Testlaufwerk Fiat Albea (Siena) seit 2005 Limousine

Wählen Sie ein Auto bis zu 14.000 $

Alexey Ostov. Alter 31 Jahre. Leiter der Abteilung für Informationstechnologie. Fahrerlebnis 12 Jahre. Fahrten auf VAZ-2114
 
Ich beschloss, meine 2114. auf etwas mehr vorzeigbar zu ändern. Was bitten Sie? Ich betreue Fiat Albea und die Peugeot 206 Limousine, aber ich kann noch nicht endgültig entscheiden. Hilfe?
 
 
 
  

  
Meine Anforderungen für das Auto
 
Bild
 
Auto 2006 2007 Modelljahr der berühmten Marke. So dass es in Lada nicht so schlimm.
 
Stil
 
Es ist angenehm für das Auge, aber nicht unbedingt von Designer Gedanken Meisterwerk.
 
Herausforderungen
 
Dynamisch, gehorsam, mit einer komfortablen Federung. Big-Clearance ist wünschenswert.
 
Wirtschaft
 
Natürlich möchte ich so wenig wie möglich essen. Optimal bis zu 10 Liter pro hundert.
 
Innere
 
Geräumiger Salon, bequem für langlebigen Fahrersitz Reisen. Big Stamm ist nicht erforderlich.
 
Ausrüstung in Standard
 
Klimaanlage und ABS sind willkommen.
 
Peugeot 206 Limousine.
 
Der Peugeot 206 Sedan zurückhaltend der Stamm als kleines sechshundert siebten zurückgehalten wurde. Zur gleichen Zeit ist es vollständig in der Marke Stil der Marke entwickelt und sehr gut aussieht. Im Allgemeinen ist Peugeot eine der wenigen Marken, die ihre Corporate Identity bis heute erhalten haben. Also mit dieser Limousine: auf den ersten Blick, ist es klar, dass es PEUGEOT ist, die Seite nicht auf sie sieht. Obwohl die Heckklappe ist noch schöner.
 
Auf dem gesamten Umfang, schwarze Kunststoff-Formteile schwingen das Auto. Türgriffe und Außenspiegel Gehäuse auch aus schwarzem Kunststoff. Meiner Meinung nach ist eine sehr vernünftige Entscheidung.
 
Innen schien modern und stilvoll. Die Geräte sind gut, obwohl der Tacho auf der Französisch Tradition lesen, digitalisiert ungerade Zehner: 10 30 50 Unannehmlichkeiten, die Ursachen, aber ungewöhnlich. Nettes Förmiges Lenkrad ist optimal, und der Querschnitt und der Durchmesser und angenehm zu berühren.
 
gewöhnlichste Sitz. Bei meiner Höhe 182 cm hinter dem Lenkrad zu bekommen, können Sie ganz bequem. Aber setzen Sie sich bequem auf dem Rücksitz für größere Fahrer wird nicht gelingen: die Beine auf dem Kissen des Vordersitzes aufliegen.
 
Erfreut große Volumen der Handschuhkasten. Hier habe ich, vielleicht kann, setzen Sie das Ladegerät für das Telefon und eine Taschenlampe und einen Fahrplan und einen Stapel von CDs. Doch die Überraschung ließ seine Abdeckung ein Gewebe Finish. Wozu? Ich frage mich, wie schnell sie blinkt oder emotioned? Ziemlich große Seitentaschen an den Türen. Nur ein Banner wie ich träumen.
 
Übersicht zurück durch Glas und Seitenspiegel sind recht gut, und es gibt keine Probleme mit dem Parken. Daher schien die Einparksensoren mir absolut überflüssig. Seine Quietschen, eher verwirrt und verhindert, dass der Abstand ausreichend.
 
Der Stamm ist tief genug, dass nur ein darous Boden ist bedeckt, meiner Meinung nach, ist nicht die beste Lösung. Zusätzlich zu dieser Platte der Seitenpolster, wird eine beträchtliche Entfernung gegessen.
 
Peugeot in Bewegung ist ein sehr lebendiges, ein verspieltes Auto, dass Sie Fahrspaß bekommen: ein scharfes Lenkrad, Pedale mit gutem Feedback, auf das es einfach ist, Mühe zu dosieren, ganz klar, Gangwechsel, obwohl die Bewegungen des Hebels recht sind Verschlucken. Abwechselnd tritt die Maschine fast ohne Rollen, und die enge Suspension meistert leicht mit Unebenheiten der Straße. Seitenstütze für Sitze, jedoch lässt viel zu wünschen übrig, und die Bremsen könnte genauer sein.
 
Der Abstand des Autos ist ziemlich klein, mit langen skes kombiniert beim Einparken zu einer hohen Grenze vor ihm oder Rücken ist es vorsichtig macht, wie wenn auf der Straße zugrunde liegt Polizei und großen Pick-up fahren.
 
Stil
 
Schöne nach außen, obwohl die Rückseite sieht etwas schwer.
 
Herausforderungen
 
Gute Dynamik und Handhabung, obwohl Bremsen sind zu schwach.
 
Innere
 
Netter und stilvoll, unter dem Schein, aber es gibt nicht so viel Platz hinter.
 
Wirtschaft
 
Wird nicht genau brechen. Nun, wenn ein anderer 92TH eir.
 
Ausrüstung in Standard
 
Toning, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber, Airbags für Fahrer und Beifahrer recht gut für ein Auto dieser Klasse.
 
GEFÄLLT
 
Dynamik und Handhabung. Aussehen
 
GEFÄLLT MIR NICHT
 
Mal der Abstand zur Straße.
 
Marke und Modell Peugeot 206 Limousine
Abmessungen 4188/1655/1452 mm
Motor Benzin, 1360 cm3, 75 PS / 5500 min-1
Getriebe mechanisch, 5-Gang
Max. Geschwindigkeit 173 km / h
Acceleration 13,8 s auf 100 km / h
 
Fiat Albea.
 
Auf den ersten Blick ist Albea in der Regel unverständlich, welche Marke dieses Auto ist, und nur ein Schild auf dem Kühlergrill gibt seinen Ursprung aus. Äußerlich ist dieses Fiat absolut fachlos. Es sieht aus wie alle Autos seiner Klasse gleichzeitig. Wenn Sie meiner Meinung nach ein hervorragendes Bild eines modernen preiswerten Autos ableiten, wird etwas in der Nähe von Albea sein. Im Design gibt es kein einheitliches, unvergessliches Merkmal ab und vergaß.
 
Aufmerksamkeit auf die große Straßenfreiheit aufmerksam: So genau die schlafende Polizei, noch die kaputten Straßenbahnen sind nicht schrecklich.
 
Über die Kabine kann ich über das gleiche wie über das Erscheinungsbild sagen. Die Frontplatte ist absolut Unfruchtbarkeit, wie die Form des Lenkrads, deren Neigungswinkel mir zu viel schien. Auf fast einem Bus verursachte er sofort einen Verein mit einem VAZ-Klassiker. Darüber hinaus überlappt die massive Hubzeichen auf stahllosen Schalter. Es gibt keine Beschwerden an der Kombination von Geräten: Alle Waagen haben eine große Digitalisierung und lesen perfekt. Die Anwesenheit eines Bordcomputers in einem Auto, in dem alles sein Budget hervorhebt, schien mir seltsam zu sein. Hier nehmen Sie es als High-End-Autoattribut wahr.


 
Aber der Salon war zufrieden mit guter Sicht und Bewertung: und voraus, und Sie können genug von dem Ort mit Komfort genug bekommen. Und die Vordersitze verdienen ein separates Lob: sehr komfortabel, mit guter seitlicher Unterstützung.
 
Wählen Sie ein Auto bis zu 14.000 US-Dollar. Fiat Albea Autor: Igor Kuznetsovznet-Loading Die Höhe des Kofferraums an Fiat ist ziemlich groß, hauptsächlich aufgrund eines großen Abstands. Gleichzeitig ist der Kofferraum selbst tief und breit sehr praktisch.
 
Beim ersten Blick auf das Auto dachte ich, dass es mit einem solchen Abstand klettern sollte. So gibt es also: Jedenfalls wird eine scharfe Bewegung des Lenkrads von einer Körperrolle begleitet, und Trokhan bremst zur Kupplung nach vorne oder rückwärts.
 
Darüber hinaus ist Albea eher laut. Aber die Bremsen vor allem Lob, sehr Kette und zugleich informativ. Mir gefiel auch die Selektivität der Szene: die Aufnahme von Ganglicht, Fixierung klar.
 
Stil
 
Fehlende als solche. Absolut gesichtslos Auto.
 
Herausforderungen
 
Zu Ball, aber die Bremsen abgebrochen.
 
Innere
 
Ganz einfach, aber geräumig. Bequem sitzen sowohl in vorne und hinten.
 
Wirtschaft
 
Auf der Ebene, in jedem Fall belastet nicht.
 
Ausrüstung in Standard
 
Ziemlich Asket: Fenster nur vorne, kein Audiosystem. Airbag ist nur ein Fahrer. Aber es ist ein ziemlich leistungsfähigeren Computer.
 
GEFÄLLT
 
Bequeme Sitze, geräumiger Innenraum, Kettenbremsen.
 
GEFÄLLT MIR NICHT
 
Konfigurieren Suspension
 
Mark und Modell Fiat Albea
Abmessungen 4186/1703/1490 mm.
Motor-Benzin, 1368 cm3, 77 PS / 6000 min-1
Getriebe mechanisch, 5-Gang
Max. Geschwindigkeit 162 km / h
Beschleunigung 13,5 s bis 100 km / h
 
MEINE WAHL
 
Für eine Reihe angewandter Lösungen ist FIAT möglicherweise praktischer. Aber die Wahl zwischen Autos in den wichtigsten Parametern und den Preis, würde ich den Stil und die laufende Qualität von zweihundertsechten Praktikabilität und Rationalismus von Albeiwas bevorzugen, auf deren Konstruktion kein einprägsames, unvergessliches Merkmal abwendet und vergaß. Von 206 m, sonst alles: Auf den ersten Blick ist es klar, dass es Peugeot ist, welche Seite nicht ansieht. Im Allgemeinen ist Peugeot einer der wenigen Marken, die die Unternehmensidentität bis heute beibehalten hat.
 
DIE WAHL DES HERAUSGEBERS
 
Fiat Albea und Peugeot 206 Limousine sind in diesem Preissegment für den Schlachtfeld stark genug an dem Schlachtfeld. Wie es uns anscheinend erscheint, ist Albea in Bezug auf ihre Verbrauchereigenschaften immer noch eine Winne-Option. Es ist heute Praktikabilität und Rationalismus, heute mehr als der Stil, besonders wenn es um Autos dieser Klasse geht.
 

Text: 5 Rad
Foto: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Mai 2007]