Testantrieb Ford Tourneo seit 2010 Minibus

Ford Tourneo Connect. 963 000 reiben.

Dieses Auto hat sich langes ein bekanntes Schauspiel auf unseren Straßen. Tourneo Connect und seine Cargo Brother Transit Connect-Arbeiten in Flotten von Banken, Kurierbüros, Fernsehkanälen und sogar DPS-Regimenten. Aber wie ist diese niedliche Ferse für den Einsatz als persönliches Auto geeignet?

Wem, wie und persönlich ist das Erscheinungsbild von Tourneo Connect sehr einfach. Die Maschine sieht nicht verloren, ungewöhnlich und ziemlich attraktiv aus. Extern vermuten, dass ein Händler in ihm nicht einfach ist, aber der Salon ist rein geschäftlich, aber nicht zu gemütlich, passt sich sofort an die Arbeitswelle an. Zu meiner Verfügung steckte die Ferse in der reichhaltigen Trendkonfiguration mit allen möglichen Optionen, aber selbst eine solche ungarmensionierte Version hat ein Gefühl der Offensichtlichkeit. Zum Beispiel versteht das Notch-Musiksystem in Tourneo Connect nicht das MP3-Format, die Heizungsknöpfe sind äußerst unangenehm, und der Zündschlüssel ist hier mit einem böswilligen Stachel. Heute treffen Sie heute nichts, weder im Fokus noch auf Fiesta, aber anscheinend glaubt, dass ein professioneller Fahrer solche Kleinigkeiten keine Sorgen machen sollte, und der Besitzer der Flotte besonders.

Es ist logisch: ein Geschäftsmann wesentlich wichtigere Gütermöglichkeiten und Effizienz. In dieser Hinsicht ist Tourneo Connect gut bedingungslos. Sogar das Mindestvolumen der Trimmung ist ein beeindruckender 650 Liter, während jederzeit ein vollwertiger Fünfsitzer-Salon ist. Große Türtaschen sind erfreulich sowie feste Größen des Regalbads unter dem Dach. Die Tourneo Connect hat aber auch eine lange Basis-Option, noch geräumiger

Gut und Turbodiesel. Der Weg ist 1,8-Liter-Vierer laut, aber es zieht großartig an. Manchmal scheint es, dass die Maschine egal ist, was das Getriebe derzeit eingebaut ist, der Motor wird sich in jedem Fall erstrecken. Gleichzeitig ist das Auto in der Bewegung sehr wässrig, und die Fabrik 13.2 von Übertakten bis Hunderte scheint ein ärgerliches Tippfehler zu sein. Nicht Bad Tourneo Connect und auf der Autobahn, wo er sicherlich auf 160 km / h beschleunigt und am wichtigsten ist, freut sich das ziemlich zuverlässige Verhalten. Selbst in der aggressiven Version der Fahrt passiert der Kraftstoffverbrauch nicht für 9 Liter, und wenn das Pedal ordentlich ist, können Sie 7-7,5 Liter pro Hundert nehmen.

Im Allgemeinen linkt, denn der Lebensdauer von Tourneo verbinden den angenehmsten Eindruck. Sparsam, geräumig und nicht ein Kopfschmerzauto erstellen. Natürlich ist es in Bezug auf Komfort, Bequemlichkeit und teilweise Sicherheit der Autos in erster Linie mit CD und Mini Wenam unterlegen, aber es wäre möglich, die Augen zu schließen, ob der Preis ausreichend ist. Mit all seinen Vorteilen ist Tourneo Connect jedoch zu teuer. Sogar die Grundversion kostet 963 Tausend und besucht unsere Testmaschine mehr als eine Million. Mit diesem Szenario wird die Beliebtheit des Autos im privaten Sektor äußerst begrenzt sein.


Was wie viel?
Auto Kilometerstand für Testtestzeit, KM - 1082
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km - 8.5
Kraftstoffverbrauch (Minimum), l / 100 km - 6
Periodizität der Wartung - 20.000 km oder 12 Monate
Die Kosten des offiziellen Händlers (bis-1 / bis 2), reiben. - 8490/8490.
Derjenige, an dem der Austausch des Antriebsriemens und der Pumpe, reiben. (Kilometerstand) - N / D *
Kosten von Osago ** für dieses Auto, reiben. von - 4 852
Kosten von Casco ** für dieses Auto, reiben. - 61 150.
Die Kosten der Laufleistung unterliegen dem, Benzin und Osago **, Rubel / km - 2.61


Autor: Michail Medwedew
Foto: Sergey Carrostes
   
 

Eine Quelle: Journal 5-Rad [Januar 2011]