Testfahrt Ford Mondeo Heckback 1996 - 2000 Schrägheckback

Es gibt eine Meinung ...

Wir sind immer zufrieden mit den Gästen, vor allem, weil sie nicht leer aussehen. Neulich kam ein junger Mann namens Nikolai zum Herausgeber - teilen Sie die Erfahrung mit zwei völlig unterschiedlichen Autos, Toyota Land Cruiser 100 und Ford Mondeo. Beide Autos fielen, wie sie sagen, von Grund auf in seine Hände. Der erste war heute etwa 10.000 km, der zweite - 90.000 km.
 

Als erfahrener Mechaniker hat Nikolai auch eine ernsthafte Rallyeerfahrung - all dies ermöglicht es uns, seine Meinung als ziemlich maßgeblich zu betrachten. Beachten Sie, dass es nur um die Mängel von Autos ging - anscheinend betrachtete unser Gast die Vorteile weniger interessant. Aus irgendeinem Grund bat Nikolai, seinen Nachnamen nicht zu veröffentlichen. Wir werden nicht - nicht der Name der Angelegenheit. Hier ist die Essenz der Geschichte.
 

Toyota-Geländewagen

 
Toyota Land Cruiser 100 SUV mit 4,7 Litern wurde im vergangenen Jahr gekauft. Die Krakasabilität ist irgendwo auf Uaz -Ebene, sogar noch besser, was es beispielsweise ermöglicht, an Orten zu parken, die für andere Maschinen unzugänglich sind. Aber die Fähigkeiten des Autos sollten nicht überschätzt werden - irgendwie bewegte sich Nikolai durch einen nicht sehr großen eisigen Schneehaufen. Er hörte unter dem Boden eine unangenehme Rassel - was er nicht an Bedeutung fand und entschied, dass es das Geräusch von bröckelnden Eis war. Und erst dann stellte er fest, dass alles von unten stark zerkratzt war - es gab jedoch keine Pannen.
 

Die Einbeziehung von Interikonen und hinteren Differentialschlössern verursacht schreckliche Geräusche im Getriebe - als ob etwas Ausrüstung gebrochen wäre. Vielleicht ist es okay, aber extrem unangenehm.

 
Das Fahren der Stadt ist sehr erschöpft und selbst für einen vorbereiteten Fahrer ehrlich gefährlich. Die Anzahl der Revolutionen des Lenkrads vom Stopp bis zum Stopp übersteigt die gewünschten Wünsche erheblich. Dies beraubt die Kontrolle der Schärfe und erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls - der Fahrer hat keine Zeit für die Steuer, und selbst das übliche Skid kann bedauerliche Konsequenzen haben. Darüber hinaus lieferte ein besonderes Training auf Eis außerhalb der Stadt außerdem keine Ergebnisse, und der ehemalige Athlet hat eine solche Fahrt überhaupt nicht geliefert.
 

Fabrikreifen halten den SUV beim Bremsen nicht schlecht und brechen beim Gleiten mit einer großen Masse zusammen. Installation anderer Gummi mit einem kleineren Muster und Spitzen, leicht verbesserte Bremsfähigkeiten. Gleichzeitig nahm die Wahrscheinlichkeit eines Schleuders ab und der Ausweg wurde erleichtert.

 
Der Verbrauch von Benzin betrug (abhängig vom Fahrstil) 20-22 l/100 km gegen den vom Händler versprochenen 16-17-Händler.
 

Metallstufen im Winter sind einfach gefährlich - das Bein gleitet. Infolgedessen wurden zwei Passagierfrauen schwer verletzt. Das Problem wurde durch den Aufkleber mit wasserdichtem Haut E 16 gelöst, und das Erscheinungsbild der Maschine verschlechterte sich nicht davon - auf unseren Straßen sind die Stufen selten sauber ...
 

Große Lücken zwischen Rädern und Flügeln verwandeln Landkreuzer in einen Schlamm. Der Eindruck ist, dass das Auto absichtlich Schmutz sammelt. Besonders die Hintertür bekommt. Es ist doppelt mit einem Stecker am Gürtel. Beim Laden reicht es aus, die obere Schärpe zu erhöhen, je niedriger oder links wie er ist. In diesem Fall sind die Knie im ersten Fall schmutzig und im zweiten - im Magen. Um dies zu vermeiden, befestigte Nikolai den Schimpfdach von innen, was durch das Auslehnen mit dem unteren Flügel bedeckt werden kann.
 

Die graue Villous -Polster der Kabine ist leicht mit schmutzigen Schuhen zu verschmieren. Es ist nicht einfach, die Polsterung, die Ausgabe - auf dem Boden aufzuräumen. Der Kofferraum des VAZ -21099 -Koffers ist gut in das Frachtfach eingespeist - fast wie ein Eingeborener. Die helle Haut der Sitze ist auch schnell schmutzig, aber durch gewöhnliches Seifenwasser gut gewaschen.
 

Die Antenne hat keinen abgelegenen Antrieb und steckt für vierzig Zentimeter über das Dach von Zentimetern - es besteht die Gefahr, dass sie mit einem zufälligen Zweig abzureißen. Wenn es am oberen Punkt des Autos abgesenkt ist, erhalten Sie einen guten dimensionalen Indikator, mit dem Sie die Situation am Eingang beispielsweise in einer niedrigen Garage steuern können.
 

Es scheint, dass die Windows -Schaltflächen auf der Grundlage japanischer Ideen zur Ergonomie platziert wurden - sie befinden sich irgendwo unter dem Handgelenk des Europäers. Sie müssen sie mit den Fingern der rechten Hand drücken, und dies ist unpraktisch. Für 10.000 km Lauf des schwerwiegendsten (und einzigen) Zusammenbruchs war das Ende der Scheinwerferwaschmaschine.
 

Ford Mondeo

 
Das zweite Auto ist die Ford Mondeo -Veröffentlichung von 1995 mit 1,6 Litern eines Motors. Neu in Belgien erworben, nicht an Russland angepasst. Bis heute ist 90.000 km vergangen. Unser Gast nannte dieses Auto einen Staubsauger für das Familienbudget und listete unter Bestätigung einfach die Reparaturarbeiten auf.

 
30.000 km - Ersetzen Sie die Vorderhebel der Federung durch tote stille Blöcke. Aus irgendeinem Grund werden sie nur im Dienst geändert. Übrigens sind außen europäische und angepasste Hebel identisch.
 

60.000 km. Der Schalldämpfer begraben, die vorderen Bremsscheiben erschlossen und ersetzten erneut die Hebel.
 

80.000 km. Ersetzen einer Kupplungsscheibe, eines Korbs und eines Drückenlagers (ca. 1000 US -Dollar).

 

Zusätzlich: Ersetzen Sie die Bremsbeläge alle 20.000 km und dann nach 10.000 km. Nach 50.000 km sind jeweils 15-25.000 Rubel, was dem Preis des neuen Oka nähert.
 

Starke Klopfe in der vorderen Federung verschwanden auch nach der Installation neuer Racks, Hebel, Tipps und aller Arten von Elastizbändern, was auf einige konstruktive Mängel hinweist.
 
 
 
 

Quelle: Magazinmotor