Testfahrt Ford Mondeo Limousine 2003 - 2005 Limousine
Glückliches neues Jahr!
Mir scheint, Ford Mondeo hat bereits alle Rekorde geschlagen, um auf den Seiten des Tests zu bleiben. Nun, wie viele von ihnen hatten wir: Budget und Top und mit verschiedenen Körperkörpern und sie alle gehen und gehen! Hallo wieder! Das Unternehmen Ford Motor feiert sein 100 -jähriges Bestehen und wird nach und nach das neue Jahr, und Mondeo ist sein Vorbote: Die Händler handeln bereits im Modelljahr 2004. Vielleicht ist die Hauptnachrichten die Expansion der Motorenum aufgrund des 1,8-Duratec-SCI-Benzinmotors mit direkter Kraftstoffeinspritzung (sie kommt nicht zu uns), die mit einem neuen 6-Gang-MMT6-Kasten (MMT6) verschärft werden kann. Darüber hinaus hat sich die Anzahl der Ausführungsoptionen erhöht. So erschien beispielsweise Mondeo in der maximalen Konfiguration von Ghia X, die in Kombination mit einem 2,5-Liter-Motor und einer durashift-automatischen Maschine zum Senior im Euroford-Produktionsprogramm ernannt wird. Ein solches Flaggschiff -Auto war in unseren Tests.
Wir suchen nach Unterschieden. Die Veränderung des Aussehens betroffen hauptsächlich Dekor: Die Stoßstangen veränderten sich, neue Scheinwerfer und Rücklichter traten auf. Liebe Versionen erhielten zu Recht ein Chrom, das dem Status entspricht, der den Streifen am Boden des Stoßfängers, dekorierte Türgriffe und einen neuen Kühlergrill bedeckte. Aus einer weniger merklichen Auseinandersetzung: Über den gesamten Bereich von Modifikationen werden externe Rückspiegel angesichts der leichten Subtilität der vorherigen Spiegel ein hervorragendes Upgrade verwendet. Darüber hinaus sind die Spiegel auf den Versionen von Ghia und Ghia X mit gebauten Lampen ausgestattet, die den Bereich der Vordertüren beim Öffnen beleuchten, sie treten nicht versehentlich in eine Pfütze ein! Und natürlich ist das aktualisierte Auto neue Räder: Sowohl Leichtmetallräder als auch demokratische Plastikkappen sehen jetzt sympathischer aus.
Der Mondeo -Salon scheint viel teurer zu sein und unabhängig von den Kosten der Maschine. Die Hauptfigur ist das Musikzentrum. Die neue Reihe von Audioausrüstung, die an Sony -Komponenten hergestellt wurde, klingt sehr gut und sieht fantastisch aus! Vor dem Hintergrund dieses getönten Glass ist eine neue Klimakontrolleinheit etwas verloren. In der Zwischenzeit wurde die Wirksamkeit und Genauigkeit der Funktionsweise des elektronischen automatischen Temperaturregelungssystems erhöht. Aber das Lenkrad nimmt erfolgreich an diesem Schönheitswettbewerb teil: ein Lederlenkrad mit metallisierten Stricknadeln und Transmigrationsknöpfen (!) Fast perfekt aus Sicht der Ergonomie, da es den optimalen Durchmesser und den optimalen Abschnitt des Randes hat. In der Innenausstattung werden jetzt teurere Materialien verwendet, darunter Alcantara -künstliches Wildleder. Genau die gleichen Materialien werden in Herstellern verwendet, die in der Premier Automotive Group enthalten sind, dh Volvo, Jaguar und Aston Martin. Gute Firma! Aber was die Modernisierung überhaupt nicht beeinflusst hat, sind die Preise. Der neue Mondeo kostet genau das gleiche wie die Autos des Vorgängermodelljahres. Was sind keine guten Nachrichten?
Das Auto wird von Alarmmotoren bereitgestellt.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Quelle: Rad Magazine [Nr. 73/2003]
