Ford Galaxy Test Drive Seit 2006 Minivan

Bruder des Besten

Ford kann im vergangenen Jahr sicher als Hersteller von Minivans #1 bezeichnet werden. S-Max wird als Auto des Jahres anerkannt, und Galaxy ist im Wesentlichen eine Kopie davon.
 
Tatsächlich eine Kopie, aber es gibt eine Reihe von Änderungen, die darauf abzielen, Frachtqualitäten zu entwickeln. S-MAX besuchte uns kürzlich und selbst in einer durchschnittlichen Konfiguration mit einem zweifarbigen Motor und einer Standardaufhängung war ein sehr guter Eindruck. Jetzt ist die Wendung eines ruhigeren Autos gekommen. Wenn der S-MAX-Käufer, der sich an die Familie erinnert, zusammen mit der notwendigen Praktikabilität einen bestimmten Anteil an den gewünschten Sportarten erhält, dann sollte die Person, die Galaxie erwirbt für ihn. Lassen Sie uns diese Überlegung überprüfen.
 
Nach dem S-Max in Galaxie ist es wie ein Himmel über dem Kopf: Das Dach ist um 69 mm höher. Der erste Look macht es für einen Moment einfrieren, es ist sehr interessant. In der Mitte besteht die Konsole, die aus Faltschubladen unterschiedlicher Größen besteht. Er drückte die runde Taste und die Brust öffnet sich langsam. An den Seiten dieser Behälter, Glaseinsätze, von einem Fahrersitz bis zur zweiten Reihe. Das Sonnendach kann manuell mit einem Vorhang aus einem manuellen Verhältnis vergeben werden. Praktisch, praktisch, ungewöhnlich.
 
Es gibt vier weitere Vorhänge. Zwei an den Fenstern der hinteren Seitentüren, zwei weitere in den Fenstern der dritten Reihe, die sich öffnen. Diejenigen, die sich im Rücken befinden, erhalten auch die Düsen von persönlichem Blasen und Armlehnen an den Seiten, die mit Velours bedeckt sind, mit Klappdeckel, kleinen Behältern und Tassenhaltern. Aber wenn die Beine den Rücken vor die Sitzplätze drücken, wird die Freude an der Anwesenheit von Velor und Blasen überschattet. Ohne zweimal nachzudenken, öffne ich den Kofferraum (die riesige fünfte Tür, die sich vollständig auf einem engen Parkplatz mit Ladungsproblemen zurücklehnt) und steckte die Stühle der dritten Reihe in zwei Konten. Dann bewege ich den Sitz hinter dem Fahrer und krieche in die Galerie. Die Operation wurde relativ leicht angegeben. Nachdem ich den Stuhl in die vorherige Position gesetzt habe, stelle ich fest, dass über dem Kopf und der Beine ein ausreichender Platz für Platz. Es ist klar, dass Sie keine Reise machen, aber auf Stadtfahrten ist Unbehagen unwahrscheinlich. Man kann mit Sicherheit sagen, dass eine Person mit mittlerer Höhe hier bequem sein wird. Somit ist Galaxie für die Rolle eines transportierten Unternehmensautos gut geeignet.
 
Galaxy hat einen etwas anderen Tunnel zwischen den Vordersitzen. Der S-MAX hatte eine große zentrale Armlehne, und hier ist nur ein Tunnel, der mit zwei Tassenhaltern endet. Die Armlehnen sind klein, beide Stühle. Das Finish der Frontplatte und der Türen ist ruhiger. Im Gegensatz zum S-MAX, der versucht, modisch zu sein, gibt es in der Galaxie weniger Pseudo-Metal, anstatt die Baumeinsätze nachzuahmen. Im Allgemeinen wurde es irgendwie komfortabler. Und das Lenkrad, das zusätzliche Plastiksteuerschlüssel erworben hat, sieht harmonischer aus. Wie auf dem S-MAX ist das On-Bord-Computermenü rusifiziert.
 
Das Pflanzen ist ziemlich minivani hoch, ich sehe weit weg. Die Stühle haben eine leichte Unterstützung, aber Velor hat eine gute Reibung. Sie können sich nicht vorstellen, dass Ihr Sehvermögen besser zurück ist. Das Auto ist mit einem 2-Liter-atmosphärischen Motor und einem mechanischen Fünfgang-Kontrollpunkt ausgestattet.
Die Maschine fügte eine Länge von 50 mm und in der Masse von 92 kg hinzu (für grundlegende Konfigurationen; abhängig von der Füllung mit Optionen und der Konfiguration des Motors/Checkpoint kann der Indikator wachsen). Trotz der erhöhten Abmessungen mochte das Verhalten eines großen Minivans auf der Straße.
 
In der Stadt gibt es immer genug Motorfähigkeiten. Nur ganz unten ist eine Schwäche, die den Motor leicht fördert, dann gehen Sie ohne Probleme. Zuerst müssen Sie sich an uninformative Adhäsion und geringe Verzögerung bei den Antworten gewöhnen, um das Gaspedal zu drücken. Sogar auf dem besetzten Gummi folgt die Galaxie dem Lenkrad gut und hält die gerade Linie zuversichtlich. Die Wiederherstellung der Aufhängungseinstellungen kann leicht angegeben werden, aber nicht zum Nachteil der Kontrollebarkeit. Aber auf der Autobahn beginnt der Motor häufiger, um ihn fast zum Limiter zu verdrehen und reduzierte Zahnräder zu schieben.
Ich erinnere mich, dass ich nach dem Treffen mit S-Max in einer Verwirrung war, die eine neue Galaxie braucht, wenn das Auto von 2006 angeboten wird, weil der S-Max gut und als Mini-Van und als Fahrer für einen Fahrer ist. Ich nehme die Worte zurück. Galaxie ist seinem engsten Verwandten wenig unterlegen, außer im Bild. Im Allgemeinen ein sehr interessantes Auto und auch viel geräumiger.
Ford Galaxy Preise und Konfigurationen
Das günstigste Galaxie kostet 25.900 US-Dollar ist ein Auto mit 2 Litern Motor und ein 5-Gang-Schaltgetriebe in der Kernkonfiguration. Es werden auch zwei Dieselmodifikationen mit Motoren von 1,8 Litern und 2 Litern vorgeschlagen. Mit dem ersten Kern kostet es 26.400 US -Dollar mit dem zweiten 28 US -Dollar.

Nikolai Ilyin

Quelle: Motor Magazine [Dezember 2006]