Testfahrt Fiat Albea (Siena) seit 2005 Limousine

Fiat Albea für 12.000 US -Dollar gegen Wettbewerber

Foto: Denis Smolyanov
Auto -Journalisten lieben es, schöne und teure Autos zu testen - geben ihnen einen kontinuierlichen Porsche oder BMW. Aber persönlich fahre ich gerne billige Autos mehr-es ist immer interessant, darüber zu sprechen, es gibt immer Mängel, und potenzielle Käufer dieser Autos sind zehnmal mehr als Premium-Premium-Limousinen. Diesmal wird der Artikel also mehr als schwerwiegend sein - wenn Autos bewertet werden, die sich für den Titel der Personen bewerben, nicht für Witze.

Fiat Albea ist erst kürzlich in unseren Markt eingetreten. Bisher ist die Einstellung zu diesem Auto für die meisten Fahrer eindeutig. Das Bild der Marke Fiat wird durch die Vorjahre leicht verwöhnt. Albea wirkt jedoch in dieser Klasse, in der das Bild keine besondere Rolle spielt. Wie Schönheit. Schließlich kostet dieses Auto nur etwas teurer als die russischen Dutzenden oder Renault Logan.

Die einfachste Basis von Albea wird in Russland für 315.000 Rubel verkauft. oder 12.000 US-Dollar. Für dieses Geld erhält der Käufer ein Auto mit einem 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 77 PS. (Es gibt kein anderes), eine hydraulische Verpackung, ein beheiztes Heckfenster, ein Audio -Training und einen Fahrerairbag. Es wird keine Kondeya für 12 Stücke geben. Daher ist die optimale Konfiguration eine Version von Classic für 346.000 Rubel. oder 13.200 US -Dollar. Es gibt bereits ein elektrisches Paket (vorderes Glas + Spiegel), das Rücksitz der Rücksitz in Teilen (es gibt keine wichtige kleine Sache in der Basis), Klimaanlage und Nebel. Nun, oben auf der Gamma gibt es eine Version von Komfort, die dem Fahrersitz zwei zusätzliche Anpassungen verleiht, ABS mit einem System zur Verteilung der Bremskraft und einem zweiten Airbag. Komfort kostet 368.000 Rubel. oder 14.000 Dollar.

Die Fiat Albea -Limousine ist eine türkische Version des Fiat Palio World -Projekts, das 1996 stattfand. Ende letzten Jahres wurde Albea in Russland in der ZMA -Fabrik gesammelt, wo das italienische kleine Auto unsere Oka ersetzte. Während in Naberezhnye Chelny gibt es eine grobe Versammlung, aber die Massenproduktion eines Autos mit Schweißen und die Färbung der Körper beginnt bald.

Ich entschied mich nicht nur, ein Auto durch die Straßen zu fahren, sondern ... die Räder auf andere Autohändler zu leiten, um Albea mit seinen Konkurrenten im Kampf um ehrlich erworbene und mit solchen Schwierigkeiten angesammelten Geld zu vergleichen.

Zunächst werde ich das tun, was ich während des Tests von ausländischen Autos noch nie gemacht habe. Ich werde Ihre Empörung vorwegnehmen, werde ich erklären. Es gibt viele Menschen, die die Top Ten Ten oder Lada Kalina bevorzugen, nicht. Und in der Tat werden sie ihre eigenen Argumente haben: LADA-110 ist billiger, geräumiger und kühler (die letztere Aussage ist sehr kontrovers) als der italienisch-türkisch-russische Mikrogebrochen. Und wenn die Top Ten oder Kalina etwas Hyundai oder Chevrolet produzieren würden, dann würden diese Autos mit einem Knall mit uns fahren, weil sie als sehr gut gedacht haben. Aber (da ist es immer aber). Jeder kennt den Hauptnachteil von Autos, die auf Avtovaz versammelt sind. Und lassen Sie die Vertreter des Togliatti -Autogiganten schwören, dass die Qualität der Maschinen kürzlich erheblich gewachsen ist, dass hohe und absolut unabhängige Spezialisten aus Europa im Kaufabteilung der Komponenten arbeiten, dass die neue priora ledan für 11.000 US -Dollar nicht wird Glauben Sie immer noch, dass in Zuverlässigkeit, was zuverlässig ist. Unsere Autos sind mindestens dem gleichen Fiat.

Aber Renault wird gegen Fiat Albea kämpfen und sogar wie. Vielleicht ist dieses französische Unternehmen der stärkste Gegner von Fiat auf dem Markt der Budget -Autos, da es im Renault -Clip zwei Modelle gleichzeitig gibt, die wirklich mit Albea konkurrieren, ist Logan und Symbol.

Die billigste und leere Logan -Trommel kostet 9.699 US -Dollar. Wenn Sie die Maschine in der Konfiguration ähnlicher Albea ohne Klimaanlage vergleichen, wird sich etwa 10.800 US -Dollar herausstellen. Das heißt, 1.200 US -Dollar sind billiger als Italiener. Es ist wahr, Logan hat auch seine eigene aber. Und jetzt geht es nicht um Zuverlässigkeit, sondern um Design. Ob es ihm gefällt oder nicht, Logan kann sich nicht mit Schönheit rühmen. Und viele nennen ihn direkt einen Freak. Täbea ist besser. Das Auto sieht sehr gut aus, besonders vorne. Und die Ansicht im Profil lässt Sie nicht vor Entsetzen schaudern.

Im Salon übertrifft Albea Logan, zumindest der Italiener hat normale Türen mit Griffen und keine Art von Missverständnissen wie Logan. Darüber hinaus kann Albea ab der zweiten Konfiguration in Teilen gefaltet werden - Logan kann den Kofferraum überhaupt nicht transformieren. Sie können sagen, dass dies Unsinn ist, aber für das einzige Auto in der Familie (für die meisten Käufer Logan und Albea wird es einfach so sein), ist dies ein sehr schwerwiegender Nachteil. Daher können Sie die Führung von Severstal-Avo beraten, nicht gierig zu sein und den klappenden Rücksitz selbst auf dem billigsten Abea zu machen.

Aber was Logan mit Albea (neben dem Preis) gewinnt, ist glatt. Mit dem Chassis Abea können Sie die überwiegende Mehrheit der Löcher auf der Straße zuversichtlich bestehen und keine Angst vor unserem Asphalt haben. Und auf der ländlichen Straße wird dieses Auto die Seele nicht von den Passagieren ausschütteln. Darüber hinaus können Sie auf dem Italiener fast ruhig für die Bettbeamten passen. Und nicht durch sie zu kriechen, sondern auch bei ziemlich anständiger Geschwindigkeit. Aber Logan ist noch komfortabler als Albea!

Das Renault -Symbol liegt in jeder Hinsicht sehr nahe an Albea. Das Symbol in der grundlegenden Konfiguration, die Albeyevskaya sehr ähnlich ist, kostet 12.249 US -Dollar, und die Version mit der Klimaanlage kostet 13.849 US -Dollar. Es stellt sich nicht viel mehr heraus. Das Design der Maschinen ist anders, aber das Buckelsymbol ist auf unseren Straßen bereits verwirrt und verursacht keine Antipathie (obwohl Albea noch schöner ist). Das Symbol hat zwei Pluses - selbst für die einfachsten Autos können Sie ABS und ein Sicherheitskissen für den Passagier bestellen (Fiat kann nur in der teuersten Version erhalten werden), und der Käufer des französischen Autos kann ein Auto mit einer Maschine auswählen Waffe ($ 14.049) und/oder mit einem leistungsstärkeren Motor (98 PS).

Das Symbol hat ungefähr die gleiche Aufhängung in Komfort wie Logan, das äquivalente Design der Kabine (nicht ähnlich, aber gleichwertig), 1,4 Liter ähnlich in der Kraft von Motoren mit einem Volumen von 1,4 Litern. (77 PS im Fall von Fiat und 75 PS in Renault), und sie unterscheiden sich nicht zu unterschiedlich auf der Straße.

Obwohl zuerst Albea enttäuscht. Und nicht wegen des Motors, dank der erfolgreich ausgewählten Zahnradraten in der Box ist der Motor hier sehr lebendig. Er macht Albea nicht zu einer Stadt leichter, aber 77 Pferde reichen für eine normale Stadtfahrten aus, insbesondere wenn nur ein Fahrer im Auto sitzt. Aber das Handling erschreckte! Wenn das Auto im Winternetzkautschuk verfälscht ist, schwimmen Sie auf dem Asphalt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 70-80 km/h.

Aber dann fuhr ich zufällig mit Sommerreifen auf Albea. Und die Kontrollsituation ist viel besser geworden. Das Auto fuhr gemäß einem Volk ausländischen Auto - ohne Licht, aber zuverlässig und selbstbewusst. Obwohl die Situation mit besetzten Reifen nur alarmieren kann.

Im Kia- und Hyundai -Autohaus (jetzt werden Autos dieser Unternehmen häufig unter einem Dach verkauft) interessiere ich mich für zwei Modelle auf einmal - Hyundai Accent und KIA Spectra. Die Kosten für den Grundakzent mit Klimaanlage, jedoch ohne elektrische Antrieb und Airbags beträgt 323.000 Rubel. Und mit einem Fahrerkissen und ABS bereits 356.000 Rubel. Die Preise sind vergleichbar mit Albea und die italienische Maschine sieht vorzuziehen aus. KIA Spectra ist teurer, obwohl Sie es nicht reduzieren sollten, insbesondere wenn Sie ein Auto in teurer Konfiguration kaufen möchten. Immerhin kostet Spektren mit zwei Kissen, Konden und einem elektrischen Paket 381.000 Rubel. Das heißt, nur 13.000 Rubel. Mehr als die maximale Tätigkeitsausrüstung. Kia Design ist natürlich kein Brunnen, aber es ist merklich geräumiger als ein italienisches Auto. Für viele wird dieser Faktor von entscheidender Bedeutung sein.

Ein weiterer starker Konkurrent Fiat Albea ist die iranische Versammlung von Peugeot 206 Limousine. Im Vergleich zu anderen budget -ausländischen Autos ist die französische Limousine nur ein gutaussehender Mann, und die Ausrüstung des Autos ist nicht schlecht. Was den Preis betrifft, beginnt es von 329.000 Rubel, aber die Version mit der Klimaanlage zieht 350.000 Rubel. Das heißt, 4.000 Rubel. teurer als ähnliche Albea. Gleichzeitig gibt es zwei Kissen, einen CD -Player, eine elektrische Antrieb der Vordergläser und einen nebligen Raum in einer solchen Peugeot 206 -Limousine.

Fazit. Fiat Albea erwies sich als ziemlich interessantes Auto mit einem sehr attraktiven Preis. Dank letzterer ist Albea bereits sehr gefragt. Die Wettbewerber dieses Modells sind jedoch sehr stark. Wenn die Massenproduktion von Albea in Naberezhnye Chelny beginnt (jetzt gibt es eine Schraubendreherbaugruppe), wäre es gut, den Preis zu senken. Der Rabatt von 1.000 US -Dollar macht Albea zu einem der profitabelsten Angebote in seiner Klasse. In der Zwischenzeit ist Albea nicht schlechter, aber nicht besser als die meisten seiner Konkurrenten.

Quelle: Auto.mail.ru