Testfahrt Ford KA 1997 - 2008 Fließheckback

Euro

Ford Ka & Renault Twingo
Die Werbung verfolgt uns obsessiv für Pariser Mode, italienischer Stil, deutscher Qualität und skandinavischer Verstand. Wenn Sie dem Rat von Exhibitionisten aus dem Fernsehen folgen, sollten die Ohren nur mit Camay -Seife gewaschen, den Schädel ausschließlich mit Pantin gerieben und die Tinte mit Tampons o B. erröten Der Höhepunkt der Idiotie ist eine Institution in Krylatsky unter dem Namen Eurockery. Mit dem gleichen Erfolg können Sie den Euro -Zustand eröffnen, Euro -Assiten machen und Euro verkaufen. Was macht echte Euro los?
Die Reichen haben ihre eigenen Macken
In Russland ist das Skaten in einem Auto mit einem Motorvolumen, der einem zehnten Eimer oder zwei Flaschen Wodka Smirnov entspricht, nicht nach Konzepten. Die evozierende Extravaganz ist noch nicht für uns, obwohl Twingo bei Käufern stetig gefragt ist und Moskauer Händler 5-7 Stück pro Monat verkaufen. Zwar kaufen sie sie als angesehene junge Frau nach einem erfolgreichen Abend oder für einen Sohn-Balbes.
In einem Paar nach Twingo haben wir das originellste der aktuellen Autos dieser Klasse - Ford Ka -, das bereits in Europa alle extravaganten Liebhaber erobert hat, übernommen. Wie Sie wissen, ist Ponte teurer als Geld. Und für sie sind die Menschen bereit, bestimmte Opfer zu bringen.
Zunächst müssen Sie den Komfort aufgeben, für den Sie sich bewerben und in einem Auto mit voller Größe fahren können. In beiden Pyrziki (wie die getesteten Autos unseres Fotografen getauft) wurden eine sehr bescheidene Reihe von Optionen entdeckt. Geräte mindestens: Tachometer, Kraftstoffsensor und herkömmliche Kontrolllampen. Renault ist jedoch mit einem klassischen Elektropaket ausgestattet - Fenster und Einstellung externer Spiegel. In den Ford -Glas und im Spiegel sind mechanisch, aber auf dem Basismodell befindet sich ein Kissen für den Fahrer. Auf Twingo sind die Kissen in der Liste der zusätzlichen Geräte enthalten.
Das Fehlen eines von russischen Käufern so geschätzten Elektropakets wird im KA mit einer gründlicheren und schöneren Innenausstattung ausgeglichen. Erstens besteht die gesamte innere Polsterung der Kabine aus Stoff, und zweitens hat der Designer eindeutig über das Innenraum gearbeitet. Auf Twingo besteht die innere Auskleidung der Türen und die Rückseite der Kabine aus Kunststoff und verfolgt eine rein technologische Funktion - um den Zugang zu den inneren Körpernhohlräumen zu schließen.
Ford Ka ist mit einem Standard -FM -Magnet mit einem sehr originellen Design ausgestattet. In der Mitte der zentralen Konsole befindet sich ein Display mit Frequenzeinstellungen und Schallanpassungssensoren. Und mit malerischer Asymmetrie sind große schwarze Speicherknöpfe und das Einschalten verstreut. Übrigens ist es unmöglich, eine solche Einheit zu stehlen - alle Teile sind einfach nicht mit einem gemeinsamen Block verbunden. In Renault ist die Standardkonfiguration einfach nicht für die fertige Musik bereitgestellt - es gibt nur ein Pflanzennest, eine Antenne und zwei Standardlautsprecher.
DRITTES RAD
Die Größe der Autos stürzt den Laien in Depressionen. Maximum nicht sehr große Menschen sitzen ohne Probleme in beiden Autos. In Ford passt der fünfte Passagier einfach nicht per Definition, es sei denn, er ist ein Zwerg oder nicht mit einem Genie, wie der Held des Witzes. Erstens besteht das gesamte hintere Sofa tatsächlich zwei Sitze vom Typ Eimer. Zweitens sind fast in der Mitte des Sitzgurts festgelegt, auf denen nur indisches Yogi sitzen kann. Aber zwei Personen sind dort ziemlich bequem untergebracht, was durch das Ermittlungsexperiment bestätigt wurde, auf das die beiden größten Mitglieder unseres Redaktionsbüros angezogen wurden.
In Renault gibt es nur noch wenige Orte, insbesondere für die Beine, und Sie können den dritten Überschuss pflanzen, aber es muss immer noch gerammt werden. Kurz gesagt, beide Maschinen erinnerten sich an die beliebten Kaffee des Egoisten, die nur aus zwei Tassen bestanden.
Für Liebhaber aktiven Einkaufs in beiden Autos wird das hintere Sofa in Schichten hergestellt, weshalb Sie einen eher geräumigen Kofferraum bauen können. Wenn in Ka diese Möglichkeiten ziemlich begrenzt sind, kann auf Twingo eine Reihe einfacher Manipulationen erstaunliche Ergebnisse erzielt werden. Nach Schätzungen nach Auge ist es im gebildeten Raum durchaus möglich, eine Schachtel mit einem Fernseher mit einer Diagonale von 54 cm zu platzieren.
Lass den Kleinen!
Der Vertreter von Moskau bei Ford hat viele Reisemaschinen verschiedener Klassen. Aber Fahrer, die jeden Tag durch die Stadt fahren müssen, stehen buchstäblich in Ka. Die empfindliche Liebe einer rührenden Schreibmaschine ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass sie im Stadtstrom nicht gleich ist. Was wir während einer Testfahrt von uns selbst überzeugt waren.
Kleine Abmessungen, eine erstaunliche Akzeptanz und gehorsames Lenkrad mit einem hydraulischen Scheibenwischer für einen solchen Motor vermeiden viele Belastungen auf den Straßen ihrer Heimatstadt. Wo das Gesetz der Taiga ist, ist der Bär der Besitzer, wo die Hindernisregel nicht für das Recht gilt, sondern nach dem Prinzip dessen, wer mehr Eisen hat, das ist richtig, alle haben uns in diesem Auto vermisst. Sogar Gazelle und der 600. Mercedes! Und nicht nur der Straße weichen, sondern vermisste und bevormunden lächelte. Obwohl diese Maschine keine besondere Schirmherrschaft benötigt. Ein 60-PS-Motor mit einem guten Drehmoment, kombiniert mit einem leichten Gewicht, liefert KA mit erstaunlicher Beschleunigungsdynamik im ersten oder zweiten Gang. Und kleine Abmessungen und eine harte, scharfe Bremse ermöglichen es Ihnen, buchstäblich in kleine Löcher im Verkehrsfluss zu springen. Eines aber - trotz seiner Einfachheit wird dieses kleine Auto einem erfahrenen Fahrer nur echtes Freude bereiten, und der Autopilot rät nicht bei der Auswahl von Ford Ka als sein erstes Auto.
Renault sieht auf der Straße weniger lustig aus, vielleicht weil die Autos bereits ein wenig an den Anblick dieser Lupislase gewöhnt sind. In Schlittenqualitäten ist es dem Ford Odnoklassnik geringfügig unterlegen - die beschleunigte Dynamik ist schwächer, die Bremsen sind nicht so scharf. Twingo eignet sich besser für Liebhaber von ruhigem und sogar Fahren. Aber das Interessanteste in dieser Maschine ist das Dashboard. Genauer gesagt seine Abwesenheit im üblichen Sinne in uns. Sie steigen in das Auto, schauen Sie durch das Lenkrad auf den Geräten und finden sie nicht vor Ihnen ein gewöhnliches Regal, wie vor dem Beifahrer. In seinem unteren Ende gibt es nur einen schmalen Block von Steuerlampen, der unmittelbar nach dem Start des Motors ausgeht. Und auf der Frontplatte in der Mitte unter der Windschutzscheibe befindet sich ein kleines LCD-Display, auf dem alle erforderlichen Informationen angezeigt werden.
Wir betonen, dass am notwendigsten ein großer digitaler Tacho- und Kraftstoffspiegel im Tank ist. In der oberen rechten Ecke befindet sich eine Uhr, die durch Drücken eines kleinen Knopfes am Steuergriff des Hausmeisters auf den Meter der Kilometer umgeschaltet werden kann.
Jack-Jump
Ein flüchtiger Blick unter den Boden beider Autos führte zu Tränen von Emotionen. Alle Details der Anhänger - Hebel, Schub, Ballträger - entsprechen genau der Größe der Pyrziks. Das heißt, sie suchen stark über die Details des Spielzeugdesigners. Aber nur auf den ersten Blick.
Ford Ka ist für unseren Markt mit einer verbesserten Aufhängung und einer vergrößerten Freigabe erhältlich. Das einzige Problem, auf das wir gestoßen sind, ist die Unfähigkeit, während des Parkens eine hohe Grenze zu erklimmen. Dies ist jedoch eher ein niedrig geschlagener Frontspoiler. Ansonsten verhalten sich Ka sehr würdig, selbst wenn sie durch die Straßenbahnschienen fuhr. Kleine Unebenheiten und kleine Anpassungen schlucken die Federung ohne den geringsten Schaden für das Auto und die Unannehmlichkeiten für Passagiere.
Renault ist nicht mit einem Frontspoiler ausgestattet - er hat mehr Möglichkeiten für das Manöver bei der Auswahl eines Parkplatzes. Auf dem Bordstein mit einer Höhe von etwa 30 cm stiegen wir ohne Probleme. Die Suspension schien starrer als Ka und deutlich laut. Außerdem wurde sie ein paar Mal von hinten durchbohrt, als wir mit Geschwindigkeit in ein kleines Loch im Asphalt kamen.

P. S. In den Agenturdaten wurden in den Autohändlern von Paris bereits ein cooler Tuned Twingo festgestellt - ein starker Motor aus 150 PS, Spoilern, Recaro -Sitzen, getöntem Glas, breiter Niedrigprofilgummi auf Gussscheiben. Was können Sie tun, Euromoda.

Autopilot
vielen Dank an das Vertreter des Moskauer Büros Ford,
(095) 258-0900, 258-0901,
und Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185,
für die Autos für den Test. Für den Testzeitraum waren die Autos in der Firma Reso-Garantia (095) 250-3600, 255-6834 versichert.

Beide Kinder, die oben in unserem Land beschrieben wurden, sind sehr seltene Gäste, und sie kaufen sie hier aus nützlichen Gründen nicht. Ehrlich gesagt kaufen sie wenig. Also zum Verwöhnen. Einsparungen von Benzin, der Kampf um saubere Luft, Parken auf einem Patch - wen interessiert das?
Aber in Europa lieben sie sie dafür. Und wie sie lieben! Dort sind Twingo und Ka zusammen mit Peugeot-106 unbestreitbare Führer in ihrer Klasse. Ja, so: Ford Ka, ein Anfänger, kein Auto, sondern ein kontinuierliches Experiment, stieg sofort in die Führer ein. Übrigens ist bekannt, dass sich der englische Premierminister Tony Blair einfach in KA verliebt hat, der während eines Besuchs des Londoner Autohändlers gegen alle Regeln des Patriotismus verstieß und anstatt die Rollen und Rover zu bewundern zum Ford -Stand.
Und Twingo hatte Glück. Zu den heißen Anhängern gehörte das Gewitter aller Autos und Automobilunternehmen - der Greenpeace Environmental Organization. Warum musste sie sich tatsächlich auf Twingo -Werbung einlassen, kann man nur erraten. Aber seit mehreren Jahren, nicht von Sparkräften und Mitteln, arbeiten Umweltschützer an dieser bereits wirtschaftlichen Maschine an und verarbeitet sie und haben versucht, sie völlig grün zu machen. Es gibt bereits ein Lächeln (klein, intelligent, leicht, effizient, dh klein, intelligent, leicht, wirtschaftlich), das nur 3,25 Liter, die auf der Grundlage von Twingo geschaffen wurden, 100 Kilometer übertrifft. Es stellt sich also heraus, welche unbekannten Chancen mit einem umweltfreundlichen Ansatz für die Automobilindustrie behaftet sind! - sagte begeistert und repräsentierte Smile, Greenpeis -Aktivisten. Nach dem Schweigen wird die Revision 1 Million US -Dollar kosten und in der Massenproduktion daher nicht gehen.
Es ist interessant, dass, wenn Twingo nur auf dem westeuropäischen Markt herausragende Erfolge erzielt, kaum geboren KA zur Eroberung Osteuropas ging. Letztes Jahr wurden dreitausend Fords in Polen verkauft. Das gesamte Drittel des Marktes der Mikro -Lines eroberte KA in der Tschechischen Republik. Eines war erfolglos. Er überzeugte, überredete Ford seine Käufer, KA nicht mit Fiesta zu verwechseln und nicht zu glauben, dass die Gerüchte den ersten ersetzt, aber es half nicht zu viel. Trotzdem argumentierten viele, dass KA die neue Fiesta ist, wobei der Umsatz der alten um ein Viertel reduziert wurde.

Modell/Modifikation Ford Ka Renault Twingo
Der Hersteller Ford Werke Ag Regie Nationanale des Usines Renault
Der Produzent von Spanien Frankreich
KAROSSERIE
Geben Sie den Fließheckschließback ein
Anzahl der Türen/Plätze 3/4 3/4
MOTOR
Typ Benzin, elektronisches Injektionszasolin
Die Lage vor quer quer transvers
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1299 1149
Die Anzahl/der Ort der Zylinder 4/Ruder -
Der Durchmesser des Zylinders X -Kolbenhubs (mm) 74,0 x 75,5 69.0x76.8
Kompressionsgrad 9,5: 1 9.6: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 44 (60) bei 5000 43 (58) bei 5250
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 103 bei 2500 93 bei 2500
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 2 2
ÜBERTRAGUNG
Vorderradantrieb auf den Vorderrädern
Getriebe 5 -Geschwindigkeitsmechanik fünf -Geschwindigkeitsmechanik
SUSPENSION
Der vordere unabhängige Macpherson, der Querstabilisator des Querhebels, der federbelastete Stand
Die hintere Feder mit einer Traktionsverbindungshebel, Feder
LENKUNG
Typ-Ausrüstung, hydraulische Verkabelung mit einem variablen Verhältnis der Zahnradnummern der Ausrüstung mit einem hydraulischen Museum
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) - 10.0
Bremsen
Frontscheibenscheibe
Die hintere Trommeltrommel
Räder
Reifengröße 155/70 R13 145/70 R13
Datenträger 5J 4.5J
Abmessungen/Opam/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
Radbasis (MM) 2450 2350
Die Spur der Vorderseite/Spur ist das hintere (mm) 1395/1411 1415/1375
Das Volumen des Kofferraums min./max. (Cub. DM) 185/725 170/1095
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 42 40
Masse, trocken/maximal (kg) 890/1265 815/1195
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 155 150
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 15,4 13,4
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
Stadtzyklus 8.8 7,5
90 km/h 5.5 5.1
Der Preis von 12.000 USD $ 15.750 in Moskau

Und was noch
Wenn Sie sich fest entscheiden, Geld für das ausländische Analogon des Kosakens auszugeben, ist die Wahl ziemlich groß. Viele Autohersteller produzieren kleine Autos mit einem kleinen Motorvolumen und einem bescheidenen Benzinverbrauch. Darüber hinaus werden solche Autos im Westen als Stadtauto für tägliche Reisen durch die Stadt immer beliebter. Peugeot 106, Seat Arosa oder Daewoo Tico kommen sofort in den Sinn. Aber die vernünftigste Wahl wird vielleicht Opel Cors sein. Diese Marke hat viele Vorteile, darunter Zuverlässigkeit, einfache Wartung, den niedrigen Wert des Autos in den Augen der Entführer. Gleichzeitig gibt es einen großen Minus - das Fehlen eines ausgeprägten extravaganten Erscheinungsbilds, das Ka und Twingo kombiniert.
Wenn Sie nur mit diesem Faktor beginnen, kann der am besten geeignete Klassenkamerad als nicht als die beliebteste Marke angesehen werden - Lancia y - dieses Auto ist für den russischen Käufer ziemlich zugänglich, und jeder Fiat -Händler wird ein solches Auto für eine persönliche Bestellung nehmen . Das Erscheinungsbild dieser Maschine wird definitiv ein befruchtetes Ästhet und die technischen Eigenschaften erfüllen - einen wählerischen Fahrer. Unter allen Maschinen dieser Klasse ist Lancia am schnellsten. Servicefähigkeiten verursachen jedoch ernsthafte Bedenken - wir sollten aufgrund der geringen Beliebtheit der Marke Schwierigkeiten mit Ersatzteilen erwarten.
Den anspruchsvollsten Fans des Extravaganten wird ein weiteres italienisches Modell angeboten, das gerade seine zweite Geburt erlebt hat. Dies ist Fiat Seicento, das in seinem ersten Leben als Fiat 600 bekannt ist. In der Vergangenheit nostalgisch, haben die Italiener erneut die Freisetzung dieses Modells festgestellt. Die Verkäufe in Europa beginnen gerade erst, und Sie können nur über das Schicksal dieses Modells in unserem Markt erraten. Obwohl der klare Erfolg von UNO- und Punto -Modellen es Ihnen ermöglicht, die Zukunft mit Optimismus zu betrachten.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"