Testfahrt Ford Explorer 2001 - 2005 SUV

DIRIGENT

Der Ford Explorer SUV von Generation zu Generation wird immer größer. Besitzer früherer Modelle mit sehnem Blick auf den massiveren Ford Explorer V8 2003, dessen Gesicht zu einer Mündung eines starken, aber inländischen Tieres geworden ist. Das Problem ist ein weiteres: Der Ford Explorer von 2006 wurde bereits erklärt, und es ist noch mächtiger und noch tierischer, und jetzt müssen die Besitzer eines solchen V8 darüber nachdenken, ob ich Geld ausgegeben habe? Nachdem wir beschlossen hatten, zu sehen, worauf wir uns trennen, gingen wir, um den V8 als ausgehende Natur zu testen. Zumindest ein paar Gedanken darüber zu formulieren, was wir vom Nachfolger erwarten.
Der Herbst ist genau die gleichen Zeitfahrten auf Wald- und Feldstraßen wie Sommer, nur durch Regen und anderes schlechtes Wetter kompliziert. Damals war dieser Entdecker nützlich. Wir haben sofort einen Aluminium -Fall mit einem Toshiba -Laptop mit Centrino -Technologie in den Körper geworfen und durch den Himmel - Link - mit dem Weltnetzwerk verbunden, so dass Gott nicht ohne das Internet in einem dunklen Wald bleibt. Der Kofferraum aus dem Schlüssel öffnet sich nicht, sondern öffnet sich, und wie im klassischen Ford -SUV bewegt sich nur die obere Hälfte der Kofferstürtür. Ford Explorer hat schwere Eisen sowie Farbe und Kunststoff. Alles wird getan, damit eine Person in den Bergen und Wäldern nicht zu viel denkt, er kratzt den Plastik mit einer Flasche Coca-Cola oder nicht. Die amerikanische Essenz des Autos spricht auch von einem völlig filmischen Hebel zum Umschalten einer automatischen Box in der Lenksäule. Sie können sich nicht daran gewöhnen, dies kann nur in Erinnerung bleiben.
Richtig! Ein 4,6 -Liter -Motor muss schießen. Nun, es schießt nicht, sondern berührt sich ziemlich aufsgenehm. Eigentlich versprach Ihnen niemand X5 in Schaffellhaut. Aber was mit dem Auto auf der Autobahn passiert, muss es gesehen werden. Es reicht aus, den Motor zu fördern, und irgendwann können Sie das Bein einfach aus dem Gas entfernen: SUV eilt alleine und es ist ihm egal, bergauf oder bergauf. Apropos unter dem Berg. Das einfache Design dieses SUV im Vergleich zu komplexen modernen Geräten, die mit Verkehrskontrollsystemen (z. Das heißt, wir hoffen, dass seine Genude zur mindestens Zuverlässigkeit werden. Trotz des Volumens ist der Kraftstoffverbrauch wirklich wirtschaftlich - 12 Liter pro 100 km auf der Autobahn. Das heißt, eine Reise in die Stadt Tuchkovo von Moskau verwandelt sich nicht in eine einstwaage, sondern umgekehrt - ich möchte immer weiter gehen. Geh einfach wie Telma und Louise.
Eine weitere kulturelle Beobachtung: Wenn in einer teuren Limousine die Frequenz der FM -Station des Echos von Moskau unmittelbar hinter Nikolina Hoora verstummt, hören Sie auf Explorer die Sprachtherapieprobleme ihrer Führung fast Sonino. Und das Ganze befindet sich in einer magischen nicht-teleskopischen Antenne, die auch mit kleinen Zweigen im Wald kauft.
Über den Wald getrennt. Den Ford Explorer konnten wir mehr als einmal um den Moskau -Fluss herumgegraben. Bewohner der umliegenden Dörfer aus Tuchkovo oder vielmehr die Bewohner von unbedenksten Hütten, die 10 bis 20 Meter von der Wasseraufnahme entfernt waren, graben regelmäßig sogar die schrecklichen Straßen, die es gibt. Sie brauchen keine zusätzlichen Augen und Ohren. Oleg Mitvol - Kaufen Sie Explorer und gehen Sie zu den Menschen! Die Maschine überwindet die Hindernisse der Wrestler mit der Umgebung in der Nähe von Moskau angemessen. Und nur weil Offroad-Liebhaber versuchen, Listen von SUVs zu erstellen, fehlt Ford Explorer per Definition. Ein ziemlich asketisches Erscheinungsbild und ein bequemes Fahren werden mit einem Erwachsenenansatz für ein Leben im Rahmen eines Offroad -Lebens kombiniert. Und keine Kompromisse in Form von Viscous
Diese Maschine hat einen Bestand von 7 Passagieren. Es reicht aus, um in den Kofferraum zu schauen, um zu verstehen, dass Stühle hier noch als Option eingestellt werden.
Hier ist so eine Schönheit verlässt.

Text Igor Maltsev, Foto Dmitry Lebedev, geb.

Ford Explorer V8
 
Benzinmotor V8
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 4601
Power (l.s. at ca./Min.) 239 bei 4750
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe 5-Gang-Automatik
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 160
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 8.6
Ausgaben (07.22 - 22.08, Kilometerstand - 1000 km)
Moika - 600
Benzin - 750 Rubel (eine Tankstelle)
 

Quelle: "Autopilot"