Testfahrt Fiat Albea (Siena) seit 2005 Limousine
Spaß beginnt
Ohne einen Charme, der mit Autos der Apennine -Halbinsel innewohnt, voll zu besitzen, behielt das in Russland gesammelte türkische Fiat dennoch die Hauptlinie des wahren italienischen fröhlichen Charakters.Neues Russisch
Es scheint, dass es sehr bald einfach unmöglich wird, ein importiertes Auto zu kaufen. Während sie alles von uns in einer Reihe kaufen, werden sie anscheinend auch alles in einer Reihe sammeln. Das Fiat in Russland ist jedoch immer noch in einer besonderen Position: Tatsächlich waren es die Italiener, die vor fast vier Jahren geschaffen wurden, dass die russische Autoindustrie in den Jahren später mit einem sorgfältig gepflegten Konzept gestiegen ist.
Ich habe dir geführt, ich werde dich töten, wie du sehen kannst, moderne Fiat kam erneut in das russische Land. Aber diesmal ist es nicht mehr mit dem Ziel, eine berüchtigte Autoindustrie für die Russen aufzubauen, sondern um einen starken Kampf mit den unangenehmen Nachkommen ihrer langen Modelle zu erlangen. Oh, und es ist nicht einfach für sie, Nachkommen, muss es müssen!
Nachdem der Fiat sich im Naberezhnye Chelny niedergelassen hatte, zerstörte er sofort unseren Stolz und die Schönheit, die schnelle Charmante von Oka, die die Industriegruppe Severstal und einen Platz für neue russische Italiener beseitigte, eine rücksichtslose Hand auf eine Deponie der Geschichte schickte. Und Treffen: Albeya, eine Budget -Limousine für eine Vielzahl von Autofahrern, die hungrig nach kostengünstigen, aber modernen und archivierenden neuen Autos.
Er ist unsere Welt Albeya ist ein entfernter Verwandter des sogenannten Weltblitzpalio, dessen Premiere 1997 stattfand. Nach einem neuen Erscheinungsbild und einem verbesserten Innenraum im Dezember 2006 begann Albeya, den Förderer an der Produktionsstätte von OJSC ZMA in Naberezhnye Chelny zu verlassen.
Das Auto wird in einer speziellen nördlichen Version hergestellt: Komponenten von mehr elastischeren Gummi, die mit schweren Frosts, einem vergrößerten Behälter, Betriebsflüssigkeiten mit einer verringerten Gefrierschwelle und einer hohen Kraftheizung in der Lage sind.
Schau in die Augen!
Albeya sieht ziemlich modern aus. Besonders okay, die Limousine schaut vorne: Die großen Farben a la Volkswagen-Passat, obwohl sie keine Raffinesse beanspruchen, aber zumindest das Auto nicht mit etwas anderem zulassen, einschließlich des Passat selbst. Aber im Profil von Fiat mit seinem hohen Körper sehen Kurguza -Stamm und kleine Räder ein wenig unverhältnismäßig aus.
Und im Allgemeinen, alles, was nach der Hintertür beginnt, verläuft das Auto nicht viel. Der Designer der Meister, die Italien so berühmt ist, könnte versuchen, es besser zu versuchen. Es ist zwar in der Praktikabilität, die ganze Schönheit: Das Volumen des Kofferraums ist beeindruckend 515 Liter. Dieser Ansatz ist wahrscheinlich für ein kostengünstiges Wirtschaftsauto eines preiswerten Volkes gerechtfertigt, oder? Und dann eine kleine und schöne, aber gleichzeitig geräumige und kostengünstige Maschine ohne Kompromiss ist im Prinzip kaum möglich.
Fairness füge ich hinzu, dass einige Konkurrenten von Albey, sagen wir, viel weit mehr -ja, ja. Aber wir werden keine Namen anrufen.
Das Thema des Koffers ist im selben Kapitel abgeschlossen. Ja, es sieht wirklich geräumig aus. Darüber hinaus wird das hintere Sofa in Teilen angelegt, es sei denn, Sie wählen natürlich keine grundlegende Konfiguration. Um zu erraten, wie Sie den Rücksitz falten, müssen Sie einen Einfallsreichtum zeigen. Ich gebe einen Hinweis: Kleine graue Schleifen lauern hinter den Kopfstützen, die es sich ermöglichen, sich nach einer gründlichen und nachdenklichen Palpation des hinteren Sofas zu finden. Der Kofferraum selbst war mit grauem Teppich gekürzt und in unserem Fall ist er auch mit einer sehr geeigneten Plastikschale ausgestattet, ohne dass der gesamte Kofferraum mit unterschiedlichen Graden an Sauberkeit und Nützlichkeit übertrifft.
Die arme innere Welt
Im fiatischen Salon läuft das Budget, aber sehr ordentlich versammelt und sieht gut aus. Darüber hinaus ist das Beste vorhanden: Der Fahrerairbag, die Klimaanlage und der Strom werden in die vorderen Fenster und Spiegel gebracht. Es gibt auch einen auf -Board -Computer und ABS. Hier sind alle auswärtigen Ausrüstungsgegenstände.
Die Ergonomie von Fiat ist ebenfalls sehr fremd: Alles ist unter Hand (Beine), das mollige Lenkrad ist praktisch für den Griff und angenehm, die Pedale sind informativ und die Klarheit und Größe der Bewegungen des KP -Hebels können es überhaupt können Werden Sie den Neid der Besitzer von viel teureren und viel weniger russischen Autos. Die Vordersitze sind bereit, eine gute laterale Unterstützung zu rühmen, und die Höhe des Fahrers wird auch mit einem Teleskopmetallhebel eingestellt. Ziemlich unangenehm im Aussehen und zur Berührung, wie es mir schien. Der Einstellalgorithmus aufgrund dieses Hebels ist zwar recht logisch, ist jedoch für Autositze völlig unerwartet. Aber es funktioniert richtig.
Die Zahl aller unrealistischen Kunststoffe, die im Inneren von ALBE -Behauptungen beteiligt sind, behauptet, eine umfangreiche Sammlung zu sein. Es sind alle Arten von Kunststoffen bekannt, außer vielleicht weich, aus denen das zentrale Feld normalerweise auf teureren Autos hergestellt wird. Das Design ist für die Leiterin und eine zentrale Konsole, die im Fiatovod eingesetzt wird. Ich mochte die Geräte, ich mochte die groben Griffe, die Türen mit einem interessanten zu öffnen, aber wieder einen etwas ungewöhnlichen Blockierungsalgorithmus. Alles ist logisch und verständlich für die Lenkschalter und Griffe der Mikroklimatkontrollen und der Mikroklimakontrolle.
Nun, Familien- oder Gefährungsbewohner werden sicherlich die Menge an freiem Platz auf den Rücksitzen zu schätzen wissen.
Auf dem Boden unseres Albei, Markenteppiche mit derselben Inschrift, nicht, aber nicht gummi, sondern plastischen. Sie schützen den Salon bemerkenswert vor Schmutz, aber in Kombination mit einzelnen Arten von Schuhen sind ziemlich rutschig.
Feuerzeug. Bereue Gas nicht!
Aber die fiatischen Fahrten überraschend Brand! Ehrlich gesagt erwartete ich keine solche Beweglichkeit eines 1,4-Liter-Motors nur um 77 Jahre. Anscheinend das ganze Salz hier in kurzen, gut geeigneten Zahnrädern, die sich geschickt aneinander festhalten. Am Ampel von Albey springt er unerwartet fröhlich vorwärts, und wenn er nicht mit der Geschwindigkeit bescheiden ist, springt er sehr wohl über die in der Stadt zulässigen maximalen Waren. Der Motor ist im gesamten Geschwindigkeitsbereich gut hörbar und je näher der Drehzahlmesserpfeil in die rote Zone ausgewählt wird, desto aufdringlicher wird der Motor des Motors. In der Stadt stört sich dies nicht, aber auf der Autobahn bei langer Bewegung mit hoher Geschwindigkeit passt der Stopudovo -Motor in die Ohren.
Aber die Suspendierung wird überhaupt nicht durch die Schlaglöcher von Albey gehört, sie tut es überraschend kulturell. Und die Energieintensität der Federung ist einfach erstaunlich: Es scheint, dass Sie auf jeder Straße mit jeder Geschwindigkeit ohne Schaden an das Gehäuse senken können und gleichzeitig ziemlich bequem fühlen können. Eine andere Sache ist, dass eine solche Genesung bei kleinen Unregelmäßigkeiten in eine gewisse Steifheit wird, aber kein Hocker riecht von einem Stuhl. Obwohl beispielsweise das gleiche Notizbuch Logan, alle anderen Dinge gleich sind, können eine reibungslosere Bewegung liefern.
Gleichzeitig wird Albeya mit Würde steuern. Das Lenkrad ist zwar leicht, ist jedoch ziemlich verständlich und die zurückkehrende Kraft ist im richtigen Volumen vorhanden. Eine andere Sache ist, dass, wenn eine Reihe von Unregelmäßigkeiten in einer selbst abgeleiteten Wendung auftritt, die Starrheit der Suspension in einem ungesunden Bündnis mit einem leichten Gewicht des Autos selbst danach strebt, das Fiat auf der äußeren Flugbahn abzuschütteln. Hier müssen Sie das Ohr offen halten und die Hand am Puls. Aber bei einem gleichmäßigen Asphalt ist Albey sehr gehorsam und vorhersehbar.
Nun, endlich über die Bremsen. Sie sind sehr effektiv und mehr als bequem zu bedienen, trotz des kurzen Pedals. Das ist alles, was ich dazu sagen kann.
...und andere
Albeya erwies sich als sehr fröhliches und brandhüteres Auto. Sie ist in der Lage, seinem Besitzer ein ganzes Meer von positivem Meer zu geben, aber gleichzeitig sollte der Besitzer für einen Kompromiss bereit sein und einen Antriebskomfort bevorzugen. Für den Komfort sollten Sie sich mit ihrem ebenso rusifizierten Logan und dem Schwerpunkt an Renault und Hyundai wenden. Hier sollten Sie auch darauf achten, dass Renault selbst in einer leistungsstärkeren 1,6-Liter-Version billiger ist als im Basis, und der Schwerpunkt kann mit einem Maschinengewehr gekauft werden, was zu einem entscheidenden Faktor für jemanden wird.
Der Fiat wird jedoch für jemanden, der oft aus der Stadt aussteigt oder gezwungen ist, den Asphalt in das Land zu bringen ihre Gesundheit für eine sehr, sehr lange Zeit.
Albeya braucht jetzt mehr denn je den Markt: Es ist ein modernes und zeitnahes Auto, ziemlich praktisch, mit einem menschlichen Gesicht und einem himmlischen Preis. Und natürlich sprechen wir alle an, die ein lebendiges Auto mit südlichem Temperament für akzeptables Geld für Fiat bekommen wollen. Das hat der Auswanderer mit italienischen Wurzeln mehr als alles andere.
Eine dritte Ausstattungsvariante
Albeya existiert mit einem einzigen 1,4-Liter-Motor und nur mit einem mechanischen Getriebe, jedoch in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten. Grundlegende für 315.000 Rubel, bloße Trommel: Ein unbekümmerter, ein Kissen, ein zentrales Schloss, ein umfassendes Fach und eine hydraulische Servolenkung. Wenn Sie vor der klassischen Konfiguration weitere 31.000 hinzufügen, können Sie einen elektrischen Antrieb von Spiegeln und vorderen Fenstern, eine separate SOFA, Klimaanlage und Nebel für Tinnitus erhalten. Und in der am meisten ausgestatteten Albey werden zwei zusätzliche Anpassungen auf dem Fahrerstuhl mit EBD und Airbag für einen Passagier für 368.000 erscheinen.
Kommentare zu Fotosmaterialien
Foto 4. Der teleskopische Hebel der Höhenanpassung ist ziemlich ungeschickt. Es ist jedoch bequem, es zu verwenden
Foto 5. Der Fahrersitz mochte das Vorhandensein einer sehr vernünftigen lateralen Unterstützung
Foto 6. Nur der rechte Passagier des hinteren Sofas kann das Aschenbecher auf der Ebene der Beine verwenden.
Foto 7. Im Gegensatz zum Kofferraum, der draußen abgeschaltet werden kann
Foto 8. Wenn drei Passagiere hier sind und überfüllt sind, dann exklusiv in den Schultern. Für die Beine auf dem hinteren Sofa gibt es viel Platz
Foto 9. Wenn Sie die Rückseite des hinteren Sofas auslegen, bildet es eine fast perfekte Fortsetzung des Kofferraums
Foto 10. Der Kofferraum selbst ist riesig, aber die Ladungshöhe scheint immer noch übermäßig zu sein
Text: Kirill Brevdo
Foto: Maxim Goncharov, Gleb Semerenko
