Ford Galaxy Test Drive Seit 2006 Minivan

Der Himmel über dem Kopf

Ford kombinierte einen mächtigen Motor, sieben Sitze, die Möglichkeit, 2.325 Liter Fracht, gute Manövrierfähigkeit und Preis einer europäischen Mittelklasse -Limousine zu transportieren.
 

Für eine zusätzliche Zahlung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Drehscheinwerfer, Anzeigen in den Kopfstützen, die Aufhängung mit ständiger Einstellung der Steifigkeit von Stoßdämpfer, einem transparenten Dach und einer Ticket für eine Business -Klasse.

 

Galaxy hat das Auto des Jahres nicht gewonnen, aber es kann als heutiger Standard von Mini-Wan als Standard angesehen werden. Immerhin ist er seinem engen Verwandten des S-Max so ähnlich. Sie haben sogar ein allgemeines Betriebshandbuch!
 

In der Weite unserer Galaxie gibt es nicht viele Mini-Wenes mit einem spektakulären und noch mehr so \u200b\u200beleganten Erscheinungsbild. Wenn sieben und Eierer -Autos in Betracht gezogen werden können, ist Galaxy wahrscheinlich eine der stilvollsten. Die Scheinwerfer mit scharfen Ecken an der Nase, einem schnellen Körper, einer Kapuze und einer Windschutzscheibe verschmelzen fast ohne Pausen.
 

Die Seitenwände fangen die Augen mit den hervorstehenden Konturen von Bögen, Formteilen und einem polierten Metallbesuch der Top -End -Leistung an. Das Glas funkelt etwa die Hälfte der Oberfläche: Die Aussicht von außen verlor nichts dadurch, und die Überprüfung von innen drückte im Gegenteil den Rahmen des angezeigten Bildes positiv.
 

Galaxy hat das Auto des Jahres nicht gewonnen, aber es kann als heutiger Standard von Mini-Wan als Standard angesehen werden. Immerhin ist er seinem engen Verwandten des S-Max so ähnlich. Sie haben sogar ein allgemeines Betriebshandbuch!
 

Von den Galaxien Bullaugen, mehr als von den Fenstern eines Pkw. Vielleicht ist es so konzipiert, dass es als Exkursionsbus arbeitet? Und Mini-ven ist für den Transport kleiner Delegationen (nicht mehr als sieben Personen) geeignet. Eine erstaunliche Sache, aber die Schöpfer von Galaxy haben nicht den Komfort der hinteren Passagiere geopfert: Die Sitze akzeptieren nicht nur Kinder, sondern auch ziemlich erwachsene Passagiere.
 

Die Hauptaufgabe im Leben der Galaxie ist einer Person nach dem Ruder zugeordnet. Genauer gesagt hinter der Haut, die mit silbernen Kunststoffeinsätzen und vielen Knöpfen bedeckt ist. Der Salon sieht nicht nur teurer aus, sondern ist auch mit allem ausgestattet, was für die menschliche moderne Technologie, die von modernen Technologien verwöhnt wird, erforderlich ist.
 

Der weiche Stuhl hat zahlreiche Elektroregulationen; Das Lenkrad ist in Höhe und Abfahrt und eine stützende Walze wächst im unteren Rücken. Viel freier Platz ist für den Besitzer eines Autos mit einer massiveren Karosserie viel ungewöhnlich: Sie können nur durch Strecken aus der Hand zum Stuhl des Beifahrers gelangen, und es ist schwieriger, die rechte Tür von innen zu öffnen.
 

Die zentrale Konsole sieht aus wie ein spektakulärer silberner Fleck vor dem Hintergrund von Black Salon Plastic. Darüber hinaus geht die Konsole in den zentralen Tunnel und erstreckt sich von den drei durchschnittlichen Diffusoren der Heizung bis zum Feststellbremshebel, wie im S-Max, der in Form einer länglichen Halterung hergestellt wird.

 

Die Indikatoren von zwei Priestern mit Silberkanten werden perfekt gelesen, und die zwischen ihnen befindliche doppelte Informationsanzeige kennt die russische Sprache. Nur manchmal verwirrt er die Beifahrertüren links und rechts ...
 

Wo kann man das Buch, Dokumente, eine Packung Zigaretten, Spieler und andere kleine Dinge in reichlich Taschen setzen? Das Galaxy öffnet uns galant vor uns seine vielen Deckenregimenter, ein Duffelfach unter den Sitzen des Fahrers und des Beifahrers und der Schachtel über der zentralen Konsole. Dies ist jedoch nicht das interessanteste von dem, was über dem Kopf der Passagiere liegt.
 

Durch das Dach im Auto können Sie den Himmel durch eine Reihe gepaarter rechteckiger Fenster in der Decke sehen.
 
Galaxy -Sitze werden vom proprietären Ford Foldflat -System gesteuert. Sie kennt 32 Optionen für die Umgestaltung des Salons, einschließlich eines gleichmäßigen Bodens von den Vordersitzen zur hinteren Tür. Außerdem kann sich jeder Stuhl hin und her bewegen und der Rücken wird durch Neigung angepasst.
 

Mini-Wen zeichnete sich mit Schiffsglättigkeit aus, die sich von den ersten Metern bis zum gemessenen, ruhigen Rhythmus des Fahrens befand. Der Motor funktioniert leise, und Geräusche und Vibrationsisolierung beeinträchtigen nicht das Hören ihrer Lieblingsscheiben über acht Standardlautsprecher.
 

Mit Sorgfalt wird auch eine energieintensive Suspension entworfen, die auf alle Unebenheiten von Asphalt reagiert. Sie erlaubt den Rollen, und manchmal gibt es das Gefühl, dass die Maschine durch die Wellen schwimmt, aber dies stört nicht Manöver und Überholung. Das ESP-System wird in Deaktiviert, falls gewünscht, eingreift, was den Mini-Wen in die Flugbahn zurückgibt.
 

Die Hauptvorteile des Mini-Wen sind offensichtlich, und Galaxie öffnet hier nichts neues Hochlandung und ein großes Verglasungsbereich. Und die Nachteile beginnen mit Staus und auf dem Parkplatz des Hauses, wo Sie einen Nachbarn auf der Oka beneiden. Die Sightseeing -Seitenspiegel sowie der lakonische und subtile Parksensor bieten jedoch eine unschätzbare Unterstützung, wenn die Galaxie sich gegen die Schnitte zwischen geparkten Autos lehnen muss.

  

Unser Auto ist mit einem 2,0-Liter-145-PS-Motor ausgestattet und ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist das einzige Benzin (und leistungsfähigste) Motor für Galaxie. Der Motor zieht perfekt von unten und hinterlässt einen positiven Eindruck von Start.
 

Im Allgemeinen hat die Beschleunigung einen gleichmäßigen Charakter und lässt den Fahrer, der gleichgültig im Fahrer schläft. Heute wird er nicht aufwachen: Laut dem Pass benötigt Galaxy 11,2 s für einen Satz von 100 km/h mit einem maximalen Buchsen von 195 km/h. Aber was schön ist, der Motor hat einen sehr zurückhaltenden Appetit und geht nicht über 13 Liter (pro 100 km Weg) hinaus, wenn sie durch die Stadt fährt. Und das ist mit dem Passagier, der Klimaanlage und allen möglichen Strom
 

Verwechseln Sie nicht mit Ford S-Max!

Das europäische Auto des Jahres, die Düse, die viel mit der Galaxie teilte , eine andere Form der hinteren Optik und natürlich mit einem Typenschild.
 

Ford Galaxy eignet sich perfekt für Vorstädten. Die Hauptvorteile sind ein starker Motor, weich, aber gleichzeitig eine anständige Federung und ein komfortables Interieur. Das Dach offen für Sonnenlicht, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Rotationsscheinwerfer wird die Reise noch angenehmer. Es gibt viel weniger Nachteile. Wir bemerken nur das Knarren der Hautpaneele und weigerten sich, (im Frost-) Knöpfe der Heizgläser zu arbeiten.

Schließlich eine Bemerkung als Postskription. Wenn Sie über den Kauf eines solchen Autos nachdenken, sparen Sie nicht das Getriebe. Natürlich ist das Maschinengewehr teurer und kann dazu führen, dass ein volles Antrieb für Kenner schnaubt. Andererseits ist Galaxy nicht das beste Auto für einen Rennfahrer. Ja, und unglaublich enge Kupplungs -Pedal kann die Stimmung verderben.
 

Es ist besser, einen Teil Ihrer Aufmerksamkeit zu widmen, das aufgrund des Vorhandenseins des Automatikgetriebes freigelassen wird, die in der Kabine sitzen. Dafür bietet Ford sogar einen separaten Spiegel an.
 

Dossier

Preis: ab 28 $ 300
Beschleunigung 0-100 km/h: 10.9 von
Max. Skurost: 192 km/h
Antrieb: vorne
Orte für Passagiere: 7
Freigabe: 170 mm
Tragfähigkeit: 718 kg
Gepäckabteilsvolumen (max): 2 325 Liter
Service: to1, to2
 


Das Auto wurde vom russischen Repräsentantenbüro von Ford Motor Kompany zur Verfügung gestellt


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 115/2007]