Testfahrt Fiat Albea (Siena) seit 2005 Limousine

Arbeitskraft

Wenn eine inländische Autoindustrie an Sie übertragen wird, wecken chinesische neue Artikel nicht viel Vertrauen, und das Budget ist immer noch begrenzt, um zu wählen - mit einem hohen Maß an Wahrscheinlichkeit, dass Sie aus dieser Liste stammen. Keiner der Testmaschinen wird in der historischen Heimat gesammelt: Drei Modelle werden in der Regel in Russland und einer in der Türkei hergestellt.
Shilds, Krönungskühlergrilles der Helden unseres Teigs, dekorieren oft die Fas einer viel soliden vierräderischen Ausrüstung. All dies hindert sie jedoch nicht daran, ihren Platz unter der warmen Sonne auf dem russischen Markt kostengünstig und praktisch einzunehmen.
Chevrolet Aveo 1,4 l, 94 l. s., Automatikgetriebe
Außen
Ja, dies ist kein Jujaro -Projekt mehr. Und Aveo ist nicht so attraktiv wie der neue Mitsubishi Lancer oder Honda Civic. Aber Autos mit dem Erscheinungsbild, das die Angelegenheiten des Eigentümers im persönlichen Leben korrigiert, sind viel teurer. Und Chevrolet ist für diejenigen gemacht, die sich nur in der Stadt bewegen müssen. Gleichzeitig muss sein Besitzer nicht für seinen Transport erröten.
 
Aveo ist relativ jung und sieht vielleicht stilvoller aus als die meisten Konkurrenten in Unterricht und Preis. Unkomunierbare Optik, abgerundete Konturen des Daches und eine Front, ein kleiner Spoiler am Rand des Kofferraums, 15-Zoll maßgeblich auf dem Markt. Obwohl sie nicht gleichzusetzen.
Innen
   
Der Innenraum schafft einen guten Eindruck und sieht hohe Qualität aus. Die Panels machen keine zusätzlichen Geräusche und der Eindruck einer zuverlässigen und festen Montage erzeugt durch die Berührung.
Aveo hat viele vertraute Details. Zum Beispiel ist das Lenkrad groß und unangenehm dünn, wobei die kleinen Knöpfe des Horns schnell drücken, was eine echte Leistung in einer extremen Situation hat. Oder Geräte mit roten Pfeilen und hellgrüner Hintergrundbeleuchtung, die sowohl auf Captiva mit Epica als auch auf Lacetti mit Aveo schauen. Es gibt angenehme Funktionen für die Vereinigung und angenehme Funktionen. Hier ist sie genauso wie bei einigen Saabi und Cadillacs! Obwohl für die Besitzer von Caddy dies nicht ausreicht
Die Nachteile sind hauptsächlich charakteristisch für alle Autos im Wert von weniger als 500.000: Das Lenkrad reicht nicht aus, längere Länge, auf Informationsinhalt und hartnäckige Sitzplätze auf -Board -Computer. Die Plus sind jedoch wichtiger: eine angenehme Veränderung, eine hochwertige Versammlung, eine angenehme Art von Innenraum und vor allem die Möglichkeit, ohne Unbehagen mit vielen Budgetautos zu fahren.
In Bewegung
Positiv. Ein 1,4-Liter-Motor macht Sie aufgrund der Dynamik seines eigenen Autos nicht einmal mit einem Maschinengewehr komplex. Immerhin 94 PS pro Tonne mit ein wenig Gewicht. Aveo ist gerade und zuversichtlich bis zu 140 km/h schneller, um schneller zu werden, und die unausgeglichenen Winterräder erlaubten es nicht. Es gibt jedoch keine Wunder: Es ist besser, diesen Motor auf der Autobahn nicht mit einem wirklich akzeptablen Rand zu überholen.
Chevrolet Aveo 1.4 Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen mm (d x w x c) 4235x1670x1490
Straßenfreiheit, MM 155
Ausgestattete Masse, kg 1076
Kofferraumvolumen, L 375
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (94/5600)
Maximales Drehmoment, NM bei Drehzahl 130 (3400)
Beschleunigung auf 100 km/h von 14,7
Höchstgeschwindigkeit, km/h 170
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 10,2/6.1
 
Die automatische Box war überraschend schnell und klar mit vier Zahnrädern, pünktlich und ohne kritische Verzögerungen, Überkreuzungen und Abwärts. Ich war auch mit dem Kraftstoffverbrauch zufrieden: Im Stadtzyklus verbraucht das Auto 10 mit einem kleinen Liter Kraftstoff pro 100 km, und wenn Sie den Cado verwenden, ist es an den Tankstellen möglich, sich zu langweilen.
Suspension und Bremsen ohne Enthüllungen. Kleine Unregelmäßigkeiten sind stärker geäußert als wir möchten, aber auf einem hochgebrochenen Asphalt können Sie weder vor Ausbrüchen noch vor einem starken Körperschwingen Angst haben. Im Rutsch geht das Auto ziemlich früh, aber das Gleiten kann leicht durch das Lenkrad und das Gas eingestellt werden.
Gesamt
In unseren vier ist dies der neueste und teuerste der Teilnehmer. Interessant nach außen und im Auto für das entsprechende Geld. Sein Aussehen und sein Innenarchitektur sind nicht widersprüchlich und höchstwahrscheinlich, viel mehr Verbraucher werden sowie das Gleichgewicht zwischen Komfort und Laufqualitäten. Kein Wunder, dass Aveo eines der zwanzig besten Modelle in Russland ist!

 
Preise
Mit einem 1,2 -Motor (72 PS) und der IAC Chevrolet Aveo kostet 311.300. Die Verpackung des Treibers, des zentralen Schlosses, der elektrischen Fenster, des unbekümmerten Radios und des CD -Players mit MP3 + 4 -Lautsprechern, einstellbar gemäß der Höhe der Lenkung Säule, Klappkopfbehälter, elektrische Sicherheitsgurte, Stoßstangen in der Farbe des Körpers. Mit einem 1,4 -Motor (94 PS) kostet ein Auto von 383.200 Rubel mit einer automatischen Box von 434.700 Rubel (erhältlich mit 1,4 Motor). Übrigens ist Chevrolet Aveo das einzige Auto in unserer Bewertung, das im hinteren Teil des Schräghecks bestellt werden kann (Kosten von 281.400 Rubel)
 
Renault -Symbol
Außen
 
Seit vielen Jahren des Verkaufs (seit 1999) hat sich die starken Hochburg der türkischen Versammlung durch Symbol bereits vertraut gemacht. Aber es scheint, dass Designer ihre Idee ideal betrachten. Andernfalls werden die Tatsache erklärt, dass zwei Restyling (in den Jahren 2002 und 2006) die Modelle die geschwollenen Formen von Renault praktisch unberührt ließen
Aber die oder andere Weise ist das Erscheinungsbild des Symbols erkennbar, obwohl nicht zu harmonisch. Es ist nicht überraschend: Die aktuelle Limousine ist ein konvertiertes Fließheck, und ihre Anteile sind eindeutig gebrochen! Rat für Kunden: Nehmen Sie viel, um ein Auto auf Rädern mit größerem Durchmesser zu bestellen. Andernfalls wird es schwierig sein, das Auto loszuwerden.
Innen
 
Das Innere des Renault -Symbols ist einfach und freundlich. Einige Details, wie das Radio -Kontrollpanel, finden Sie auf Modellen mehr Sainless (wie Megane), die natürlich nicht das letztere, sondern für das Babysymbol genau richtig sind.
Die stärkste Enttäuschung in der Kabine ist vielleicht ein Fahrerplatz. Wenn man sich das hohe Dach von Renault ansieht, scheint es, dass selbst ein Basketballspieler Komfort abnehmen wird. Aber dies ist nicht so ein Mann mit mittlerer Höhe, der zuversichtlich seinen Kopf gegen das Dach legt. Und aus dieser Situation, irgendwie ohne viel Jagd, bemerken Sie bereits ein Qualitätsinnere, ein bequemes Lenkrad und eine gute Sichtbarkeit. Aber alles ist korrekt notwendig, um ein Auto mit einem Mikroverlust zu bestellen.
Der Pedalknoten des Pedals befindet sich nicht auf die erfolgreichste Weise. Dieser Nachteil gilt jedoch nur für ein Auto mit Automatikgetriebe. Es gibt kein solches Problem mit einer automatischen Maschine.
Der Salon ist eng nah, aber der Kofferraum im Symbol ist vielleicht der bequemste der vier Konkurrenten, geräumig, mit einer breiten Öffnung.
In Bewegung
Das Clio -Modell, aus dem das Symbol aufgewachsen ist, wurde ursprünglich als erschwinglicher Sport entwickelt. Tatsächlich wurde die Limousine von diesem ein wenig verdrängter Amüsse (zugunsten der Hinterachse), und eine vergrößerte Freigabe trägt nicht zu einer guten Kontrolle bei. Aber vor dem Hintergrund des Restes der kleinen Klassenkämpfer sieht der Franzose sehr, sehr würdig aus. Die Suspension zeigte eine gute Energieintensität, aber ihre Bewegungen sind immer noch klein. Bei Geschwindigkeit sucht das Auto nicht entlang der Straße, sondern hält die Flugbahn zuversichtlich, obwohl das Symbol nicht so akut ist wie die Lenkung des Symbols wie zum Beispiel mit Akzent.
Renault -Symbol 1.4 (16 V) Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen mm (d x w x c) 4171x1639x1437
Straßenfreiheit, MM 165
Ausgestattete Masse, kg 1055
Kofferraumvolumen, L 510
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (98/6000)
Maximales Drehmoment, NM bei RPM 127 (3750)
Beschleunigung auf 100 km/h ab 11,2
Höchstgeschwindigkeit, km/h 186
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 5.4/9,9
 
Mit einem Maschinengewehr denkt das Auto mehr als das, was gewünscht wird. Es ist also besser, es nicht am Steuer zu ertränken, sondern das Gaspedal sorgfältig zu bewältigen, es gibt keine Beschwerden über das Auto.
Es ist auch notwendig, sich sorgfältig zu verschärfen und das Bremspedal der Pads schnell abzubauen, und die Empfindlichkeit des Mechanismus erfordert eine Gewohnheit.
Gesamt
Im Allgemeinen hat sich das Renault -Symbol in der Kommunikation mit russischen Straßen gut etabliert. Der Franzose sieht frisch und interessant aus, ein Jahr -Jahr und bietet eine gute Reihe von Optionen. Es ist zwar muss er einem ernsthaften Intra -Familien -Wettbewerb standhalten (ein superpopulärer Logan lohnt sich!). Und die unbestreitbare Läsion des Symbols in diesem Streit deutet darauf hin, dass der Unterschied 15 bis 20 Prozent der Kosten in dieser Klasse beträgt.

Preise
Renault -Symbol 1.4 in den einfachsten Leistungskosten von 329.000 Rubel. Mit einer mechanischen Schachtel, einer hydraulischen Verpackung, einem zentralen Schloss und einem Fahrerairbag. Klimaanlage, elektrische Antriebe von Spiegeln und vorderen Gläern sowie die Heckkopfbehälter und eine in der Höhe verstellbare Säule werden in einem Autokosten von 371.400 Rubel angezeigt. Symbol mit 420.400 Rubel mit Automatikgetriebe. Das ABS -System ist nur als Option für 10 450 Rubel erhältlich.
 

Hyundai Akzent
Außen
 
Dieses Auto begann seine Karriere 1999. Seit 2002 erhielt das Auto eine Taganrog -Aufenthaltserlaubnis, ein Jahr später überlebte sie die Wiedergutschrift. Jetzt wird es nur in einer Körperlimousine produziert.
Hyundai Accent Legies: Von unseren vier sieht er wahrscheinlich am bescheidensten aus. Unversorgbare, eckige Formen und ein niedriger Hängekoffer versenden uns in jenen Zeiten, in denen koreanische Entwickler versuchten, ihre Fähigkeit zu beweisen, ein Qualitätsprodukt mit aller Kraft herzustellen, und kümmert sich nicht zu sehr um Gnade. Und es gelang ihnen - nach außen sieht das Auto zumindest ordentlich aus und sieht auf Stadtstraßen nicht wie ein fremdes Element aus.
Innen
 
Der Akzent -Salon von anderen Duellatlern öffnen ungewöhnlich die Tür und fallen buchstäblich in die Stühle! Die Brille ist niedrig, daher gibt es kein Problem mit der Sichtbarkeit, und Sie können hier viel bequemer sitzen als in Fiat, Renault oder Chevrolet. Es kann keine Rede von einem Vorsprung mit einem Vorsprung mit einem Vorsprung und einer Höhe geben. Hier wird es wirklich für Fahrer, die sich nicht auf die Straße schauen, kaum verkümmert sein, sondern für Fahrer.
Die Ergonomie von Hyundai hat keine Beschwerden verursacht, sondern aufgrund der Tatsache, dass es nicht viele Hebel gibt, die in der Kabine kontaktiert werden müssen.
Der Kunststoff in der Kabine ist weich und vor allem eher lebensfähig - eine Testkopie lief mehr als 10.000 km und hatte immer noch eine völlig Ware. Und das schreckliche Aussehen des Lenkrads erwies sich tatsächlich als sehr bequem und angenehm für die Hände.
In Bewegung
Motorakzent 12-Valve mit einer Kapazität von 102 PS Es unterscheidet sich ziemlich lebhaft, aber eine flexible Disposition. Das zuversichtliche Verlangen auf dem Boden grenzt an gute Übertaktindikatoren. Laut dem Pass beschleunigt das Auto in Automatomatom auf hundert feste 12,8 Sekunden (mit Mechanik für 10,5), jedoch noch schneller in den Empfindungen. Eine solche Diskrepanz zwischen dem gewünschten und gültigen Wert wird durch eine schwache Schalldämmung des Salons verursacht: Die Motorgeschwindigkeit kann durch Ohr ziemlich genau bestimmt werden.
Hyundai Accent 1.5 Automatikgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen mm (d x w x c) 4235x1670x1395
Straßenfreiheit, MM 170
Ausgestattete Masse, kg 1176
Kofferraumvolumen, L 375
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.5 (102/5800)
Maximales Drehmoment, NM bei RPM 136 (3000)
Beschleunigung auf 100 km/h von 12,8
Höchstgeschwindigkeit, km/h 181
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 10,9/7,2
 
Das Hyundai Accent Management hat in der Stadt keine Beschwerden verursacht. Die hydraulische Verpackung des Autos ist bereits in der Datenbank platziert und das Auto ist ziemlich scharf. Aber die Energieintensität der Suspension reicht nur für eine mehr oder weniger gleichmäßige Beschichtung aus; Deep Pits, mit denen unsere Straßen in Hülle und Fülle gewürzt sind, wurden mit tauben Schlägen an den Hintergrund des Körpers gegeben.
Gesamt
Sie treffen sich auf Kleidung, begleitet vom Geist. Hyundai Accent sah, wollte und alles nicht, weil dieses Auto eroberte. Von außen nicht attraktiv, Akzent mit guten dynamischen Eigenschaften und einem komfortablen, praktischen Salon. Sagen, veraltet? Vielleicht, aber ein anderes Auto mit einem Motor für hundert Kraft und für diese Art von Geld ist nicht leicht zu finden.

 
Preise
Der Hyundai -Akzentpreis beginnt bei 299.700 Rubel. Von der nützlichen in dieser Maschine finden Sie eine Spalte in Höhe, Sicherheitsgurten und Immobilisatoren. Willst du den Fahrerairbag? Vorbereiten Sie dann von 362.700 Rubel. Darüber hinaus erhalten Sie ABS, eine Reihe von elektrischen Laufwerken und Klimaanlagen. Die billigste Version mit einem Automaten kostet 359.700 Rubel.
 
Fiat Albea
Außen
 
Die Fiat Palio World -Plattform führte zu vielen Klonen auf der ganzen Welt. Wir stehen vor uns einem von ihnen. Ein Auto, auf dessen enge Schultern der Severstal-Auto-Vermarkter die schwierigste Aufgabe ausgelöst hat, die verlorene Popularität der gesamten Marke in Russland zurückzugewinnen. Und es scheint, als ob die Dinge gut laufen, die Fiatbea in den Einrichtungen der Anlage kleiner Fahrzeuge (in Naberezhnye Chelny) an Dynamik gewinnt.
Es wäre naiv, nach interessanten Designerfunden in Albeas Aussehen zu suchen, aber sie mit einer Offenbarung vollständig zu finden. Es sieht aus wie ein großes Seifengericht Das Vorhandensein von glatten Formen ist in erster Linie, es gibt keine Hinweise auf Mode. Aber um ein solches Design zum Beispiel in den Höhepunkt zu bringen, kann die Winkelformen des Hyundai -Akzents und dann vielleicht eine Seifenoper von Fiat den Kunden bezaubern?
Innen
 
Wie Sie wissen, wird fast alles aus Öl, einschließlich Medikamenten, hergestellt. Was unser Alter vollständig als synthetisch bezeichnet werden kann. Abea -Salon kann als gleiches Synthetik bezeichnet werden. Visuell ist alles großartig: Die matte Frontplatte sieht solide aus und die Polsterung der Türen ist ordentlich und modern. Aber zur Berührung stellt sich heraus, dass es sich als sehr chemisch herausstellt. Und das Lenkrad begann im Allgemeinen buchstäblich in der Sonne zu schmelzen und ließ Plastikstaub in den Händen. Es ist jedoch schwierig, die auf Gewissen zusammengebaute Montagequalität ohne unnötige Grillen und Lücken zu fehlen. Und am Ende können Sie eine Abdeckung am Lenkrad aufnehmen und das Problem wird gelöst.
Das Pflanzen in Albea ist für Menschen bis zu 180 cm zu akzeptabel, die nicht das Glück hatte, dieses Gerüst zu erfüllen, muss das Auto über dem Kopf der Decke abhängen. Es wäre bequemer, den Stuhl um 5 bis 8 Zentimeter zu senken, und die Landung würde bequemer, aber das Budget hat ein Budget, und Fiat hat nur in der teuersten Konfiguration einen Microlift eines Fahrers.
Von hinten sitzt die Länge der Kabine genug, aber der hohe Passagier muss immer noch etwas nach vorne rutschen, andernfalls wird er die Decke mit seinem Kopf unweigerlich unterstützen.
In Bewegung
Alter Mann 8-Ventil mit einer Kapazität von 77 PS Er zeigte sich nicht nur laut, sondern auch ziemlich flink. Eine mechanische Box mit gestreckten Zahnradnummern ermöglicht es Ihnen, den Schalthebel nicht so oft zu stören, aber es gibt nicht genügend Traktion zum Motor, insbesondere am Boden. Wenn der Motor glaubt, dass er im zweiten Gang funktionieren sollte und Sie den dritten einschalten, bleibt Ihr Fehler ohne Verständnis, um das Auto zu ziehen. Der Motor kann nicht mehr in der Lage sein. Wenn Sie jedoch nicht experimentieren und genau aus den Mängel herausgehen, bleibt nur das bereits erwähnte Geräusch bestehen.
Die manuelle Box erfordert Sucht, sie hebt sich mit einem greifbaren Anstrengung und der Hebelbewegung ist ziemlich groß. Der Informationsgehalt der Lenkung reicht für einen ruhigen Fahrer aus, aber das Bremspedal und insbesondere die Kupplung scheinen leer zu sein.
Fiat Albea 1.4 Schaltgetriebe
Technische Eigenschaften:
(Herstellerdaten)
Abmessungen mm (d x w x c) 4186x1703x1490
Straßenfreiheit, MM 170
Ausgestattete Masse, KG 1120
Rumpfvolumen, L 515
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (77/6000)
Maximales Drehmoment, NM bei Drehzahl 115 (3000)
Beschleunigung auf 100 km/h ab 13,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 162
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 8.2/5,0
 
Die Straße, die von den Arbeitern stellte, zeigte eine weitere Qualität von Albea, bei der die Kollegen, die vorne die Verteidigung des Umfragendiums der Umfrage berührten, ohne Probleme vergangen war. Kurze Überhänge und hohe Freigabe werden helfen, und auf dem Parkplatz der Snub -Nase des Autos friert erdend über dem heimtückischen Bordstein. Nun, Autos für Drittländer haben ihre eigenen Einzelheiten
Gesamt
Fiat Albea Inside bietet mehr als draußen. Und vielleicht ist sein Hauptnachteil, dass das Auto 5-6 Jahre lang in den sich schnell entwickelnden russischen Markt eintrat. Albea, die die notwendigen (und recht akzeptablen) Verbraucherqualitäten anbot, wurde jedoch nicht zum Gesetzgeber des Mods in einer billigen kleinen Klasse wie Hyundai Accent. Obwohl es vielleicht nur wenig Zeit gab?

Preise
Der Grundpreis für Fiat Albea 1.4 beginnt mit 326.000 Rubel. In dieser Konfiguration ist das Auto mit einem Körper ausgestattet, der in der Farbe des Körpers und der Türgriffe gemalt ist, einem Computer, einem zentralen Schloss, einer Servolenkung und einem Fahrerkissen. Nachdem Sie 364.000 Rubel bezahlt haben, erhalten Sie außerdem eine elektrische Spiegelantrieb und Frontgläser, teurere Türen Polster sowie den vorderen Nebel. Und für 386.000 Rubel. Es gibt auch einen zweiten Airbag und zwei zusätzliche Anpassungen am Fahrersitz.
 
Autos wurden für den Test von Atlant-M Lakhta (offizieller GM-Händler), Autoprodix (offizieller Händler Renault), Aurora Autocenter (offizieller Händler Hyundai und Fiat) vorgesehen

Text: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Ostanin
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 126/2008]