Testfahrt Honda Civic Limousine seit 2008 Limousine

Honda Civic 5d: Aktualisierte Testfahrt!

Bei unserem Test befand sich das aktualisierte Honda Civic 5D -Schrägheck, das während seines Restylings ein Automatikgetriebe erhielt, das den vorherigen Roboter ersetzte.

Im Jahr 2005 zeigte Honda in der International Motorshow in Genf ein mutiges Projekt des achten Generationskonzepts des Honda Civic -Modells. Dann ist es unwahrscheinlich, dass jemand annehmen können, dass dieses Raumschiff der Zukunft tatsächlich ohne Änderungen in die Massenproduktion eingehen würde.
 

Seit dem Auftreten von Honda Civic sind mehr als 5 Jahre vergangen, aber das Design des Space Blinkebacks ist immer noch relevant.

In der Zwischenzeit, bereits 2006, sah die Welt die Serien Honda Civic 5D, die zusammen mit einer Limousine verkauft wurde. In Russland kam ein Schrägheck mit einem ungewöhnlichen, aber gleichzeitig aggressiven und stilvollen Erscheinungsbild sofort zum Gericht. Riesige Linien stellten sich hinter der Neuheit auf, und viele offizielle Händler der Marke erhielten einfach auf, Bestellungen für Civic5d zu erhalten.
 

Externe Änderungen in der Wiederaufnahme: Ein neuer Kühlergrill und eine erhöhte Anzahl von Stoppsignal im hinteren Spoiler.

Im Jahr 2010 wurde das Schrägheck mit einer kleinen Wiedergutschrift unterzogen. Die Änderungen im Außenbereich zu bemerken, kann nur eine sehr aufmerksame Person. Das Design des stumpfen Kühlergrills wurde zuvor aktualisiert, der zwei Löcher erhielt, und das Design des Stop-Signal, das in den hinteren Spoiler eingebaut wurde, hat sich ein wenig verändert.
 

Die Stühle sind immer noch bequem, die Ergonomie fast der Standard! Schade, dass der in der Dekoration verwendete Kunststoff völlig schwierig ist.

Работа над салоном свелась к использованию более качественных материалов отделки сидений и передней панели. Внутри Хонда по-прежнему радует отличными сиденьями, удобным рулем и почти эталонной эргономикой, которую удалось спрятать в необычном и до сих пор актуальном дизайне. Кроме того, Civic 5D отличается просторным салоном и вместительным багажником объемом 455 литров с низкой погрузочной высотой.
 

Civic 5d Hottback starten das rituelle Fließhecksystem. Zuerst müssen Sie die Zündtaste drehen und dann die begehrte rote Taste rechts neben der Lenksäule drücken. Die Kontrolle über die Klimatisierung wurde dem Fahrer näher gebracht, weshalb es einen Schlüssel der individuellen Temperaturkontrolle an der Armlehne der Beifahrertür gibt. Das Dashboard ist gut gelesen.

Für einen größeren Komfort für alle Geräte wurde der Aux- und Reifendrucksensor hinzugefügt und um den USB, den Rückspiegel mit automatischer Dunkelheit, verbesserte Parksensoren auszurüsten.

Nun über die Hauptsache! Der Honda Civic 5D hat eine vollständige automatische Maschine erworben, die in der Weltraum -Hechtbek so fehlte, um einen breiteren Kundenkreis anzulocken. Schließlich wird nicht jeder den Griff in städtischen Staus beherrschen, aber ein Robotergetriebe bis heute ist misstrauisch gegenüber russischen Kunden. Zusätzlich wurden während der Wiedergutschule die Einstellungen der Federung, des Lenkradverstärkers und der Rauschisolierung geändert.
 

Xenon -Scheinwerfer sind das Vorrecht der reichen Version von Executive, die mindestens 927.000 Rubel kosten wird.

Andernfalls blieb die technische Füllung dieses Raumkuchens unverändert. Honda Civic 5D ist immer noch mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor mit einer Kapazität von 140 PS ausgestattet. Zusammen mit dem Automatikgetriebe, das übrigens von der Honda Civic Limousine hierher ausgewandert war, praktiziert das Auto den Pass 11 Sekunden bis Hunderte ehrlich. Wenn alles mit der Beschleunigung von der Stelle in Ordnung ist, wird die Anfrage des Fahrers nach plötzlicher Gesamtüberxposition mit einer Verzögerung verarbeitet, die zusätzliche Brüche einer Sekunde erfordert, um einen Schritt darunter zu wechseln. Mit dem Automatikgetriebe nahm der feurige Leidenschaft von Honda ab, Cosmo-Hatch wurde ruhiger und komfortabler.
 

Drei erwachsene Passagiere passen leicht auf das hintere Sofa. Gleichzeitig ist der Kofferraum des Kofferraums auch nicht klein - 455 Liter.

Inzwischen ist Civic 5D immer noch fröhlich. Trotz des üblichen Strahls in der Hinterradaufhängung hält der Schrägheck auf der Flugbahn großartig und folgt gehorsam den Abweichungen des Lenkrads. Auf einer geraden Honda ist so zuversichtlich wie in einer Kurve. Aber die Bremsen wurden gepumpt: Es ist unpraktisch, die Kraft auf den Pedalen zu dosieren, weshalb einige Male gezwungen werden mussten, Passagiere zu beißen, um nicht im Kofferraum des Fahrzeugs zu sein.
 

Mit dem Restyling erhielt Honda Civic 5d eine traditionelle Maschine, die von Sivik im Limousinenkörper geliehen wurde.

Die Kosten des Honda Civic 5D, das mit einem 5 -Gang -Schaltgetriebe ausgestattet ist, beginnt mit einer Marke von 834 Tausend Rubel. Für das Automatikgetriebe muss weitere 30.000 Rubel zahlen. Die reichhaltige Ausrüstung von Executive wird nur mit einem Automaten angeboten und fügt einen Ledersalon, Parkplätze, Xenon -Scheinwerfer, USB- und iPod -Unterstützung sowie einen automatischen Heckspiegel hinten hinzu. Die Kosten einer solchen Version betragen 927 Tausend Rubel. Als einzige zusätzliche Option für die Exekutive ist ein Glasdach mit zwei Abschnitten aufgelistet. Der Preis für den Preis beträgt 30.000 Rubel.
 
Von den Wettbewerbern auf Kosten von Honda Civic 5D kann vielleicht nur Volkswagen Golf verglichen werden. Der Rest, einschließlich des neuen Opel Astra, Peugeot 308 und Ford Focus, ist billiger. Die Frage, ob sich ein solcher Honda -Rubel leisten sollte, bleibt offen.

Ruslan Galimov



Profis
Kontrollierbarkeit
Design
Ergonomie
       
Minus
Baumwollbremse
Harte Plastik in der Kabine
Preis
       
Der Preis für das getestete Auto beträgt 957.000 Rubel

Schließen Sie den Test des getesteten Autos ab
Automatischer KP (at)
Doppelzonen-Klimatisierung
Lederdekoration des Salons
Glasdach
Elektrischer Antrieb und Erhitzen von Spiegeln
Elektrischer Antrieb des Spiegelklapperiums
Kfz -Rückspiegel
4 Elektrische Fenster
Erhitzen der Vordersitze
Regensensor
Lichtsensor
Reifendruckanzeige
Parctronics
Ausflugstabilitätssystem (VSA)
Xenon -Scheinwerfer
Hi-Fi-Radio mit einem CD-Player
Leichtmetallräder 17

Technische Eigenschaften
Körper
Schrägheckkörpertyp
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 455/1350
Ausgestattete Masse, kg 1190
Volle Masse, kg 1750
Länge, MM 4250
Breite, MM 1760
Höhe, MM 1460
Radbasis, MM 2635
Straßenfreiheit, MM 150

Motor
Geben Sie Benzin ein
Die Position vorne ist quer
Lage und Anzahl der Zylinder 4 in einer Reihe
Arbeitsvolumen, CM 1798
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 81,0 x 87,3
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,5
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 140/6300
Maximales Drehmoment, NM/U/min 174/4300

Übertragung
Automatisches Getriebe 5-Gang
Vorderantrieb
Die vordere Suspension ist unabhängig, wie McPherson
Die Hinterradaufhängung ist halbabhängig, Frühling mit einem Reptilienstabilisator
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen 225/45 R17

Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 197
Beschleunigungszeit 0-100 km/h ab 11
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 10.0
landzyklus 5.8
gemischter Zyklus 7.3
Kraftstofftankkapazität, L 50
Kraftstoff AI-95 Benzin
 

Quelle: Carclub.ru