natürlich einfacher. Obwohl alles, was Sie brauchen, hier ist: ein Computer, der die Sitze erhitzt. Der Bürger reagiert auf den CD-Kammer, der im Lancer X-Set enthalten ist.
In diesem Wettbewerb gewann Honda Civic mit einem leichten Vorteil.
Nun, es gab einen weiteren Test vor uns: Macht. Trotz der Tatsache, dass der Honda mit einem 1,8-Motor ausgestattet ist und Mitsubishi 2-Liter ist und der Unterschied in der Leistung 10 beträgt, ist die Dynamik von Autos sehr vergleichbar. Civic beschleunigt in 10,9 Sekunden auf 100 km/h und Lancer in 10,5. Beide Autos verhalten sich perfekt auf der Straße, beide haben ein wenig leeres Lenkrad, Honda hat ein größeres Ausmaß. Darüber hinaus wirft Civic mit einer scharfen Presse des Gaspedals zur Seite. Ehrlich gesagt ist es angenehmer, Mitsubishi zu verwalten. Das ESP -System, das für den Schneewinter sehr notwendig ist, ist jedoch auch in jeder Konfiguration enthalten. Aus diesem Grund gibt es auch ein Unentschieden in diesem Wettbewerb.
Der Kraftstoffverbrauch während des aktiven Fahrens für beide Autos ist ungefähr gleich: in der Region von 10 bis 12 Litern. In Lancer X ist er etwas größer, buchstäblich einen halben Liter-Liter.
Am interessantesten ist die Konfrontation der Robotermechanik auf Honda und dem Variator auf Mitsubishi. Civic ärgert sich für die scheinbar endlosen Sekunden zwischen dem Wechsel, aber es funktioniert leise. Die Wechselwirkung des Shir-Engine auf dem Lancer X konnte jedoch nur applaudiert werden, wenn nicht sogar einer, sondern bei hohen Geschwindigkeiten (und aufgrund der Besonderheiten des Variator irritieren den Geräusch des Motors. Es ist nicht klar, dass der Punkt hier nicht die beste Klangisolierung ist motorfach oder genau in der Box. Aber vielleicht in dieser Phase des Mitsubishi -Wettbewerbs vor uns.
Die Federung bei beiden Autos ist sehr gut für schnelles Fahren. Es ist hart, aber aus diesem Grund können Sie mit ordentlicher Geschwindigkeit scharfe Manöver durchführen. Liebhaber von weichem und glattem Fahren werden am besten in die Augen von Renault Megane II umgewandelt.
Der Käufer wird höchstwahrscheinlich die Wahl zwischen diesen Autos treffen, die ausschließlich aus seinen Designvorlieben beruhen. In unserer Konkurrenz eine Unentschieden. Jeder unserer Rivalen hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Mitsubishi bietet unter anderem einen niedrigeren Preis: 651 240 Rubel (ca. 26.000 US -Dollar) für maximale Ausrüstung mit einem Körperset. Nachdem Sie 683.000 Rubel (ca. 27.000 US -Dollar) für die einfachste Bürgerkonfiguration bezahlt haben, können Sie einen Salon erhalten, dessen Knopf auf seinem eigenen Muster, einem großen Kofferraum und ein paar weiteren Schnickschnack hergestellt wird, die ein Konkurrent nicht hat.
 

 

Quelle: Autonews.ru