Testantrieb Ford Fusion seit 2010 Fließheck

Metis

Ford Fusion hat die Qualitäten von drei Arten von Autos gleichzeitig

Die Hauptsache ist, dass der Kunde zufrieden ist, und Experten sind an Fragen der Klassifizierung des Fahrzeugs beteiligt. Und wenn Ford Fusion nicht in eine der bekannten Kategorien passt, ist dies das Problem derjenigen, die diese sehr genommenen Kategorien gestehen. In diesem Fall ist es in diesem Fall ziemlich zu wissen, dass das kompakte Auto hervorragend an das Stadtleben angepasst ist und die Würde des Autos, des Minivans und eines SUV kombiniert. Metis in einem Wort.

Megapolis einheimisches Element.

Es ist eine so schwierige Aufgabe, ein ideales Sicht der Verwendung in einem großen Stadtauto zu erstellen und Ford-Designer zu lösen. Und was erfreut die modernen Megalopolis, mit Ausnahme des verrückten Rhythmus des Lebens, grenzenlose Gelegenheiten für Wirtschaft und Unterhaltung? Ein akutes Defizit von Parkplätzen, Menschenmassen von Menschen und Maschinen sowie speziellen städtischen Off-Road-Hohenrändern, Straßenbahnen und russischen Bedingungen auch Winterscheiben wie Schneeverwehungen und Eis. Hier mit all dieser Disgrat-Fusion und ist dazu gedacht, zu kämpfen. Hast du es geschafft? Ich kann mit vollem Vertrauen antworten, dass ja.

Erstens ist es möglich, an einem solchen Ford in fast jedem kleinen Ort zu parken, der für diesen Ort geeignet ist. Mit einer Länge von vier Metern und einem extrem großen Rotationswinkel der Vorderräder wird diese Übung in einen leichten Spaß. Die Hauptsache ist, dass vorher vorne und hinter der ständigen Maschine mindestens 20 cm blieb, versichere ich es, es reicht aus, auf der Straße zu gehen. Und es ist nicht notwendig, Angst vor Kratzern zu haben, die hervorstehende Teile der Stoßstangen mit unbemererer Kunststofffutter bedeckt sind.

Zweitens ist der dichte städtische Bach auch für einen erfahrenen Fahrer immer gefährlich. In solchen Bedingungen erscheint der erste Platz die Möglichkeit einer guten Überprüfung. Bei Fusion treten damit keine Probleme auf. Die Tatsache ist, dass das Modell, wie gesagt, eine Mischung (in der Tatsächlich und bedeutet, die englische Wortfusion) aus verschiedenen Arten von Maschinen, die bequem und leicht in der Metropole sind. Einer der primären Quellen, die als Minivan diente, von dem sie eine ziemlich hohe Landung des Fahrers, des Aquariums der Gläsern und der Decke nahmen, die sich irgendwo hoch über dem Kopf befinden. Mit all dem ermöglicht es Ihnen, die Entwicklung der Situation auf der Straße vorherzusagen, nicht nur den hinteren Stoßfänger vor dem Auto voranzutreiben.

Hohe Decke hat andere Vorteile. Ich habe kürzlich gelesen, dass der Hauptgrund für Stress in der Stadt ihren Schaden von anderen Menschen ist. Wenn Sie an den öffentlichen Verkehrsmitteln, vierzig Minuten arbeiten, und dann auch auf dieselbe Weise nach Hause gehen, werden Sie mindestens 250.000 Menschen pro Tag sehen. Und es ist nicht notwendig, mit jedem von ihnen mit Angesicht zu Angesicht zu sein, das Gehirn nimmt selbst diejenigen wahr, die sich in einem seitlichen Sehvermögen schönten. Damit sind Sie ständig gedrückt, und auf den Ohren gibt es eine Kakophonie von Tausenden von Menschen und Autos. Aber es gibt immer noch ein Büro mit regulären Besuchern, einem Restaurant, in dem Sie zu Abend essen, und so weiter. Dauerhafter Stress und nur. Daher schätzte ich beispielsweise Autos, um die Gelegenheit zu schätzen, von externen Reizen abzuziehen. Für diesen Indikator hat sich Fusion mit einem jungen Mann gezeigt. Es liefert dem Fahrer mit einem großen Teil des persönlichen Raums, der nur Ihre Erlaubnis ergreifen kann. Plus hat eine gute Geräuschdämmung. Sie können vielleicht auch getöntes Glas.

Endlich städtische Off-Road. Und die harte Leidenschaft von Ladenbesitzern, Restaurants und Büros, um das Territorium des Parkplatzes verschiedener Arten von Hindernissen herzustellen. Zum Beispiel führt ein schmaler Weg zu meinem Haus, auf dem Sie nicht mit der entgegenkommenden Maschine zerstreuen. Manchmal verbrachten diejenigen, die Autos verlassen, die Nacht am Eingang verbracht, und völlig tapfere Wege, sich vom Hof \u200b\u200bzurückzuziehen. Wenn ich Fusion hätte, würde ich es nicht mehr darauf aufmerksam machen, weil eine andere Komponente seiner Mischung SUV. Leider nahm es nicht einen Allradfahren von ihm, wodurch Sie sich sogar fettig fühlen, aber danke für den hohen Abstand. Es erlaubt es, solche Übungen durchzuführen, von denen ein anderes Modell einen längst verlorenen Teil der unteren oder unteren Aufhängungshebel hätte. Anruf für Ford an der Grenze der Zentimeter Höhe 15 völlig harmlos.

Städtischer Stil

Und nimmt Parkplatz vom Supermarkt? Es ist wichtig und Abfahrt der Kofferraumtür beim Öffnen. Nach meiner Sucht, dieser Indikator von Fusion überschreitet nicht die gleichen 20 cm. Das heißt, auch unter den Bedingungen der vollständigen Dichtigkeit, Sie müssen nach vorne nicht füttern den Frachtraum zuzugreifen. Es stimmt, in sich selbst, ist es nicht so groß betroffenen Verwandten mit kompakten SUVs besitzen kurze schwillt an. hinter den hinteren Stühle werden jedoch leicht mit einem Dutzend Einkaufstüten oder ein paar Sporttaschen passen. Die Dinge sind mehrdimensionale, wie eine Box mit einem Fernseher oder einem großen mangala, passen, wenn sie einen kleineren Teil des hinteren Sofas im Verhältnis von 40:60 aufgeteilt festzulegen zugegeben.

Von selbst, das Sofa, muss ich sagen, ziemlich hart, und sein Rücken ist fast erwürgt. Die vorderen Sessel in dieser Hinsicht ist viel bequemer. Verbessern Sie die weiche Polsterung nicht mehr die Entlastung der Straße vermittelt. Wie gesagt, sie sind ziemlich hoch. In diesem Zusammenhang wurde das Lenkrad über die hohlen Vergleich zu dem Passagiermodell installiert. Und selbst die einzige Einstellung in der Höhe ist es nicht vertikal helfen. Ich persönlich, nebenbei bemerkt, würde Ich mag in diesem Auto und die zweiten Einstellung auf der Abfahrt sehen, denn während der Reise, die ich nie eine günstige Position für die Hände gefunden.

Fusion Innenarchitektur kann nicht exquisite genannt werden. Allerdings ist der Zweck des Autos dies selbst nicht hat. Gestanzten Innenbleche sind trocken Ausführungsform städtischen Art. Kunststoff, natürlich, Eiche. Eine äußerst kompakte Armaturenbrett bestehend aus einem Paar von runden Geräten und den elektronischen Waagen der Kraftstoffversorgung und der Temperatur des Kühlmittels, hat eine strenge ovale Form und ähnelt einem Fenster in einem Tauchhelm. Allerdings ist das Innere keiner schlechten Noten verdient. Sein Stil des Geschmacks. Vor allem, da es für den Rest der Parameter ist sehr gut. Das Highlight ist Funktionalität. Also, der rechte vordere Stuhl entwickelt, in einer schriftlichen Tabelle drehen. Die zentrale Konsole kreuzt eine geräumige Nische, mit einem Kunststoffdeckel abgedeckt. Unter dem Fahrersitz ist eine große versenkbare Box versteckt, die in der Lage sein wird, wertvolle Dinge von Fremden zu halten. Auf diesem streng genommen eine Reihe von Containern unter den kleinsten und endet. Taschen in der Tür nicht zählen. Nun, Ford erstellt noch die Mischung aus verschiedenen Autos, darunter geeignet und für die Reise, und nicht ihre genaue Kopie in einem Körper.

Boden Fiesta.

Es ist Zeit für eine Geschichte über die Fahrleistung. Fiesta ist in dieser Hinsicht ein Spender geworden, dass sich meiner Meinung nach meiner Meinung nach recht sicher verhält, während er den Fall den Adrenalinrausch anrufen kann. Fusion von ihren besten Qualitäten geerbt. Der höhere Schwerpunkt und erhöhte Bodenfreiheit ist jedoch leicht getrübt. In den Ecken tut das Auto jedoch praktisch nicht Ferse, der entgegengesetzte Effekt auf das mit hydraulische, ziemlich ausreichende Lenkrad, ganz ausreichend.

Wir haben bewiesen, dass das Auto mit 1,6-Liter-Motorkapazität von 100 Kräften und halbautomatischen Getriebe ausgestattet ist. Dies ist eine der neuesten Entwicklungen des Unternehmens, das die Vorteile der Maschine und der Mechanik kombiniert. Kupplungsaktor steuert. Nicht ein schlechtes Pyatidiapazonnaya-PPC, zugegebenermaßen ist die Übertragungsänderung nicht zu lang.

Am Ende des Datums. Fusionssicherheit sorgt für eine starke Stromzelle des Körpers. Darüber hinaus schlägt es eine Streuung von Airbags sowie elektronischen Systemen vor, das den Fahrer beim Antreiben der ABS- und EBD abhärtet. Neben dem Straßenwagen basierend auf der Klasse 15-Zoll-Reifen, die dazu beitragen, die Flugbahn besser zu halten, und zusätzlich ist ein Teil der Vibration abgeschreckt.

Endlich Preisbildung. Händler werden von 14 600 Euro für den gesamten Trendssatz mit einem 1,4-Liter-Motor gefragt. Modifikation Richer Eleganz, ausgestattet mit Motorkapazität von 1,6 Litern, Kosten von 15.020 Euro. Garantie: 2 Jahre oder 100 000 km. Der direkte Wettbewerb kann nur an Suzuki Ignis denken.

Sergey ilininsky.
Foto vom Autor

Kurzfristige Spezifikationen Ford Fiesta 1,4 / 1,6
Motorkapazität, Cu. cm .: 1388/1596
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4/4
Power l. mit. / RPM: 80/5700: 100/6000
Max. Drehmoment nm / bei vol. min .: 127/3500: 146/4000
Beschleunigung auf 100 km / h, mit .: 13.7 / 10.9 (11,5) *
Höchstgeschwindigkeit KM / H: 163/178
Kraftstoffverbrauch l. / 100 km .: 6,5 / 6,6 (6.5)
Kraftstofftank, 45 l.:
Abmessungen in mm .: 4020H1708H1503

* In Klammern Die Daten für die Version mit halbautomatischer Getriebe Durashift
 

Eine Quelle: Das Papierverfahren von Automotive »[№7 (53), 2004]