Test Drive Dodge-Reise seit 2011 Minivan

Kreuzzug

Bald wird es dauern, das europäische Marktauto zu erobern, autonom an das charakteristische Silberkreuz des Kühlergitters und des Familiennamen Mantel des Leiters des Baran. Dodge-Jornis Erfolgschancen in der alten Welt schätzten den Denis Harutyunyan. Foto von dem Autor und Dodge.
Wie erobern Sie die anspruchsvolle Auswahl an Europa? Amerikaner glauben: Es ist notwendig, die aktuellen Stereotypen zu brechen. Georri auf den ersten Blick ist ein gewöhnlicher Sieben Mini-Ven, aber das Unternehmen nennt ihn eine Kreuzung. Es ist logisch: Neben dem Ozean, zusätzlich zu einem guten Straßenabstand (ca. 200 mm) können Sie einen Allradantrieb hinzufügen und die Maschine in eine wirklich vielseitige drehen. Aber in der alten Welt wird diese Option nicht sein. Würde, die dieses oder benachteiligt ist, zeigen Zeit- und Vertriebsstatistiken.
heiliger Ort
Amerikanische Art gehackte, raue Körperform, erinnert an ein Mächtige, das in den Lats des Ritters angekettet wurde. Unter dem Erscheinungsbild des Innenraums: Gerade Linien, massive Formen. Die innere Welt des Kreuzfahrers ist jedoch immer noch der friedliche Kunststofffront-Frontplattform von Kunststoff, überraschend weiche und angenehme, gemütliche Sessel, obwohl sie ohne seitliche Unterstützung tröstet, wird Komfort in der weiteren Straße bieten. Aber um die Geräte für die Landschaft zu sehen, müssen Sie demütig Gedanken haben. Niedriger, um vom ersten Versuch bis zur gewünschten Button auf der Tovery-Konsole zu gelangen, setzt dieselben Quadrate in einem Sackgasse.
Auf dem Weg zum Ort der Feindseligkeiten ist der Krieg besser nicht zu verpassen. Betrachten Sie die Designer des Unternehmens Dodge, indem Sie jeden Pflaster des Innenraums für die Einführung von Komfortelementen verwenden. Für den Treiber, der Multifunktions-MYGIG-Multimedia-System-Bildschirm, der die GPS-Navigationsdaten ausgeben kann, ein Bild von der Rückfahrkamera, der Klimaschutzmodi, der Nummer und dem Namen der Musikspur auf einem 20-Gigabyte integriert Scheibe. Der Passagier, der mit dem flachen unteren Teil des Bardachka endet, würde seine Oberseite dabei schätzen, es gibt ein Paar Dosen mit Getränken und einer Kühldüse der Klimaanlage. Das Sitzen in der Front wird begeistern und die Armlehne mit dem gleitenden oberen Teil, und ein kleiner Panoramagerspiegel auf der Rückseite des Deckenlautsprechers ist sehr praktisch, um die Geschwister auf dem hinteren Sofa zu verfolgen.
Der Retina wird übrigens auch nicht von den Annehmlichkeiten beraubt. Ein anständiger Raum des Weltraums, gerichtete individuelle Beleuchtungs-LEDs, eine separate Klimatisierungssteuerung und ein DVD-Player-Bildschirm an der Decke helfen, jung und alt zu unterhalten. Das Sofa wurde um 40 mm über den Vordersitzen installiert: Sie betrachten den Fahrer und den Passagier vom Amphitheater. Unter den Beinen sind zwei tiefe Paletten versteckt: Es ist nicht möglich, die Reserven des vorläufigen oder Wassers, sondern auch für die Konsistenz, um sie mit Eis zu legen. Dann ist die Kunststoffkiste leicht zu entfernen, waschen und trocken.
Das allgemeine Bild wird nur von den Sitzen der dritten Reihe gestört. Der Prozess der Eingabe der Leistung ist wie ein Kara für Sünden, und nur überzeugte Assexe können auf der Galerie sitzen. Auch genug, nur Kinder arrangieren genug, na ja, die Eltern werden aufhören, sich zu sorgen, dass ihre unruhigen Tschule die Tür unterwegs öffnen werden. Und doch im Alltag ist der Stuhl besser zu falten, um einen speziellen Riemen zu ziehen und einen riesigen, fast 800 Liter Kofferraum zu nutzen.
Ohne Flammen
Motoren Georni Flames rufen nicht an. Sogar eine Modifikation mit einem Motor V6 von 2,7 Litern, in einem Paar, mit dem eine automatische Box mit sechs Schritten gearbeitet wird, um sie leicht zu setzen, nicht beeindruckt. Das Samtrumpeln von sechs Zylindern streichelt das Gerücht, aber der Motor ist mit der Dynamik nicht zufrieden. Wenn Sie nicht fehlerhaft sind und nicht mit einer speziellen Akne vom Auto nachfragen, reicht es eigentlich aus, um die selbstbewusste Bewegung im Raum. Eine kleine verwirrte Boxarbeit: Selbst mit einer nicht ausreichenden Bewegung wird das Umschalten von greifbaren Witzen begleitet. Und mit energetischer Beschleunigung erschrecken die Schläge in der Getriebe zunächst sogar. Versuchen Sie, in den manuellen Modus zu wechseln, die Situation hat jeden Switch trotzdem nicht verbessert. Ja, und nicht, um den Hebel an einem solchen Auto zu ziehen, es ist besser, Ambitionen zu lindern und reibungslos zu gehen, gemessen mit Würde. Zumal die Suspension auch keine hohen Geschwindigkeiten mag: Kaum Pfeile ein Tachometer über hundert, der Körper begann fein zittern, als ob die bevorstehende Schlacht Angst hatte.
Der stolze Titel von Crusader verpflichtet sich sehr, wie der Begriff Crossover: nicht Sünder von der Straße. Dodge ging leicht durch die niedrigen Balken und ging in die durchschnittliche Teilbarkeit des Primers in der Natur. Die wichtigste Schlussfolgerung: Eine gute Bodenfreiheit hat die Möglichkeiten des Autos ernsthaft erweitert, und selbst bei schweren Unebenheiten informiert der Fahrer den Fahrer über den Zustand der Straße als die nervigen Passagiere. Georni ist natürlich kein Glück, aber die lokalen Tracks haben keine Angst.
Mit einem Schild?
Was kommt auf uns Ausweichen-Jorni im Herbst dieses Jahres? Im Kampf um die Sympathie des Käufers, hat er das Recht auf ein außergewöhnliches Design zu verlassen, ein wenig größer als die der Wettbewerber, Chancen auf schlechten Straßen und gut kompletten Satz. Aber die wichtigste Waffe kann der Preis nach den vorläufigen Daten, wird der Kreuzfahrer hat von 800.000 bis 1.080.000 Rubel zu legen. Im Streit um die Popularität des Arguments ist sehr gut. _x0008_
Dodge Journey Ungewöhnliche Lösungen erlaubt das Konzept eines universellen Auto zu erweitern.
Streifen an den Taschen
Frachtmöglichkeiten Dodia-Jor noch verdienen besondere Aufmerksamkeit. Vergessen Sie die üblichen Taschen und Becherhalter, suchen nach neuen Lösungen. Top gekühlten Kompartiment 2,9 l; Kapazität unter dem Beifahrersitz Flip`n Stow 5,2 l; Abteile in der zweiten Reihe von 12,4 Litern. Aber der Hauptstamm des Volumens von 1562 l (wenn die Sitze der zweiten und dritten Reihe gefaltet). Ist dies nicht genug ist, werden wir bis 68 kg Fracht auf dem Dach lag oben. Nun, in einer extremen Version können Sie einen Anhänger mit einem Höchstgewicht von bis zu 1600 kg hinzuzufügen.
Wettbewerbsrecht
Die vielen modernen Autos ist ein brutaler Kampf ums Überleben ab dem Zeitpunkt der Geburt. Soweit es erfolgreich ist, hängt von vielen, aus der Sicht von Gegnern einschließlich. Der Hauptkonkurrent Dodge-Jorni Hersteller Mini Ven Ford S-Max genannt. In seinem Arsenal, drei Benzinmotoren (2,0 bis 2,5 Liter) und der Preis ist ähnlich wie beim Dodge (von 745.000 bis 1 127 700 Rubel). Der Mangel an Plätzen in der Basis S-MAX ist nur fünf.
Aber ein anderer Konkurrent, Mazda-5, kann genommen und sieben werden. Doch in den Kraftübungen, verliert sie, auf der Oberseite des Gamma ist das Motorvolumen nur 2,0 Liter, aber Mazda, je nach Konfiguration Kosten von 614.000 bis 876.000 Rubel.
Ich erinnere Sie daran: den Vorteil Georn, die viele eine wichtige, beeindruckende Bodenfreiheit finden. Nach diesem Parameter Mitschülern konkurrieren nicht mit ihm.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"