Probefahrt Geely Emgrand Siman seit 2009 Seit 2009 Limousine

Geely Emgrand. Der Preis erfolgt

Mehr Auto für kleineres Geld und auf keinen Fall, sonst haben wir uns in Geely entschieden und unser reguläres Auto auf unseren Markt gebracht, das laut Klassifizierung VW Passat, Ford Mondeo, Volvo S60 und andere nette Vertreter des D-Segments sein sollte.

Geely Emgrand. Preis: ab 399 000 r. Zum Verkauf: Seit 2012

Oleg Kalaushin, ein Journalist, 42 Jahre alt, Fahrerfahrung von 23 Jahren, reitet Renault Logan.

Ich weiß nicht, wie Sie, aber ich war immer daran interessiert, den Innovationen der chinesischen Automobilindustrie zu folgen. Nun, plötzlich selbst. Was Sie von Mercedes oder von Audi warten, stellen wir uns noch vor. Eine andere Sache ist die Chinesen. Jedes ihrer neuen Autos ist eine weitere Zusammenstellung von europäischen Modellen, die großzügig von elektronischen Optionen mit einem unvergesslichen Geschmack der Kabine umgewandelt wird. Es ist noch interessanter, wenn ihre eigene Entwicklung auf unseren Markt fällt, wo die Trends in der Bildung der Automobilindustrie leicht verfolgt werden können.

Ein solcher Indikator eigentlich ist eigentlich die Geely Emgrand-Maschine, deren Entwicklung 2006 von 1200 Spezialisten ihres eigenen Geely-Instituts begann. Es hat natürlich nicht gekostet, ohne ausländische Spezialisten anzuziehen. Und deshalb. Tatsache ist, dass Emgrand nicht der Name des nächsten Modells des Unternehmens ist, das rechtzeitig mit der Produktion von Kühlschränken begann. Emgrand ist ein subgetragener wie Lexus in Toyota oder Infiniti in Nissan. Das heißt, es ist eigentlich eine Premiumklasse. Wie - in keiner Weise und die Wette ist sehr hoch. Also wurden sie entführt. Zum Beispiel endete das Chassis das Unternehmen PDE, dessen Kunden nicht beten, um Volvo, Audi und sogar BMW zu sein würden.


All dies ist verständlich. Es ist nicht klar, dass das in einer Premiumklasse positionierte Auto weniger als ein Auto des gleichen C-Segments kostet? Der anfängliche Preis des EMGRAND mit einem 1,5-Liter-Motor entspricht 399.000 Rubel, und in der maximalen Konfiguration mit einem 1,8-Liter-Motor, DVD, einer Haut und anderen Köstlichkeiten der süßen Autobahn kostet er 485.000 Rubel. Wie?! Eindeutig eine Vollzeitrate erforderlich.


Mit einem solchen Winkel Futter, ist es sehr wie ein sehr nicht billig europäischen Auto

Es ist sinnlos, über das Erscheinungsbild von Emgrand zu argumentieren. Er ist nicht schlecht und nicht gut. Ein einzelner Middling, dessen Erscheinung über die Zeit etwas mit einer mehrfarbigen Masse anderer Stammesmenschen ist und aus dem Bach hervorzuheben ist, ist fast unmöglich. Es ist nicht vollständig zusammengezogen, aber die Tatsache, dass selbst in Anwesenheit eines eigenen Designstudios die Chinesen nicht etwas unternommen haben, ähnelt, aber nicht seltsam. Es reicht aus, das Futtermittel des Autos anzusehen oder den vorderen Stoßstangen näher anzusehen. Assoziationen mit Klassenkameraden treten sofort auf. Trotzdem. Die Hauptsache ist, dass das Auto ziemlich groß war.


Ziemlich ausgewogene Innenarchitektur ...

Ein großes Auto impliziert ein geräumiges Interieur, aber manchmal gehen die Dimensionen der Wohnzone zum Nachteil des Kofferraums. Emgrand hat Probleme mit der Platzierung der Stiefel sollten nicht sein. Der Tank des Kofferraums beträgt 680 Liter. Übrigens ist es möglich, in den Kofferraum zu gelangen, nur mit der Elektromask, offen, die entweder von der Taste oder der entsprechenden Taste von der Kabine sein kann. Und auf dem Deckel des Kofferraums von der Innenseite befindet sich ein phosphoreszierender Notöffnungsknopf. Dies deutet darauf hin, dass neben unserem Markt die chinesischen Chinesen auf Amerikaner richten. Dies ist der Standard.

Salon, wie in einem anderen neuen Auto, erfüllt den Geruch von Kunststoff und Haut. Er war in der Sonne hübsch in der Sonne, er war ziemlich stark, aber es lohnte sich, ihn zu lüften, und kein Unbehagen für diesen Indikator war nicht mehr. Wir kamen auf den Test, bekam das Auto nicht in der einfachsten, aber nicht in der teuersten Konfiguration, das heißt, genau diese goldene Mitte, auf der der Verbraucher höchstwahrscheinlich darauf achtet. Für 459.000 Rubel erhält es Ledersitze, harte Kunststoff-Instrumentenpaneel und Stoffeinsätze in Türkarten. Und Sie müssen sagen, es beeindruckt, denn es gibt keine Kunststoffeinsätze auf einem Baum oder Chrom mit den Chinesen mit dem Hühnchen. Alles ist ehrlich und sehr hochwertig. Details des Innenraums sind ziemlich gründlich, Schubladen, Armlehnen und Handschuhe sind ohne Verzerrung geschlossen, Tasten sind nicht in einer gepressten Position bedeckt.


Alle beeinträchtigt nur einen leeren Instrumentenschild

Übrigens über die Knöpfe. Auf dem Auto in allen Konfigurationsfenstern elektrisch und alle automatisch. Um eine versehentliche Presse mit der anschließenden unerwünschten Öffnung des Glases auszuschließen, haben die Tasten eine Verzögerung. Ich habe darauf angeklickt und das Glas beginnt nur eine Sekunde zu krabbeln, was ziemlich vernünftig ist. Aber die Tatsache, dass es viele Stecker im Premium-Auto gibt, irgendwie ist es unverständlich. Anscheinend werden die Chinesen von den Autos sogar großzügigeren Autos angetrieben. Es ist wahrscheinlich, dass auch ein USB-Eingang vom CD-Empfänger vorhanden ist. In unserer Version der Ausführung war es nicht. Und sorry, weil das Audiosystem sehr gut klingt, mit Änderungsantrag für die Kosten des Autos natürlich.

Mit Änderungsantrag für die Kosten können Sie vergeben, dass das Lenkrad nur im Neigungswinkel einstellbar ist, und die Einstellungen des Fahrersitzes in der Höhe haben einen kleinen Bereich. Und es scheint mir auch, dass der Instrumentenschild für ein solches Auto ausdrucksvoller sein sollte und nicht wie ein Roller-Instrumententafel sein sollte. Es ist nicht sehr gut gelesen, da die Zahlen auf dem Tachometer klein sind. Es gibt jedoch einen Routencomputer.
Auf dem Auto und der Klimaanlage vorhanden. In der teuersten Version gibt es die Klimatisierung. Wir hatten jedoch das Glück: Der Chinese schrieb etwas, und der Klimakontrolle nahm seinen Platz anstelle der Klimaanlage im Auto mit einem kompletten Komfort. Und Sie müssen mit Ihren Pflichten sagen, dass er sehr gut kostet, und es funktioniert ziemlich leise.
Im Allgemeinen, wenn wir über die Geräuschisolierung der Kabine sprechen, ist es ziemlich gut. Natürlich ist es auf das Niveau der europäischen Premium-Klasse weit, aber in der Kabine angenehm. Nicht irritieren und vibrumieren. Sogar die Kulis des Hebels ist immer noch bewegungslos, was jedoch verständlich ist: Sie hat ein Kabel. Dies stört jedoch nicht die klare Einfügung von Gängen.

Wie bereits erwähnt, war in unserer Verfügung ein Auto für 459.000 Rubel, und dies impliziert, dass er unter der Haube ein 1,8-Liter-, 126-starkes Netzteil mit variablen Gasverteilerphasen hat. Der Höhepunkt des Drehmoment 172 nm beträgt 4000 Umdrehungen, aber es verhindert nicht, ein ziemlich schweres Auto mit fast dem Boden. Troce Das Auto ist ein Vergnügen. Der Sprecher wird jedoch höchstwahrscheinlich viele enttäuschen: Um den Pfeil in die gekünstlerte 100 km / h zu passen, benötigt Emgrand fast 13 Sekunden.

Kein Standard, leider, wird es auch kontrolliert. Zunächst ist die Lenkung aufgrund eines übermäßig eifrigen Verstärkers vollständig von Rückmeldungen. Es scheint, dass das Lenkrad scheint, und es dreht sich noch lange, wie auf Lager. Beim Parken gibt es keinen Streit, es ist bequem, aber in anderen Fällen gibt es ein Gefühl einer Art Suspendierung. Letzteres ist übrigens ziemlich komfortabel, aber dieser sehr komfortable wird während des Notfallmanövrierens von seitwärts freigelassen: Das Auto ist spürbar rollen. Aber zu den Bremsen der Ansprüche. Scheibe in einem Kreis, sie sind effektiv und recht informativ. Darüber hinaus sind sie mit ausreichendem ABS ausgestattet. Wenn wir im Allgemeinen über aktive Sicherheitssysteme sprechen, gibt es nicht so viele von ihnen, sondern erfreut andere. Emgrand ist das erste Auto aus China, das vier Sicherheitsstars in unabhängigen Euro-NCAP-Tests erhielt. Dies spricht bereits über viele Dinge.

Und was am Ende? Infolgedessen können Sie Folgendes sagen. Emgrand ist wirklich ein gutes Auto, aber bisher zu erklären, dass es eine Premium-Klasse ist, noch früh. Er hat ein Chrom genau richtig, aber es gibt wenig Glanz.

Unser Urteil
Trotz der Tatsache, dass GEELY seinen Emgrand als Premium-Klassenauto positioniert, würden wir nicht sagen, dass es diesem Segment von Autos zugeschrieben werden kann. In Anbetracht der Abmessungen des Autos, der Ausrüstung, der guter Qualitätsmontage und des Preises kann man jedoch sicher davon ausgehen, dass es bei unseren Landsleuten beliebt ist.
 
VORTEILE UND NACHTEILE
+
Geräumiges Interieur, ziemlich reichhaltige Ausstattung in der Datenbank. Verfügbarkeit der Klimaanlage, 4 Sterne Euro NCAP. Geräumiger Kofferraum, hochwertige Montage. Keine schlechte Geräuschdämmung, Abstand von 170 mm.
-
Nepny-Lenkung, harter Kunststoffsalon.

Fahren
Nehmen Sie trotz des eher donnernden Motors die Maschine nicht an, und es gibt Beschwerden über die Lenkmaschine.

Salon
Es funktionierte jedoch qualitativ, dass harter Kunststoff jedoch nicht in einem solchen Auto sein sollte.

Kompfort
Geräuschisolierung auf der Ebene. Die Ausrüstung ist auch ziemlich gut.

Sicherheit
In der Datenbank zwei Airbags und ABS. 4 Sterne encap.

Preis
Aus dem Wettbewerb.
 

Liebe nicht Liebe
Es ist Schande ...
Das Vorhandensein einer großen Menge an Stecker zeigt, dass Optionen möglicherweise mehr sein können
 
Rational
Der Spiegel entwickelt sowohl im Verlauf der Bewegung als auch dagegen in Notsituationen.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Abmessungen 4635x1787x1470 mm.
Basis 2650 mm
Bordsteingewicht 1280 kg
Volle Masse
1690 kg
180 mm Freiraum
Das Volumen des Kofferraums beträgt 680 l
Volumen des Kraftstofftanks 50 l
Motor-Benzin., 1792 cm3,
126/6200 PS / min-1
172/4200 nm / min-1
Getriebefell., 5-Stupas., Antriebsfront
Dynamik von 185 km / h; 12,8 s bis 100 km / h
Der Kraftstoffverbrauch 7,5 l pro 100 km
Es gibt keine Konkurrenz
 

Eine Quelle: Magazine 5 Rad [August 2012]