Test Drive Ford Flucht seit 2012 SUV

Updated Ford Decape: Also, was hast du hier verbessert?

So wartet niemand wirklich darauf, dass dies das Entstehen von Restyling Ford-Flucht ist. Mehrmals zeigten die Fordovianer die Skizzen, dann entkommen die Konzepte der zukünftigen Generation, und als wir bereits für sein Aussehen bereit waren, auf der Größe der Moskauer Motorshow ...
... Ricked den transfundierten Maverick / Flucht der Probe von 2005, es ist unmöglich zu sagen, dass wir diese Crossover nicht mögen, genau das Gegenteil. Er war einer derjenigen, die sprechen: okay krobiert, fest genäht! Insbesondere die Version mit den V-förmigen Sechs, die die Dynamik und eine Belastung freue. Geräumiger Salon und Kofferraum, überzeugtes Handling, starke Suspension. Alles antworteten Fähigkeiten erfordern es nicht, aber auf seinem Feld Maverick / Flucht der vorherigen Generation kämpfte sicher. TRUE, dann war er nicht besonders billig. Nun beginnt der Preistag auf der Flucht mit einem Kennzeichen von 880.000 Rubel, und wir gehen davon aus, dass dieses Auto dieses Auto kostet.
 
Viscomombi.
Zum ersten Mal auf Flucht als Serienmodell haben wir irgendwo auf Halloween 2000 gelernt, als er zusammen mit dem Pickup Explorer Sport in Las Vegas auf der SEMA-Show gezeigt wurde. Das offizielle Debüt fand in Detroit statt. Interessanterweise sieht es, wenn nun Ford Menschen unter Käufern eines aktualisierten Crossovers von Menschen, die bestehen, aber nicht zu wohlhabend, sieht, so etwas wie eine notorische Mittelschicht, dann war es ein Auto für junge Paare, vielleicht mit dem Erstgeborenen, aber öfter mit einem Hund. Klassisches Automatikgetriebe von Kocherga, ein großer Kofferraum, ein beeindruckendes Erscheinungsbild sagt, dass es noch Ford ist. Andererseits dürfen fast die Kommentabilität, Effizienz und Preise es und wie das zweite Auto in der Familie anstelle des traditionellen Minivans, mehr als das, was zur Verfügung stand, und die Front-Wheel-Drive-Version. Flucht kam vier Jahre später nach Russland und unter dem Namen Maverick. Wenn sich niemand nicht erinnert, wurde der Klon Nissan Terrano II. Vermutlich davon, dass die Europäer einige angenehme Erinnerungen aufweisen, auch als Neuheit genannt. Das neue Modell war übrigens auch der Twin Mazda, der genau das gleiche Auto veröffentlichte, der als Tribut genannt wurde. Wir haben eine Version, die eine kleine Modernisierung unterzogen hatte, der Hauptpunkt der Ablehnung der viskosen Kupplung im gesamten Antriebssystem war. In der aktuellen Erzeugung reflektierte die Kupplung nicht aus der Nichteinsetzung
 
Urban aber außerhalb der Straße
In einer verbreiteten Pressemitteilung wird gesagt, dass der Crossover ein echtes städtisches Erscheinungsbild erwarb, während er ein echter SUV wurde. Trotzdem erhielt die Flucht neue Vorder-, Flügel, Stoßstangen und Hintertür. Die Form aller leichten Instrumente wurde vollständig geändert, und der vordere Stil ist nicht sehr ähnlich, was wir von hinten sehen. In einigen Winkeln in der Nähe der Alfas hat die Flucht einen eher überraschten Look, aber sie werden sich schnell daran gewöhnen und bemerken nicht. Wo die Designer an dem Salon gearbeitet haben. Vollständig neu gestaltet Die Frontplatte und die zentrale Konsole. Es stellte sich heraus, dass er hübsch war, und Ergonomie leidete nicht zu viel. Der Klimaschutzalgorithmus ist sehr angenehm. Ein guter Sound wird mit der verständlichen Steuerung des Audiosystems kombiniert. Das Auto ist übrigens nicht laut. Über dem Klang des Auspuffs hat offensichtlich die Briten sehr edel ausgearbeitet. Hohe Geschwindigkeiten reagieren auf die Windpfeife in den vorderen Racks und Geräuschen aus den Reifen. Hinter sitzen überraschend angenehm. Die Sessel befinden sich am Amphitheater, dh der Rückseite oberhalb der Vorderseite, am Ort und über dem Kopf und vor den Knien. Die Flucht hält immer noch einen Rand eines Familienhauses.
 
Ohne Idks wären es
Bei der Flucht beträgt das nur 2,3-Liter-Ventil-Viertel der Durateq-Serie 145 Liter. mit. Die vierstufige automatische Box verderbt es überhaupt nicht, es funktioniert jedoch widerwillig. Es ist in erster Linie in spürbaren Rucksachen und Joggen auszudrücken, wenn Sie beide nach unten und oben schalten. Die Übertragung wird einer modischen Pseud-Funktion beraubt. Fast vergessene Positionen 2 und 1 betrachten den Kästchenschalter. Übrigens erfüllen sie ihre Pflichten genau: Wenn Sie 2 wählen, berühren Sie mit dem zweiten, ehrlich, und wenn Sie 1, dann wie kein Gas, nicht darüber wechseln! Es wäre immer noch offer Overdrive ausgeschaltet, und ich würde sagen, dass die alten guten Zeiten zurückkehrten, als sie alle Angst vor Automaten hatten, weil niemand wirklich wüsste, wie er gut oder fast niemanden reitet.
Erfreut die zuversichtliche Steuerbarkeit der Flucht. Kein Frills als Amerikas Politik in Bezug auf den Kommunismus in den fünfziger Jahren. Wo drehte sich das Auto und Fahrt, das neutrales Drehen zeigt. Steckt geduldig schlechte Straßen. Vorhersehbar verlangsamt sich auch auf Trümmer und Kamm. Theoretisch können Sie sich mit dem Schwanz entfliehen, aber nicht wollen. Was die Dynamik und den Verzehr anhält, können Sie auf beiden Positionen eine Überkreuzung von der Strecke an die Kreuzung vier auf vier Arten bringen.
POTENZIELLE ENERGIE
Off-Road-Potenzial-Ford-Flucht, wenn in Zahlen, in der Reihenfolge: Ecken des Ein- und Kongresses 27 und 30 Grad. Unter dem Hilfsrahmen der vorderen Suspension zwanzig Zentimeter des Straßenlumen unter dem hinteren Differentialkurbelgehäuse, einem festen 240 mm. Der Radstand ist 2620 mm, der Kampfgewichten mit einem Paar Sättel und einem Gepäck beträgt ca. 1800 kg. Der Allradantrieb ist bei Bedarf angeschlossen, wenn Sie einen der Räder oder zwangsweise mit der Taste an der Platte verrutschen. Kurz gesagt, all dies könnte viel effizienter genutzt werden, wenn es ein Anti-Testsystem ist. Und es ist nicht einmal gegen Aufpreis. Ein erfahrener Fahrer ist nicht schwer zu bedienen, wenn Sie benötigen, wenn Sie den Pfad zur Auswahl auswählen, spezielle Treibertechniken nutzen. Und was ist derjenige, der zuerst ein Allradantrieb kaufte und bereits an seine Fähigkeiten geglaubt hat? Es ist eine Schande, wenn es in einem Paar Hunderte von Meter vom Gate von Goddachi stecken ist oder nicht in der Lage sein kann, durch die mit einer Schneeentfernung verdünnten Stäbe zu übersetzen, die mit einer Schneeräumung verbilligt. Obwohl es immer noch Liebhaber gibt, die sagen, dass sie das Anti-Kanal-System des Bösen sagen, glauben wir an jedes moderne Auto, insbesondere mit einem Antrag auf SUV, so.
Wie für den Preis ist es nicht so niedrig. Die Version von Limited, die wir getestet haben, kostet 923 Tausend, und dabei gibt es keine Erheizung von Sitzen, dem Abstandsabstand und Filz aus dem Boden des Kofferraums. Aber das Sitzleder und die Luke sind hier peinlich! Und Konkurrenten haben Fluchtmasse, Sie kennen sie alle. Trotzdem werden für den ersten Monat mehr als zweihundert Crostes verkauft. Ich frage mich, ob es viele der Käufer von denen gibt, die bereits einen persönlichen Gebrauch von Ford Maverick oder Flucht hatten? Ich denke, schnappt sich


 
Autor: Igor Gubar, Fotos von Alexander Insurance Baranova
 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [Februar / 2009]