Testlaufwerk Dodge Nitro seit 2006 SUV

Avenger und Dynamit.

Der Dollar wird billiger, der Euro wird als ein gutes Klima für amerikanische Autos teurer. Mit neuen Ausweichen in der russischen Konfiguration war Anatoly Fomin bekannt. Foto von Autor.
 
Nicht gefährlicher Avenger
Dodge Egal constructive Twin Chrysler Sebring; Der Grundpreis eines 2-Liter-Autos mit einem manuellen Box, das aus irgendeinem Grund in Russland aus einem bestimmten Grund von 21 500 erteilt wird, dh 29.000 US-Dollar (eine halbe Minute Neid: in den USA, ein 2,4-Liter-Auto mit einem Maschinengewehr kostet ab 19 USD 020). Wenn Sie High-Tech-Stoff an den Sitzen, Matten, beheizten und Nebelscheinwerfern hinzufügen, wächst der russische Preis um 1000 Euro. Zahlung von 1272 Euro, Erhalten Sie die Klimatisierung, elektrochromatische Spiegel und Scheinwerfer. Weitere 867 Euro gibt es eine Luke im Dach mit einem elektrischen Antrieb. In dem geräumigen Salon wird er kein Hindernis und ein wachsender Fahrer sein.
Sogar vor dem Hintergrund der Vielfalt der Mittelklasse-Limousinen wird das Äußere des Effener nicht nur durch die Kreuzung des Gitters oder der entwickelten Rollbögen erinnert, sondern auch fast das Fehlen von Chrom. Dank dessen erwirbt das Auto ein monolithisches Erscheinungsbild, das von Amateuren von Sportwagen geschätzt wird. Gibt es ein ehrgeiziges Erscheinungsbild?
Leider nicht sehr. Das Auto mit einem 2,4-Liter-Weltmotor hat eine akzeptable Dynamik für seine Klasse, aber nicht mehr. Der timetest getestete 4-Gang-automatische Kumpel ist schmelzend, aber es ist unmöglich, mit den neuesten Aggregaten zu konkurrieren. Zusätzlich wird nach 3000 U / min das Geräusch des Motors ärgerlich. Dies ist jedoch kein Unglück: Mit vernünftigen Ländergeschwindigkeiten an der vierten Übertragung ist der Umsatz klein.
Aber in Sicherheitsproblemen gelang es Dodge: Six Kissen, ABS, ESP und sogar Kontrolle des Luftdrucks in Reifen. Übrigens, ein wirklich nützliches Stück für Niedrig-Profile-Reifen 215 / 60R17, bestimmen Sie den Druck auf die Augen in ihnen sehr schwierig. Kleine Mängel des Straßenwagens schlucken, große Stimmen unerwartet laut. Oder ist es ein Kompromiss im Namen des Alive, auf amerikanischen Konzepten, Verwaltbarkeit?
Avenger in Englisch Avenger. Das gewöhnlichste, ohne erhabene Motive. Trotz des Namens ist dieses Auto eine Ungaber-Familienlimousine in einem hellen und lenkt die Aufmerksamkeit des ausdrucksstarken Naturkörpers. Um zu rächen, wird er außer der Währung, in der der Preis in Russland angegeben ist ...
Neutral Dynamit
Nitro, wie ordentlich auf Englisch oder Nitro, was an unserem Ohr viel näher ist, zeigt Stickstoff, der in der Luft fast 80% ist. Die Möglichkeiten von Stickstoffverbindungen sind unglaublich vielfältig. Der Ammoniumnitratsack wird dazu beitragen, in dem Land die luxuriösen Gurken zu wachsen oder dieses Häuschen aus dem Boden zu bezaubern. So bewerben Sie sich ...
Trotz der beeindruckenden Ansicht ist das Arsenal des Kampfes gegen die Straße bei Nitro bescheiden: kein reduziertes Getriebe noch Blockierung von Differentialen. Sun & Fun-Autos sind mit einem Sun & Fun-Paket ausgestattet, in dem 20-Zoll-Reifen mit 20-Zoll-Reifen auf Chrome-Scheiben montiert sind. Schwarze Leads werden durch Licht ersetzt und im Dach eine transparente Luke mit einem elektrischen Antrieb. Eine solche Paradeform ist nicht für Feldbedingungen, Räder Chrom und Sand ist nicht kompatibel.
Es ist jedoch notwendig, niedriger zu senken, wenn eine flache Kapuze 3,7 Liter und 205 PS beträgt, mit dem das Automatikgetriebe immer bereit ist, zur Beihilfe zu kommen? Es stellt sich heraus, dass Sie brauchen! Es lohnt sich, auf dem sandigen Aufstieg zu bleiben, als Nitro begann, eine Grube mit Hinterrädern fleißig zu graben. Das späte Umschalten des gesamten Laufwerks hat nicht dazu beitragen, die Maschine kategorisch abzulehnen. Ein Anti-Testsystem leistete seinen Beitrag, der schließlich den Motor entfernte. Ich musste zurückgehen und vom Schlaganfall aufsteigen. Es scheint, dass Unsinn, aber das Siphel bleibt bleibt ... Das Anti-Testsystem wird eindeutig nicht unter dem Sand geschärft, es war notwendig, es sofort zu deaktivieren.
Auf dem Asphalt handelte sie ziemlich kompetent. Es ist jedoch möglich, Nitro zu mahlen, nur wenn die Beschichtung verschmutzt oder nass ist. Sprache natürlich um den Hinterradantrieb. Mit einem kompletten Laufwerk auf dem Asphalt ist es nicht unmöglich, kein Inter-Achsen-Differential zu erhalten.
Was ist immer noch hinter Nitro? Es scheint, immer noch nicht Sprengstoffe. Aber für den Garten ist geeignet!
   
 
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"