Ford Tourneo Connect Test Drive Seit 2010 Minivan

Ford Tourneo Connect. 963 000 reiben.

Dieses Auto ist seit langem zu einem vertrauten Anblick auf unseren Straßen geworden. Tourneo Connect und sein Fracht -Bruder Transit Connect -Arbeiten in Flotten von Banken, Kurierbüros, Fernsehsendern und sogar Verkehrspolizeiregimentern. Aber wie ist diese hübsche Ferse als persönliches Auto für den Betrieb geeignet?

Für jemanden mag und persönlich für mich das Aussehen von Tourneo Connect sehr ähnlich. Die Maschine sieht nicht verloren, ungewöhnlich und sehr attraktiv aus. Äußerlich ist es nicht einfach, einen Geschäftsmann darin zu vermuten, aber der Salon ist rein geschäftlich, aber nicht allzu komfortabel, so sofort die Arbeitswelle. Zu meiner Entsorgung stand die Ferse in der reichhaltigen Trendkonfiguration mit allen möglichen Optionen, aber selbst eine so verblüffte Version hinterließ ein Gefühl der Ungläubigkeit. Zum Beispiel versteht das teure Musiksystem in Tourneo Connect das MP3 -Format nicht, die Heizknöpfe sind äußerst unpraktisch und der Zündschlüssel hier mit ungeschriebenem Stich. Sie werden heute weder auf Focus noch Fiesta so etwas nicht finden, aber anscheinend glaubt Ford, dass solche Kleinigkeiten solche Kleinigkeiten nicht beunruhigen sollten, und noch mehr, dem Besitzer der Flotte.

Es ist logisch: Der Geschäftsmann ist für Frachtmöglichkeiten und Wirtschaft viel wichtiger. In dieser Hinsicht ist Tourneo Connect bedingungslos gut. Sogar das Mindestvolumen des Haltes beträgt beeindruckende 650 Liter, während Ihre Entsorgung ein vollwertiger Fünfer -Salon bleibt. Die großen Türtaschen sind ebenfalls angenehm und die festen Größen des Regiments unter dem Dach. Aber Tourneo Connect hat auch eine langbezogene Option, noch geräumiger

Gut und Turbodiesel. Der Weg des 1,8-Liter-Viers ist laut, aber es zieht perfekt. Manchmal scheint es, dass das Auto nichts ausmacht, welches Getriebe derzeit eingeschaltet ist und der Motor in jedem Fall herauszieht. Gleichzeitig ist das Auto sehr Empfänger in der Bewegung, und die Fabrik 13.2 von der Beschleunigung bis zu Hunderten scheint ein nerviger Tippfehler. Kein guter Tourneo Connect und auf der Autobahn, wo sie zuversichtlich auf 160 km/h beschleunigt und vor allem mit ziemlich zuverlässigem Verhalten gefällt. Selbst in der aggressivsten Version des Antriebs überschreitet der Kraftstoffverbrauch 9 Liter nicht, und wenn das Treten sorgfältig ist, können Sie 7-7,5 Liter pro Hundert treffen.

Im Allgemeinen hinterließ Tourneo Connect für einen Lebensmonat zusammen den angenehmsten Eindruck. Ein wirtschaftliches, geräumiges und nicht schmerzstarkes Auto. Natürlich ist es in Bezug auf Komfort, Bequemlichkeit und teilweise Sicherheit den Autos in erster Linie kompakt und Mini-Wenes unterlegen, aber es könnte mit ihren Augen geschlossen werden, ein angemessenerer Preis sein. Mit all seinen Vorteilen ist Tourneo Connect jedoch zu teuer. Sogar die Grundversion kostet 963 Tausend, und das Auto, das auf unserem Test war, beträgt mehr als eine Million. In dieser Situation wird die Popularität der Maschine im privaten Sektor äußerst begrenzt sein.


Wie viel ist?
Die Kilometerleistung während des Tests ist insgesamt KM - 1082
Kraftstoffverbrauch (Durchschnitt), L/100 km - 8,5
Kraftstoffverbrauch (Minimum), L/100 km - 6
Die Häufigkeit der Wartung beträgt 20.000 km oder 12 Monate
Die Kosten des offiziellen Händlers (to-1/to-2), reiben. - 8490/8490
Derjenige, bei dem der Austausch des Antriebsgürtels und der Pumpe erforderlich ist, reiben Sie. (Kilometerkosten) - n/d*
Die Kosten von CTP ** für ein bestimmtes Auto, reiben. Von - 4 852
Casco ** Kosten für ein bestimmtes Auto, reiben Sie. - 61 150
Die Kosten des Laufs unter Berücksichtigung des Benzin- und obligatorischen Motorhaftpflichtversicherung **, rub./km - 2.61


Autor: Mikhail Medwedev
Foto: Sergey Krestov
   
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Januar 2011]